Lexus LS 600h Auto: Überprüfung, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35

Fahrzeuge der Executive-Klasse gehören zu den fortschrittlichsten, da sie mit den neuesten Systemen und Einheiten ausgestattet sind. Einer von ihnen ist Lexus LS 600h. Darüber hinaus sticht er selbst unter Mitschülern durch seine fachlichen Eigenschaften und seine Zielorientierung hervor.

Allgemeine Funktionen

Lexus LS ist eine japanische Oberklasse-Limousine. Im Gegensatz zu vielen europäischen Analoga verfügt es nicht über einfache Versionen mit geringem Stromverbrauch. Gleichzeitig sind die Kosten in der Benzinversion im Vergleich zu ähnlichen Ausstattungsvarianten noch attraktiver.

Verlauf

Die erste Generation erschien 1989 und wurde bis 1994 produziert. Die zweite Generation war bis 2000 auf dem Markt. Bis 2006 wurde die dritte Generation produziert. Die vierte Generation ist die langlebigste. Es wird seit 2006 bis heute produziert, also seit 10 Jahren. Während dieser Zeit wurde das Auto zwei Upgrades unterzogen - 2009 und 2012. Präsentation Anfang nächsten Jahres erwartetfünfte Generation. Auf dem heimischen Markt wurde der Lexus LS bis 2006 als Toyota Celsior verkauft.

Körper

Traditionell für das Segment wird das Auto ausschließlich in der Limousinenkarosserie präsentiert und hat zwei Optionen: normal und verlängert. Ihre Breite und Höhe sind gleich und betragen 1,875 m bzw. 1,48 m. Gleichzeitig sind Länge und Radstand unterschiedlich. In der regulären Version sind sie 5,06 m bzw. 2,97 m lang, während die vergrößerte Version eine Länge von 5,18 m und einen Radstand von 3,09 m hat.

Lexus LS 600h wurde ursprünglich in beiden Versionen vorgestellt, aber die übliche Version wurde während der zweiten Neugest altung ausgeschlossen.

War das Gewicht der einfachen Version ursprünglich 2,27 Tonnen, stieg es beim ersten Upgrade auf 2.365 Tonnen an. Gleiches gilt für den Lexus LS 600hL: 2009 stieg das Gewicht allerdings von 2,32 Tonnen auf 2.475 Tonnen, während der zweiten Neugest altung wurde es auf 2.395 Tonnen reduziert.

Engine

Das Kraftwerk des Autos besteht aus einem V8 und einem Elektromotor mit Nickel-Metallhydrid-Batterien. Damit war der Lexus LS 600h das erste Serien-Hybridauto mit V8.

Der Benzinmotor ist 2UR-FSE. Hat das gleiche Design wie 2UR-GSE. Das Volumen beider Motoren beträgt 5 Liter, der Zylinderdurchmesser 94 mm, der Kolbenhub 89,5 mm. Gleichzeitig ist es im Vergleich zum 2UR-GSE leicht deformiert: Die Leistung beträgt 394 PS. mit., Drehmoment - 520 Nm.

Der Elektromotor wird durch eine synchrone AC-Einheit dargestellt. Seine Leistung beträgt 224 PS. mit., Drehmoment - 300 Nm.

Da der Elektromotor jedoch nicht die volle Leistung entf altet, kann die kombinierte Leistung des Lexus LS 600h-Kraftwerks 445 PS erreichen. s.

Übertragung

Das Auto ist ausschließlich mit permanentem Allradantrieb und einem stufenlosen Getriebe ausgestattet, auf dem heimischen Markt jedoch mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Das Getriebe umfasst drei Differenziale. Die Motorwelle ist mit dem Hybridsystem verbunden. Die Drehmomentverteilung ist standardmäßig 40:60, kann aber von 30:70 bis 50:50 variiert werden. Lexus LS 600h wurde das erste Hybridauto mit permanentem Allradantrieb.

Gehäuse

Beide Mehrlenkerachsen sind mit pneumatischen Dämpfungselementen mit Einrohr-Stoßdämpfern ausgestattet. Zusammen bilden sie das adaptive verstellbare Fahrwerk AVS. Es ist in der Lage, das Wanken des Fahrzeugs während der Kurvenfahrt basierend auf Sensoren zur Körperpositionskontrolle zu korrigieren.

Darüber hinaus ist der Lexus LS 600h mit einer adaptiven elektrischen Servolenkung mit variabler Übersetzung ausgestattet. Dadurch können Sie die Kraft am Lenkrad je nach Geschwindigkeit stufenlos variieren.

Interieur

Wie bei anderen Luxussegmentmodellen ist auch der Innenraum des Lexus LS 600h mit hochwertigen Materialien ausgestattet und verfügt über eine gute Schalldämmung. Nach dem letztgenannten Indikator gilt das betreffende Auto als eines der besten. Viele Executive-Autos werden in regulären und erweiterten Versionen angeboten, genau wie das betreffende Auto. Der Lexus LS 600h von 2008 war in beiden Varianten erhältlich. Allerdings nachNach der Neugest altung im Jahr 2012 blieb nur eine erweiterte Version übrig. Der zusätzliche Kabinenraum des Lexus LS 600h AT Long wurde traditionell genutzt, um den Platz auf den Rücksitzen zu vergrößern. Es gibt eine Option mit einer geteilten Rückbank in der Mittelkonsole. Darüber hinaus ist der Bereich hinter dem Beifahrer mit einer so seltenen Option wie einer verstellbaren Beinstütze sowie einem Massagesystem und einer um 45 ° neigbaren Rückenlehne ausgestattet.

Darüber hinaus bietet der LS 600h eine Vielzahl an Serien- und Sonderausstattungen. Dazu gehört beispielsweise ein Infrarot-Klimasensor für die hintere Sitzreihe. Basierend auf den Daten, die es über die Körpertemperatur der Passagiere liefert, wird die Temperatur angepasst.

Rittigkeit

Fahrzeuge der Oberklasse zeichnen sich durch einen hohen Komfort aus. Die stärksten Versionen haben auch eine gute dynamische Leistung, die den Eigenschaften von Sportmodellen nahe kommt, aber das ist für den Lexus LS 600h nicht relevant. Kritiken und Spezifikationen von Journalisten weisen darauf hin, dass er noch langsamer ist als die weniger leistungsstarke Version des LS 460. Dies liegt daran, dass das Auto auf Komfort und Wirtschaftlichkeit getrimmt ist. Der Elektromotor ermöglicht Ihnen also ein lautloses Anfahren und Fortbewegen mit niedriger Geschwindigkeit. Außerdem sorgt es für eine bessere Elastizität des Lexus LS 600h. Die dynamischen Eigenschaften sind immer noch niedriger als die des LS 460: Bei der Beschleunigung auf 100 km / h hinkt er etwa 0,5 s (6,1 s) hinterher. Auch das Handling hat sich durch die erhöhte Masse verschlechtert, was häufig der Fall istvon den Besitzern notiert.

Marktplatz

Lexus LS 600h zeichnet sich durch seine technische Exzellenz auch unter Analoga aus dem Executive-Segment aus. So wurde es das erste Hybrid-Executive-Car und das erste Hybrid-Auto mit Allradantrieb sowie der erste Hybrid mit V8.

Außerdem hat der Lexus LS eine unkonventionelle Auswahl an Versionen für die meisten ähnlichen Modelle. Das Auto hat nur zwei Varianten: den LS 460 mit V8 und den Hybrid LS 600h. Das heißt, es gibt keine einfachen sparsamen Versionen, die Wettbewerber haben normalerweise V6-Motoren.

Dies wird teilweise durch das Vorhandensein einer Hybridversion ausgeglichen, deren Positionierung ebenfalls sehr ungewöhnlich ist. Viele Hersteller im gehobenen Segment haben inzwischen auch Hybrid- oder Elektrooptionen, die jedoch als optional dargestellt werden. Lexus LS 600h wurde nicht nur zu einer vollwertigen Version, sondern nahm auch die Spitzenposition der Skala ein. Haben andere Hersteller meist die leistungsstärkste und schnellste Option an der Spitze der Modellpalette, dann setzt der LS 600h trotz der Power vor allem auf Komfort und Sparsamkeit.

Kosten

Aufgrund des Mangels an einfachen Modifikationen scheint der Lexus LS nicht so billig zu sein: Seine Kosten beginnen bei 5,453 Millionen Rubel. Zum Beispiel kann der einfachste BMW 7er (730i) für 4,49 Millionen Rubel gekauft werden.

Wenn wir jedoch den LS 460 mit ähnlichen Versionen der Konkurrenz vergleichen, sieht die Situation anders aus. Die Kosten für einen ähnlich starken BMW 750d betragen 6,59 MillionenRubel, und selbst die weniger leistungsstarke Version 740Li ist um fast 300.000 Rubel (5,730 Millionen) teurer als der LS 460. Eine ähnliche Leistung wie der Audi A8 4, 2 TDI ist auf dem lokalen Markt nicht erhältlich, und eine weniger leistungsstarke 3-Liter-Version ist 65.000 Rubel teurer als der BMW 740Li. Der Preis des ebenfalls leistungsschwächeren Mercedes Benz S400 beginnt bei 5,94 Millionen Rubel.

Die Situation ist beim Lexus LS 600h umgekehrt, dessen Preis bei 7.972 Millionen Rubel beginnt. Mercedes Benz hat eine ähnliche Hybridversion des S 500 e L, die 7,28 Millionen Rubel kostet. Die Kosten für Audi und BMW mit herkömmlichen V8-Motoren, die ähnliche Eigenschaften wie der Lexus LS 600h aufweisen, beginnen bei 6.795 bzw. 7,24 Millionen Rubel.