MAZ - Muldenkipper (20 Tonnen): Spezifikationen, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

MAZ-Muldenkipper (20 Tonnen) sind nur eine der Richtungen in einer breiten Palette von Lastwagen, die vom Minsker Automobilwerk hergestellt werden. Den Benutzern werden Modifikationen mit verschiedenen Konfigurationen von Kippplattformen sowie einer Vielzahl von Kombinationen von Getrieben und Antriebseinheiten angeboten. Dennoch werden die Fahrzeugserien nach den Eigenschaften der Motoren unterteilt. Betrachten Sie die Merkmale und Eigenschaften dieser Maschinen unten.

Markengeschichte

Die weißrussische Marke MAZ ist nicht nur im postsowjetischen Raum, sondern weit über die Grenzen hinaus bekannt. Lkw dieser Marke zeichnen sich durch ein Originalfahrerhaus mit Firmenlogo aus. Die Geschichte des Werks, das MAZ-Muldenkipper (20 Tonnen) herstellt, beginnt Mitte der 40er Jahre des letzten Jahrhunderts. Die ersten fünf Autos kamen 1947 heraus, ein Jahr später eine SerieProduktion. Bis Anfang 1952 hatte das Werk rund 25.000 Autos produziert und damit den Plan um mehr als 60 Prozent übertroffen.

Es ist erwähnenswert, dass die Geschichte des Minsker Automobilwerks eine Ansammlung großer Erfolge und Siege ist. Auf der Brüsseler Fachausstellung wurde der Lkw der Baureihe 50 der Minsker Hersteller mit der höchsten Kategorie ausgezeichnet. Anschließend ist geplant, die Produktion ohne Verlust von Qualitätsindikatoren zu steigern. Das Werk wurde einst mit dem Lenin- und Revolutionsorden sowie anderen Ehrenpreisen ausgezeichnet.

MAZ Muldenkipper (20 Tonnen)

Dieses Fahrzeug ist der Stolz des Werks, produziert unter dem Index 5516. Die erste Modifikation dieses Lastwagens lief 1994 vom Band. Dann hat das Auto eine Reihe von Upgrades und Verbesserungen erfahren. Fahrer und Benutzer bemerken die einfache Bedienung und Schlichtheit des Muldenkippers.

Dieser LKW-Typ ist mit einem Schaufelaufbau mit einer Tragfähigkeit von 20 Tonnen ausgestattet. Auf dieser Grundlage konzentriert sich die Technik auf den Transport von Schüttgütern und Baumaterialien. Die Anzeigen des technischen Plans der Maschine waren für verschiedene Klimaregionen optimal geeignet.

Beschreibung

Maz-Muldenkipper (20 Tonnen), dessen Foto oben zu sehen ist, wurde mit zwei Arten von Fahrerhäusern hergestellt. Die erweiterte Version sieht das Vorhandensein eines Schlafsacks vor. Die aktualisierten Großraumfahrzeuge wurden auf Basis landwirtschaftlicher Muldenkipper mit erhöhter Aufbauhöhe und der Möglichkeit der beidseitigen Entladung hergestellt.

Betreffendes Fahrzeugseit zwei Jahrzehnten produziert. In dieser Zeit hat die Baureihe eine Reihe von Verbesserungen und positiven Veränderungen erfahren, während die Evolution des Mehrtonners bis heute andauert. Die ersten Modifikationen wurden mit Dieselaggregaten ausgestattet. Versionen waren unter dem Index 240 und 330 erhältlich. Modernere Modelle erhielten Motoren mit einer Leistung von 330 PS.

Die Umweltfreundlichkeit des Motors dieses Lkw entspricht der Euro-3-Kategorie. Als Versuchsversionen gibt es Lkw mit einem 400-PS-Aggregat eines deutschen Herstellers. Sie sind teurer, sie sind nicht nur hier, sondern auch im Ausland gefragt.

Lkw-Funktionen

Super-Muldenkipper MAZ (20 Tonnen), ausgestattet mit einem klassischen YaMZ-Motor, enthält eine mechanische Getriebeeinheit. Bei modernen Modifikationen wird ein deutsches Sch altgetriebe in neun Modi verwendet. Einige Versionen des Muldenkippers werden mit einem verstärkten Rahmen (Holm-in-Holm-Variante) geliefert. Wie Benutzer und Experten feststellen, steigt in diesem Fall der Preis des Fahrzeugs, was zu einem leichten Rückgang der Nachfrage führt.

Die Standardformel für die betreffenden Autos ist 64. Der maximale Lkw kann auf 80 km / h beschleunigen. Gleichzeitig beträgt der Kraftstoffverbrauch etwa 30 Liter pro "Hundert". Kraftstofftanks fassen 350 l.

Muldenkipper MAZ (20 Tonnen): Fahrzeugspezifikationen

Im Folgenden sind die wichtigsten Parameter des technischen Plans für diesen LKW aufgeführt:

• Länge/Breite/Höhe - 7190/2500/3100 mm.
• Abstand (Abstand) - 27 cm.
• Spur hinten/vorne - 1865/1970 mm.
• Radstand - 3850 mm.
• Gewicht - 13,5 Tonnen.
• Das Volumen der Mulde des Muldenkippers MAZ beträgt 20 Tonnen - 10,5 Kubikmeter.
• Bremssystem - Hilfs-, Park- und Arbeitseinheit.
• Die Nenntragfähigkeit auf ebener Straße beträgt 30 t.
• Arbeitsgremium - Deponietyp.

Vorteile

Zu den Vorteilen des betreffenden Lkw gehören folgende Punkte:

• Hohe Wartbarkeit, wirtschaftlich.
• Einfache Wartung und Bedienung.
• Möglichkeit zur Verlängerung der Lebensdauer durch Verwendung eines zusätzlichen Seitenkippers.
• Relativ niedriger Preis für diese Maschinenklasse, zusammen mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
• Kraftvolles Triebwerk in mehreren Variationen.
• Dezentes Äußeres.
• Zuverlässige und hochwertige Federung.

Benutzer-Feedback zum Betrieb

Wie in den Bewertungen festgestellt, zeigt sich der MAZ Muldenkipper (20 Tonnen) auch bei zehnjähriger Laufleistung perfekt im Geschäft. Dies spricht für die hohe Verarbeitungsqualität und das durchdachte Design der Geräte. Darüber hinaus bescheinigen Experten der betreffenden Maschine eine hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit.

Trotz aller Veränderungen des Autos haben sich Ergonomie und Komfort der Kabine nicht wesentlich verbesserthabe. Der Preis eines Fahrzeugs hängt weitgehend vom Zustand und Austausch von Komponenten und Hauptaggregaten ab. Benutzer weisen darauf hin, dass MAZ-Muldenkipper (20 Tonnen) hauptsächlich Arbeitspferde sind, die sich auf den Einsatz im Bau- und Wirtschaftssektor konzentrieren. Die ständige Verbesserung des Staplers sichert seine Nachfrage seit vielen Jahren.

Fehler

Die folgenden Hauptnachteile dieses Muldenkippers sind:

• Übermäßige Aufhängungssteifigkeit, schlechte Ergonomie und Kabinenkomfort werden festgestellt.
• Die eintönige und nicht darstellbare Farbgebung ist nicht sehr beeindruckend.
• Motor läuft nicht immer zuverlässig.

Trotz all dieser Mängel wurde dieser Truck hoch bewertet. Die Maschine wurde ausschließlich für Arbeitszwecke geschaffen, hat ihre Leistungsfähigkeit treu bewiesen. Eine Tragfähigkeit von 20 Tonnen ist nicht die Grenze des Frachttransports. Bei niedrigen Geschwindigkeiten und auf ebenem Untergrund kann das Fahrzeug bis zu 30 Tonnen tragen.

Modernisierung

Da der fragliche Lkw mit einer Getriebeübersetzung von 7, 24 nicht sehr wendig ist, haben die Designer in späteren Versionen einige innovative Implementierungen bereitgestellt. Darunter:

• Eine Verbesserung des Sch althebels, der aufgrund von Schwergängigkeit, ungleichmäßiger Bewegung und Trägheit beim Sch alten in die Gänge zu wünschen übrig ließ.
• Designer haben eine Reihe von Manipulationen vorgenommen, um den Komfort und den Raum der Arbeiter zu verbessernKabinen.
• Dank der hohen Sitzposition hat der Fahrer jetzt eine bessere Sicht.
• Der Motor wurde beheizt, um das Starten bei Minustemperaturen zu erleichtern.
• Verbesserte Geräusch- und Vibrationsisolierung.
• Der Sitz war in mehreren Positionen verstellbar.
• Eingeführte pneumatische Stoßdämpfer unter dem Sitz, die die Ermüdung des Bedieners bei langen Arbeiten und Reisen über lange Strecken verringern.

Der betreffende Lkw ist mit einem Motor aus dem Werk Jaroslawl (Typ - YaMZD-238D) ausgestattet. Seine Leistung beträgt 243 PS bei einem Drehmoment von 1225 Nm. Bei modernen Modifikationen werden Triebwerke praktiziert, deren Leistung 400 PS erreicht. Ihre Lebensdauer ist langlebiger, aber die Geräte sind im Vergleich zu Haush altsgeräten schwieriger zu warten und zu reparieren.

Zum Schluss

Der Muldenkipper MAZ (20 Tonnen), dessen Eigenschaften oben angegeben sind, ist eine Gruppe von inländischen Lastwagen, die sich durch hohe Zuverlässigkeit und Praktikabilität im gesamten postsowjetischen Raum auszeichnen. Leider wurden trotz der Modifikation von Lastwagen nicht alle dringenden Probleme im Laufe der Zeit gelöst. Besonders zu kritisieren ist der zweifelhafte Komfort für den Fahrer, sowie die eher asketische Ausstattung. Tatsächlich ist dieser Truck auf maximalen Bedienkomfort ausgelegt, ganz ohne Schnickschnack.