Installation auf UAZ V8 (Motor)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Einbau eines V8-Motors in einen UAZ ist die beste Option für einen inländischen SUV. Es ist erwähnenswert, dass das Auto mit dem reduzierten Motor befahrbar und stabil wird. Später in diesem Artikel werden wir genau darüber sprechen, wie der Motorwechsel abläuft.

Installation auf UAZ V8 (Motor)

UAZ "Patriot" erfordert wie andere UAZs unmittelbar nach dem Kauf eine zusätzliche "Dateiverarbeitung". Eine große Anzahl von Neuwagenbesitzern eines postsowjetischen Autos beschränkt sich zwar auf ein einfaches Anreißen aller Elemente und die Beseitigung mehrerer "Pfosten", die in der Werksmontage verfügbar sind. Das wichtigste Problem dieses Autos ist jedoch das Fehlen eines leistungsstarken Dieselmotors in der Motorenpalette. Und auf was umstellen? Ein turbogeladener Cummins-Diesel gilt in diesem Fall als hervorragende Option.

Sobald der Eiserne Vorhang zusammenbrach und ausländische Gebrauchtwagen in unser Land kamen, tauchten in der Russischen Föderation Autodidakten auf, die im Allgemeinen einen importierten Motor in SUVs oder SUVs einbauen wollten eher auf dem UAZ V8. "Patriotismus" roch damals nicht einmal, da die Opfer vieler, manchmal dummer Versuche verschieden warenOises.

Ihre Motorräume waren von verschiedenen Motoren besetzt, nicht nur von ausländischen, sondern auch von sowjetischen Lastwagen und natürlich Bussen - UAZ mit einem PAZ-Motor oder einem Motor von GAZ 66. Modell - es war natürlich.

Beliebte Motoren für UAZ

Am beliebtesten waren (und gelten bis heute) Dieselmotoren des japanischen Herstellers - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Und auf den ersten Moskauer Autohäusern zeigten verschiedene private Hersteller Muster mit diesen Motoren.

Nach einiger Zeit verwandelte sich die Anzahl der Experimente in Qualität, sie erstellten genaue, gut etablierte Kopien der V8-Motoren "Dump" auf dem UAZ-469, und das Unternehmen schuf eine aktualisierte SUV-Marke. Der komfortable und geräumige „Patriot“war (bis auf den heimischen „Benziner“) mit einem italienischen Iveco-Dieselmotor mit Turbolader ausgestattet. Dies dauerte jedoch nicht lange - der italienische Motor wurde entfernt und das Auto mit dem russischen Dieselaggregat ZMZ-51432 ausgestattet.

In unserem Land ist der UAZ "Hunter" mit einem V8-Motor ausgestattet

Der bekannte heimische Autoblogger aGademeG zeigte in seinem Video eine Sonderversion des UAZ "Hunter" SUV mit V8-Motor. Es wurde im Auftrag bekannter Kfz-Mechaniker hergestellt. In diesem Auto wurde ein 8-Zylinder-Motor eines japanischen Herstellers verbaut, der über eine Leistung von über 300 PS verfügt. s.

Dank dieses Motors kann ein russischer SUV in 7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Diese Indikatoren gaben ihm die Möglichkeit, sogar zu konkurrierenmit Sportwagen. Bei der Erstellung der Sportversion des UAZ "Hunter" nahmen sie einen alten SUV, und der Motorraum wurde von einem 8-Zylinder-Motor des Toyota-Konzerns eingenommen.

Im Zuge der Verbesserung bauten Automechaniker im UAZ den Motor mit maximaler Drehzahl ein und lösten damit Probleme mit Kupplung, Getriebe und Stoßdämpfern (da diese bei hohen Drehzahlen brechen könnten). Und doch wurden alle Hindernisse beseitigt, und dieses Auto mit V8-Motor fuhr in der Nähe von St. Petersburg zum Testen. Es ist erwähnenswert, dass zusammen mit dem Motor von Toyota im verbesserten Hunter ein Automatikgetriebe kombiniert wurde und das Auto selbst zu einem Hinterradantrieb wurde.

ZMZ V8 Installationsanleitung

Es gibt bekannte Versuche, V8 auf UAZ zu installieren. Dies scheint für Autobesitzer durchaus akzeptabel zu sein. Da Motoren von Gasmotoren des 53. oder 66. oder PAZ ZMZ 511/513 auf einem UAZ installiert werden können. Solche Motoren werden in der Konservierung gefunden und einfach repariert. Aber es gibt auch einige unverständliche Situationen:

1. Einer der wichtigsten ist der Kraftstoffverbrauch. Es gibt viele Aufzeichnungen, dass er mit 10-12 Liter unterwegs ist.
2. Die nächste unverständliche Situation ist die Heizung. Wie man dieses Auto kühlt, im Moment gibt es nur wenige Antworten. Viele Autofahrer sprechen von der Verwendung herkömmlicher Kupferkühlung in UAZ.

Was muss getan werden, um einen V8-Motor in einen UAZ 469 einzubauen?

• Löcher in Kupplungsdeckel bohren.
• Entfernen Sie die Glocken und bohren Sie Löcher für den UAZ V8 hinein.
• WeiterGewinde für Bolzen schneiden.
• Es ist ratsam, die vorderen Motorh alterungen abzuschneiden und den Motor an das Getriebe anzudocken.
• Vor dem Einbau eines neuen Motors den Kühler ausbauen und den alten Motor demontieren.

Alle Autofahrer weisen darauf hin, dass der Motor nach dem Einbau des ZMZ V8 in eine UAZ um ein Vielfaches besser funktioniert als der Standardmotor - er ist leistungsstärker, praktischer und um ein Vielfaches einfallsreicher.

Was bedeutet der Einbau eines V8-Motors in den UAZ "Patriot"

Der bekannte 53. GAZ-Truck mit V8-Motor (letzterer hat 8 Zylinder) wird noch heute eingesetzt. Dies ist ein Auto mit einem hervorragenden Motor, der auch auf dem UAZ "Patriot" installiert ist. V8-Motor aus dem 53. GAZ, dessen Leistung 115 PS beträgt, mit gutem Hm. Und obendrein passt es perfekt anstelle der üblichen SUV-Einheit.

Um einen V8 auf dem UAZ "Patriot" zu installieren, müssen Sie die Abgasanlage, "razdatka" und das Getriebe ersetzen. Nach dem Erscheinen des V8-Motors ist die Kraft des Autos zu spüren, das nicht nur Gelände und verschiedene Hindernisse, sondern auch Schneedecke überwinden kann. Mit dem V8-Aggregat aus dem 53. GAZ ist das Auto auch in der Lage, mit hoher Geschwindigkeit auf der Straße voranzukommen. Die verfügbaren Bewertungen zur Installation auf dem UAZ V8 zeigen, dass sich das Auto auf fast jedem Gelände bewegen kann.

Richtig, mit diesem Motor (V8) arbeitet UAZ "Patriot" etwas lauter, aber im Prinzip sollte es so sein. Im Allgemeinen sind in Russland hergestellte Motoren für ihre Praktikabilität bekannt undEffizienz, und daher können Sie nach dem Einbau der beschriebenen V8-Einheit den Standard-UAZ-Motor im Allgemeinen vergessen, da die Standardinstallation nicht zurückgegeben werden muss.

Vor- und Nachteile des Autos nach der Installation des V8 auf UAZ

Der Einbau des Motors hat sowohl positive als auch negative Seiten. Wir werden sie auflisten. Verfügbare Funktionen:

• Power zusammen mit Schneedrehzahlen geben dem Auto eine viel bessere Fahrt.
• Funktioniert hundertmal besser als Standard, ohne Vibration.
• Auf Asph alt zeigt die Maschine große Kraft.

Es gibt auch einige Nachteile:

• Resonatoren der 52. GAZ sind nicht geeignet, daher sollten Schalldämpfer eingebaut werden.
• Lautes Geräusch bei hohen Geschwindigkeiten.
• Die Brücke könnte gegen die Palette stoßen. Aber das ist natürlich nicht fatal und nach dem Einbau von Stoßdämpfern auch kein Problem mehr.

Im Allgemeinen befürworten die Bewertungen von Autobesitzern, die den Motor geändert haben, den Einbau in den UAZ V8.

Tuning-Optionen für dieses Auto

UAZ-Tuning sollte mit der technischen Komponente begonnen werden - davon hängt die Geländegängigkeit des Autos ab. Sie können einen Dreiliter-Motor kaufen. Dieses Gerät bewältigt alle Aufgaben perfekt, es muss nicht gezwungen werden. Es ist auch ratsam, den Motor mit Iridiumkerzen auszustatten - sie verbessern seine Leistung. Und für eine größere Wirkung können Sie die Zylinder bohren. Achten Sie unbedingt auf die Stromversorgung des Gerätes und die Belüftung der Zylinder.

Der Punkt istdass die Belüftung einen erheblichen Einfluss auf die Leistung des Motors hat. Um dies zu beheben, sollten Sie einen Snokel anbringen, der auf dem Dach des Autos angezeigt wird, falls Sie eine Furt überwinden. In häufigen Fällen wird ein Standardmotor eingespritzt, wonach die Leistung 130 PS erreicht. s.

Sie müssen auch die Übertragung wiederholen - installieren Sie ein niedriges Hauptpaar. Dieser Moment wird seine Fähigkeiten etwas erhöhen. Darüber hinaus lohnt es sich, einen Bodylift durchzuführen, indem man große Räder einsetzt. Infolgedessen wird der UAZ mit einem V8-Motor nach dem Tuning fantastisch aussehen.

Noch einmal über UAZ "Patriot"

Es ist erwähnenswert, dass es im Moment in der Motorenpalette "Patriot" einen Benzin-Saugmotor ZMZ 409.10 gibt, dessen Volumen 2,7 Liter beträgt und dessen Leistung 135 PS erreicht. Dieser liegt bei 4.600 U/min. Gleichzeitig wird das maximale Drehmoment auf 217 Newton pro Meter bei 3.900 U/min geschätzt. Der gleiche Motor ist beim UAZ "Hunter" verbaut. Darauf ist es überhaupt nicht schlecht, aber für einen schweren Patriot ist die Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten definitiv nicht genug.

Die nächste Option ist Diesel ZMZ 51432, hier ist der kleinste Schub etwas besser. Auf schlechten Straßen und Schneedecke fährt der Patriot mit diesem Dieselmotor irgendwie mit der 1. reduzierten Geschwindigkeit voran, und wenn Sie große Räder und eine Reihe anderer Elemente einsetzen, verliert er praktisch die Fähigkeit, sich normal im Gelände zu bewegen.

Was getan werden muss und wo man aufhören sollte

Auf diese Frage gibt es keine umfassende Antwort. Aber es sollte beachtet werden, dass inDie Region Moskau fand dennoch eine Antwort - sie baute einen chinesischen Cummins ISF 2,8-Liter-Motor in den Motorraum des Patriot. Dies ist ein aufgeladener Dieselmotor mit einem guten Volumen von 2,8 Litern (wenn auch nicht sehr stark - nur 120,6 PS bei 3.200 U / min), aber er hat eine hervorragende Drehmomentspitze von 295 Nm, die im Vergleich zum ZMZ-Diesel ab 1.600 verfügbar ist 2.700 U/min.

Ein Motor, der gut mit dem schweren Sobol zurechtkommt, in dem der Allradantrieb darum bat, in UAZ eingebaut zu werden.

Guter Wert Cummins ISF 2.8L. Es wird auch angenommen, dass es ziemlich häufig ist. Neben den Sables wird es auf Gaziki und Gazellen installiert und kann außerdem ohne Allradantrieb sein. Auch die geringen Anschaffungskosten eines neuen Motors, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen bei heimischen Händlern und natürlich die Möglichkeit zur Reparatur werden als Vorteil angesehen.

Folgendes: Dieselaggregate aus Japan, die für das Dumping von UAZs üblich sind, altern, Autofahrer haben bereits eine große Anzahl der einfachsten und unverwüstlichsten Motoren aus Japan erledigt, und die Zollkontrolle erlaubt den Import von Autos nicht und Motoren.

Aktuelle Installationsprobleme und Lösungen

Das größte Problem bei der Montage des Cummins ISF 2.8L. auf dem UAZ "Patriot" - eine im Vergleich zu Standardmotoren sehr tiefe Ölwanne dieses Motors. Bei großen Federwegen trifft die Cummins-Ölwanne auf den Vorderachsträger. Um dies zu vermeiden, wurde der Motor auf hohe Kissen gestellt. Im Allgemeinen ist es den Entwicklern gelungen, diesen Motor fast ohne viel zu installierenArbeit.

Nun, ein paar Worte zum Schluss

Die Montage des "richtigen" Dieselaggregats ist nur ein Teil dieses Projekts. UAZ Patriot sollte, wie die Entwickler konzipierten, ein vielseitiges Geländefahrzeug sein, das perfekt an verschiedene Betriebsbedingungen angepasst ist - von der Autobahn über die Schneedecke bis hin zu sumpfigem Gelände. Ohne eine gute Vergrößerung der Räder ist dies nicht zu bewältigen, und daher wurde die Aufhängung so modifiziert, dass sie Reifen in 35 Zoll aufnehmen kann.

Um dies zu tun, wurde zum „Anheben“der Karosserie auch die Aufhängung „angehoben“, die Patriot-Hinterachse von Federn auf Stoßdämpfer umgestellt und auch die hinteren Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umgestellt.

Nun, es stellte sich dabei heraus, dass es ein sehr gutes Geländewagen-SUV war. Was die Verbesserungen betrifft, hier haben die Handwerker ihr Bestes gegeben, und als Ergebnis sehen wir den UAZ Patriot, der in vielerlei Hinsicht recht komfortabel ist und gut fertiggestellt wurde.

Was am Ende passiert ist, erfahrt ihr in diesem Artikel und auf den Fotos.

Einige Autofahrer bauen einen Nissan-Motor ein. Wenn es die Finanzen natürlich zulassen, können Sie den UAZ Patriot mit einem stärkeren Motor ausstatten. Die Leistung dieser Anlage beträgt etwa 150 PS - diese Tatsache wird als durchaus akzeptabel angesehen. Dies ist ein Dieselmotor, er ist auch für eine elektronisch gesteuerte Installation installiert. Bei manueller Steuerung wird die Leistung jedoch geringer - nur 135 PS. s.

Nach dem Wechsel des Standardmotors von Nissan, dem Inland"Patriot" bekommt folgende Features:

1. Die Leistung wird leicht erhöht. Jetzt ist das russische Auto in der Lage, aus jedem Unfall selbst herauszukommen und denselben herauszuziehen.
2. Kraftstoffverbrauch erhöht sich aufgrund der Steigerung der Geräteleistung.