Motor VAZ-21112: Beschreibung, Eigenschaften

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Motor VAZ-21112: Beschreibung, Eigenschaften
Motor VAZ-21112: Beschreibung, Eigenschaften
Anonim

AvtoVAZ hat während der gesamten Produktionszeit eine ausreichende Anzahl von Fahrzeugen und Triebwerken produziert. Einer davon war der Kombi VAZ-21112. Dies ist eine verbesserte Version des klassischen Fahrzeugs von 2111 mit 1,6-Liter-Motor.

Spezifikationen und Beschreibung

Im Gegensatz zu seinen Gegenstücken erhielt der VAZ-21112-Motor ein Volumen von 1,6 Litern und einen 8-Ventil-Blockkopf. Tatsächlich ist dies derselbe Motor der 083-Serie, der von den Designern fertiggestellt wurde. Der Zylinderblock ist um 2,3 mm höher geworden, wodurch der Kolbenhub auf 75,6 mm erhöht werden konnte. Dank der Verbesserung des Blocks gelang es den Designern, ein Volumen von 1,6 Litern zu erreichen. Auch die Umweltstandards wurden erhöht.

Motor 21112
Motor 21112

Der Zahnriemen blieb vom Riemen angetrieben, was bei einem Bruch verbogene Ventile nicht ausschließt. Es wird empfohlen, den Riemenmechanismus alle 40.000 Kilometer auszutauschen. Der Mangel an hydraulischen Hebern verärgert die Besitzer auch sehr, was die Autofahrer dazu zwingt, die Ventile alle 40.000 km einzustellen. Der Rest ist ein normaler ICE 2111.

Motor VAZ-21112 Spezifikationen:

Beschreibung Eigenschaft
Zylinderanzahl und Konfiguration L4
Ventile im Kopf 8 Stück pro Zylinder
Kolbendurchmesser 82, 0 mm
Verschiebung 1,6 Liter (1596 cm3)
Empfohlener Kraftstoff AI-92
Fabrikkapazität 82 HP
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch 7, 6 Liter
Motoröl 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W40

Wartung

Die Wartung des VAZ-21112-Motors erfolgt typischerweise für die gesamte Serie 2111. Das Wartungsintervall für Öl- und Filterwechsel beträgt 15.000 km. Aber wie die Praxis zeigt, ist es besser, alle 10.000 km eine Wartung durchzuführen, um die Motorressource auf 250.000 km zu erhöhen.

Bei jeder Wartung wird das Motoröl mit einer Rate von 3,5 Litern gewechselt, ebenso der Ölfilter. Die ursprüngliche Katalognummer lautet 21081012005. Mit diesem Artikel können Sie auch Analoga des Originalprodukts finden.

Hauptstörungen

Der VAZ-21112-Motor weist eine Reihe von Mängeln auf, die zu regelmäßigen Fehlfunktionen führen. Dies ist ein Problem aller von AvtoVAZ hergestellten Aggregate. Überlegen wir also, welche Probleme den Besitzer dieses Motors erwarten:

Zylinderkopf 21112 reparieren
Zylinderkopf 21112 reparieren
  • Schwimmgeschwindigkeit. In diesem Fall ist die Leerlaufregelung oder der Gaskeil schuld. Es wird auch empfohlen, den Luftmassenmesser zu überprüfen.
  • Triple. Hier kann lange nach der Ursache gesucht werden, daher empfiehlt es sich zuerst eine Computerdiagnose durchzuführen und dann nach einem Problem in der Mechanik zu suchen.
  • Häufige Überhitzung. Das ist nicht die Schuld der Konstrukteure, sondern der Grund für die Qualität der Ersatzteile. Überhitzung wird also durch ein festsitzendes Thermostat verursacht. Das Ersetzen des Elements sollte das Problem beheben. Achten Sie auch auf den Kühlmittelstand im System.
  • Metallisches Klingeln und Klopfen. Das Fehlen von Hydrostößeln macht sich bemerkbar. Das bedeutet, dass es an der Zeit ist, die Ventile einzustellen.
  • Motoröl tritt aus. Dies liegt an der Beschädigung der Dichtungen. Dies gilt insbesondere für die Ventildeckeldichtung und den Kopf des Blocks. Das Ersetzen der Elemente sollte helfen, das Problem zu lösen.

Wie Sie sehen können, sind die Fehlfunktionen nicht kritisch, aber sie verursachen den Besitzern des VAZ-21112 große Probleme, insbesondere wenn sie regelmäßig auftreten.

Tuning

Der hochwertigste und zuverlässigste Weg, den VAZ-21112-Motor zu modifizieren, besteht darin, den Achtventilkopf auf 16 V umzustellen. Diese Methode ist jedoch teuer, daher wählen Autofahrer die einfachste Option. Wir ändern die Standardnockenwelle für die Produktion von "Nuzhdin" 10, 93, montieren das Split-Getriebe. Installieren Sie als nächstes den Empfänger und den Dämpfer mit einem Durchmesser von 54 mm. Einige Autoenthusiasten empfehlen, die Kopfhöhe zu senken und die Ventile auszutauschen. All dies wird gebendie Fähigkeit, bis zu 115 PS zu entwickeln

Motortuning
Motortuning

Die zweite Möglichkeit, zusätzliche Motorleistung zu erh alten, ist die Installation eines Kompressors. Dafür verbaut ist die Nuzhdin Nockenwelle 10, 63. Es gibt genügend Optionen für passende Kompressoren, am besten Rücksprache mit den Verkäufern h alten.

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