KamAZ-4308: Foto, Spezifikationen, Besitzerbewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Beginn der 2000er Jahre war in ganz Russland von einer erheblichen Krise der Automobilindustrie geprägt. Zu dieser Zeit reduzierte das Werk Likhachev die Produktion von mittelschweren Lkw stark. Dies führte zur Bildung einer kolossalen Nische, die Industrielle der Kama Automobile Plant besetzen konnten. Sie besitzen auch die Entwicklung des vielversprechenden KamAZ-4308. Wir werden in diesem Artikel so detailliert wie möglich über diese einzigartige Idee der Kamoviter sprechen.

Historischer Exkurs

Zu dieser Zeit war die Idee, einen neuen Lkw zu produzieren, sehr, sehr riskant, und deshalb bemühten sich die Maschinenbauer, die Kosten für die Erstellung eines neuen Modells zu minimieren, da die Wahrscheinlichkeit eines Bankrotts hoch war im Fehlerfall war sehr hoch. Die überwiegende Mehrheit der LKW-Komponenten wurde mit der Hauptlinie vereinheitlicht, jedoch war es aufgrund der beeindruckenden Unterschiede in den Abmessungen nicht möglich, alle Details vollständig anzupassen. Im Jahr 2003 erschien KamAZ-4308 im Massenverkauf und erlangte fast sofort große Popularität, da es dank seiner Parameter perfekt den immer strengeren Anforderungen der Verkehrsregeln und -vorschriften in Großstädten entsprach. Und im Allgemeinen genießen mittelschwere Lkw seit jeher ein hohes Ansehen.

Aussehen

KamAZ-4308 ist ein neues Modell einer bekannten russischen Marke mit dem geringstmöglichen Eigengewicht für ein solches Design. Gleichzeitig sieht der Truck recht nett aus, obwohl er beim durchschnittlichen Benutzer etwas zwiespältige Gefühle hervorruft. Das Fahrerhaus des Autos ist von seinen "Verwandten" aus den 1970er Jahren entlehnt, obwohl es verfeinert wurde und ein originelleres Aussehen erhielt. Sie erhielt eine einteilige Windschutzscheibe, ein hohes Dach, eine verbesserte Optik und eine stromlinienförmige Frontstoßstange. Allerdings wurden auch die Merkmale der Vorgänger beibeh alten - kleine Scheinwerfer, Türgriffe und Seitenfenster. Die Scheinwerfer befinden sich seitlich am Kühlergrill. Darüber hinaus ist die Kabine des KamAZ-4308 eine der besten in der Reihe dieses Autos. Es ist erwähnenswert, dass die Anzahl der Elemente, die den negativen Auswirkungen von Korrosion ausgesetzt sind, erheblich abgenommen hat. Zur Enttäuschung vieler Verbraucher führt der Hersteller noch keine Verzinkung der Kabine durch, was definitiv ein großes Minus ist. Auf vorherige Bestellung des Käufers ist eine Kabinenoption mit einem Bett verfügbar. Die Aufhängung des "Kopfes" des Autos ist auf vier elliptischen Federn montiert, die alle Vibrationen, die während der Fahrt durch Straßenunebenheiten entstehen, gut dämpfen. Die Polsterung der Kabine ist aus einem Stück geformt, und das Armaturenbrett besteht in den neuesten Versionen aus Kunststoff und nicht wie früher aus Stahl. Geräte haben fast alle Pfeile hinterlassen. Der Fahrersitz hat viele Einstellungen uausgestattet mit Luftfederung, so dass eine Person es bequem auf ihre persönlichen Maße einstellen kann.

Geltungsbereich

KAMAZ-4308 wird in vielen Bereichen der modernen Volkswirtschaft eingesetzt. Für dieses Modell sind viele Arten von Add-Ons verfügbar, aber es ist die Onboard-Plattform, die die größte Popularität erlangt hat. Mit seiner Hilfe können Sie eine Vielzahl von Gütern mit einem Gewicht von maximal zwölf Tonnen transportieren. Darüber hinaus besteht auf dem Fahrgestell die Möglichkeit, spezielle Geräte der kommunalen Wirtschaft zu installieren. Das Auto kann auch als Teil eines Straßenzuges betrieben werden. Der LKW eignet sich hervorragend für den Transport auf internationalen Strecken und kann Chargen verschiedener Waren zwischen Lagern in Großstädten transportieren.

Technische Parameter

Die Hersteller stellten den KAMAZ-4308 mit ziemlich kompakten linearen Abmessungen und einer Vier-mal-zwei-Radanordnung her. Die Abmessungen des LKW sind wie folgt:

• Länge - 7,2 Meter;
• Breite - 2,5 Meter;
• Höhe - 2,33 Meter;
• Wenderadius (Minimum) - 8,5 Meter;
• Leergewicht - 5850 Kilogramm;
• Bruttogewicht - 11,5 Tonnen;
• Kraftstoffpumpe - Hersteller Bosch;
• Turbo und Ladeluftkühler vorhanden.

Das Auto kann einen Neigungswinkel von 25% überwinden. Die maximal mögliche Bewegungsgeschwindigkeit des Autos überschreitet 105 Kilometer pro Stunde nicht. Gleichzeitig ist der Kraftstoffverbrauch sehr gering und schwankt innerhalb14-16 Liter auf 100 gefahrene Kilometer. Bei Volllast und negativer Umgebungstemperatur beträgt dieser Wert jedoch bereits 23-24 Liter. Der Lkw kann ziemlich lange autonom arbeiten, da sein Tankinh alt 210 Liter beträgt. KAMAZ-4308 verwendet Luftreifen und Scheibenräder 245/70 R19, 5.

Kraftwerk

Der Lkw schneidet im Vergleich zu seinen Konkurrenten dadurch ab, dass er einen exklusiven Motor hat. Die Entwicklung des Motors selbst begann bereits 2001 in Naberezhnye Chelny. Damals kooperierte das Werk aktiv mit dem amerikanischen Industriegiganten Cummins. Es waren die Ingenieure aus den USA, die den Russen einen passenden Motor für das Auto lieferten. Ursprünglich hatte der KamAZ-4308-Motor eine Leistung von 140 PS und ein Volumen von 3,9 Litern, was den Euro-2-Normen entsprach. Aber im Laufe der Zeit erhielt das Auto einen Motor in zwei Versionen - Vierzylinder und Sechszylinder. Jede dieser Motorvarianten ist mit einem elektrisch gesteuerten Common-Rail-Kraftstoffsystem ausgestattet. Durch die Verwendung einer Stahlplatte, die den Zylinderblock unten schützt, wurde eine deutliche Reduzierung des Geräuschpegels erreicht. Und das Kraftwerk selbst ist mit einem Vierventil-Zylinderkopf ausgestattet. Die Wasserpumpe und der Kompressorantrieb sind mit einem Keilrippenriemen mit automatischer Spannvorrichtung ausgestattet. Ein Lüfter ist am vorderen Zeh der Kurbelwelle installiert, was aus technischer Sicht die beste Option für Cabover-Fahrzeuge ist. Schnelles und effizientes Aufwärmen des Motors garantiertdas Vorhandensein einer viskosen Kupplung. Von den negativen Eigenschaften des Motors ist der für viele Fahrer ziemlich häufige und ärgerliche Ausfall von Anlassern zu erwähnen, aber diese Lücke wurde in den letzten Jahren bei Kraftwerken beseitigt. Außerdem kann die erhöhte Vibration des Motors selbst darauf zurückzuführen sein, dass er übermäßig harte Eigenkissen hat.

Lkw-Gerätefunktionen

KamAZ-4308 ist das erste zweiachsige Auto der Marke, das Längsträger mit konstantem Querschnitt im Rahmen hat. Diese Innovation ermöglichte die Herstellung mehrerer Versionen des Radstands. Die Aufhängungsfedern selbst sind parabolisch, kleinblättrig und haben ein geringes Eigengewicht. Um den Lauf der Maschine zu verbessern, beträgt ihre Länge weniger als zwei Meter. Die Federn müssen regelmäßig geschmiert werden und sind nicht schwer zu reparieren. Spezielle Gummielemente, die an den Aufhängungsbügeln montiert sind, dämpfen das Klappern der Federn gut, während das Auto ohne Last über Schlaglöcher und Unebenheiten fährt.

In den bereits moderneren Versionen von KamAZ wurde das Fahrwerk deutlich verbessert und korrigiert. Das Auto erhielt eine elektronisch gesteuerte hintere Luftfederung, die es auf Wunsch des Betreibers ermöglicht, das Heck des Autos innerhalb von 100 Millimetern abzusenken oder anzuheben.

Bremssystem

KamAZ-4308, dessen technische Eigenschaften oben angegeben sind, ist mit pneumatisch betätigten Bremsen ausgestattet, deren Scheiben gut belüftet sind. Der Hersteller dieser Baugruppe ist Haldex.

Getriebe und Getriebe

LKW-Kupplung –Einscheiben-Auszugsdesign - geliefert von der Marke Sachs, der "Tochter" des mächtigsten Konzerns aus Deutschland ZF. Der Antrieb wiederum hat keine großen Veränderungen erfahren. Was das Getriebe betrifft, ist das Auto heutzutage mit einem ZF9S109-Getriebe mit neun Gängen ausgestattet, das für den Einsatz des Lastwagens als Lastzug unverzichtbar ist. Übrigens wird dieses Getriebe von vielen europäischen Autos verwendet, hauptsächlich weil es einen ziemlich hohen Sicherheitsspielraum hat.

Wir werden der Antriebsachse von KamAZ-4308 (Foto unten) besondere Aufmerksamkeit schenken. Diese Baugruppe mittlerer Tonnage wird in China hergestellt, und daher ist es natürlich irrational, über ihre hohe Qualität zu sprechen. Das Design der Brücke verfügt jedoch über ein einzigartiges Hypoidgetriebe sowie Sperrdifferenziale in der Mitte, die die Geländegängigkeit des Fahrzeugs erheblich verbessern.

Vorteile

Die eindeutig positiven Eigenschaften von KamAZ-4308, deren Eigenschaften ihm die Möglichkeit garantieren, zu den Marktführern des russischen Automobilmarktes zu gehören, sind:

• Hohe Belastbarkeit.
• Geringe Ladehöhe, damit Sie Waren (Produkte) problemlos ent- und einladen können.
• Die geringstmöglichen Kosten für den Kauf einer Maschine und der dazugehörigen Ersatzteile (insbesondere im Vergleich zu ausländischen Pendants).
• Ausgezeichnete Fähigkeit, verschiedene Arten von Spezialausrüstung und Aufbauten zu installieren, wodurch Sie den Anwendungsbereich zweifellos erheblich erweitern könnenLKW. Insbesondere wird das Auto von Vertretern des Ministeriums für Notsituationen und des Innenministeriums stark nachgefragt. Außerdem kann das Auto oft als Abschleppwagen oder Manipulator fungieren.

Meinung der Benutzer

Also, wie gut ist KamAZ-4308 in der Praxis? Besitzerbewertungen besagen, dass das Auto im Allgemeinen das in seinen Kauf investierte Geld voll und ganz rechtfertigt, aber es gibt immer noch eine ganze Liste von Nuancen, die als negativ bezeichnet werden können. Darunter sind:

• Es ist ziemlich üblich, dass die Kupplungsstange falsch eingestellt ist, was zu einer schlechten Pedalreaktion führt.
• Der Schalldämpfer ist zu starr, was dazu führt, dass sich die Klemmen der Befestigungselemente während der Fahrt bei Vibrationen lösen.
• Ein elektronischer Tacho kann oft die tatsächliche Laufleistung reduzieren.
• Ein beladenes Auto klettert sehr schlecht, von guter Beschleunigung kann keine Rede sein.
• Verursacht Kritik und Lackierung des Autos. Viele Autofahrer bemerken, dass an den Falzen und Fugen schnell Korrosion beginnt.

Schlussfolgerung

Wenn wir den KamAZ-4308 als Ganzes untersuchen, dessen Bewertungen oben angegeben sind, können wir zu dem Schluss kommen, dass das Auto eine stabile Nachfrage auf dem Verbrauchermarkt hat und ein würdiger Konkurrent für seine ausländischen Kollegen ist. Lkw sind lange einsatzfähig und zeichnen sich durch optimale Wartbarkeit aus, der Austausch von Teilen und Baugruppen kann unter verschiedenen klimatischen Bedingungen durchgeführt werden, was für Russland mit seinen besonders wichtig istweite Geographie. Gleichzeitig können viele Reparatur- und Restaurierungsarbeiten in Eigenregie durchgeführt werden, ohne auf externe Spezialisten zurückgreifen zu müssen, was für ein mittelschweres Schiff auch eine zusätzliche Einsparung an Wartungskosten bedeutet.