Kurbelwellenbuchsen: Zweck, Typen, Merkmale der Inspektion und des Austauschs

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Motor ist ein komplexer Mehrkomponentenmechanismus, dessen jedes Detail den korrekten und ausgewogenen Betrieb des gesamten Systems gewährleistet. Gleichzeitig spielen einige eine große Rolle, während andere keinen solchen Wert haben. Die Kurbelwelle sowie alle damit verbundenen Elemente sind der wichtigste Teil des Motors. Es sorgt für die Drehung der Räder, indem es die Energie des brennenden Benzins überträgt. Kurbelwellenbuchsen sind kleine halbringförmige Teile aus mittelhartem Metall, die mit einem speziellen Gleitmittel beschichtet sind. Im Langzeitbetrieb des Autos unterliegen sie einem starken Verschleiß, der den Kauf und Einbau neuer Teile erforderlich macht.

Beschreibung

Die Kurbelwellenlager wirken als Gleitlager, um die Kurbelwelle in Rotation zu h alten. Dieser Vorgang erfolgt durch die Verbrennung von Kraftstoff in den Zylinderkammern. Aktive Reibung von Teilen, die durch erhöhte Belastungen und hohe Drehzahlen verursacht werden, können den Motor außer Kraft setzenGebäude. Um eine solche Situation zu verhindern und den Reibungsgrad zu verringern, werden alle Bestandteile mit dem höchsten Wert mit der dünnsten Mikron-Ölschicht bedeckt. Diese Funktion wird dem Schmiersystem des Motors zugewiesen, während der Film auf den vorhandenen Teilen nur unter der Bedingung eines hohen Öldrucks gebildet wird. Die Kontaktflächen der Laufbuchsen und des Kurbelwellenzapfens sind ebenfalls mit einer Schmiermittelschicht bedeckt. Dadurch wird die entstehende Reibungskraft deutlich reduziert.

Typen und Größen

VAZ-Kurbelwellenlaufbuchsen wirken als Schutzelemente, die einen vorzeitigen Verschleiß der Gegenstücke verhindern. Je nach Standort werden sie in zwei Sorten unterteilt: Indigen und Pleuel. Letztere befinden sich, wie bereits erwähnt, an den Wellenhälsen, die wichtigsten befinden sich an der Kurbelwelle am Ort ihres Durchgangs durch den Verbrennungsmotor und haben einen ähnlichen Zweck. Verschiedene Arten von Leistungsgeräten erfordern die Verwendung geeigneter Elemente, zunächst muss die innere diametrale Größe ausgewählt werden.

Reparaturteile unterscheiden sich beide voneinander und weisen erhebliche Unterschiede zu den neuen Elementen auf, mit denen Neuwagen in den Fabriken ausgestattet werden. Die Parameter unterscheiden sich um mindestens einen Viertelmillimeter, alle nachfolgenden Optionen durchlaufen einen ähnlichen Schritt.

Ziel

Die Kurbelwelle ist während des Betriebs ständig hohen physikalischen und thermischen Belastungen ausgesetzt, die Pleuellager h alten sie während der Funktion auf der Achseder Kurbelabschnitt wird nur von den oben angegebenen Elementen getragen. Der Wirkungsmechanismus der Hälse wird durch interne Clips dargestellt, daher sind die Kurbelwellenbuchsen extern. Die Schmierung wird ihnen über ein spezielles Ölleitungsnetz zugeführt, in dem sich die Flüssigkeit unter hohem Druck bewegt. Dies bildet den dünnsten Film, der für die Kurbelwelle so notwendig ist.

Fehlerursachen

Strukturschäden und Betriebsverschleiß sind die häufigsten Gründe für Ersatzteile. Trotz regelmäßiger Schmierstoffzufuhr und sorgfältigem Betrieb des Motors ist dieser Vorgang unvermeidlich. Mit der Zeit wird die Oberfläche der Hälse dünner, der Freiraum zwischen ihnen wird größer, wodurch die Kurbelwelle freies Spiel erhält, der Öldruck abnimmt und infolgedessen seine Versorgung. All dies führt zu einem vorzeitigen Ausfall des gesamten Motorsystems.

Scrollen ist der zweite Grund für Reparaturen. Viele haben davon gehört oder sich selbst um dieses Problem gekümmert, aber nicht alle Autobesitzer wissen, was diese Situation verursacht. Pleuellager haben dünne Platten, die in einem speziellen Bett liegen. Gleichzeitig werden entlang der gesamten Außenfläche der Halbringe kleine Vorsprünge angebracht, die wie bei neuen Motoren mit der Vorderseite des Blocks in Kontakt stehen müssen. Unter bestimmten Bedingungen verringert sich der Widerstand der Antennen gegenüber der Laufbuchse, sie haftet am Kurbelwellenzapfen und dreht sich. Arbeiten Sie in einer solchen SituationMotor stoppt. Es lohnt sich, die häufigsten Ursachen seiner Entwicklung zu erwähnen:

• der Betrieb des Motors ist mit einer ständigen Überschreitung der festgestellten Lasten verbunden;
• Fett ist zu flüssig;
• Lagerdeckel mit geringer Vorspannung;
• Mangel an Öl, seine übermäßige Viskosität oder das Vorhandensein von abrasiven Verbindungen in der Zusammensetzung.

Vorarbeiten

Wenn sich herausstellt, dass auf eine Reparatur des Antriebsgeräts nicht verzichtet werden kann, ist es erforderlich, den Verschleißgrad aller Elemente zu ermitteln und die erforderlichen Abmessungen der Kurbelwellenbuchsen zu bestimmen. Die meisten Autofahrer lösen das Problem der Auswahl der Abmessungen durch Sichtprüfung, für eine größere Genauigkeit können Sie ein Mikrometer verwenden. Es lohnt sich auch, auf die Möglichkeit des Langweilens zu achten. Wenn ein Scrollen von Elementen erkannt wird, müssen diese sofort durch neue ersetzt werden. Vor Beginn der Reparatur kann dies durch den Betrieb des Motors festgestellt werden, insbesondere kann er häufig absterben, oder durch die spezifischen Geräusche der Kurbelwelle. Wenn die Hälse eingeklemmt sind, wird eine weitere Bewegung unmöglich.

In jedem Fall müssen alle Teile des Mechanismus sorgfältig geprüft werden. An den Hälsen können wellenförmige Beschädigungen vorhanden sein, die mit den Händen gut ertastet werden können, in diesem Fall müssen Reparaturteile gebohrt und eingebaut werden, deren Abmessungen dem Einbauort entsprechen. Aufgrund der großen Schadensmenge kann ein intensiveres Bohren erforderlich sein, und infolgedessen werden Teile benötigt. Größe völlig anders als vorher. Daher wird das Pleuellager der Kurbelwelle gekauft, nachdem alle Verfahren abgeschlossen wurden, sodass Sie den Artikel nicht an den Händler zurücksenden müssen.

Installationsflussdiagramm

Die häufigste Methode zur Lösung eines Problems bei vielen Menschen ist die Kontaktaufnahme mit einem Autoservice. Aber der Austausch der Kurbelwellenbuchsen liegt in der Macht jeder Person, die auch nur die geringste Erfahrung in der Reparatur hat und über einen bestimmten Werkzeugsatz verfügt. Um die Aufgabe zu vereinfachen, sollten Sie einer bestimmten Vorgehensweise folgen.

Zuerst müssen Sie den Sp alt zwischen der Buchse und der Kurbelwelle prüfen. Die Überprüfung erfolgt über einen kalibrierten Kunststoffdraht, der sich am gewünschten Hals befindet. Dann wird der Deckel zusammen mit dem Einsatz montiert, sie werden mit einer bestimmten Kraft angezogen, die einem Wert von 51 Nm entspricht. Es lohnt sich, zur Messung einen Drehmomentschlüssel zu verwenden. Nach dem Entfernen der Abdeckung ist der Sp alt ähnlich dem Kompressionsgrad des Drahtes. Anhand der nominalen Lücke muss der resultierende Parameter bewertet werden, dessen Wert für jede einzelne Marke unterschiedlich ist. Stellt sich heraus, dass der Sp alt den Nennwert, also den Verdichtungsgrad, überschreitet, so kann auf den Einbau von Reparaturteilen nicht verzichtet werden.

Langweilig

Alle Pleuel werden nach aufeinanderfolgenden Spielkontrollen ausgebaut, die Kurbelwelle wird ebenfalls zerlegt und poliert. Langweilig ist möglichnur bei Sonderausstattung - ein Zentripetal, das bei normalen Autobesitzern selten anzutreffen ist. Daher wird es erforderlich sein, Spezialisten anzurufen. Nach dem Schleifen werden die Kurbelwellenlaufbuchsen der entsprechenden Größe ausgewählt. Hier können Sie auf ein solches Werkzeug wie ein Mikrometer nicht verzichten und die ausgewählten Elemente anprobieren. Weiterhin werden alle Teile der Kurbelwelle in umgekehrter Reihenfolge eingebaut und die Lagerdeckel der Hauptlager verschraubt.

Es ist erwähnenswert, einige Merkmale der umgekehrten Montage von Pleuelstangen und Laufbuchsen zu beachten. Letztere sind mit Öl vorgeschmiert, die Deckel müssen zusätzlich aufgeschraubt werden. Im Vergleich zu den durchgeführten Vorarbeiten nimmt die Installation viel weniger Zeit in Anspruch. Vergessen Sie dabei nicht den Betrieb der Kurbelwelle, der durch hohe Belastungen und hohe Kosten gekennzeichnet ist. Es muss alles getan werden, um die Betriebsdauer zu verlängern. Die Hauptrolle spielt dabei das Schleifen zum richtigen Zeitpunkt. Dieses Verfahren stellt die Glätte der Hälse sicher und bereitet sie für die weitere Verwendung vor.

Was Sie wissen müssen

Trotz der Komplexität und Komplexität eines solchen Teils des Autos wie des Motors zerlegen ihn viele Menschen leicht für die Arbeit. Beim Einbau der Liner ist jedoch besondere Vorsicht geboten, da eine zu starke Spannung oder umgekehrt eine zu geringe Kraft dazu führen kann, dass sich die Elemente wieder drehen. Wenn Sie von Ihren Fähigkeiten und Kenntnissen nicht überzeugt sind, wenden Sie sich an qualifizierte Fachkräfte.

So wählen Sie aus

Was auch immerGründe, die die Reparatur des Motors und den Austausch von Laufbuchsen verursacht haben, ist das Bohren der Kurbelwelle ein Muss. Der Einbau von Neuteilen ist nur auf einem polierten oder neuen Mechanismus möglich. Bei Beschädigungen und Schlaglöchern an nur einem Hals werden alle Elemente zu einer Gesamtgröße verarbeitet. Standardteile werden während der Montagelinie des Motors eingebaut. Zum Beispiel werden Kurbelwellen-Reparaturbuchsen für VAZ-Fahrzeuge in vier Versionen verkauft. Das heißt, es kann maximal viermal gebohrt werden. Motoren für Maschinen wie Moskwitsch und GAZ haben einen zusätzlichen fünften und sechsten Schliff bis zu 1,5 bzw. 1,2 mm. Die beste Option wäre die Auswahl der erforderlichen Größen durch die Person, die mit dem Schleifen beschäftigt ist. Langweilig kann dazu führen, dass Elemente ausgewählt werden müssen, deren Größe die vorherige erheblich überschreitet. Es hängt von der Tiefe der Spurrillen an den Hälsen und ihrer Anzahl ab. Einsätze sind als Kits für beide Halsarten erhältlich.

Arbeitsmerkmale

Für den Austausch der Kurbelwellenlager gelten folgende Regeln:

• an den Pleuelzapfen befinden sich spezielle Schmutzfänger, diese müssen während der Arbeit gereinigt werden;
• Vorsprünge, die sich an den Gelenken befinden und die Fixierung der Auskleidungen gewährleisten, sollten frei in die Rillen eindringen (Handkraft sollte ausreichen);
• Austausch erfolgt ohne Anpassungsmaßnahmen;
• Hauptteilearbeiten werden an einem zuvor ausgebauten Motor durchgeführt, währendwie beim Einbau der Pleuelstange muss diese nicht ausgebaut werden;
• nach Abschluss aller Maßnahmen muss der Motor eingefahren werden.

Alternativer Kurbelwellenlagerwechsel

Ohne den Motor auszubauen, können Sie auch die Kurbelwellenbuchsen ersetzen, Sie müssen nur einige Schwierigkeiten berücksichtigen. Um einen freien Zugang zu gewährleisten, muss die Kurbelwelle mindestens 1 cm unter dem Standardniveau liegen. Hier können Sie nicht darauf verzichten, die Box zu entfernen oder teilweise abzuschrauben und in die entgegengesetzte Richtung vom Motor zu bewegen. Alle Riemen müssen ebenfalls entfernt werden. Um den letzten Liner einzubauen, muss der Schacht oft noch tiefer abgesenkt werden.

Kennzeichnungseinsätze

Wenn es notwendig ist, Teile von Standardparametern auszuwählen, lohnt es sich, von dem Farbcode auszugehen, der auf den zu ersetzenden Elementen zu finden ist. Wenn diese Bezeichnungen aufgrund von starkem Verschleiß nicht vorhanden sind, lohnt es sich, auf den Pleueln, genauer gesagt auf ihren unteren Köpfen, nach Markierungen zu suchen. Sie müssen auch die Übereinstimmung der Markierungen auf der Welle selbst überprüfen, sie bestimmen die Parameter der zu installierenden Hälse.