Kurbelwellenriemenscheibe ersetzen: Anleitung, Werkzeuge, Arbeitsablauf

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

ICEs sind mit zusätzlicher Ausrüstung ausgestattet - dies sind Generatoren, Klimakompressoren, eine Pumpe für das Kühlsystem. Alle diese Geräte erh alten Drehmoment von der Kurbelwelle über eine Riemenscheibe. Letzteres wird schließlich durch natürlichen Verschleiß unbrauchbar. Infolgedessen muss das Auto die Kurbelwellenriemenscheibe ersetzen. Sehen wir uns an, wie dieser Vorgang ausgeführt wird.

Ziel

Die Riemenscheibe dient zur Drehmomentübertragung auf weitere Aggregate. Zu diesem Zweck haben dieselben Einheiten eine hin- und hergehende Riemenscheibe. Die Befestigung an der Kurbelwelle erfolgt über eine Passfedernut, die Fixierung erfolgt mit einer Mutter oder Schraube.

Die Riemenscheibe ist ein flaches Rad mit einem speziellen Kanal, in dem ein Gummiriemen installiert ist. Wenn der Riemen ausreichend gespannt ist, greift er fest in die Riemenscheibe ein, wodurch der Riemenantrieb funktioniert und die Drehung überträgt. Diese Elemente sind für moderne Autos gemachthauptsächlich aus Stahl, Aluminium, seltener aus Gusseisen.

Fehler und Kontrolle

Vor dem Austausch der Kurbelwellenriemenscheibe muss der Zustand des Teils beurteilt werden. Riemenscheiben und Riemenantriebe funktionieren dank der Dornenkraft, die zwischen den Kontaktflächen entsteht. Eine der häufigsten Ausfallursachen ist Verschleiß durch natürlichen Verschleiß an den Laufflächen. Durch ständige dynamische Belastungen wird das Metall rissig und splittert.

Eine weitere typische Störung ist das Keilspiel in der Passfederverbindung von Riemenscheibe und Kurbelwelle. Das Spiel wird durch eine verschlissene Passung des Elements mit der Welle verursacht. Durch Vibrationen wird die H alterung ständig verdreht, was das Flankenspiel weiter erhöht.

Wenn Sie eine solche Riemenscheibe längere Zeit verwenden, entwickelt sich die Keilnut noch mehr und bricht am Ende einfach zusammen. Oft geht dies mit dem Lösen der Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe einher. Die Baugruppe dreht sich dann und zerstört das Riemenscheibengehäuse, das Gelenk und auch die Kurbelwelle vollständig.

Wie wird diagnostiziert?

Um den Zustand der Riemenscheibe zu überprüfen, entfernen Sie die Riemen, beurteilen Sie den Zustand der Kanten und des Gehäuses visuell - Sie müssen versuchen, Risse und Verschleißerscheinungen zu erkennen. Als nächstes sollten Sie die Riemenscheibe schütteln - wenn es zu kritischen Rückschlägen kommt, fühlt es sich gut an. Die Anweisungen für den Motor müssen die Parameter und Abmessungen des zulässigen Verschleißes enth alten. Es ist nicht überflüssig zu prüfen, ob die Teile diesen Abmessungen entsprechen.

Was verhindert, dass der Mechanismus entfernt wird?

Die Diagnose hat also ergeben, dass die Kurbelwellenriemenscheibe ausgetauscht werden muss. In irgendwelchen BüchernAutoreparatur wird dieses Verfahren sehr kurz beschrieben, was auf die Einfachheit der Bedienung hindeutet. Dies ist jedoch nicht der Fall.

Der Vorgang wird durch die ungünstige Lage dieser Riemenscheibe unter der Motorhaube behindert. Der Mechanismus ist hinter dem Generator versteckt. Der Zugriff darauf ist stark eingeschränkt. Riemenscheiben sind gedämpft und konventionell - die ersten sind mit einem Außenring ausgestattet, um Vibrationen zu dämpfen. Um Zugang zur Riemenscheibenbefestigung zu erh alten, lösen Sie die Riemenspannschrauben an den Nebenaggregateantrieben. Bei der Demontage ist auf Krafteinwirkung zu achten. Es ist wichtig, dass die Elemente, die die Riemenscheibe umgeben, nicht brechen.

Wenn die Riemenscheibe im Werk montiert wird, wird sie mit einer Schraube oder Mutter mit großer Kraft festgeklemmt, um eine zuverlässige Befestigung zu gewährleisten. Während des Betriebs des Verbrennungsmotors verstärkt das Rechtsgewinde auf der Kurbelwelle und dementsprechend die Riemenscheibenmutter oder -schraube die Klemmung weiter. Hohe Temperaturen, Umgebung, Zeit – all dies beschleunigt den Zerstörungsprozess. Hier lohnt es sich auch, die Wirkung von Öl und Korrosion hinzuzufügen. Das Abschrauben der Kurbelwellen-Riemenscheibenmutter ohne Kenntnisse über spezielle Techniken kann ziemlich schwierig sein.

Wenn Sie die Kupplung lösen, lässt sich die Kurbelwelle einfach mit einem Schlüssel drehen. Bevor Sie versuchen, die Mutter abzuschrauben, müssen Sie daher die Riemenscheibe sicher befestigen. Dadurch entfällt das Drehen während des Abschraubens der Mutter. In der Servicestation gibt es dafür spezielle Vorrichtungen - das Element wird in die technologischen Löcher geschraubt und es entsteht ein Verdrehschutz.

Wenn es keine Geräte gibt, dann ist das Problem mit zuverlässigen Stopps gelöstunter den Rädern und die Aufnahme des vierten Gangs am Kontrollpunkt. Sie können das Schwungrad auch mit einem großen Schraubendreher oder Brecheisen befestigen.

Wie schraubt man die Riemenscheibe ab?

Normalerweise wird dieser Mechanismus mit einer Kraftschraube oder Mutter am Ende der Welle befestigt. Letzteres ist bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb zu finden, es kann spezielle Vorsprünge für den Einbau eines „krummen Anlassers“haben. Um die Mutter zu brechen, verwenden Experten 36er oder 38er Schraubenschlüssel mit angeschweißtem langem Rohr. Verschiedene Vorrichtungen werden auch verwendet, um die Riemenscheibe zu fixieren. Zu Hause wird wie folgt vorgegangen, um die Kurbelwellenriemenscheibe auszutauschen.

Zunächst wird das Auto auf einer Grube oder Überführung installiert. Dann wird am Getriebe der vierte Gang eingesch altet - dies geschieht, um zu verhindern, dass sich die Kurbelwelle beim Lösen der Mutter oder Schraube dreht. Außerdem ist es nicht überflüssig, die Handbremse anzuziehen.

Die Schraube oder Mutter wird mit einem Hammer geklopft, Sie können zuerst die Befestigungselemente mit flüssigen Schlüsseln gießen. Wenn Sie einen Gasbrenner haben, können Sie versuchen, die Schraube oder Mutter vorsichtig zu erhitzen. Als nächstes wird mit einem Inbuskopf in der Größe eines Schlüsselsatzes und eines Verlängerungskabels mit einer scharfen, starken Bewegung gegen den Uhrzeigersinn die Mutter oder Schraube von ihrem Platz verschoben. Dann kannst du den Mechanismus abschrauben.

Zweiter Weg

Wenn im ersten Fall nichts funktioniert hat, wird folgende Methode vorgeschlagen. Das Getriebe wird auf Neutral gestellt, dann wird die Klemme vom Sch alter oder die Zündkerzenkabel von den Zündkerzen entfernt, um eine Funkenbildung zu verhindern.

Als nächstes setzen Sie den Schlüsselkopf aufMutter und legen Sie den Hebel auf den Boden oder auf die Holme, damit sich die Riemenscheibe nicht nach rechts drehen kann. Durch kurzes Einsch alten des Anlassers dreht sich die Kurbelwelle. Normalerweise dauert es ein paar Versuche, bis sich die Mutter löst.

Wie löst man die Schraube an der Riemenscheibe?

Die meisten Modelle mit Frontantrieb haben eine Schraube anstelle einer Mutter. Hier ist die Anleitung zum Austausch der Kurbelwellenriemenscheibe etwas anders.

Zunächst heben sie mit einem Wagenheber die rechte Seite des Autos an, demontieren das Rad. Dann wird der Luftfilter zusammen mit dem Block entfernt, der Antriebsriemen des Generators wird entfernt, alle Elemente, die den einfachen Zugang zur Riemenscheibe beeinträchtigen könnten, werden demontiert. Um den Mechanismus im Kupplungsgehäuse zu fixieren, wird das Schwungrad blockiert.

Außerdem ist es mit Hilfe einer passenden Nuss aus einem Schlüsselbund mit Verlängerungskabel mit ein paar kräftigen Bewegungen nach links möglich, den Bolzen zu brechen. Wenn ein Versuch des manuellen Aufschraubens zu nichts geführt hat, können Sie die obigen Erfahrungen mit dem Starter versuchen.

Wie entferne ich die Riemenscheibe?

Zum Austauschen der Kurbelwellenriemenscheibe muss diese direkt von der Welle abgezogen werden. Es ist sehr fest auf der Nabe befestigt und wird auch mit einer Passfederverbindung befestigt. Nur von Hand löst sich die Riemenscheibe nicht von der Welle.

Es wird empfohlen, einen speziellen Abzieher zu verwenden. Die Vorrichtung hat Klauen zum Greifen der Kanten der Riemenscheibe und einen zentralen Anschlag, der gegen die Mitte der Welle ruht. Wenn kein Abzieher vorhanden ist, können Sie die Riemenscheibe mit zwei H alterungen entfernen. Es ist wichtig, bei der Demontage keine übermäßige Kraft anzuwenden und nichtSchlüssel und Keilnut beschädigen.

Eine neue Riemenscheibe darf erst nach dem Schmieren der Sitze wieder auf der Welle montiert werden, um nicht zu viel Kraft aufzubringen und die Riemenscheibe auf der Welle nicht zu verziehen.

Schlussfolgerung

Also haben wir uns angesehen, wie man die Kurbelwellenriemenscheibe ersetzt. Wie Sie sehen können, kann dieser Vorgang von Hand durchgeführt werden.