2013 Range Rover: Spezifikationen, Funktionen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

Viele Fans der Marke Range Rover von 2013 konnten die Entstehung des Autos auf einigen Blogs und Benutzernetzwerken verfolgen. Offiziell wurde das Auto im Herbst in Paris auf einer speziellen Motorshow vorgestellt. Betrachten Sie seine Merkmale und Eigenschaften.

Beschreibung

Schauen wir uns den Range Rover (2013) genauer an, so stellen wir fest, dass das SUV die für seine Klasse charakteristischen Qualitäten bewahrt hat. Laut den Designern ist es ihnen gelungen, die Fähigkeiten eines Geländewagens zu kombinieren und die klassischen Unterschiede beizubeh alten. Gleichzeitig erhielt der Range Rover 2013 eine Kombination aus hoher Qualität und der leichtesten Aluminiumlegierungskonfiguration, die es ermöglichte, das Gewicht des Autos im Vergleich zu früheren Versionen um 400 Kilogramm zu reduzieren. Design und Handhabung wurden nicht beeinträchtigt.

Unterzieht man die Neuheit einer gründlichen Prüfung, kann man feststellen, dass der erste Eindruck (wie so oft) nicht immer stimmt. Zu den bemerkenswertesten Unterschieden gehören ein neuer Stoßfänger und größere Lufteinlässe. Biographie (Autobiographie) Range Rover (2013) ist in Bezug auf die Dimensionen der neuen Modifikation für Benutzer nicht sehr offen. Es scheint jedoch, dass die aktualisiertSUV ist in allen Belangen gewachsen und hat einen vergrößerten Radstand erh alten.

Außenausstattung

Das abfallende Dach und die fließenden Karosserielinien des Range Rover 2013 schwächten das typisch aggressive Erscheinungsbild des Fahrzeugs ab, trotz der Betonung der Lamellen der Heckscheibe. Das abgesenkte Dach in Kombination mit dem Originalglas verleiht dem Ranger der Sportkategorie eine gewisse Ähnlichkeit. Der Kühlergrill blieb nahezu unverändert.

Die Lichttechnik des Wagens wurde spürbar modernisiert. Die Scheinwerfer sind konvex geworden, haben eine rechteckige Form, sind mit Xenon-Füllung komplett mit LEDs ausgestattet. Sie befinden sich in Ovalen und Ecken entlang des Umfangs der Elemente. Rücklichter - vertikaler Typ, entlang der Seitenwände verteilt. Das Lot ist zu hoch eingestellt, um die beste Geländegängigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Zusätzlicher Schutz des Bodens wird durch die untere Kunststoffplatte gewährleistet.

Interieur

Das Exterieur des Range Rover 2013 wurde umfassend aktualisiert. Das Interieur bewahrt die ursprünglichen, ausgeprägten Merkmale dieser Serie sowie klassischen Luxus. Die eleganten Oberflächen sind mit perforiertem weißem Leder und edlen Holzeinlagen gest altet. Salon lässt sich ein wenig mit der Ausstattung einer Kreuzfahrtyacht vergleichen. Die Verkleidung passt gut zu den dunklen Akzenten am Lenkrad, während die braune Verkleidung an den Türverkleidungen und der Konsole durch Aluminiumkeder akzentuiert wird.

Nicht nur die Innenausstattung wurde verbessert, sondern auch alle Innenraumkomponenten. Entwicklerbevorzugte eine andere Konfiguration für die Mittel- und Frontplatte, sparte das Lenkrad vor unnötigen Einstellknöpfen. Auf dem Armaturenbrett sieht ein 12,5-Zoll-LCD-Bildschirm wunderschön aus. Es dient zum Auslesen von Informationen über alle Fahrzeugsysteme. Unten befindet sich ein Klimabedienteil. Sch altknauf kopiert vom Jaguar XF, befindet sich unten in der Mitte der Konsole.

2013 Land Rover Equipment

Range Rover ist serienmäßig mit leistungsstarkem Zubehör, einem Soundsystem mit 14 Lautsprechern, verstärkter Geräuschisolierung, aktualisierten Windschutzscheiben und Seitenfenstern ausgestattet. Komfortsitze in der ersten Reihe sind mit Verstellung und Heizung ausgestattet, wobei die Verstellung in 10 Modi erfolgen kann.

Auch die zweite Sitzreihe der Passagiere ist komfortabler geworden. Eine Besonderheit ist ein Paar getrennte Rücksitze mit Heizung, Elektroantrieb und Belüftung. Fahrgäste werden sich über das Unterh altungs- und Informationssystem mit zwei Displays freuen. All diese Innovationen zielen darauf ab, den betreffenden SUV zur am meisten erwarteten Neuheit der Saison zu machen.

Technische Parameter

Der Range Rover 2013 verfügt über neue geflügelte Hinter- und Vorderradaufhängungskomponenten aus Metall. Das Gewicht des Fahrzeugs hängt von der Konfiguration ab. Es sei darauf hingewiesen, dass die innovative Plattform aus Aluminiumlegierung die Laufparameter der Maschine erheblich erhöhen kann,einschließlich Agilität und Dynamik. Darüber hinaus spart diese Lösung Kraftstoff und erzeugt weniger CO2-Emissionen in die Atmosphäre. Die Entwickler entschieden sich für einen Kurs, um die Masse der produzierten Autos zu reduzieren und den schädlichen Bergbau zu minimieren.

Land Rover Range Rover Sport 2013 erhielt eine komplett andere Federung. Dank Terrain Response System der neusten Generation wird das Fahren mit automatischer Beurteilung des aktuellen Straßenzustands sowie der Auswahl optimaler Einstellungen bei Fahrten im Gelände komfortabler. Die hochmoderne Luftfederungsarchitektur sorgt für ein sicheres und ruhiges Fahrgefühl mit intuitiver Steuerung.

Antriebe

Für den aktualisierten SUV werden mehrere Motortypen angeboten. Für den nordamerikanischen und europäischen Markt sind die Motoren unterschiedlich. In den USA erh alten Verbraucher ein V-förmiges Triebwerk mit Achtgang-Automatikgetriebe. Theoretisch verbraucht dieser Motor nicht mehr als sieben Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Für Europäer wird eine größere Auswahl an Motoren präsentiert. Darunter:

• Sechszylinder-Benzinversionen.
• V-Motoren mit einem Volumen von 5 Litern mit 8 Zylindern.
• Turbinendieselaggregate für 4, 4 und 3,0 Liter. Alle von ihnen aggregieren mit Automatikgetriebe für 8 Bereiche.

Es gibt auch Informationen zur Veröffentlichung der Hybridversion des Range Rover Evoque (2013), die noch nicht viel Feedback erh alten hat. Vermutlich dieses Autowird einige der Merkmale des Konzeptautos unter dem Index „E“ausleihen.

Interessante Informationen

Der Hersteller ist stolz bekannt zu geben, dass er bereit ist, den aktualisierten SUV in 160 Automobilmärkte auf der ganzen Welt zu exportieren. Konkretes zu den Kosten steht noch nicht fest. Angesichts der Verfügbarkeit von Verbundwerkstoffen und einer innovativen Aluminiumplattform wird der Preis für einen 2013er Range Rover bei 110.000 US-Dollar (ab RUB 6,3 Millionen) beginnen, sagen Experten. Die endgültige Zahl hängt vom Absatzmarkt und der Konfiguration ab.

Auch das umfangreichste Fotoshooting und die Theorie erlauben es Ihnen nicht, alle technischen Innovationen des betreffenden Autos vollständig zu verstehen. Von Seiten des Herstellerunternehmens wird auch ein breites Spektrum von Benutzern mit einem Minimum an Informationen versorgt. Dennoch lassen sich aus den verfügbaren Informationen durchaus einige Schlussfolgerungen ziehen. Zum einen ist die vierte Generation dieses SUV dank des Aluminiumrahmens deutlich leichter geworden als sein Vorgänger. Sein Gewicht hat sich von 2,58 Tonnen auf 2,18 Tonnen verringert, zweitens haben sich die Innenausstattung und die Beleuchtungselemente komplett geändert. Außerdem wurde ein Maximum an Elektronik eingeführt und der Ausstoß schädlicher Gase in die Atmosphäre reduziert.

Range Rover Testberichte (2013)

Wie die Verbraucher sagen, bieten die Range Rover SUVs der neuesten Generation ein echtes Gefühl von Luxus beim Fahren. Im neuen Auto fühlt man sich auf jeden Fall als respektabler Mensch. Die Besitzer waren auch mit der modernen Plattform und der vollständigsten „Füllung“des Autos mit verschiedenen Innovationen zufrieden.

Allerdings nicht alle daDie Automobilwelt mochte den SUV. Eine Kategorie dieser Nutzer glaubt, dass der Hersteller in der neuen Fahrzeuggeneration die traditionelle Präsentation und den Stil der Marke Range Rover zerstört. Äußerlich gesehen waren die Designer des Unternehmens angesichts der enormen Konkurrenz auf dem relevanten Markt einfach gezwungen, ein solches Fahrzeug zu entwerfen. Experten glauben, dass Benutzer, die mit dem aktualisierten Modell unzufrieden sind, ihre Meinung bald in eine positive Richtung ändern werden.

Schlussfolgerung

Land (Range) Rover-Ingenieure haben viel Zeit und Mühe darauf verwendet, nicht nur einen aktualisierten SUV, sondern eine völlig neue Modifikation zu entwickeln. Das Auto hat eine hohe Geländegängigkeit, ist mit Allradantrieb, einem Aluminiumrahmen ausgestattet. Die Drehmomentübertragung erfolgt über ein zweistufiges Verteilergetriebe. Das hintere Sperrdifferential mit der Möglichkeit, bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km / h zwischen dem niedrigen und dem hohen Modus umzusch alten, ist ein weiteres Merkmal des betreffenden Autos.