Bremssattelführungen: Austausch und Schmierung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Hintere Bremssattelführungen werden für verschiedene Aufgaben benötigt. Erstens sind sie für das Fehlen des Klingelns der Bremsen des Autos und zweitens für die Gleichmäßigkeit des Bremsens verantwortlich. Das Hauptproblem ist, dass sich dieses Element ziemlich schnell abnutzt, obwohl viel von der Marke des Autos abhängt. Mal sehen, wie die Bremssattelführungen geschmiert und ggf. gewechselt werden.

Einige allgemeine Informationen

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie entscheiden, was tatsächlich das Problem ist. Aber die Sache ist, dass das Brummen und Knarren beim Bremsen aus mehreren banalen Gründen auftreten kann. In der Regel ist dies ein kritischer Verschleiß eines Teils oder ein vollständiger oder teilweiser Mangel an Schmierung unter dem Staubbeutel. Diese Arbeit kann in Bezug auf die Komplexität als einfach bezeichnet werden, das einzige Problem kann auftreten, wenn die Staubbeutel stecken bleiben, aber dies ist schnell gelöst. Zunächst ist es wünschenswert, zu installierenFahrzeug zu einem Aussichtsloch oder benutzen Sie eine Hebebühne. In den meisten Fällen reicht ein herkömmlicher Wagenheber aus. Wir bauen das Rad ab und sehen unsere eigentliche Problemstelle, an der wir in nächster Zeit arbeiten müssen. Wenn alles sehr schmutzig ist und nichts klar ist, nehmen wir eine Metallbürste und reinigen alles sorgfältig. Achten Sie darauf, die Staubmanschetten nicht zu beschädigen, da sie aus dünnem Gummi bestehen.

Erforderliche Werkzeuge

Kommen wir direkt zu den Werkzeugen. Der erste Schritt besteht darin, den Original-Reparatursatz für den hinteren Bremssattel zu finden, der aus einer Reihe von Ersatzteilen besteht, wie z Besorgen Sie sich möglichst einen Hammer und einen flachen Schraubendreher, am besten einen Satz Köpfe und einen Drehmomentschlüssel. Ein sauberer Lappen sollte zur Hand sein, da Sie mit Fett arbeiten müssen. Wenn der Raum dunkel ist, installieren Sie eine zusätzliche Beleuchtung. Sie können eine spezielle Lampe verwenden, die viel angenehmer ist. Jetzt können wir zum praktischen Teil der Lösung des Problems übergehen. Entfernen Sie dazu das Hinterrad vom Auto, nachdem Sie es seitlich mit einem Wagenheber angehoben und die Rückrollsicherungen vor dem Fahrzeug eingestellt haben.

Bremssattelführungen ersetzen

Wir lösen die Bolzen aller Führungen mit dem passenden Schlüssel, es sind 4 Stück. Dazu müssen Sie zwei Werkzeuge verwenden: Drehen Sie mit einem die äußere Schraube und h alten Sie mit dem zweiten die Mutter am Drehen fest. Nach Abschluss dieses Schrittes sollten Sie den Bremssattel problemlos nach oben bewegen können. Es kommt oft vor, dass es ziemlich eng aus den Blöcken kommt. Um dieses Problem zu lösen, verwenden Sie einen Hammer und leichte Schläge, schütteln Sie das Gerät in verschiedene Richtungen und bringen Sie es dorthin, wo Sie es brauchen. Danach können die Führungen der hinteren Bremssättel problemlos entfernt werden, da sie nur am Staubbeutel geh alten werden. Die Demontage erfolgt recht schnell und einfach. Es reicht aus, das Gummielement mit einem Schraubendreher zu berühren und zu entfernen. Bitte beachten Sie, dass der obere Finger im Gegensatz zum unteren eine Stufe im Sitz hat, die ein Spiel erzeugt. Beim Zusammenbau nicht verwechseln. Damit ist der Austausch der Bremssattelführungen abgeschlossen, Sie können mit dem nächsten Schritt fortfahren.

Reparaturarbeiten gehen weiter

Wenn Sie feststellen, dass die Bremssattelführungen rostig sind, dann tauschen Sie diese sofort aus. Wenn der Zustand zufriedenstellend ist, können Sie gehen. Vergessen Sie nicht, die Belagführungen zu entfernen, sie rasten normalerweise direkt in die Bremssattelh alterung ein. Beginnen wir nun mit der Reinigung der entfernten Elemente. Dazu können Sie Schleifpapier (feinkörnig) verwenden. Entfetten Sie die Teile, bevor Sie Schmiermittel auftragen. Vergessen Sie nicht, genau die gleichen Aktionen mit den Führungsleisten durchzuführen, da während des Betriebs Schmutz und Wasser unter die Staubbeutel gelangen, was die Gebrauchseigenschaften von Schmiermitteln erheblich verringert. Danach können Sie nach Belieben neue oder alte Teile einbauen. Nachdem die Baugruppe zusammengebaut ist, nehmen Sie eine Metallbürste und gehen Sie über die Bremsen, schauen Sie sie sich anAbnutzungsgrad der Beläge, müssen diese möglicherweise bald gewechselt werden.

Welches Schmiermittel wählen?

Die Frage ist für jeden Autofahrer ziemlich heikel. Damit die Bremssattelführungen unter normalen Bedingungen funktionieren und eine angemessene Sicherheit während der Fahrt gewährleisten, wird die Verwendung von Hochtemperaturfett empfohlen. Dadurch wird ein Verklemmen oder Festfressen der Bremsbeläge während der Fahrt nahezu ausgeschlossen. Achten Sie bei Reparaturen unbedingt auf den Zustand der Führungsmanschette. Tatsache ist, dass Schmutz und andere Fremdeinschlüsse darunter geraten. Das Fett wird ausgewaschen und verliert seine ursprünglichen Eigenschaften. Wenn die Führungen der vorderen Bremssättel verkeilt sind, können wir mit einer Wahrscheinlichkeit von 99% sagen, dass es am Schmiermittel liegt. Jeder Bremsbelagwechsel sollte eine fachkundige Inspektion beinh alten. Entfernen Sie die Manschette, entfernen Sie die alte Fettschicht und tragen Sie eine neue auf die entfettete Oberfläche auf. Heftklammern sowie die Metalloberflächen der Pads müssen ebenfalls bearbeitet werden. Dazu wird Anti-Charge-Paste verwendet. Die Schmierung kann durch den Einschluss von Kupfer oder durch den Zusatz von Keramik (Magnesium, Disulfid) erfolgen.

Bremssattelführungen richtig schmieren

Wenn du das schon länger nicht mehr gemacht hast, ist es jetzt an der Zeit. Zuerst brauchen Sie eine Tube Gleitmittel. Wenn Sie ein Reparaturset gekauft haben, dann ist es da. Die Paste ist orange. Wenn Fett für Führungen in AutowerkstättenIch kann nicht finden, was am häufigsten passiert, dann kaufen wir Hochtemperaturpaste, mehrere Beutel mit 6 Gramm. Entfernen Sie zuerst die beiden Bremssattelführungen und reinigen Sie diese von Staub und Schmutz. Wenn möglich, ist es wünschenswert, die Staubbeutel zu ändern. Wenn Sie keine neuen installieren, entfernen Sie die alten, waschen Sie sie und trocknen Sie sie. Gleitmittel wird in einer dünnen Schicht vollflächig auf den Finger aufgetragen. Unter den Staubbeuteln müssen Sie auch ein wenig Gleitmittel auftragen. Übertreiben Sie es übrigens nicht, denn es macht keinen Sinn, dass die Schicht groß sein wird. Sie können etwas Paste in die Staubbeutel geben und unmittelbar vor der Installation. Wenn der Gummi defekt ist, müssen die Ersatzteile ausgetauscht werden, da sie ihrer unmittelbaren Aufgabe nicht gewachsen sind und das Problem mit dem Knarren bald wieder auftritt. Kommen wir zur nächsten Frage - dies ist die Installation einer "nicht-nativen" Anleitung am Auto.

Über das Anbringen eines Fingers an einem Auto

Wie oben erwähnt, wenn Sie ein Klopfen, Quietschen oder ein anderes unangenehmes Geräusch im Bereich der Bremsmechanismen Ihres Autos bemerken, dann sind es höchstwahrscheinlich die Beläge oder Führungen. Es gibt 3 Auswege aus der Situation. Einfach alles schmieren, einen neuen Reparatursatz einbauen (ziemlich teuer) oder, wenn die Führungen verschlissen sind, neue einbauen, aber von einem anderen Auto. Wenn der Finger länger als nötig ist, kein Problem. Sie können eine Metallfeile verwenden und sie auf die gewünschte Dicke schneiden. Danach müssen alle Grate von der bearbeiteten Kante entfernt werden, damit es während des Betriebs nicht zu Verklemmungen kommt. Wie zeigtPraxis, wenn der Durchmesser der Bremsscheibe gleich ist, dann sollten keine Probleme auftreten. Ebenso sollte die Manschette des Führungssattels ohne großen Kraftaufwand auf dem neuen "Finger" sitzen.

Klopfkontrollmaßnahmen

Die meisten Benutzer klagen über das erneute Auftreten von Klopfen nach einem umfassenden Austausch der Bremssattelführungen oder einer Schmierung. In diesem Fall können Sie einige Maßnahmen ergreifen, zum Beispiel ein spezielles Aluminiumband verwenden, aber das hilft nur für einige tausend Kilometer. Eine andere gute Möglichkeit besteht darin, die H alterungen einfach am Bremssattel zu installieren. In einigen Fällen sind sie bereits vorhanden, aber wenn nicht, dann hilft in den meisten Fällen diese Methode, alle Probleme mit Knarren oder Klopfen zu lösen. Wenn Sie alle Aktionen im Komplex ausführen, ist das Ergebnis positiv. Dazu müssen Sie die Führungen wechseln, vor dem Einbau schmieren und auch auf die Staubbeutel bzw. deren Zustand achten. Installieren Sie die H alterungen (Federn) und genießen Sie das Ergebnis.

Ein paar wichtige Punkte

Wenn Sie nach dem Ausbau der Führungssättel feststellen, dass die Finger stark abgenutzt sind, dann ist eine Reparatur nicht sinnvoll, es ist einfacher, sie auszutauschen. Es wird schneller und billiger. Denken Sie daran, dass Sie bei städtischem oder aggressivem Fahren mit häufigem Bremsen ein Schmiermittel kaufen müssen, das seine Zusammensetzung und Eigenschaften bei steigender Temperatur nicht ändert. Der Grund dafür ist, dass sich Discs auf bis zu 300 Grad Celsius und noch mehr erhitzen können. Was die Reparatur selbst betrifft, ist es ziemlichein teures Verfahren, das nicht immer angemessen ist. Wenn Sie sich dennoch dafür entscheiden, dann kaufen Sie Reparaturführungsstifte und Bohrer mit passendem Durchmesser. Der springende Punkt ist, dass der gekaufte Finger einen Durchmesser von 10 mm mit standardmäßig 9,5 Millimetern hat. Es wird gebohrt, geschmiert und wieder eingesetzt.

Schlussfolgerung

In diesem Artikel wurde viel darüber gesagt, wie man Führungen durch eigene Hände ersetzt. Ohne Schmierung geht nichts, und wenn, dann nur für sehr kurze Zeit, aufgrund des hohen Reibungskoeffizienten und der hohen Temperatur, wodurch Staubbeutel und andere Teile schnell beschädigt werden. Auch hier unterscheidet sich der Prozess des Austauschs und der Reparatur der hinteren und vorderen Bremssättel grundsätzlich nicht. Es ist auch wichtig zu wissen, dass der Finger – die Bremssattelführung – ein Loch hat, aus dem Sie das Fett entnehmen und dort für einen effizienteren Betrieb ein neues einsetzen müssen. Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau einbauen, alles gut festziehen. Die Finger sollen sich auf der Arbeitsfläche frei bewegen, aber nicht heraushängen, also ohne Spiel. Überprüfen Sie, ob das Klopfen verschwunden ist, dann haben Sie Ihr Ziel erreicht. Wenn das Problem weiterhin besteht, müssen Sie sich an einen qualifizierten Spezialisten wenden, um Hilfe zu erh alten.