Generatorrelais-Regler prüfen: Methoden, Wirkungsweise und Funktionen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

In keinem Auto kommt die Einrichtung des elektrischen Bordnetzes ohne Beteiligung der Regulierungsbehörde vor. Seine "Mission" besteht darin, bestimmte Spannungsparameter in einem bestimmten Format aufrechtzuerh alten, um das Starten des Kraftwerks zu unterstützen. Wie der Lichtmaschinen-Relais-Regler geprüft wird, ist für jeden Fahrzeugbesitzer nützlich zu wissen.

Generatorkonzept

Der Begriff enthält die folgenden wesentlichen Details:

• Rotor mit einem elektromagnetischen Feld um die Wicklung, platziert im Stator;
• verzichtet nicht auf einen Stator mit drei Wicklungen zur Aufnahme von Wechselstrom;
• dreiphasiger Gleichrichter.

Die Aufgabe des Geräts besteht darin, den für die Bewegung des Autos erforderlichen Strom zu erzeugen. Der zweite Punkt seines Zwecks ist das Laden der Batterie, die äußerst spannungsempfindlich ist. Es ist erwähnenswert, dass bei Energiemangel eine „Unterladung“vorliegt, ein Überschuss zu einer Überlastung führt. Dieses System selbst erzeugt keinen Strom. Sie istnimmt es auf und gibt es zur rechten Zeit wieder ab. Hier wird ein Controller benötigt. Ein rotes Licht auf dem Armaturenbrett weist auf ein Problem hin. In diesem Fall ist eine Überprüfung des Generatorrelaisreglers unvermeidlich. Mit seiner Teilnahme wird das Funktionieren von Ton- und Lichtgeräten durchgeführt. Es versorgt alle Elektrogeräte in Fahrzeugen mit Strom. Ingenieure rüsten ausländische Autos mit elektronischen Steuergeräten aus und führen gleichzeitig einen Bürstenblock ein.

Ein wenig über die Prinzipien des Generators

Nach Analyse der physikalischen Grundlagen liegt der Schluss nahe: Bei elektrischen Generatoren hat die Ausgangsspannung erhöhte Werte. Ihre Aufwärtsbewegung ist mit der wachsenden Rotationsgeschwindigkeit des Rotors verbunden. Der Spannungswert wird durch eine Verringerung der Stärke des der Rotorwicklung zugeführten elektrischen Stroms bei einer Verringerung der Drehzahl geregelt. Wenn Störungen auftreten, ist eine dringende Überprüfung des Generatorrelaisreglers erforderlich, die bei einem Autoservice durchgeführt werden kann. Zu welchem Zweck haben die Entwickler dieses Gerät entwickelt?

Über die Angemessenheit des Relais

Die Haupthoffnung der Hersteller bei der Entwicklung eines Relaisgeräts besteht darin, den Generatormechanismus zu schützen. Es ist erforderlich, den Relais-Regler des Generators zu überprüfen, um die normale Funktion dieses Geräts sicherzustellen und es vor übermäßiger Belastung während des Betriebs im Normal- oder Notmodus zu schützen. Mit steigender Drehzahl steigt auch die Spannung. Dadurch erfährt der Generatorteil erhöhte Belastungen. Der Regler soll diesen Indikator stabilisieren. Das darin enth altene Relais normalisiert den Strom und korrigiert ihnRichtung in der Feldwicklung. Wie funktioniert der Generator?

Über die Prinzipien der Arbeitsfunktionalität von Generatorelementen

Spannung tritt auf, ist aufgrund der Verbindung mit der Batterie am Ausgang der Struktur von Beginn der Drehung des Rotors an ständig vorhanden. Sein weiterer Weg führt mit Hilfe einer Regulierungsbehörde zur Erregerwicklung. Die Rotordrehzahl steigt bzw. die Spannungsanzeige ändert sich. Der Relais-Regler kommt ins Spiel. Der Sensor erfasst das Signal, verarbeitet es und übermittelt es an das Gerät, das die eingehenden Indikatoren mit den vorgegebenen Werten vergleicht. Wenn eine plötzliche Störung auftritt, ist eine Überprüfung des Relaisreglers, der Generatorspannung unter Beteiligung von Spezialwerkzeugen erforderlich. Warum sich die Frage stellt, werden wir etwas später betrachten. Im Moment müssen Sie die Klassifizierung des Relais verstehen.

Typologische Nuancen

Relais-Regler werden von Konstrukteuren der Automobilindustrie in zwei Varianten vorgestellt:

• Modell mit kombinierter Bürsteneinheit, am Generator befestigt. Bürsten befinden sich in seinem Körper.
• Eine separate Option ist am Körper angebracht: Die Kabel werden zuerst mit dem Generator und erst dann mit der Batterie synchronisiert.

Um den integrierten (Bürsten-)Typ zu überprüfen, benötigen Sie ein Ladegerät, eine Lampe mit geringer Leistung und Verbindungskabel. Sie müssen das Stromaggregat demontieren. Um die Aufgabe abzuschließen, sollten die Schrauben gelöst, die Bürstenbaugruppe entfernt, eine Stromquelle an ihren Eingang und eine Lampe an den Ausgang angeschlossen werden. Manchmal ist es notwendig, die Batterie anzuschließen, sonstDie Quelle antwortet möglicherweise nicht. Eine Eigenschaft von Bürsten ist ihre Fähigkeit, Elektrizität zu leiten. Die Glühbirne leuchtet bei einer Spannung von 16 Volt. Wir können mit Sicherheit sagen, dass der Regler seine Funktionen falsch ausführt. Es bleibt nichts übrig, als diesen Teil zu ändern.

Wie wird ein einzelnes Modul geprüft?

Sofern der Relais-Regler als Einbaumodul fungiert, ist eine Demontage der Bürstenbaugruppe zwingend erforderlich. Das Relais muss auch davon entfernt werden. In einer Situation, in der der Regler in einer unabhängigen Einheit platziert und mit Klemmen an der Karosserie befestigt ist, muss das Relaisteil von der Verkabelung getrennt und von den H alterungen entfernt werden. Ein Betrieb bei einer Spannung von 16 Volt zeigt die Notwendigkeit eines Austauschs an.

Hauptursachen für Arbeitsmängel

Der Begriff "Relais" bezeichnet eine elektronische Station in Form eines Bürstenblockmoduls oder als eigenständiges, auf einer H alterung befestigtes Gehäuse. Es ist unmöglich zu zerlegen. Ein Monoblock-Element ist mit einem Dichtmittel, beispielsweise einer Epoxidsubstanz, gefüllt und kann nicht repariert, sondern nur ersetzt werden, wenn es nicht in Betrieb ist. In diesem Zusammenhang ist die Überprüfung des Relaisreglers eines VAZ-Generators oder einer anderen Marke im TO-Format dringend erforderlich.

Das Abkochen von Elektrolyt ist einer der Hauptgründe dafür, dass das Gerät aus dem Betriebsmodus fällt. Ihre Liste enthält auch einen Kurzschluss des Stromkreises, einen Kurzschluss zwischen den Windungen der Wicklung. Beispielsweise ist Feuchtigkeit in das Gehäuse eingedrungen, was zu Fehlfunktionen führt. nicht ausgeschlossenmechanische Beschädigung, Bürstenverschleiß, Diodendurchbruch. Im Leben gibt es mehr elektrische Fehler als mechanische. Sie zu beseitigen ist schwieriger. Die Schwierigkeit besteht darin, die Ursache des Zusammenbruchs herauszufinden. Ohne Prüfgeräte geht es nicht. Die Situation endet mit dem Austausch von Geräten aufgrund der Unmöglichkeit der Einstellung. Wie manifestiert es sich?

Merkmale der "Symptome" von Verletzungen

Fachleute stellen folgende charakteristische Anzeichen für "Beschwerden" fest:

1. Motor springt nicht normal an.
2. Starter dreht nicht.
3. Das Auto kann an einer Stelle nicht starten, da es stromlos ist.
4. Die dynamischen Eigenschaften des Autos lassen nach.
5. Scheinwerfer dimmen, wenn Motor an ist.
6. Batterieanzeige leuchtet ständig.

Unter den indirekten "Symptomen" bemerkt der Fahrer, dass es notwendig ist, den Generatorrelaisregler an einem frostigen Wintertag mit einem Multimeter zu überprüfen. Es liegt ein Mangel an Ladung oder eine Überlastung der Batterie vor. Bei der ersten Option gehen die Blinker aus, sch alten Sie das „Ordnen“nicht ein, das Auto zeigt praktisch keine Lebenszeichen. Im zweiten Fall passiert etwas Ähnliches, jedoch wird das Kochen des Elektrolyten hinzugefügt, das Vorhandensein eines weißen Belags auf der Batterie. Hier kann man nicht auf die Diagnose von Sch altungen, Sch altungen verzichten.

Detailliertes Kontrollverfahren

Automechaniker verwenden unterschiedliche Methoden. Für qualitativ hochwertige Arbeiten verwenden Spezialisten häufig ein spezielles Gerät fürÜberprüfung der Relaisregler des Generators, die als "Voltmeter" bezeichnet werden. Zunächst müssen Sie wissen, dass eine Spannung von 12,7 V als normal angesehen wird. Bei Erreichen der Marke 12 muss das Akkugerät nachgeladen werden. Der Motor wird gestartet und das Multimeter auf einen Wert von 20 Volt eingestellt. Die Sonden sind an die Klemmen angeschlossen: Spannung bis 14 V - alles normal. Als nächstes ist es Zeit, die Anzahl der Umdrehungen hinzuzufügen. Die Spannung stieg auf 14,2? Auch in Ordnung! Oberhalb dieser Zahlen? Es ist Zeit, das Relais zu wechseln.

Eine einfache Methode zur Diagnose eines Zhiguli

Es gibt heute viele diagnostische Methoden, aber die Wirkungsformel ist für alle gleich. Für eine eindeutige Überprüfung des Generatorrelaisreglers am VAZ-2107 sind ein Tester, die stärkste LED-Lampe und eine Stromquelle nützlich. Das Schema ist ähnlich dem, das verwendet wird, um ein Relais mit einer Bürstenanordnung zu diagnostizieren. Normalzustand: Die Glühbirne gibt Licht mit zwölf Volt ab. Dimmt oder leuchtet lange bei anderen Werten - um den Kauf einer neuen Elektronik kommt man nicht herum.

Feinheiten diagnostischer Manipulationen in einem Autoservice

Für die Spezialausrüstung von Autotraktoren wird ein Prüfstand für Generatorrelaisregler verwendet, die von Industriemarken hergestellt werden. Wie wird ein Generator diagnostiziert? Das Gerät arbeitet mit einem 380-V-Netz, an das ein Akku angeschlossen ist, manchmal zwei Stück. Das Gerät wird auf der Arbeitsplattform platziert und fixiert die vom Bedienfeld gespannte Kette. Dann werden Steuer- und Stromkabel mit dem Generator verbunden. Die Rotation wird von der Fernbedienung bis zum gewünschten Wert gestartet. Gleichzeitig erhöht der Bediener die elektrische Last.

Bei der Durchführung des Vorgangs mit dem Relais wird am Stativ ein speziell dafür entwickelter Modus aktiviert. Der Bediener legt das Verifizierungsprotokoll fest. Elektronik hilft, Probleme in Sekundenschnelle zu identifizieren.

Empfehlungen zur Verlängerung der Atemreglerlebensdauer

Wenn Sie sich an ein Regelwerk h alten, können Sie lange Freude an bequemen Fahrten auf Ihrem Lieblings-"Eisenpferd" haben.

• Ignorieren Sie nicht den kontaminierten Zustand des Geräts. Es ist besser, es regelmäßig zu inspizieren, zu analysieren und zu reinigen.
• Die Verdunkelung der elektrischen Wicklungen ist ein ernsthafter Grund, darüber nachzudenken, Fahrzeuge zur Wartung zu bringen.
• Die Reinheit des Energiespeichers ist eine Garantie für die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Geräts. Kontakte werden beim geringsten Eindringen von Regentropfen oxidiert, dies beeinträchtigt die Leistung von Elektrogeräten. Schmutzpartikel verursachen Störungen im Ladestrom. Kontakte, Terminals wie rechtzeitige Reinigung. Es schadet nicht, den Zustand des Antriebs und der Lager zu überwachen.

Zusammenfassend können wir sagen, dass Überprüfungsmanipulationen ein einfaches Verfahren sind, das jeder Autobesitzer mit minimalen Kenntnissen der Grundlagen der Reparatur durchführen kann. Um ein beschädigtes Element auszutauschen, wird empfohlen, sich für kompetente Maßnahmen an eine Autowerkstatt zu wenden. Assistenten werden ein Tester sein, um die Relais von Generatorreglern zu überprüfen, eine Stromversorgung, sogar eine LED kann auftauchen. Die Hauptsache ist, die Verbindungen richtig herzustellen.