Wie wird das Kegelrad montiert?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Kegelradgetriebe - so heißt der Mechanismus, der mit dem Elektromotor und der Arbeitsmaschine verbunden ist. In seinem Körper befinden sich Zahnräder, die stationär auf den Wellen befestigt sind.

Das Kegelrad wird verwendet, um das Drehmoment des anderen zu erhöhen, wenn es auf eine Welle übertragen wird. Er steht normalerweise im rechten Winkel.

Details seines Körpers sind den Kräften der Maschine ausgesetzt, die die Arbeit verrichtet. Deshalb werden bei seiner Herstellung Stahl und Gusseisen verwendet. Leichtmetalle werden selten verwendet. Die Teile werden in komplexer Form hergestellt - dies liegt an der Art und Weise, wie die Komponenten der Baugruppe zueinander angeordnet sind. An Karosserieteilen sind H alterungen, Flansche und Abdeckungen angebracht.

Kegelrad hat viele Vorteile. Die oberen Teile seiner Abdeckung haben beispielsweise horizontale Flächen, was es ermöglicht, sie als technologische Basis zu verwenden. Die Basis des Körpers dieses Teils ist glatt, die Pfoten sind hochfest und isoliert. Ihre H altbarkeit ist sehr lang, da das Ölvolumen ziemlich groß ist. Die vibroakustischen Eigenschaften dieses Teils werden verbessert, da die Körperabdeckung sehr biegsam und die Basis steif ist. Sie verziehen sich wenigerAlterung, weshalb keine Ölleckage auftritt. Und noch etwas – das Kegelradgetriebe hat eine leichte Außenbearbeitung. Dies ist auch ein wichtiger Faktor für die Funktionalität des Mechanismus.

Außerdem lohnt es sich, auf das Thema der Montage des Kegelrads einzugehen.

Vor der Montage wird der Innenraum gründlich gereinigt und mit ölfester Farbe überzogen. Dann wird ein Ölh altering auf der Antriebswelle montiert und ein Lager wird auf der Welle montiert. Dann werden ein Glas und ein Abstandsh alter aufgesetzt, danach - das zweite Lager. Sie müssen auch eine Mehrblattscheibe und eine Buchse installieren. Dann muss eine Passfeder in die Abtriebswelle eingelegt werden, danach werden die Distanzhülse und die Lager montiert. Dann werden die zusammengebauten Wellen in den Boden des Getriebegehäuses gelegt, ein Deckel darauf gelegt, der zuerst mit Alkohollack überzogen werden muss. Der nächste Schritt besteht darin, Fett in die Lagerkammern zu geben und die Lagerdeckel und Metalldichtungen zur Einstellung anzubringen. Dann müssen Sie die Abdeckungen installieren, dann die Drehung der Wellen überprüfen und sicherstellen, dass die Lager nicht klemmen. Alles ist mit Schrauben befestigt. Als nächstes wird die Ölablassschraube eingeschraubt. Dann müssen Sie Öl in das Gehäuse gießen und den Steuerstecker einwickeln. So wird ein einstufiges Kegelradgetriebe aufgebaut.

Also haben wir uns mit dem Montageprozess vertraut gemacht, auch mit dem Zweck. Abschließend möchte ich anmerken, welche positiven Eigenschaften ein Kegelradgetriebe hat. Es ist geräuschlos, kompakt, langlebig,Zuverlässigkeit sowie einen störungsfreien Betrieb - auch bei zu hoher Geschwindigkeit.

Der Reduzierer kann vertikal oder horizontal sein - je nach Bedarf. Kegelräder (gilt für einstufiges Getriebe) werden fast immer mit einem gekrümmten Zahnprofil hergestellt. Begründet wird dies damit, dass die erste Stufe große Linear- und Winkelgeschwindigkeiten annimmt.