Warum der Motor Öl frisst: mögliche Ursachen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Autobesitzer sehen sich früher oder später mit einem erhöhten Ölverbrauch im Motor konfrontiert. Für diesen gesteigerten „Appetit“gibt es viele Gründe. Es muss gleich gesagt werden, dass für viele moderne Autos ein gewisser Verbrauch immer noch typisch ist. Wenn es jedoch zu groß ist, sollten Sie mit der Diagnose des Motors beginnen. Betrachten Sie typische Gründe, warum ein Motor Öl frisst.

Hauptursachen für erhöhten Konsum

Wie bereits erwähnt, gibt es einen zulässigen Verbrauch - das ist Öl für Abfall. Einfach gesagt, unabhängig von der Art des Verbrennungsmotors wird während des Betriebs ein kleiner Teil des Schmiermittels darin verbrannt. Tatsache ist, dass die Schmierflüssigkeit im System zirkuliert und in jedes Element des Motors eindringt, einschließlich der Zylinderwände.

Jeder Kolben ist mit speziellen Ringen ausgestattet, die Schmiermittelrückstände von den Wänden des Brennraums in das Kurbelgehäuse sammeln. Ein kleiner Teil verbleibt jedoch noch an den Zylinderwänden und brennt zusammen.mit einem Gemisch aus Benzin und Luft. Die Kosten für die Schmierflüssigkeit sollten also zwischen 0,05% und 0,25% des Volumens des verbrannten Kraftstoffs liegen. Zum Beispiel, wenn der Motor 100 PS verbraucht. Benzin, dann sollte der zulässige Verbrauch von Schmiermitteln nicht mehr als 25 g betragen, dies ist jedoch der Höchstwert. Der Mindestverzehr liegt bei bis zu 5 g, das ist alles eine akzeptable Grenze. Werden Abweichungen beobachtet, dann lohnt es sich zu überlegen, warum der Dieselmotor Öl frisst.

Bei Neugeräten darf überhaupt keine Schmierflüssigkeit verbraucht werden. Aber das passiert, wenn der Motor komplett neu ist. Wenn sich die Hauptmechanismen abnutzen, wird diese Zahl zunehmen. Wenn der Aufwand erschreckend ist, sollten Sie nach der Ursache suchen. Und um es zu beseitigen, müssen Sie den gesamten Motor zerlegen. Außerdem kann die Ursache einfach sein, was leicht zu beheben ist. Als nächstes - über die Hauptstörungen, die zu einem erhöhten Schmiermittelverbrauch führen.

Starker Verschleiß der Ölabstreifringe

Auf den Kolben jedes Verbrennungsmotors gibt es spezielle Ölabstreifringe - einen für jeden Kolben. Sie werden, wie bereits erwähnt, benötigt, um die Zylinder vor dem Eindringen von Schmiermitteln zu schützen. Da die Ringe in engem Kontakt mit den Wänden der Brennkammer stehen und gleichzeitig mit ständiger Reibung verbunden sind, neigen sie zum Verschleiß. Bei Verschleiß vergrößern sich die Sp alte, durch die Schmierflüssigkeiten in den Brennraum gelangen. Dort brennt das Fett zusammen mit dem Kraftstoffgemisch sicher aus und tritt dann in Form von Rauch in die Abgasanlage aus. Das ist die Antwort auf die Frage, warum der Motor Öl frisst und raucht.

Auch bei starker Überhitzung des Motors können die Ringe liegen - sie verlieren ihre Elastizität und werden gegen die Kolben in ihren Sitzen gedrückt. Diagnostizieren Sie das Problem anhand des charakteristischen blauen Rauchs aus dem Auspuffrohr. Sie können die Störung beheben, indem Sie dieselben Ringe austauschen.

Verschlissene Zylinderwände

Dies ist ein weiterer beliebter Grund, warum Motoröl viel frisst. Hier tritt es in großen Mengen frei durch die Lücken in die Brennkammern ein, wo es ausbrennt. Sie können auch durch Rauch diagnostizieren. Um die Panne zu beseitigen, ist eine Generalüberholung mit Aufbohren des Zylinderblocks notwendig. Es gibt jedoch eine alternative Lösung für das Problem - den Kauf eines neuen Geräts. Dies ist jedoch eine teurere Option.

Leck durch Ventilschaftdichtungen

Die Ventilschaftabdichtung ist eine spezielle Abdichtung im Motor. Es besteht aus speziellen Materialien, die hohen Temperaturen problemlos standh alten. Durch starken Verschleiß verliert der Wellendichtring seine elastischen Eigenschaften. Leckage und hoher Schmiermittelverbrauch sind die Folge.

Zum Auswechseln der Kappen muss nur der Zylinderkopf demontiert werden. Es ist nicht notwendig, den gesamten Motor zu zerlegen. Dies ist der billigste Grund, warum ein Motor Öl frisst. Subaru-Motoren leiden häufig unter diesem Problem. Viele Besitzer dieser Autos klagen über den hohen Verbrauch. Einige schreiben, dass dies ein normales Phänomen ist und diese Motoren tatsächlich ein solches Design haben (gegenüber). Allerdings ein häufiger Grund, warumMotoröl bei Subaru ej20 - das sind Ventilschaftdichtungen.

Zylinderkopfdichtung undicht

Ein solcher Defekt tritt am häufigsten bei Gebrauchtwagen auf. Bei neuen passiert das überhaupt nicht - unter Produktionsbedingungen sind die Schrauben sehr gut angezogen. Bei Maschinen mit hoher Laufleistung, wo der Motorverschleiß schon hoch genug ist, brennt die Dichtung einfach durch. Es passiert ziemlich oft.

Die Dichtung muss ausgetauscht werden, um das Problem zu beheben. Entfernen Sie dazu einfach den Zylinderkopf. Nach dem Einbau eines neuen empfiehlt es sich, die Schrauben gleichmäßig anzuziehen, damit sich das Leck nicht erneut bildet.

Kurbelwellendichtringe

Bei starkem Verschleiß, niedrigen Temperaturen oder beim Einfüllen minderwertiger Öle in den Motor werden die Dichtungen oft herausgedrückt, was zu einem hohen Verbrauch führt. Die Kosten für einen neuen Wellendichtring sind minimal, aber der Arbeitsaufwand für den Austausch ist sehr groß.

Turbinenrotor bei aufgeladenen Motoren

Wenn das Auto mit einem Turbolader ausgestattet ist, können die Leckagen erheblich zunehmen. Es ist möglich, das Ölsystem in sehr kurzer Zeit auszutrocknen, wenn Verschleiß an der Buchse am Turbinenrotor beobachtet wird. Wenn der Motor anfing, anders zu arbeiten, sollte der erste Schritt darin bestehen, die korrekte Funktion des Rotors zu überprüfen.

Häufige Störungen

Fett tritt durch den Ölfilter aus. Eines der charakteristischen Anzeichen sind Flecken und Flecken unter dem Auto nach dem Parken. Die Ursache der Undichtigkeit ist ein lockeres Anziehen des Filtergehäuses. Sie können sich leicht aus dieser Situation befreien - ziehen Sie den Filter einfach fester an. Dadurch wird das Leck sofort behoben.

Außerdem werden Autofahrer mit einem Leck durch die Zylinderkopfhaube konfrontiert. Bei den meisten Automodellen ist es an 6-12 Schrauben befestigt. Einige von ihnen können einfach nicht genug sein. Auch minderwertige Öle führen zu einem erhöhten Verbrauch. Tatsache ist, dass Schmiermittel sofort ausbrennen, wenn sie auf den Kolben gelangen. Es wird empfohlen, ein besseres Produkt einzufüllen, damit sich die Durchflussrate wieder normalisiert.

Fahrstil

Nicht jeder fährt leise. Vergessen Sie bei aggressiveren Fahrstilen, wenn der Motor bis zum Absch alten hochdreht, nicht, dass dies ein extremer Modus und ein erhöhter Ölverbrauch ist. In diesem Fall läuft alles wie gewohnt.

Saisonalität

Auch die Jahreszeit beeinflusst den Konsum.

Also ist der Verbrauch im Winter höher, da das Auto bei starkem Frost arbeitet. KFZ-Profis empfehlen für strenge Winter höherwertige Öle mit geringerer Viskosität zu verwenden - dann ist mit dem Verbrauch alles in Ordnung.

Dieselmotoren

Wir haben uns Benzinmotoren angesehen, und jetzt werden wir analysieren, warum ein Dieselmotor Öl frisst. Hoher Verbrauch, wenn 1 Liter Schmiermittel auf 10.000 km verbraucht werden. Die Ursachen für den Ölverbrauch bei Dieselmotoren sind im Allgemeinen die gleichen wie bei Benzinmotoren. Durch den Kurbelwellen-Öldichtring kann Fett austreten. Lecks gehen auch durch die Zylinderkopfdichtung oder Öldichtungen. Es wird empfohlen, die Einspritzpumpe zu überprüfen. In 25% davonFällen liegt genau darin das Problem. HPF-Ausfälle sind anders. Im einen Fall kommt man mit einer Reparatur aus, im anderen braucht man Ersatz. Unter den Gründen, warum der Motor von KamAZ Öl frisst, kann man den langen Leerlauf hervorheben. Auch Leckagen durch das Turbolader-Schmiersystem werden häufig beobachtet - um sie zu beseitigen, ziehen Sie die Verbindungen im Turboladersystem fest oder wechseln Sie die Dichtungen. Ein verstopfter Luftfilter und Lufteinlass führen zu hohem Verbrauch. Dies kann leicht durch Reinigen behoben werden.

Gegenmotor

Moderne Boxermotoren sind so konstruiert, dass sie selbst im Neuzustand mehr Schmiermittel verbrauchen als ihre herkömmlichen Gegenstücke. Hersteller selbst, wie Subaru, geben an, dass der normale Verbrauch für einen Boxermotor 1 Liter pro 2000-2500 km beträgt. Zu den Gründen, warum ein Boxermotor Öl frisst, können auch Ringe, Kappen und Undichtigkeiten gehören. Motordiagnose erforderlich.

Gesteigerter Appetit nach Überholung

Es kommt auch vor, dass ein komplett überholter Motor seinem Besitzer nicht gefällt. Um die Gründe zu verstehen, ist es notwendig zu verstehen, welche Art von Reparatur durchgeführt wurde. Es ist möglich, dass die Kolben nicht gewechselt wurden, sondern nur die Ringe ersetzt wurden - bei ovalen Kolben dauert es lange, bis sie einlaufen.

In der Tat gibt es viele Gründe, warum ein Motor nach einer Überholung Öl frisst. Und um eine Fehlfunktion zu finden, ist es am besten, den Motor zu zerlegen und zu inspizieren. Aber das ist nur zu empfehlenProfis.

Schlussfolgerung

Wir haben uns die Hauptgründe dafür angesehen, warum ein Motor Öl frisst. Diese Informationen sollten unerfahrenen Autoenthusiasten bei der Diagnose ihrer Autos helfen.