"Peugeot 605": Fotos, Spezifikationen und Testberichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Das offizielle Debüt des Peugeot 605, dessen Foto unten dargestellt ist, fand 1989 während der internationalen Ausstellung in Frankfurt statt. Das Modell wurde in den nächsten zehn Jahren in Serie produziert. Die Neuheit erschien genau ein Jahr nach ihrer Premiere auf den Weltmärkten. Fast sofort wurde das Auto sehr beliebt. Dies lag vor allem an den guten technischen Eigenschaften und den recht günstigen Preisen für dieses Modell.

Eine kurze Geschichte

Während der Existenz des Modells wurde es nur in einer Karosserievariante produziert - einer Limousine mit 4 Türen. Unabhängig vom Baujahr zeichnete sich der Peugeot 605 immer durch einen Quermotor aus, und der Antrieb war Frontantrieb. Im Juli 1993 führten die Designer des französischen Unternehmens die erste Modernisierung des Autos durch. Insbesondere die vordere Stoßstange wurde einigen optischen Änderungen unterzogen, das Auto erhielt einen neuen Kofferraumdeckel und eine neue Heckoptik. Gleichzeitig haben die Entwickler zwei neue Antriebsvarianten für das Modell entwickelt - Zweiliter-Benzinmotoren mit 130 und 147 PS sowie einen 83-PS-Dieselmotor.gleiche Größe, ausgestattet mit einem Turbolader.

Das nächste Upgrade erfolgte zwei Jahre später. Updates betrafen diesmal nur die Front des Autos. Genauer gesagt haben die französischen Ingenieure die Motorhaube, die Kotflügel, die Scheinwerfer sowie den Kühlergrill geändert. Darüber hinaus hat die Neuheit eine multifunktionale Optik erworben. Ganz zu schweigen vom neuen 2,4-Liter-Dieselmotor „605 Peugeot“, der 129 „Pferde“entwickelt.

Wie dem auch sei, die recht erfolgreichen Bemühungen der Designer konnten nicht verhindern, dass das Modell vom Fließband genommen wurde. Tatsache ist, dass die Maschine in dem Jahrzehnt, in dem die Produktion dauerte, einfach ver altet war. Infolgedessen wurde die Produktion des Autos Ende 1999 eingestellt. Gleichzeitig wurde es durch eine Business-Class-Modifikation ersetzt, die die Kennzeichnung "607" erhielt.

Design

Bis heute ist der Peugeot 605 eines der beliebtesten Autos auf dem heimischen Zweitmarkt. Fotos des Autos sind eine weitere Bestätigung dafür, dass es trotz seines anständigen Alters auch heute noch sehr elegant aussieht. Dies liegt vor allem daran, dass seine Karosserie von italienischen Spezialisten aus dem Pinifarina-Studio entwickelt wurde. Die Abmessungen der Maschine in Länge, Breite und Höhe betragen jeweils 4723 x 1799 x 1422 mm. Die Bodenfreiheit des Modells beträgt 100 Millimeter. Trotz dieser beeindruckenden Parameter hat das Auto ein ziemlich hohes Maß an passiver Sicherheit. Außerdem muss man feststellen, dass Kissen erst in den letzten Jahren darin auftauchten. Veröffentlichung. Was den Korrosionsschutz betrifft, ist die Karosserie vollverzinkt, und daher leiden die meisten dieser Autos auch heute noch nicht unter Rost.

Interieur

Peugeot 605 Salon verdient getrennte Worte. Bewertungen von Autobesitzern zeigen, dass der freie Platz im Inneren für die menschliche Vorstellungskraft einfach erstaunlich ist. Auch große Menschen finden auf den Vordersitzen bequem Platz, und hinten ist genug Platz, um vier Erwachsene bequem unterzubringen. Der Fahrersitz ist mit einem Standardsatz an Einstellungen und Anpassungen ausgestattet. Auf der Mittelkonsole haben die Entwickler jede Menge allerlei Knöpfe und Sch alter verbaut, bei denen man sich verirren kann. Auf der anderen Seite haben sie alle eindeutige Bezeichnungen, sodass dieses Problem mit der Zeit, wie Bewertungen zeigen, verschwindet. Was die Polsterung betrifft, so werden hier, wie in vielen anderen französischen Autos, hochwertige Materialien verwendet.

Dashboard

Auf der Mittelkonsole der Maschine befindet sich ein elektronisches Display, das die Außentemperatur und die Uhrzeit anzeigt. In der Nähe befinden sich die Bedienelemente für das Radio und die Klimaanlage. Unterschiede auf den Instrumententafeln von Fahrzeugen verschiedener Versionen unterscheiden sich nur im Drehzahlmesser (bei Dieselversionen ist er auf 6.000 Umdrehungen und bei Benzinversionen auf 8.000 begrenzt). Das Armaturenbrett des Peugeot 605 verfügt außerdem über einen Tachometer, Kühlmitteltemperatur- und Kraftstoffstandsanzeigen im Tank, Signalleuchten zum Einsch alten des Lichts, Standlichter und eine LadungBatterie, der Zustand der elektrischen Ausrüstung, der Stand der verbleibenden Waschflüssigkeit, der Verschleiß der Bremsbeläge und andere Indikatoren für den Betrieb der Maschinensysteme.

Gepäckraum

Das Nutzvolumen des Gepäckraums beträgt bei diesem Modell 500 Liter. Für ein Business-Class-Auto ist dies ein durchaus akzeptabler Indikator. Es hat eine niedrige Ladehöhe. Die Möglichkeit, den Kofferraum zu vergrößern, ist nicht vorgesehen, da die Rücksitze nicht umklappbar sind. Außerdem sagen die Besitzer, dass es immer noch möglich ist, Güter mit großer Länge in einem Auto zu transportieren. Dies wird durch das Vorhandensein einer Luke hinter der Armlehne erleichtert, durch die beispielsweise ein Gesims geladen werden kann.

Hauptmerkmale

Wie oben erwähnt, haben die Entwickler beim Peugeot 605 mehrere Motoroptionen installiert. Die technischen Eigenschaften des Autos in dieser Hinsicht können erheblich variieren. Die Motorleistung variiert von 83 PS für einen Zweiliter-Dieselmotor bis zu 200 "Pferden" für einen Dreiliter-Benziner. Bewertungen zeigen, dass alle Varianten von Kraftwerken bei ordnungsgemäßem Betrieb und rechtzeitiger Wartung zuverlässig mit einer Laufleistung von 300.000 Kilometern oder mehr betrieben werden können.

Was das Getriebe betrifft, war das Modell ursprünglich mit einem Fünfgang-Sch altgetriebe ausgestattet. Nach 1993 begann der Hersteller, den Kunden auch eine Viergang-Automatik anzubieten. Rückmeldungen von Experten und Autobesitzern deuten darauf hin, dass es sich um eine ziemlich häufige "Krankheit" der Mechanik handeltBoxen war der Ausfall der Öldichtung der Verbindung des Sch althebels sowie der Öldichtung der Achswelle, was häufig zu Ölleckagen und einem Bruch der Box selbst führt. Dies kann bei richtiger Anwendung vermieden werden. Bei einer Automatik kommt es darauf an, alle 20.000 Fahrten das Öl, die Ölwannendichtung und den Filter zu wechseln, und für die Mechaniker bedeutet es, rechtzeitig Öl nachzufüllen.

Durch die Einzelradaufhängung vorne und hinten mit Querstabilisator liegt der Peugeot 605 ordentlich auf der Straße. Absolut alle Teile und Komponenten des Chassis sind sehr zuverlässig. Die anfälligste Stelle sind die hinteren und vorderen Stabilisatorstreben, die oft versagen. Wie dem auch sei, unter den Betriebsbedingungen der Maschine auf weit entfernt von den hochwertigsten heimischen Straßenoberflächen werden alle Unregelmäßigkeiten nahezu perfekt ausgearbeitet. Gleichzeitig hören der Fahrer und seine Mitfahrer keine Schläge und Stöße.

Kosten

Aktuell kann das Auto nur auf dem Zweitmarkt gekauft werden. Die Kosten für "Peugeot 605" (Diesel) betragen etwa sechstausend US-Dollar. Der Preis für Autos mit Benzinmotoren ist im Durchschnitt tausend weniger. Im Allgemeinen hängt die Preispolitik vom aktuellen Zustand des Autos ab. Man kann jedoch nicht übersehen, dass das Modell auf dem Sekundärmarkt sehr beliebt ist und sehr leicht weiterverkauft werden kann.

Schlussfolgerungen

Das Modell ist schon seit geraumer Zeit auf dem russischen Markt. In all den Jahren inländischAutofahrer konnten nicht nur den hohen Komfort und die Sicherheit des Autos schätzen, sondern auch seine hervorragenden technischen Eigenschaften. Es ist nicht verwunderlich, dass sich die meisten Besitzer nicht von einem zuverlässigen und bewährten Auto trennen möchten. Im Allgemeinen ist das Auto perfekt für diejenigen, die finanziell noch nicht bereit sind, teurere und prestigeträchtigere Marken zu kaufen. Laut den Bewertungen der derzeitigen Besitzer des Peugeot 605 hat fast keiner von ihnen den Kauf dieses Autos bereut.