Michelin Latitude Sport-Reifen: Spezifikationen, Beschreibung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Moderne Autoreifen haben einen engen Fokus. Hersteller stellen häufig Reifen für bestimmte Fahrzeugklassen oder Straßenoberflächentypen her. Die Michelin Latitude Sport-Reifen waren da keine Ausnahme. Bei der Entwicklung stand der Hersteller vor der Aufgabe, eine ganz eigene Klasse zu schaffen, die Ausdauer, Schnelligkeit und Kraft vereint. Für welche Autos ist dieses Modell gedacht?

Zweck

Zunächst einmal soll das entwickelte Gummi laut Hersteller auf SUVs verbaut werden. Aus diesem Grund werden ziemlich große Größen mit einer verstärkten Struktur hergestellt. Wenn Sie jedoch auf das Profilmuster achten, können Sie die typische Straßenstruktur erkennen.

Das liegt an den Michelin Latitude Sport Reifenwurde für leistungsstarke Crossover und SUVs entwickelt, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf Autobahnen eingesetzt werden sollen. Es ist kein Geheimnis, dass moderne Autos dieser Klasse in der Lage sind, hohe Geschwindigkeiten zu entwickeln, und oft werden sie nicht für Geländefahrten, sondern für die tägliche Bewegung in der Stadt verwendet. Für die Fahrer dieser Fahrzeuge wurde dieses Modell geschaffen.

Größenraster

Um zu verstehen, wie strikt der Hersteller an die Positionierung auf dem Markt herangegangen ist, reicht es aus, auf die im Angebot befindlichen Größen zu achten. Der kleinste Innendurchmesser beträgt 16 Zoll, was es unmöglich macht, diese Reifen auf preisgünstige Autos zu montieren. Die maximale Größe der Räder, auf denen Michelin Latitude Sport3-Reifen montiert werden können, beträgt wiederum 21 Zoll. Daraus können wir schließen, dass es keine Probleme geben wird, die richtige Größe für einen Crossover oder SUV zu finden. Dieser Gummi kann auch leicht mit einem Minivan oder Kleinbus ausgestattet werden, aber es ist nur ratsam, wenn Sie planen, ihn über lange Strecken zu fahren und die Höchstgeschwindigkeit nicht zu vergessen.

Profileigenschaften

Um die Fahrsicherheit zu verbessern, hat der Hersteller eine verbesserte Struktur des bekannten asymmetrischen Musters von Straßenreifen entwickelt. In seinem zentralen Teil befinden sich drei Rippen, die für die Aufrechterh altung der Form verantwortlich sind undDesign des Michelin Latitude Sport-Reifens unter Belastung sowie die Aufrechterh altung der Richtungsstabilität im geradlinigen Hochgeschwindigkeitsverkehr.

Wenn Sie sich diese Rippen genauer ansehen, werden Sie feststellen, dass jede von ihnen aus separaten Elementen besteht, die durch kleine Schlitze getrennt sind. Dieser Ansatz hat den Kontakt zwischen dem Arbeitsbereich des Reifens Michelin Latitude Sport 23565 R17 und der Straßenoberfläche aufgrund des Auftretens zusätzlicher Greifkanten auf seiner gesamten Oberfläche verbessert. Sie ermöglichen es Ihnen, Geschwindigkeit effektiver aufzunehmen und zu h alten. Und ihre omnidirektionale Struktur sorgt für kürzere Bremswege, was auch beim Fahren auf Schnellautobahnen wichtig ist.

Verstärkte Seitenteile

Auch die Struktur der Seitenwände blieb nicht außen vor. Um das Handling des Michelin Latitude Sport 23555-Reifens in engen Kurven zu verbessern, wurden die Seitenblöcke abgerundeter, wodurch beim Verlagern der Last ein sicherer Kontakt mit der Strecke aufrechterh alten wird. Trotzdem bleiben sie ziemlich massiv und langlebig, wodurch Sie die Seitenwände vor mechanischen Beschädigungen schützen können.

Die Wände selbst bestehen aus einer verbesserten Gummimischung, die das Auftreten von Hernien nach starken Stößen verhindert. Um seine Leistung zu optimieren, verwenden die Designer einen verstärkten Cord, um die Form des Reifens zu erh alten und ihn vor Längsschnitten zu schützen.

Aquaplaning-Schutz

Eine weitere Funktion, die die Verkehrssicherheit verbessert, istneu gest altetes Entwässerungssystem. Laut den Bewertungen von Michelin Latitude Sport ermöglichen die Schlitze zwischen den einzelnen Elementen in der Mitte des Reifens nicht nur eine bessere Griffigkeit, sondern bieten auch die Möglichkeit, die Oberflächenspannung von Wasser schnell und effizient zu verringern und überschüssige Feuchtigkeit an die Kanten zu transportieren der Lauffläche des Reifens. Dort lässt es sich mit Hilfe von breiten Rillen, die sich zwischen den seitlichen Profilblöcken befinden, problemlos aus dem Gummi herausdrücken.

Dieser Ansatz erwies sich als sehr effektiv und ermöglichte es den Fahrern, sich keine Gedanken über ein mögliches Schleudern aufgrund von Aquaplaning zu machen, insbesondere wenn sie scharf in eine tiefe Pfütze fuhren.

Bremsweg verkürzen

Um das Bremsen noch effektiver zu gest alten, hat der Hersteller an den seitlichen Profilblöcken ein kleines Detail angebracht. Sie erhielten abgeschrägte Kanten, deren Richtung der Bewegung entgegengesetzt ist. Das Ergebnis ist die Fähigkeit des Michelin Latitude Sport-Reifens, bei Notbremsungen und anschließender leichter Verformung zusätzliche Rippen anzubringen, die einen erheblichen Widerstand bieten können.

Wie während des Tests festgestellt wurde, zeigte dieser Ansatz nicht nur auf trockener, sondern auch auf nasser Fahrbahn hervorragende Ergebnisse. Offiziellen Angaben zufolge verringerte sich der Bremsweg bei Regenwetter um 2,7 Meter bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h. Dies ist ein mehr als akzeptables Ergebnis, das im Notfall helfen kann, eine Kollision zu vermeiden oder abzumildern.

Änderung der Gummimischungsformel

Ein weltberühmter Hersteller produziert seit mehreren Jahren Reifen und hat daher gewisse Entwicklungen in Bezug auf die Zusammensetzung der Gummimischung. Und doch reichten sie für die Produktion des Michelin Latitude Sport 3 nicht aus. Infolgedessen wurden in der Konstruktionsphase Änderungen vorgenommen, wodurch eine Erhöhung der Homogenität der Mischung erreicht werden konnte, was zu positiven Ergebnissen führte. So begannen Laufflächenelemente aus verschiedenen Bereichen des Arbeitsbereichs gleichmäßiger zu arbeiten, was es ermöglichte, die dynamischen Eigenschaften des Reifens zu verbessern.

Die Verwendung neuartiger siliziumh altiger Komponenten in der Zusammensetzung hat zu einer Erhöhung der Lebensdauer geführt, da sie den Einfluss des abrasiven Verschleißes minimiert haben. Gleichzeitig blieb die Weichheit des Reifens auf einem ausreichenden Niveau, so dass er auch bei Kälteeinbrüchen seine Eigenschaften nicht verliert, sodass dieser Gummi bis in den Spätherbst eingesetzt werden kann.

Kraftstoffverbrauch

Durch den Versuch, ein optimiertes Laufflächenprofil zu schaffen und den Geräuschpegel zu reduzieren, hat der Hersteller einen weiteren positiven Effekt erzielt - einen verringerten Rollwiderstand. Dies reichte laut Testergebnissen aus, um den Kraftstoffverbrauch insbesondere bei sparsamer Fahrweise deutlich zu senken.

Diese Eigenschaft des Michelin Latitude Sport können diejenigen zu schätzen wissen, die viel Zeit hinter dem Steuer verbringen und lange Strecken zurücklegen müssen, da sich Gummi trotz seines ziemlich hohen Preises während des Betriebs auszahlen kannKraftstoffverbrauch.