Nissan Fuga: Funktionen, Spezifikationen, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Nissans Modellreihe 2010 hat keine Executive-Class-Modelle mehr übrig. Die Top-Limousine war zeitweilig der Nissan Fuga, der als Basis für die neue Oberklasse diente. Werfen wir einen Blick auf die Funktionen und Spezifikationen.

Allgemeine Funktionen

Dieses Auto ist eine mittelgroße Business-Class-Limousine. Es wird seit 2004 produziert. 2009 gab es einen Generationswechsel. Fuga wurde als Nachfolger von Cedric und Gloria entwickelt. Mit der Fertigstellung von President und Cima wurde sie zum Topmodel im Sortiment. Auf dem ausländischen Markt wird der Fuga seit 2013 als Infiniti M der dritten und vierten Generation als Q70 präsentiert.

Im Jahr 2007 wurde der erste Fuga (Y50) neu gest altet. Zweite Generation (Y51) aktualisiert im Jahr 2015

Zu beachten ist, dass es vom zweiten Fuga eine Hybridversion mit auf 3,05 m verlängertem Radstand gibt. Dieses Oberklasseauto (F) wurde 2012 als Cima der fünften Generation (Infiniti Q70L) eingeführt.

Plattform und Karosserie

Das fragliche Auto wurde auf einer erweiterten und erweiterten V35 Skyline-Plattform erstellt. Um die Körperstruktur zu erleichternAluminium war weit verbreitet: Türverstärkungen, Kofferraum, Motorhaube.

Das Design des ersten Nissan Fuga ähnelt stark dem V35 Skyline. Für die zweite Generation nutzten sie den Gloria- und Cedric-Stil der 70er Jahre.

Der erste Fuga misst 4,84 m (4,93 nach Facelift) in der Länge, 1,795 m (1,805) in der Breite und etwa 1,51 m in der Höhe. Der Radstand beträgt 2,9 m, das Gewicht ca. 1,7-1,8 t. Die zweite Generation ist in Länge und Breite leicht gewachsen: 4,945 m (4,98 nach dem Update) bzw. 1,845 m.

Engines

Das beschriebene Auto war nur mit atmosphärischen V-Motoren ausgestattet. Ursprünglich waren zwei Varianten des V6 erhältlich. 2005 Nissan Fuga fügte V8 hinzu:

• VQ25DE. 2,5 l V6. Entwickelt 207 Liter. Mit. bei 6000 U/min und 265 Nm bei 4400 U/min



• VQ35DE. 3,5 l V6. Seine Leistung beträgt 276 Liter. Mit. bei 6200 U/min und 363 Nm bei 4800 U/min
• VK45DE. 4,5-Liter-V8. Entwickelt 328 PS. Mit. bei 6400 U/min und 455 Nm bei 4000 U/min

Im Jahr 2007 wurde der V6 durch Modifikationen der HR-Unterserie ersetzt.

• VQ25HR. Seine Leistung beträgt 220 PS. Mit. bei 6800 U/min Drehmoment - 263 Nm bei 4800 U/min
• VQ35HR. Entwickelt 309 Liter. Mit. bei 6800 U/min und 358 Nm bei 4800 U/min

Bei der zweiten Generation ließen beide V6. Allerdings wurden 3,5 Liter mit einem Elektromotor kombiniert. Auf dem heimischen Marktkein V8 mehr angeboten. Den Platz des stärksten Motors nahm ein anderer V6 ein.

• VQ25HR. Für diesen Motor hat sich die Leistung auf 222 PS erhöht. Mit. bei 6400 U/min und 258 Nm bei 4800 U/min
• VQ35HR. Wurde Teil eines Hybridkraftwerks. Jetzt arbeitet er am Atkinson-Zyklus. Elektromotor mit einem Fassungsvermögen von 298 Litern. Mit. zwischen ihm und dem Kontrollpunkt installiert. Verwendet 1,3-kWh-Batterien, die hinter dem Rücksitz installiert sind.
• VQ37VHR. 3,7 l V6. Entwickelt 328 PS. Mit. bei 7000 U/min und 363 Nm bei 5200 U/min

Es sei darauf hingewiesen, dass der Q70 auch mit einem 5,6-Liter-V8-VK56VD ausgestattet ist. Bis 2014 war dafür ein V9X-Turbodiesel erhältlich.

Übertragung

Das Auto hat einen Hinterradantrieb. Für den V6 boten der 3,5-Liter-Y50 und der 3,7-Liter-Y51 Allradantrieb. Alle Motoren waren nur mit Automatikgetriebe ausgestattet: 5-Gang beim ersten Nissan Fuga und 7-Gang beim zweiten.

Gehäuse

Vorderradaufhängung - Doppelquerlenker, hinten - Mehrlenker. Auch bei der Konstruktion der Aufhängungen kommt Aluminium zum Einsatz. Das GT Sport-Paket beinh altet das HICAS-Hinterradlenkungssystem. Scheibenbremsen. Die erste Generation war mit 17-Zoll-Rädern 225/55, 18-Zoll 245/45, 19-Zoll 245/40 ausgestattet, die zweite - 18- und 20-Zoll-Räder 245/50 bzw. 245/40.

Interieur

Nissan Fuga hat einen Innenraum mit 5 Sitzen. Die Ausstattung entspricht der Business Class und beinh altet Sitzheizung, Strom- und Belüftung der Sitze, einen Sitzhocker für den Fondpassagier gegenüber dem Fahrer etc.

Fuga verfügt außerdem über eine Vielzahl elektronischer Assistenten und Sicherheitssysteme: Spurh alteassistent, Toter-Winkel-Überwachung, GPS-basierter Abstandsregelassistent. Ein autonomer Tempomat ist ebenfalls verfügbar. Die zweite Generation ist mit Fahrmodusregler und Active Noise Control ausgestattet.

Kosten

Fuga konkurrierte als E-Klasse-Auto auf dem heimischen Markt mit Toyota Crown und Lexus GS, auf dem externen Markt - hauptsächlich mit Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E. Die Kosten für die erste Generation war 4-6, 3 Millionen Yen und 4-6,8 Millionen für die zweite.

Auf dem Sekundärmarkt beginnt der Preis für den ersten Fuga mit Dokumenten bei 550.000 Rubel und erreicht 850.000. Der Startpreis für Gebrauchtwagen der zweiten Generation beträgt 1,1 Mio. Einige Händler verkaufen ihn. Darüber hinaus kann Q70 in der Ukraine für 1,2 bis 1,7 Mio. UAH erworben werden. (2,5 und 3,7 l Modifikation).

Bewertungen

Nissan Fuga wird von den Eigentümern sehr geschätzt. Die Bewertungen sind positiv in Bezug auf Dynamik, Handling, Komfort, Design, Zuverlässigkeit, Ausstattung, Platzangebot, Qualität, Kofferraum. Zu den Nachteilen gehören eine schlechte Qualität der Headunit des Multimediasystems, unzureichende Schalldämmung, schwache Bremssättel, geringe Bodenfreiheit, erheblicher Kraftstoffverbrauch, schlechte Lackierung.

Radlager gelten als Schwachstelle des Autos. Durch die Kombination mit den Kugelgelenken ist die Wartung des Fahrwerks sehr aufwendig. Außerdem sind sie nicht billig undErsatzteile für Fuga. Gleichzeitig gibt es keinen Mangel an ihnen, da das Auto viele gemeinsame Komponenten mit anderen Modellen des Herstellers hat, die offiziell an den lokalen Markt geliefert werden.

Lebenslauf

Nissan Fuga ist eine Premium-Limousine der Mittelklasse des E-Segments, die ihrer Klasse angemessen mit leistungsstarken Motoren, einem luxuriösen Interieur und einer reichh altigen Ausstattung ausgestattet ist. Das Auto ist zuverlässig, aber teuer in Wartung und Betrieb.