Wo wird Renault Logan montiert? Unterschiede zwischen verschiedenen Baugruppen "Renault Logan"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Renault Autos sind auf der ganzen Welt bekannt. Dies ist eine französische Marke, die ihre Führungsrolle in der globalen Automobilindustrie bewiesen hat. Die Autos des Unternehmens haben durch Zuverlässigkeit, Schlichtheit und niedrigen Preis an Popularität gewonnen. Letzteres ist besonders angenehm, da das Unternehmen Renault Autos für die Mittelklasse der Verbraucher herstellt. Sie stehen der Bevölkerung in Ländern mit niedrigerem Lebensstandard als in Europa oder Amerika zur Verfügung. Renault entwickelt sich schnell und eröffnet neue Werke in vielen Ländern der Welt. Nachfolgend werden einige Länder vorgestellt, in denen Renault Logan montiert wird.

Rumänien

Die Kleinstadt Pitesti in Rumänien wäre unauffällig geblieben, doch 1968 brach Renault in sein Leben. Seitdem hat sich alles geändert. Das Unternehmen erwarb eine Mehrheitsbeteiligung an der bereits bestehenden Produktion von Dacia und startete die Produktion eigener Autos. Jetzt wird das rumänische Auto "Renault" auf den Märkten der Ukraine, Moldawiens und anderer Länder Europas verkauftUnion.

Die wichtigste Errungenschaft des Werks war die Beteiligung an der Entwicklung des legendären Autos "Renault Logan", das die Menschen in Russland sehr liebte. Ein weiterer Erfolg ist der Bau einer Anlage zur Herstellung von Komponenten für die spätere Montage von Autos. Die Anlage ist so riesig, dass die produzierten Teile in die ganze Welt verschickt werden. Im Jahr 2018 hat das Werk, in dem Renault Logan montiert wird, seine Produktion gesteigert. Bis Ende dieses Jahres sollen 235.000 Fahrzeuge produziert werden.

Brasilien

Die Geschichte von Renault in Brasilien ist sehr interessant. Tatsächlich arbeitet sie hierzulande seit 1960 zusammen mit der amerikanischen Firma „Willis“. Aber seit 1970 hat das Unternehmen den brasilianischen Markt verlassen. Erst 1997 gelang es ihr, wieder in dieses Land zurückzukehren und mit der Produktion ihrer eigenen Autos zu beginnen. Es ist bemerkenswert, dass in Brasilien die ersten Renault Meganes produziert wurden, die bis 2012 erfolgreich produziert wurden. Danach stellte das Werk auf die Produktion neuerer Modelle um: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. 2015 wurde der erste Pickup auf Basis des Duster-Autos produziert. Auto "Logan" in Brasilien wird bis heute produziert.

Kolumbien

Die Produktion von Renault-Fahrzeugen in Kolumbien begann 1969. Die Firma SOFASA wurde gegründet, die mit der Produktion der ersten Autos der Renault-Familie - des Reno-4L - begann. AutoEs erwies sich als so erfolgreich, dass es bis 1992 in verschiedenen Modifikationen erfolgreich produziert wurde. Es war das erste Renault-Fahrzeug, das auf dem amerikanischen Kontinent verkauft wurde.

Seit 2005 steigert Renault die Produktion seiner Autos in Kolumbien. Sie investiert ziemlich viel in die Produktion. Und bereits im Jahr 2010 produziert es 15.000 Renault Logan Autos, die erfolgreich nach Ecuador und Venezuela importiert werden. Auto "Renault" war in Kolumbien selbst sehr beliebt. Zum Beispiel hatte der berühmte Drogenboss Pablo Escobar Renault-4 in seiner Sammlung, und diese Marke wurde von den Kolumbianern sehr geliebt.

Indien

Im Jahr 2008 begann Renault mit dem Bau seines ersten Automobilmontagewerks in Indien. In nur 21 Monaten wurde die erste Produktion von Renault-Fahrzeugen gestartet. Und obwohl das Logan-Auto hierzulande noch nicht produziert wird, gewinnen andere Marken schnell an Popularität. Um seinen Erfolg zu festigen, beschließt das Unternehmen, das erste Designstudio in der Stadt Mumbai zu eröffnen. Dies ist das fünfte Studio der Welt.

Seit 2005 wird das Modell Renault Kwid auf den Markt gebracht. Dieses einzigartige Modell des urbanen Crossover wurde exklusiv für Indien entwickelt. Das Auto ist sehr günstig, sein Preis beträgt nur 3900 Dollar. Dieses Modell ist der Mittelschicht der Einwohner des Landes zugänglich geworden. Laut dem Direktor von AvtoVAZ könnte dieses Modell in naher Zukunft auf den Straßen Russlands erscheinen.

Iran

Die ersten Autos der Renault-Familie wurden 1976 im Iran produziert. Es war damals ein beliebtes Renault-5-Modell. Bereits 2004 wurde zwischen den Präsidenten des Iran und Renault ein Abkommen über den Aufbau einer gemeinsamen Autoproduktion im Land unterzeichnet. So entstand die Firma Renault Pars, die sich hauptsächlich auf die Produktion von Renault Sandero spezialisiert hat. Die Montage von "Renault Logan" in den Fabriken des Iran wird noch nicht erwartet.

2017 kündigte Renault den Bau eines neuen Autowerks in der Nähe von Teheran an. Nach Erreichen der vollen Kapazität wird das Werk in der Lage sein, bis zu 15.000 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren, was die Produktion nahezu verdoppeln wird. Dieser Fortschritt wurde durch die Aufhebung der Sanktionen gegen den Iran durch die Europäische Union erleichtert.

Russland

Wo wird Renault Logan in Russland montiert? Es gibt nur zwei Fabriken im Land, in denen Renault-Autos montiert werden. 1998 wurde auf der Grundlage des geschlossenen Automobilwerks Moskwitsch ein Unternehmen zur Herstellung von Autos der Renault-Familie gegründet. Jetzt besitzt der Autokonzern "Renault" alle Anteile und ist der alleinige Eigentümer der Produktion. Das Unternehmen produziert bis zu 160.000 Autos pro Jahr und wird damit nicht aufhören.

Das Werk produzierte bis 2015 die bekannte Marke Renault Logan. Heute arbeiten im Werk in Moskau über 4.000 Mitarbeiter. Alle Operationen des gleichen Typs sind mechanisiert, sie werden von Robotermanipulatoren ausgeführt. Die Fabrik überwacht die Qualität der hergestellten Produkte sehr sorgfältig. Produkte.

Ein weiteres Werk, in dem Renault Logan montiert wird, ist AvtoVAZ. Seine Geschichte ist mit der Zeit der UdSSR verbunden, als das wiederbelebte Land das Produktionstempo mit Riesenschritten steigerte. Damals, im Jahr 1966, begann der Bau eines Industriegiganten aus der Sowjetzeit. Bereits 1970 lief der erste sowjetische „Penny“vom Band. In den Folgejahren wurde dieses Auto immer wieder modernisiert, neue Modelle wurden produziert.

Die bekannten „Sechser“eroberten die Herzen der Russen, Autos der zehnten Familie wurden zu einem Meisterwerk der heimischen Autoindustrie. In den 90er Jahren kam es im ganzen Land zu einer schweren Krise, viele Unternehmen verschwanden einfach. AvtoVAZ trat auch nicht beiseite. Infolge krimineller Showdowns wechselte das Werk häufig den Besitzer.

Das Unternehmen überlebte dank der Zuführung von ausländischem Kapital. Seit 2014 begannen sie mit der Produktion der zweiten Generation des Renault Logan. Der Unterschied zwischen verschiedenen Montagen und Modifikationen der produzierten Autos lässt das Werk mit der Zeit gehen. Jetzt beschäftigt das Werk 40,5 Tausend Menschen. Aber bis Ende 2017 beschlossen sie, 2.000 Mitarbeiter abzubauen. AvtoVAZ macht schwere Zeiten durch und verlässt sich mehr auf staatliche Unterstützung und Investitionen als auf seine eigene Stärke.