Yamaha Virago: Foto, Bewertungen, Rezension, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Yamaha Virago ist eine ganze legendäre Motorradfamilie, die mehrere Modifikationen vereint. Sie unterscheiden sich untereinander in Motorgröße, Anordnung des Kraftstoffsystems, Details des Bodykits und geringfügigen äußeren Merkmalen. Sie haben jedoch mehr gemeinsam.

Hexe

Die meisten Fans des Models sind sich sicher, dass das Wort „Virago“mit „Hexe“übersetzt wird. Das Bild einer freien, mutigen und schönen Zauberin, die durch die Nacht fliegt, wirkt einfach magisch. Und es stimmt mit dem Aussehen und den Leistungsmerkmalen des Yamaha Virago-Motorrads überein. Die ursprüngliche Bedeutung dieses Wortes ist jedoch etwas anders. Es bedeutet übersetzt "männliche Frau", wie jedes Wörterbuch belegt. Die Macher investierten in das Motorrad eher das Image eines harten Kriegers als einer hübschen Hexe.

Und der Name erwies sich als passend. "Virago" ist mit einem maskulinen Charakter, ausgezeichneter Ausdauer und beispielloser Stärke ausgestattet.

Zeichen

Auf den ersten Blick sieht man, dass die Yamaha Virago Neoklassik und Chopper-Features vereint. Außerdem das Serienmodellziemlich ähnlich wie benutzerdefinierte.

An Aussehen und Charakter anpassen. Bewertungen der Besitzer vermerken, dass der entgegenkommende „Virago“sowohl in der modernen City als auch auf der Fernstraße ein treuer Begleiter bleibt. Es ist stabil auf der Strecke, agil auf überfüllten Straßen und lässt sich nicht von Kopfsteinpflaster oder Nebenstraßen einschüchtern.

Brüder und Cousins

Das Herzstück der Yamaha Virago-Familie ist die 535. Diese Zahl beschreibt natürlich die Motorgröße. Es gibt mehrere Modifikationen des Modells mit unterschiedlichen Motorvolumina und dementsprechend unterschiedlicher Leistung. So können potenzielle Kunden, die sich bereits in den Virago-Stil verliebt haben, das Modell auswählen, das ihren Anforderungen, Zielen und finanziellen Möglichkeiten am besten entspricht.

Der Hauptunterschied zwischen den Brüdern ist die Motorgröße. Serienmäßig hergestellt wurden: 125, 250, 400, 535, 750, 920 und 1100.

Yamaha Virago 535 und 400, die auf derselben Basis gebaut sind, sind am weitesten verbreitet. Diese Versionen sind längst abgekündigt, aber die Nachfrage nach ihnen auf dem Sekundärmarkt lässt auch heute noch nicht nach. Das ist verständlich, denn sowohl der Hersteller als auch langjährige Motorradbesitzer und einfache Menschen, die einfach in die Romantik der Fahrradkultur verliebt sind, sehen in diesem Modell die goldene Mitte, die Verkörperung des Stils und Konzepts der gesamten Virago-Familie.

Einander ähnlich und "jünger" - 125 und 250. Erfahrene Biker behaupten, dass eines dieser Yamaha Virago-Modelle ideal als erstes Motorrad werden kann. Bewertungen von erfahrenen Motorradfahrern bestätigeneinfache Kontrolle über diese "Pferde", eine bequeme Passform, Manövrierfähigkeit und Schlichtheit. Wovon könnte ein Anfänger mehr träumen?

Die älteren Liter-"Brüder" gefallen meist denen, die Fahrpraxis haben. Denken Sie nicht, dass sie launisch oder zu teuer in der Wartung sind. Nur stellt ein Einsteiger meist nicht so hohe Anforderungen an ein Rad, was dem „Tausendstel“entspricht. Dies ist ein zuverlässiges "Eisenpferd", das bereit ist, jede Distanz zu überwinden und alle Strapazen zu ertragen.

Ein Vierteljahrhundert ist vergangen, seit Virago eingestellt wurde. Aber die populäre Liebe dafür ist so groß, dass heute eine Kopie davon hergestellt wird. Die chinesische Lifan LF250 ist fast identisch mit der 250. Hexe, und die in Russland gebaute Stels 400 Cruiser ist eine vollständige Nachahmung der Virago 400.

V-förmiges Herz

Das Hauptmerkmal des Yamaha Virago ist ein sehr zuverlässiger und langlebiger Motor. Die Besitzer beschreiben viele seiner Vorteile, während sie nur einen Nachteil hervorheben. Laut Bewertungen hat die japanische "Witch" nicht die erfolgreichste Ölwanne. Das Kurbelgehäuse selbst ist niedrig angeordnet, wodurch es auf unebenen Straßen leicht beschädigt werden kann. Bei einem relativ starken Aufprall kann es brechen.

Die gesamte "Virago"-Serie hat noch einen Nachteil - ein Problem mit dem Bendix des Anlassers.

Tanks und Appetit

Anfangs wurde der 535 mit einem Gastank produziert. Es befand sich unter dem Sattel. Dies ermöglichte es erheblichsenken den Schwerpunkt der Fahrradstruktur, was sich natürlich positiv auf die Stabilität auswirkt. Sein Fassungsvermögen betrug 8,6 Liter. Zwischen dem Sitz und der Ablage befand sich ein dekorativer falscher Tank. Der Kraftstoff wurde dem Motor nicht wie bei den meisten Motorrädern durch die Schwerkraft zugeführt, sondern mit Hilfe einer Benzinpumpe.

Seit 1986 hat sich das Konzept geändert, und anstelle des dekorativen Tanks ist ein anderer, echter mit einem Volumen von 4,5 Litern erschienen. So können Sie lange Strecken ohne Nachtanken zurücklegen.

Wenn man über den Appetit der japanischen "Hexe" spricht, lohnt es sich, das Herstellungsjahr und die Modifikation des Modells, die Jahreszeit, die Bedingungen und die Straßenoberfläche zu berücksichtigen. Im Durchschnitt "frisst" der Yamaha Virago bei einer Reisegeschwindigkeit von 120 km / h auf der Strecke etwa 6 Liter Benzin. Natürlich erhöht ein Beifahrer und volle Koffer den Verbrauch.

Übertragung

Yamaha wird oft nachgesagt, Probleme mit dem Betrieb des Checkpoints zu haben. Dies gilt jedoch überhaupt nicht für die Yamaha Virago-Familie. Mit Spezifikationen können Sie den zuverlässigen Betrieb aller Knoten sicherstellen. Zudem h alten viele Biker den Betrieb des Checkpoints für vorbildlich.

Die einzige Beschwerde, die die Besitzer des Modells manchmal vorbringen, ist eine gewisse Rauheit beim Sch alten.

Rahmen- und Bodykit

Es gibt zwei Versionen der Anordnung des Gastanks: eine unter dem Sattel oder eine Zwei-Tank-Ausführung. Das Volumen eines einzelnen Tanks ist einfach lächerlich, und im zweiten Fall sind es in Ordnung 13,5 Liter. Heute ist es jedoch fast unmöglich, ein Eintank-Motorrad aus dieser Serie auf dem Sekundärmarkt zu finden, selbst wenn jemand plötzlichwürde mir einfallen, ein solches Ziel zu setzen.

Das Fahrrad ist unempfindlich gegen Stürze. Der Grundrahmen ist gut gebaut und für einen viel stärkeren Motor ausgelegt. Experten sagen, dass es nach den Maßstäben dieser Klasse ziemlich hart ist. Dadurch ergibt sich ein hervorragendes Fahrverh alten des Bikes und die Steifigkeit der Gabel wird teilweise kompensiert.

Anhänger

Dünne 35-mm-Gabelbeine verdrehen sich bei starkem Bremsen und aktiven Lenkversuchen deutlich. Hinten angeordnete Silentblöcke von Stoßdämpfern werden schnell unbrauchbar, wenn Sie häufig mit einem Beifahrer fahren. Ansonsten ist die Hinterradaufhängung viel zu weich für eine Fahrt zu zweit.

Motorradbesitzer behaupten jedoch, dass mit einem ausgebauten Yamaha-Händlernetz und breiten Tuning-Möglichkeiten die oben genannten Probleme leicht beseitigt werden können. Der Kauf von gasgefüllten Stoßdämpfern sorgt für eine komfortable Fahrt und macht häufige Reparaturen überflüssig.

Preise

Apropos Preise für Yamaha Virago-Motorräder, es lohnt sich, den Test mit einer Erinnerung zu beginnen, dass es heute fast unmöglich ist, dieses Modell bei Motorradhändlern zu finden. Auf dem Sekundärmarkt ist die Preisspanne recht breit. Es berücksichtigt das Baujahr, die Anzahl der Vorbesitzer, den Verschleißgrad, die Betriebsintensität und vieles mehr.

Viele Fans der Marke stellen fest, dass man auch heute noch ein dreißig Jahre altes Gerät in einwandfreiem Zustand finden kann.

Heute beginnen die Kosten für Motorräder der Familie Virago bei 100.000 Rubel. Am stärksten nachgefragt sind die Modelle 400/535 und 1100,entsprechend sind ihre Preise höher. Einige Verkäufer verlangen etwa 200-250.000.

Für ein kleines Auto, das ein idealer erster Transport für einen Anfänger sein kann, müssen Sie durchschnittlich 150.000 Rubel berappen.

Tuning und Anpassung

Yamaha Virago ist ein Leckerbissen für jeden Customizer. Experten stellen fest, dass dies ein sehr dankbares Material ist, mit dem es angenehm zu arbeiten ist. Das liegt vor allem an der großen Auswahl an Wertungsprüfungen, die der Hersteller anbietet.

Mit Hilfe kleiner Upgrades kannst du das Aussehen des Yamaha Virago-Bikes komplett verändern. Das Foto der getunten "Hexe" erlaubt es Ihnen, dies zu überprüfen.

Auf dem Foto oben wurde das Lenkrad des Modells ersetzt, die Auspuffrohre waren verkocht, einige Änderungen betrafen das Bodykit, die Räder und das Bremssystem. Die tiefschwarze Farbe sieht wie üblich luxuriös und teuer aus.

Manche Enthusiasten gehen sogar noch weiter und modernisieren den Virago für ihre eigenen Bedürfnisse und gest alterischen Impulse: Sie schweißen Kinderwagen, überziehen sie mit Koffern und bauen daraus sogar leistungsstarke Trikes zusammen.