Yokohama Geolandar I/T-S G073 Reifen: Bewertungen, Preise

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Das japanische Unternehmen „Yokohama“ist seit rund 100 Jahren auf dem Weltmarkt tätig. Aktuell belegt die Organisation den sechsten Platz im Ranking. Es spricht wirklich Bände. Denn nur ein hochwertiger Reifen kann so beliebt sein. In diesem Artikel werden wir uns die Reifen Yokohama Geolandar I / T-S G073 ansehen. Verbraucherbewertungen über Gummi sind nicht immer eindeutig. Manche Fahrer loben sie, andere kritisieren sie scharf. Schauen wir uns die Vor- und Nachteile der Reifen der japanischen Marke genauer an.

Ein bisschen über den Hersteller

Die meisten japanischen Autos sind mit Yokohama-Reifen ausgestattet. Das Premiumsegment wird auf Porsche, Mercedes, Aston Martin und andere Modelle platziert. Dies ist nicht verwunderlich, da die Qualität wirklich angemessen und der Preis erschwinglich ist. Gleichzeitig beschäftigt sich das japanische Unternehmen mit der Herstellung und dem Vertrieb von Reifen für Busse, Traktoren und Landmaschinen. Darüber hinaus werden auch andere Gummiprodukte hergestellt: Schläuche, Riemen und Flugzeugteile.

Alle hergestellten Artikelwerden im Werk einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen, sodass die Wahrscheinlichkeit, über eine Ehe zu stolpern, minimiert wird. Die Produktpalette ist einfach riesig. Fabriken sind auf der ganzen Welt verstreut, sie befinden sich sowohl in Amerika, Europa als auch in Russland. Wenn der Gummi jedoch auf dem Territorium der Russischen Föderation hergestellt wird, hat er die gleiche Qualität wie der japanische. Das sagt zumindest der Hersteller. Winterreifen Yokohama Geolandar I / T-S G073, deren Bewertungen wir in diesem Artikel berücksichtigen werden, sind nicht für alle Städte der Russischen Föderation geeignet.

Reifentyp

Der sogenannte Klettverschluss wird von Jahr zu Jahr beliebter. Dies gilt insbesondere für viele europäische und asiatische Länder, in denen der Winter nicht zu streng ist. Ja, und die Fahrbahn verschlechtert sich aufgrund von Stacheln. Aber in Russland ist es bei weitem nicht immer möglich, Winterreifen Yokohama Geolandar I / T-S G073 zu verwenden. Bewertungen von Autoexperten sagen, dass dies eine ausgezeichnete Wahl für das tägliche komfortable Fahren in der Stadt ist. Bei geräumten Straßen und losem Schnee ist ein Reibungsreifen die beste Wahl. Aber auf dem Eis fühlt sie sich unsicher. Für den hohen Norden ist ein Spikereifen vorzuziehen.

"Yokohama" hat gegenüber Konkurrenten in dieser Preisklasse eine ganze Menge Vorteile, zumindest nach Ansicht einiger Fahrer, die diese Marke seit Jahrzehnten verwenden. Aber ist dieser Klettverschluss so gut, wie sie sagen? Immerhin wird es von einigen Autoexperten sehr mittelmäßig oder sogar negativ behandelt. Schauen wir uns die Designmerkmale des Reifens an.

Reifen Yokohama Geolandar I/T-S G073: Reifenbeschreibung, Tests, Bewertungen

Der Reifen hat ein laufrichtungsgebundenes Profil mit einem eher modischen Design. Der Schulterbereich hat eine kegelförmige Rille in einer Richtung, die es Ihnen ermöglicht, jeden Block zu stützen und Verformungen bei kritischen Belastungen zu vermeiden. Dadurch wird das Fahrverh alten sowohl bei Geradeausfahrt als auch beim Rangieren deutlich verbessert.

Tests haben einen wirksamen Widerstand gegen Aquaplaning gezeigt. Durch die spezielle Gest altung der Lauffläche konnten gute Ergebnisse erzielt werden. Es hat zwei Längsrillen in der Mitte und zwei zusätzliche Rillen an den Rändern. Ein solches System entfernt effektiv Schneematsch, Wasser und Schmutz von der Aufstandsfläche bei Geschwindigkeiten bis zu 90 km/h. Wenn Sie schneller fahren, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie einen "Wasserkeil" erwischen. Verbraucherrezensionen zeigen, dass sich das Design der Lamellen bemerkbar macht. Sie sind vielseitig (3D) und machen ihren Job gut.

Komfortables Stadtfahren bei jedem Wetter

Sehr oft beschweren sich Autofahrer, die erst für den Winter Spikereifen gekauft haben, über den erhöhten Geräuschpegel. Es tritt aufgrund des Klapperns von Metallelementen auf der Straßenoberfläche auf. Da der Reibreifen nach einem anderen Prinzip arbeitet, ist der akustische Komfort um ein Vielfaches höher. Dies wird durch Bewertungen des Yokohama Geolandar-Reifens bestätigt. Es ist erwähnenswert, dass es durch die chaotische Anordnung der Profilblöcke möglich war, Ruhe in der Kabine zu erreichen. Dementsprechend haben Vibrationen während des Fahrens abgenommen. AberEs versteht sich, dass hier viel vom Auto abhängt. Wenn keine Schalldämmung vorhanden ist, hat Gummi nichts damit zu tun.

Rezensionen über Reifen Yokohama Geolandar I / T-S G073 sagen über den niedrigen Geräuschpegel. Aber das ist bei weitem nicht der einzige Faktor, der den Fahrkomfort beeinträchtigt. Auch die Wechselkursstabilität spielt eine große Rolle. Das Auto liegt bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 km / h souverän auf der Straße. Bedenkt man, dass der Reifen mit Q (bis 160 km/h) gekennzeichnet ist, dann ist das ein sehr gutes Ergebnis. Verbraucherrezensionen sagen, dass Sie auf diesem Gummi nicht fahren müssen. Es ist eher für den Einsatz bei moderaten Geschwindigkeiten geeignet. Gleichzeitig hat Yokohama einen ziemlich großen Lastindex, daher wird es am häufigsten auf schwere SUVs gesetzt, obwohl es auch für Limousinen geeignet ist.

Ein wenig über die Vorteile von japanischem Gummi

Wie oben erwähnt, ist die Richtungsstabilität eine Art Markenzeichen des Yokohama Geolandar I/T G073-Reifens. Alle Größen, deren Preise mehr als erschwinglich sind, passen in die meisten modernen Autos. Daher kann jeder Fahrer einen Reifen für sein Auto auswählen. Weitere hervorzuhebende Vorteile sind:

• guter Grip auf schneebedeckten Streckenabschnitten;
• Durchschnitt auf eisiger Oberfläche;
• geräuscharm;
• Gummistabilität bei Temperaturänderungen;
• hohe Laufruhe usw.

Wenn Sie sich die Bewertungen zu den Reifen Yokohama Geolandar I / T-S G073 ansehen, dannsofort wird klar - dieser Belag ist nicht jedermanns Sache. Manche Fahrer freuen sich über fehlende Spurrinnenbildung und lange Lebensdauer, andere bleiben unzufrieden, weil schnelles und dynamisches Fahren nicht möglich ist.

Gibt es Nachteile?

Ohne Zweifel gibt es mehrere erhebliche Nachteile, auf die Verbraucher sofort achten. Erstens ist der Reibungsreifen beim Fahren auf Eis immer noch weniger effektiv als ein Spikereifen. Daher beachten die Fahrer, dass Sie langsam beginnen und etwas früher als gewöhnlich mit dem Bremsen beginnen müssen. Bei Manövern ist es besser, scharfe Kurven mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 20-30 km / h auszuführen. Daher können Sie auf diesem Gummi das aktive Fahren auf Eis und Schnee vergessen.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die geringe Tiefe der Drainagerillen im mittleren Teil der Lauffläche. Obwohl Aquaplaning für dieses Modell ungewöhnlich ist, sollten Sie lieber kein Risiko eingehen und mit moderater Geschwindigkeit durch tiefe Pfützen fahren. Eine weitere kleine Anmerkung betrifft die erhöhte Weichheit von Gummi bei hohen positiven Temperaturen. Aber das ist typisch für alle Modelle der Linie, wird deutlich, nachdem man sich die Diskussion über den Reifen Yokohama G073 Geolandar I / T-S im Themenforum angesehen hat. Eigenschaftsänderungen sind auf eine bestimmte Zusammensetzung des Gemisches zurückzuführen. Dieser Reifen ist nicht für den Betrieb in warmer Zeit vorgesehen.

Benutzererfahrung

Autofahrer teilen oft ihre Eindrücke von neuen Reifen. Wenn wir Reifen Yokohama Geolandar I / T-S G073 betrachten, Bewertungen und Tests aufdie wir berücksichtigt haben, dann überwiegen in den meisten Fällen positive Emotionen. Autofahrer unterscheiden recht komfortables und vorhersehbares Bremsen auf Eis und nasser Fahrbahn. Selbst erfahrene Fahrer stellen fest, dass sie dies von diesem Gummi und Klettverschluss im Allgemeinen nicht erwartet haben.

Aber manchmal ist die Erfahrung nicht so gut, besonders wenn Sie sehr oft auf Straßen mit schlechter Qualität fahren. Die Seitenwände in der klassischen Version sind nicht die h altbarsten und können recht schnell ausfallen. Für den Offroad-Einsatz empfehlen sich daher XL-Versionen mit RunFlet-Technologie. All dies sorgt dafür, dass Sie sich auch bei schwierigsten Wetterbedingungen wohlfühlen.

Erweitertes Profildesign

Wenn bei Spikereifen eine gute Haftung durch Metallelemente erreicht wird, dann ist bei einem Reibungsreifen alles viel komplizierter. Klettschutz besteht aus vielen Abschnitten. Beispielsweise ist die zentrale Zone in Form eines Reißverschlusses ausgeführt, was es ermöglicht, die Belastung effektiver über die Kontaktfläche zu verteilen und Feuchtigkeit abzuleiten. Im Schulterbereich haben die Blöcke zusätzliche Stollen, um bei Manövern den Grip auf der Fahrbahn zu verbessern. Die Lauffläche ist so konstruiert, dass sie sich hervorragend selbst reinigt, was bei großen Mengen Wasser, Schnee oder Schlamm äußerst wichtig ist.

Nehmenswert?

Eigentlich haben wir uns bereits Kundenrezensionen des Yokohama Geolandar I / T-S G073 angesehen und können gewisse Schlüsse ziehen. Im-Erstens ist dieser Gummi für den Stadtgebrauch geeignet. Meistens wird es auf Allrad-SUVs gesetzt, aber die Option, es auf eine Premium-Limousine zu setzen, sollte auch nicht ausgeschlossen werden. Zweitens ist dies ein Reifen für diejenigen, die vor allem Wert auf Fahrkomfort legen und sich gerne maßvoll, aber nicht langsam bewegen. Ein geringer Rollwiderstand trägt weniger zur Kraftstoffeinsparung als vielmehr zu einer Verlängerung der Reifenlebensdauer bei. Viele Verbraucher stellen fest, dass der Reifen problemlos 4-5 Saisons aktiver Nutzung standhält.

Wie viel?

Nicht jeder Autofahrer ist bereit, viel Geld für einen Satz Winterreifen auszugeben. Gleichzeitig möchte ich etwas Hochwertiges kaufen und kein Geld wegwerfen. Dieses Modell gehört in die durchschnittliche Preisklasse. Das teuerste Modell kostet etwa 160.000 Rubel pro Set. Dies ist ein R22-Reifen mit einer Profilbreite und -höhe von 285/45 mm. Das Modell des 19. Radius kostet viel weniger, etwa 40.000 Rubel pro Set. Und R16 oder R17 ist noch etwas kleiner. Teuer oder nicht, es liegt an Ihnen. In manchen Fällen ist es sinnvoll, genau diesen japanischen Belag zu kaufen und dieses Thema für die nächsten 4-5 Saisons zu vergessen.

Zusammenfassen

In den meisten Fällen sagen die Fahrer, dass die Erfahrungen mit Yokohama Geolandar-Reifen immer noch positiv sind. Während der Tests zeigte der Reifen gute Ergebnisse in Bezug auf Beschleunigung und Bremsen. Es gab keine Probleme mit Aquaplaning. Was den akustischen Komfort betrifft, hier"Geolender" wurde allgemein gelobt.

Um endlich eine Wahl zu treffen, empfiehlt es sich, thematische Foren zu besuchen, in denen erfahrene Fahrer die Vor- und Nachteile eines bestimmten Gummis diskutieren. Dieses spezielle japanische Modell ist im Allgemeinen sehr würdig, was durch Verbraucherbewertungen bestätigt wird. Yokohama Geolandar I/T-S G073 hat einige kleinere Mängel, aber die meisten davon kann man einfach mit geschlossenen Augen sehen. Schließlich gibt es keinen idealen Winterreifen und es ist unwahrscheinlich, dass bald einer erscheinen wird. Daher müssen Sie in der Lage sein, die beste Option in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis zu wählen, nämlich den G073-Reifen. Es ist perfekt für Fahrer, die ihr Geld zu zählen wissen und Wert auf Vertrauen und Komfort auf der Straße legen, mehr als auf Geschwindigkeit.