KTM 690 SMC Motorrad: Bewertung, Spezifikationen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Das Motorrad KTM 690 SMC wird selten von Anfängern gewählt. Sein Motor hat viele Kubikzentimeter, er wird oft zur Wahl erfahrener Piloten. Fehler verzeiht er nicht. Es gibt nicht den geringsten Hinweis auf Praktikabilität oder Komfort, aber es hat alles für eine muntere Fahrt, Kurven, Spannweiten im Verkehr und vieles mehr, wovon ein Autofahrer träumen kann.

Spezifikationen

Spezifikationen für die KTM 690 SMC sind unten aufgeführt:

Engine	1-Zylinder, 4-Takt
Hubraum cm3	655
Drehmoment U/min	6500
Getriebe	6-Gang Nockenkupplung
Rama	Chrom-Molybdän mit Schutzschicht
Vorderradbremse	Vier Kolben
Bremsen hinten	Einzelkolben
Höhe (Sattel), cm	88
Gewicht, kg	154
Kühlen	Flüssigkeit

Funktionen

Dieses Motorrad ist für große Menschen mit einer Körpergröße von etwa 180-190 Zentimetern ausgelegt. Am häufigsten für den Stadtverkehr auf unbefestigten Straßen gekauft. Perfekt für Stadtfahrten. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 160 km/h, allerdings ist das Fahren bei dieser Geschwindigkeit durch den Gegenwind in Gesicht und Körper nicht sehr angenehm. Als angenehmes Fahren gilt eine Geschwindigkeit von ca. 120 km/h. Der Kraftstoffverbrauch beträgt bei dieser Geschwindigkeit etwa 5 Liter auf 100 Kilometer. Empfohlener Kraftstoff - AI-95.

Auf der KTM 690 SMC kannst du Treppen sicher hinunterfahren, sie befahren und kleine Bordsteine überwinden. Um mit höheren Geschwindigkeiten zu fahren, können Sie ein Schutzglas anbringen. So wird die Geschwindigkeit innerhalb von 160 km/h angenehm.

Der Sitz ist nicht der bequemste, aber man kann sich in ein paar Monaten daran gewöhnen.

Die maximale Leistung dieses Geräts beträgt 67 PS. Beim Modell 2014 wurde der Kraftstoffverbrauch um 10 Prozent gesenkt. Der Motor wird auch von einer Elektronik gesteuert, die in der Lage ist, Tankkarten zu wechseln, von denen es 4 gibt.

Antiblockiersystem, jetzt sch altbar, ist bereits in der Grundausstattung vorhanden. Gleichzeitig gibt es eine Option, mit der das Antiblockiersystem nur an der Hinterachse deaktiviert werden kann, sodass Sie die Kurve beim Schleudern und Bremsen steuern können. Vorderachse.

Die Enduro-Version der KTM 690 SMC wurde mit einem Motor-Upgrade aufgewertet. Wie die Version 2014 ist es serienmäßig mit Antiblockiersystem ausgestattet.

Der Hubraum wurde durch den vergrößerten Kolbenhub um 4,5 Millimeter vergrößert. Der Kolbendurchmesser hat sich nicht verändert.

Der Rahmen ist durch eine Beschichtung geschützt, die Federung ist standardmäßig wie bei den meisten Motorrädern eingestellt. Dank ihr kann das Motorrad auf jedem Untergrund fahren, außer dass es kein Haus erklimmen kann. Dank seines robusten Rahmens hat es keine Angst vor Stürzen. Wenn es auf die Seite fällt, fällt es auf den Griffschutz und die Fußstütze, damit der Körper nicht abstürzt.

Bewertungen

Auf einer Fünf-Punkte-Skala geben die meisten Besitzer einer KTM 690 SMC die folgenden Bewertungen ab:

• Entwurf - 4.
• Komfort - 3.
• Sicherheit - 4.
• Spezifikationen - 5.

Aber ohne Schutzglas ist ein zügiges Fahren wegen Rückenwind nicht möglich. Zu den Pluspunkten zählen auch Kraft, Geländegängigkeit, geringes Gewicht, Vielseitigkeit.

Die Enduro-Klasse war in letzter Zeit ziemlich beliebt. Es ist ein sehr praktisches, vielseitiges Fahrrad, aber beginnen Sie Ihre Motorradreise nicht damit, da es für Anfänger zu schnell ist und unerfahrenen Fahrern Streiche spielen kann.