2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Was auch immer das Auto ist, früher oder später muss es repariert werden. Wenn Ihr Auto beispielsweise eine verformte Kurbelwellenriemenscheibe hat und Sie diese entfernen müssen, müssen Sie dazu das "eiserne Pferd" auf die Feststellbremse setzen und dann mit einem Wagenheber die Vorderseite des Autos anheben und Installieren Sie es an speziellen Stützen, damit es nicht mit einem Wagenheber davonfliegt.
Im weiteren Verlauf das Vorderrad auf der rechten Seite demontieren und ggf. den Kurbelgehäuseschutz demontieren. Dann sollten Sie den Antriebsriemen entfernen, der in der Regel für Nebenaggregate bestimmt ist. Bringen Sie vor dem Entfernen unbedingt eine kleine Markierung auf dem Riemenband an, die die Drehrichtung anzeigt.
Der nächste Schritt besteht darin, die Schraube zu lösen, mit der die Riemenscheibe der Kurbelwelle befestigt ist, um sie vollständig am Drehen zu hindern.
Solche Arbeiten erledigt man am besten mit einem Assistenten, da man selbst mit diesem Problem nicht fertig wirdhandeln. Bitten Sie als Nächstes Ihren Assistenten, den höchsten Gang einzulegen und gleichzeitig das Bremspedal ganz durchzudrücken. Lösen Sie beim AT-Modell eine der Schrauben des Drehmomentwandlers und versuchen Sie, die Antriebsplatte mit einer glatten Stahlstange und einigen geeigneten Schrauben und Unterlegscheiben am Getriebedom zu befestigen.
Wenn der Motor aus dem Auto entfernt wird, müssen Sie das Schwungrad und die Antriebsscheibe blockieren. Lösen Sie danach die Befestigungsschraube und entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe vom Zapfen. Nachdem Sie die VAZ-Kurbelwellenriemenscheibe entfernt haben, sollten Sie den Zustand der Öldichtung selbst überprüfen. Wenn es defekt ist, tauschen Sie es unbedingt aus.
Die Installation folgt, also überprüfen Sie bitte die Installationsreihenfolge.
Zunächst solltest du also die Kurbelwellenriemenscheibe sehr vorsichtig auf dem Zapfen montieren. Achten Sie darauf, dass die Keilnut richtig auf dem Keil sitzt. Überprüfen Sie die Vollständigkeit des Sitzes der Riemenscheibe selbst, ohne die Dichtlippen zu beschädigen. Dann eine neue Schraube mit aufgesetzter Scheibe einschrauben.
Als nächstes blockieren Sie die Kurbelwelle auf die gleiche Weise wie beim Ausbau. Ziehen Sie danach die Befestigungsschraube an, indem Sie die Kraft der ersten Stufe dafür aufbringen, und ziehen Sie sie an den Ecken der Stufen zwei und drei fest. Hierfür ist eine spezielle goniometrische Düse erforderlich. Alternativ können Referenzmarken auch mit Farbe oder einem Qualitätsmarker angebracht werden.
Nachdem die Phasen bestanden wurden, kann die Kurbelwellenriemenscheibe als eingebaut betrachtet werden. LinksSpannen Sie nur den Antriebsriemen selbst, der für Nebenaggregate verwendet wird, und achten Sie dabei auf die ursprüngliche Drehrichtung. Vergessen Sie nicht, den Kurbelgehäuseschutz zu montieren, und schrauben Sie auch das vordere rechte Rad fest, das Sie vor Arbeitsbeginn ausgebaut haben. Nachdem Sie das Auto auf den Boden abgesenkt haben, dh nachdem Sie es zuvor vom Wagenheber entfernt haben, vergessen Sie nicht, die Radh alterung festzuziehen, und wenden Sie die dafür erforderlichen Anstrengungen an. Viel Glück und eine schöne und lange Fahrt mit Ihrem Auto!
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