Chevrolet Aufstellung und Geschichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Verliebt in das Auto. So können Sie die Besitzer der erstaunlichen Modelle des berühmten Konzerns charakterisieren. Sie schreiben sogar Gedichte über ihn in den Foren und bewundern den „Bison“unter der Haube, stilvolles Aussehen. Wie sollte man sich nicht in die funkelnde Brillanz der prestigeträchtigen "Schwalbe" verlieben! Lernen Sie den Helden der Autowelt mit all seinen Geheimnissen kennen.

Vielversprechender Start

Jahr 1911. Michigan, ein Vorort von Detroit – an diesem Ort begann die vielseitige Geschichte von Chevrolet, als der Gründer von General Motors, W. Durant, beschloss, seinen früheren Posten aufzugeben, um ein neues Unternehmen zu eröffnen zur Herstellung von "Eisenpferden". Mit ihm nahm der Geschäftsmann ein gutes Projekt mit, das verbessert werden musste. Zu diesem Zweck engagierte er Louis Chevrolet, einen damals bekannten Rennfahrer, der für Fiat arbeitete. Louis begann seine Karriere in einem Teilegeschäft, wanderte dann nach Kanada aus und setzte seine Karriere als Automechaniker erfolgreich fort.

Die erste Idee in der Geschichte von Chevrolet erwies sich als erfolgreich: eine Limousine für fünf Personen, 30 PS. p., elektrische Beleuchtung, Cabrioverdeck - ein kleiner Bruchteil der Pluspunkte,vom Ingenieur investiert. Der Nachteil war ein sehr hoher Preis, der für die meisten Bürger nicht erschwinglich war: Nicht jeder konnte es sich leisten, in einem modischen Auto zu einem Preis von 2,5 Tausend Dollar herumzufahren.

Zugänglichkeit und Exzellenz

Durant erkannte, dass das Auto aufgrund seiner exorbitanten Kosten nicht zum Verkauf stand, nachdem er beschlossen hatte, die Geschäftspolitik zu ändern. Das erste für die Menschen akzeptable Gerät war das Baby Grand. Das Modell wurde durch einen interessanten Sportwagen "Royal Mail" ergänzt. Als diese Optionen 1914 geschaffen wurden, wurde die Geschichte von Chevrolet mit einem interessanten Ereignis ergänzt. Das Unternehmen erwarb einen Autorenschirm, das Fliege-Logo erschien. Zeichnung Durant bemerkte in Paris die Tapete und beschloss, sie zum Wahrzeichen seiner Autoindustrie zu machen. 1916 gelang es dem Unternehmen, seinen Kundenstamm durch die Veröffentlichung des Chevrolet-490 zu erweitern. Diese Serie kostet 490 US-Dollar. im Verkauf mit Fords eingeholt, ihnen in der Qualität nicht unterlegen. Im folgenden Jahr hatten Durant und Louis widersprüchliche Ansichten, was dazu führte, dass Chevrolet eine weitere Produktion mitbegründete. Der Konflikt entstand aufgrund des Wunsches von W. Durant, Budgetserien zu produzieren, aber Louis wollte Geschwindigkeit. 1916 gründete er zusammen mit seinen Brüdern die Frontenac Motors Corporation und wurde Vizepräsident und Chefingenieur bei American Motors. Nach einem weiteren Streit zwischen den Brüdern hörte sie auf zu existieren. Louis suchte lange nach einem Ausweg und gründete verschiedene Unternehmen zur Herstellung von Rennwagen. Er starb 1941 an Hirntumor.

Keine Zeit zum Aufhören

Weitere Geschichte "Chevrolet" entwickelte sich progressivSzenario. Zwei Jahre später debütierte ein V-förmiger 8-Zylinder-Motor nach seinem eigenen „Rezept“von Ingenieuren auf dem Automarkt. Durant festigte seinen Erfolg, indem er General Motors zurückeroberte und seine erfolgreiche Idee daran knüpfte. Ein echter technischer Durchbruch gelang 1923 in der globalen Automobilindustrie. Dieses Unternehmen trat erneut als "Täter" auf und präsentierte der Welt einen luftgekühlten Motor. Zu diesem Zeitpunkt hatte William Durant bereits den Posten des Leiters verlassen, der durch einen Arbeiter von Ford Knudsen ersetzt wurde.

Investition hilft

Im Jahr 1926 gab es spürbare Anpassungen in der Gründungsgeschichte von Chevrolet: Die Organisation erweiterte ihre Aktivitäten dank Investitionen. Die Verbrauchernachfrage wuchs blitzschnell, in dieser Zeit wurden über 690.000 Autos verkauft. Rekorde wurden gebrochen - die Organisation wurde zum unangefochtenen Marktführer. Verbesserungen an den Modellen wurden sofort bedeutsam: In der Kabine erschien ein Radio. 1934 wurde die erste Einzelradaufhängung produziert, als nächstes folgte das 8-Sitzer-Flaggschiff mit geräumigem Kofferraum.

Harte Zeiten

Während des Zweiten Weltkriegs änderte sich die Geschichte des Chevrolet-Modells ein wenig. Die Arbeiter fertigten Anhänger, für die Front wichtige Lastwagen, Granaten. 1941 war ein Rekordjahr für das Unternehmen. Insgesamt liefen 160.000 Fahrzeuge vom Band. Dies ist zu dieser Zeit der beste Indikator der Welt. 1942 war die Marke nicht mehr in der Lieferung von Militärausrüstung tätig. In den Kriegsjahren produzierten Chevrolet-Werke neben staatlich bestellten Autos Patronenhülsen für 75-mm-Granaten und Teile für Flugabwehrgeschütze. in Montagewerkstätten zusammengebautFlugzeugmotoren von Pratt & Whitney. Für einige Zeit wurde die Produktion von Zivilautos vollständig eingestellt. In den Nachkriegsjahren wurde die Förderbandproduktion von ziviler Ausrüstung aufgenommen. Einige Elemente, die während des Krieges entwickelt wurden, "wanderten" in Autos um: 1949 freute man sich über den neuen Deluxe, Spesial auf Motoren im Militärstil.

Fortschritt in Friedenszeiten

In den 1950er Jahren hatten die Verbraucher die Möglichkeit, den Charme des Transports zu spüren - ein Cabriolet mit einem starken Metallverdeck mit einem luxuriösen Glanz aus schwarzem Metall einer Pontonkarosserie erschien in seiner ganzen Pracht. Die Auflage in der Geschichte des Chevrolet-Modells ist beispiellos - sechs Millionen Stück. Die Verbraucheransprüche sind mit der intensiven wirtschaftlichen Entwicklung gewachsen, sie wollten die Straße, Geschwindigkeit und Bequemlichkeit genießen. "Bitte!" Thomas Keating, Geschäftsführer des Unternehmens, dachte leicht nach, als er das Automatikgetriebe vorstellte.

Corvette - ein neues Wort in Sportwagen

Die Geschichte der Marke Chevrolet im Jahr 1953 wurde um eine bemerkenswerte Tatsache bereichert. Die Evolution wurde von einem Hochgeschwindigkeits-Roadster ohne Verdeck fortgesetzt: Aufgrund von Glasfaser wog er im Vergleich zu früheren Chevrolet-Verwandten viel weniger und befand sich auf dem Höhepunkt der Modetrends. Vier Jahre später wurden 283 "Pferde" und die Kraftstoffeinspritzung "Rochester" hinzugefügt. Zwei Scheinwerfer vorn im Style hinzugefügt.

Streben nach Perfektion

Globale Veränderungen forderten in den 1960er Jahren ihren Tribut vom Design. War komplettüberarbeitetes Erscheinungsbild. Diese Entwicklung schockierte die Autowelt - charakteristische Fußnoten in Form von Flügeln, ein elektrischer Antrieb wurde den Fenstern sowie den Stühlen hinzugefügt. Das war der bis heute bekannte und gefragte Suburban. Die Sicherheit wurde näher an den siebziger Jahren neu gedacht, indem Sicherheitsgurte, ein weicheres Armaturenbrett, ein Energieunterdrückungsmechanismus und ein Doppelbremszylinder hinzugefügt wurden. Zusätzliche dekorative "Chips" wurden entfernt, der Innenraum wurde geräumiger. Was gibt es heute?

"Camaro" - ein kleines "Raubtier" der großen Straßen

Als Antwort auf Fragen der Presse, was "Camaro" bedeutet, gaben Vermarkter scherzhaft eine Beschreibung von "einem kleinen Tier, das Mustangs jagt". Es erschien 1966 am Förderband, bestand bis 2002 und war ein Erfolg. Im Jahr 2009 ging die Geschichte des Chevrolet Camaro in eine neue Produktions- und Popularitätsrunde über. In den Nachkriegsjahren änderte sich die demografische Situation, mehr als 70 Millionen Menschen wurden geboren. Die Generation wuchs heran und forderte neue Autos, nicht wie die Eltern. Die Automobilindustrie hat aktiv versucht, dieses Problem anzugehen. Voila, eine sportliche Silhouette mit verlängerter Kapuze mit kleinem Fach für Dinge, imposant und modisch „zeichnet“die Ära. Die schwarze Lackierung des Kühlers hinterließ einen markanten Eindruck. Junge Leute kauften lieber ein 3,8-Liter-Modell auf der "Mechanik", ohne große Scheine aus ihren Brieftaschen zu legen. Die Montage des Coupés und Cabrios erfolgte in Amerika, Venezuela, der Schweiz und einigen anderen Ländern. Insgesamt gibt es sechs Generationen dieses „Bestsellers“.

"Lacetti" -Volksmarke

Kompaktheit, hervorragende technische Qualitäten, moderate Kosten sind attraktive Momente, die eine Person zum Kauf anregen. Präsent und praktisch, geeignet für Reise, Stadt und Land. In Seoul begann 2002 die Geschichte des Chevrolet Lacetti, zunächst wurde das Auto jedoch unter der Marke Daewoo verkauft. In Russland wurde es bis 2012 in Kaliningrad hergestellt. Das Produkt wurde wegen seines edlen Aussehens gemocht, das keine Zeit hatte, sich zu langweilen. Angenehm zufrieden mit der Hinterradaufhängung, Nachdenklichkeit des Bremssystems. Nicht jeder mag eine eher schwache Beschleunigungsdynamik, eine kleine Ressource an Fahrwerk. Aber die Kabine ist geräumig, Passagiere und Fahrer sind komfortabel und gemütlich. Das Auto ist recht pflegeleicht, im Sale findet man immer günstige Verbrauchsmaterialien.

"Captiva" - Besteigung des Olymps

In den Mauern der russischen Montagehalle in Kaliningrad dauerte die Geschichte des Chevrolet Captiva bis 2015, obwohl in Korea, in den Fabriken des Hauptlieferanten, die Produktion 2011 eingestellt wurde. Das Aggregat wurde auf dem Opel entwickelt Antara-Plattform seit 2004 Dies ist einer der am weitesten verbreiteten Crossover in der GUS an den Punkten des Sekundärhandels. Im Jahr 2011 stellte Taschkent einen aktualisierten Captiva mit einer Sechsgang-Automatik, einem Dreiliter-Motor, vor. Autofahrer bemerkten die Vorteile:

• starkes Netzteil;
• hervorragende Geländegängigkeit.

In Thailand wird die Produktionstradition in der Branche immer noch fortgesetztGM, und 2016 erfuhr die Welt von der Neugest altung mit transformierten LED-Leuchten, dem MyLink-Multimediasystem. Das Auto wird in die Staaten Südostasiens auf den australischen Kontinent geliefert. Trotz der Verwendung kostengünstiger Veredelungsmaterialien für die Innenflächen der Kabine bleibt ihre Qualität in anständiger Form. Experten raten beim Gebrauchtwagenkauf zum sicheren Kauf von Fahrzeugen mit 2,4 Liter Hubraum, die eine beneidenswerte Zuverlässigkeit aufweisen. Mechanische Übertragung hält lange, ohne Beanstandungen. Probleme treten meistens während der Garantiezeit auf.

Niva - Evolutionsstufen

Es ist viele Jahre her seit dem Abstieg vom Band der Manufaktur. Das alles geschah Anfang der 2000er Jahre. Italienische Meister des Bertone-Autostudios waren aktiv an der Entstehung der Geschichte des Chevrolet Niva beteiligt und boten die Gelegenheit, die neu gest altete Version auf russischen Straßen zu testen. Dies ist ein Auto, das den Test der Zeit, des Geländes und des Frosts bestanden hat. Das Gerät arbeitet mit einem 4-Zylinder-Benzinmotor, der mit einem maximalen Drehmoment von 128 Nm und verteilter Einspritzung ausgestattet ist. Die Leistung erreicht etwa 80 PS.

Im Restyling-Format haben die Designer den Innenraum für die Passagiere und den Autobesitzer komfortabler gest altet. In Stühlen mit verstellbarer Rückenlehne lässt es sich angenehm einsinken, über viele Kilometer gibt es keine starke Ermüdung. Ausdruckskraft erlangte seitlichen H alt. Von 2004 bis 2008 gehörte der SUV zu den meistverkauften Fahrzeugen. Die Auszeichnung „SUV 2009“erhielt er völlig verdient. Den gleichen Titel erhielt er sechs Jahre später. Der Kleinwagen-Crossover ist Besitzer eines fortschrittlichen ABS-Systems der Marke Bosch, eines Vakuum-Bremskraftverstärkers, einer Klimaanlage und von Airbags. Erschienen in fünf Ausstattungsvarianten. 2015 scheiterte die Entwicklung des Chevrolet Niva: Die Geburt einer brutalen Modifikation ist immer noch „eingefroren“.

Chevrolet Cruze - unabhängiger Marsch auf der Weltbühne

Eine vollwertige eigene Version von GM gilt nicht für Restyling, Modifikationsformat und so weiter. Im Jahr 2008 wurde beschlossen, ein neues Modell herauszubringen, die Geschichte des Chevrolet Cruze begann. Talentierte Erfinder außergewöhnlicher Autoprojekte haben ihre Gedanken und ihre Hände in die Entwicklung des Autos gesteckt. Es zeichnet sich durch den originellen Stil und optimale Abmessungen aus. Es wurde als Alternative zu Cob alt und Lacetti konzipiert.

In den frühen 2000er Jahren spornte eine fruchtbare Zusammenarbeit zwischen Suzuki und GM die Entwicklung des Chevrolet Cruz YGM1-Konzepts an. Anders als die modernen Variationen des „Bruders“im Kleinformat im Format eines fünftürigen Fließhecks. Unter der Leitung des Vizepräsidenten der Designabteilung, Taewang Kim, erhielt das Fahrzeug modifizierte Merkmale: eine erhöhte Windschutzscheibe, eine geschwungene Dachlinie, die ihm eine sportliche und gleichzeitig elegante Note verleiht. Bequeme Nutzung der Gepäckabteilung: Es passt viel hinein. Limousinen, Schräghecklimousinen und Kombis tummeln sich, sie sehen spektakulär aus, an ihren „reinrassigen“Schildern sind sie in der automobilen „Menge“leicht zu erkennen. Innenharmonie spiegelt die Inneneinrichtung, gute Oberflächen, hochwertige Materialien wider. Das Autofahren wird dank der Multi-Lenkung einfacherInstallation.

Neueste Nachrichten

Chevrolets komplizierte Geschichte endet hier nicht. Sich rasant entwickelnde Technologien, innovative Geräte, Computerprogramme machen Autos profitabel. Nach den neuesten Daten haben Pony-Car-Enthusiasten die Möglichkeit, ein neu gest altetes Camaro-Format zu einem Preis von 3 Millionen Rubel zu kaufen. 2018 wurde die vierte Kollektion des Chevrolet Silverado veröffentlicht, und im Februar nächsten Jahres werden Kenner amerikanischer Qualität von der „Premiere“der HD-Linie mit der visuellen Übertragung von Pickup-Power und der Praktikabilität eines Trucks überrascht, der das kann schwierigen Straßenverhältnissen standh alten. Brutalität hält ihn nicht, er sieht vorteilhaft aus, beeindruckend. Der komplett überarbeitete Motor verspricht, den "Tycoon" der Autobranche zu besteigen.

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Das Unternehmen steht nicht still, bewegt sich vorwärts, freut sichFans mit einer stabilen Erweiterung der Funktionalität von "Stahlpferden". Die Ausstattung meistert alle Bedingungen, macht auf den Highways der Megacitys eine vorzeigbare Figur und positioniert sich mit einem repräsentativen Statusfahrzeug.