Wo wird der Datsun on-DO montiert? Neuer Datsun on-DO

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Mit dem Aufkommen neuer Datsun-Autos auf dem russischen Markt haben viele Käufer Fragen. Wie haben Sie es geschafft, einen Preis von weniger als 400.000 Rubel für ein japanisches Auto festzulegen? Wer wird dieses Auto verkaufen und wo wird der Datsun on-DO montiert? Antworten auf all diese Fragen finden Sie in diesem Artikel. Wir werden auch die Vorteile von Autos dieser Marken, die Hauptnachteile und die Erfahrung von Fahrern berücksichtigen, die diese Autos hatten oder haben. Unten auf dem Foto ist ein Datsun-Auto. Diese Maschinen werden unten besprochen.

Wo wird der Datsun on-DO montiert? Herkunftsland

Zurück im Jahr 2012 gab Nissan bekannt, dass sie beabsichtigen, die Marke Datsun wiederzubeleben. Der japanische Automobilgigant beschloss, unter dieser Marke preisgünstige Autos für den Markt der unterentwickelten Länder herzustellen. Das Hauptmerkmal solcher Autos war ihre individuelle Anpassung für jeden Markt. Beispielsweise wurde für den indischen Markt, wo nur der Preis des Autos eine Rolle spielt, ein japanischer Datsun in einer Konfiguration für den russischen Markt geschaffen- Ein weiterer. Angesichts der Tatsache, dass die Russen selbst bei günstigen Modellen höhere Anforderungen stellen, musste sich Datsun anstrengen.

Außerdem muss man bei der Entwicklung eines Autos das vorherrschende Klima in Russland und die Qualität der Straßenoberfläche berücksichtigen. Es ist auch wichtig, dass die Motoren und das Kraftstoffsystem heimisches Benzin wahrnehmen. Die Japaner entschieden, dass es auf dem russischen Markt bereits ähnliche Autos gibt - das sind der Lada Kalina und der Lada Granta. Daher beschlossen sie, sich nicht die Mühe zu machen und einen Vertrag mit AvtoVAZ zu unterzeichnen.

Autos "Lada" und "Datsun" haben die gleiche Plattform

Danach wurde klar, wo der "Datsun on-DO" zusammengebaut wurde. Diese japanischen Autos werden in Tolyatti in derselben Fabrik und auf derselben Produktionslinie wie die Autos Lada Kalina und Lada Granta montiert. Auch der neue "Datsun" wird auf der gleichen Plattform hergestellt, die in den Modellen der heimischen Autoindustrie verwendet wird. Laut dem Chef des Unternehmens AvtoVAZ wird Dutsun ein Impulsgeber für die Entwicklung des Konzerns sein.

Das bedeutet auch, dass alle Verbesserungen in Dutsun sehr schnell in "Kalina" und "Grants" erscheinen werden. Zum Beispiel haben Datsun on-DO-Fahrzeuge Außenspiegel umgest altet, die Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten deutlich reduzieren. Dies trägt auch dazu bei, Spiegelverschmutzung zu reduzieren. Eine ähnliche Lösung wird bald auf Ladakh erscheinen.

Warum japanische HerstellerHaben Sie genau die Plattformen der AvtoVAZ-Fahrzeuge ausgewählt? Tatsache ist, dass sie billig und einfach sind, alle Komponenten dafür werden in Russland hergestellt. Daher sind die Kosten für Ersatzteile gering. Und so kam es, dass der neue Datsun aufgrund der niedrigen Kosten der Plattform auch einen niedrigen Preis hatte.

Unterschiede zwischen Dutsun und Lada

Strukturell unterscheiden sich die Autos "Datsun" und "Grant". Die wichtigste ist die Gest altung des Exterieurs und Interieurs. Aber was die technischen Parameter betrifft, sind die Modelle identisch. Darüber hinaus haben Lada-Autos mehrere Motorkonfigurationen - mit 16 und 8 Ventilen. Außerdem können diese Autos mit einem automatischen oder manuellen Getriebe ausgestattet werden. Das Datsun-Auto hat nur einen 8-Ventil-Motor mit einer Leistung von 87 PS und ist auch mit einem Sch alt- oder Automatikgetriebe ausgestattet. Es gab auch Aussagen, dass eine Budgetversion des Datsun mit einem Motor mit Pleuel und Kolbengruppe erscheinen würde, aber es würde nur wenige solcher Autos geben. Fotos von Autos "Datsun" und "Lada Granta" können Sie in diesem Abschnitt sehen.

Datsun-Verbesserungen

Datsun war es auch wichtig, sich Vorteile gegenüber Lada-Autos zu verschaffen. Deshalb haben die Entwickler die Schalldämmung der Kabine verbessert. Infolgedessen erschien auf den hinteren Bögen eine Filzkotflügelauskleidung, wodurch im Bereich der Hinterräder viel weniger Geräusche auftraten. Weitere Autos erhielten Stoßdämpfer mitverbesserte Parameter, andere Federn und Bremsen. Dank einer Probefahrt mit dem Datsun on-DO können Sie alle Vorteile neuer japanischer Autos schätzen.

Ein einzigartiges Merkmal dieser japanisch-russischen Autos ist ein riesiger Kofferraum von 530 Litern, das sind 10 Liter mehr als bei Granta-Autos. Vielleicht hat in dieser Klasse der Datsun on-DO den größten Kofferraum.

Kosten

Wenn man bedenkt, wo der Datsun on-DO montiert wird, welche Plattform und Komponenten hier zum Einsatz kommen, sollte man sich über den günstigen Preis nicht wundern. Auf der offiziellen Website gibt es einen Aktionspreis für dieses Auto - 342.000 Rubel bei Teilnahme des Käufers am Datsun-Recyclingprogramm und beim Kauf eines Autos auf Kredit.

Ohne Rabatte kostet die Serienausstattung eines Autos mit einem 87-PS-Motor 442.000 Rubel. Die teuerste Dream II-Ausstattung dieses Autos mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe kostet 617.000 Rubel. Sie können "Datsun on-DO" in den Autohäusern des Unternehmens testen, die sich in vielen Städten Russlands befinden.

Beachten Sie, dass bereits die Basisversion dieses Modells über einen Fahrerairbag, Sitzheizung und Spiegel verfügt. Die Top-Ausstattung beinh altet Multimedia mit USB-Schnittstelle, Navigationssystem mit Citiguide-Software, 4 Airbags, ESP-System, beheizbare Windschutzscheibe.

Probleme der japanisch-russischen Koproduktion

Haben japanische Hersteller angesichts der Tatsache, dass japanische Autos in russischen Fabriken hergestellt werden, in denen Ladas mit einigen Problemen hergestellt werden, nicht Angst, dass AvtoVAZ die Einstellung der Käufer gegenüber der japanischen Marke verderben wird? Schließlich liegt das Problem russischer Autos keineswegs im Design. Die Qualität der Montagearbeiten und schwache Komponenten sind die Hauptmängel einheimischer Autos.

Bei der Vorbereitung eines Projekts für die gemeinsame Arbeit mit AvtoVAZ achtete Datsun folglich auf die Modernisierung der Produktion. Im Jahr 2013 überprüfte Nissan die Montagelinie und gab etwa 40 Empfehlungen zur Verbesserung der Produktionslinie ab. Kommentare wurden in verschiedenen Bereichen abgegeben, von der Qualitätskontrolle bis hin zu Empfehlungen für die Herstellung neuer Behälter für den Transport von Teilen. Heute beschäftigt das AvtoVAZ-Werk viele Ausländer, die beaufsichtigen und schulen.

Skandal bei Autos und Außenbordmotoren

In den letzten Monaten gab es viele Informationen im Internet, dass Motoren in Datsun-Autos ausfallen. Das heißt, die Motorh alterung bricht und der Motor sackt buchstäblich unter der Motorhaube durch und haftet manchmal sogar am Boden. Dies gilt nicht nur für On-Do-Modelle, sondern auch für andere Autos aus der Linie. In diesem Fall ist der Fall kein Einzelfall. Viele Besitzer dieser Maschinen beschweren sich über diesen Konstruktionsfehler.

Ähnliche Probleme traten auch bei Lada Granta auf, aber im letzteren FallDem Eigentümer gelang es, etwa 900.000 Rubel von der Firma zu verklagen. Daher gab es einen solchen Präzedenzfall. Die Besitzer von Datsun-Autos versuchen jedoch erfolglos, das Gericht zu gewinnen. Fakt ist, dass die vom Gericht angeordnete Begutachtung festgestellt hat, dass der Motor durch Beschädigung der Aufhängung und Zerstörung der Motorlager ausfällt. Dies ist laut Datsun auf die Nichteinh altung von Betriebsvorschriften zurückzuführen, nämlich auf stoßartige Trägheitsbelastungen an den Motorh alterungen. Solche Belastungen entstehen, wenn man mit dem Auto über Fahrbahnunebenheiten fährt.

Forensik

Es ist erwähnenswert, dass die Untersuchung keine Herstellungsfehler aufdeckt, die die Festigkeitseigenschaften der Motorh alterungen beeinträchtigen würden. Das bedeutet, dass solche Abstützungen durch die Konstruktion der Aufhängung vorgesehen sind und kein Einzelfall aufgrund eines Mangels oder Fabrikationsfehlers sind. Gleichzeitig entschädigt Datsun seine Kunden nicht und führt keine Reparaturen gemäß der Garantie durch, da das Garantiebuch besagt, dass der Service keine Mängel und Ausfälle abdeckt, die durch Nichteinh altung der Nutzungsregeln entstanden sind das Auto.

Dies deutet darauf hin, dass Autos dieser Marke für den Einsatz auf russischen Straßen völlig ungeeignet sind. Und im Allgemeinen gibt es eine technisch falsche Berechnung der Belastungen, die von den H alterungen als Folge des Betriebs des Autos wahrgenommen werden. Und egal, wie sehr Datsun versucht, solche Mängel dem unsachgemäßen Betrieb von Autos zuzuschreiben, das Problem besteht.

Auch auf diversenIn Internetportalen und Foren beschweren sich Benutzer darüber, dass in der offiziellen Datsun-Gruppe des sozialen Netzwerks VKontakte Benutzer, die sich beschweren und unangenehme Fragen über ausgefallene Motoren stellen, von Gruppenleitern banal blockiert werden.

Schlussfolgerung

Und mit diesen Autos fing alles gut an. Der wunderbare japanische Konzern Nissan, dem in Japan und auf der ganzen Welt vertraut wird, ist auf den russischen Markt gekommen, um zuverlässige Autos japanischer Qualität zu verkaufen. Die Erwartungen waren sehr hoch, und die Autos erwiesen sich mit ihrer guten Leistung als würdig, bis der bekannte Skandal mit Motoren passierte. Höchstwahrscheinlich hat die Firma Datsun selbst nichts damit zu tun, da die Autos dieser Marke die Lada-Autoplattform verwenden und es, wie Sie wissen, ähnliche Präzedenzfälle mit dem Grant gab.