"ZAZ Sens": Besitzerbewertungen, Spezifikationen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

ZAZ Sens, ein Personenwagen, eine billigere Version des südkoreanischen Daewoo Lanos, wird vom Zaporozhye Automobile Building Plant in zwei Versionen hergestellt: als Limousine und als Fließheck. Die Serienproduktion des Modells begann im Jahr 2000 und dauert bis heute an. Die Maschine ist mit einem in der Ukraine hergestellten Motor, Kühler und Getriebe ausgestattet. Andere Komponenten aus Südkorea.

Im Jahr 2000 stellte das Joint Venture „Auto ZAZ-Daewoo“das Modell „Lanos T100“einem breiten Publikum vor. Das neue Auto hieß ZAZ-Daewoo L-1300 und war das Ergebnis einer gemeinsamen Entwicklung ukrainischer und südkoreanischer Spezialisten.

Engine

Das Kraftwerk ist ein Motor des Melitopol Motor Plant der Marke MeMZ 301, Benzin, Vergaser, der eine Leistung von 63 PS leistet. Mit. mit einem Arbeitsvolumen von Zylindern von 1,3 Litern. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Sch altgetriebe gekoppelt. Im Jahr 2001 wurde ZAZ Sens mit einem neuen Motor mit Einspritzdüse ausgestattet, der eine Leistung von 70 PS entwickelt. s.

Im Jahr 2002 wurde der Wettbewerb "Denken Sie sich einen Namen für das Auto aus" veranst altet, aus dem die Bezeichnung L-1300 hervorgingwurde durch Daewoo Sens ersetzt und 2007 hieß das Auto ZAZ Sens. Neben dem neuen Namen erwarb das Auto einen verbesserten Motor des Melitopol-Werks der Marke MeMZ 317 mit einer Leistung von 77 PS. Mit. Kraftstoffeinspritzung, ein in Südkorea hergestelltes 5-Gang-Sch altgetriebe und Innenraum-Upgrades.

Im September 2011 wurde der ZAZ Sens mit italienischem Motor auf der Kiev Auto Show vorgestellt. Und im März 2012 wurde das Auto mit Motoren ausgestattet, die der Euro-3-Norm entsprechen.

Übertragung

ZAZ Sens, dessen technische Eigenschaften im Allgemeinen auf einem guten Niveau liegen, ist ein Auto mit Frontantrieb und Quermotor. Die Kupplung ist einscheibenig, reibungsfrei, trocken, der Kupplungsausrückantrieb ist hydraulisch, die Kraft vom Pedal zur Ausrückgabel wird vom Hauptzylinder über eine flexible Hochdruckleitung übertragen. Die Kupplung überträgt Kraft an das Sch altgetriebe, das wiederum die separaten Vorderradantriebe antreibt.

Getriebe Zweiwellen, 5-Gang. Bei Fahrzeugen mit einem Hubraum von 1,4 Litern ist ein Daewoo-Getriebe und bei Fahrzeugen mit einem 1,3-Liter-Motor ein Getriebe der Modelle ZAZ-1103 und ZAZ-1102, Slavuta und Tavria Nova eingebaut. Die Sch altbox hat 5 Vorwärtsgänge, sowie einen für den Rückwärtsgang. Alle Gänge (außer Rückwärtsgang) sind Schrägstirnräder mit Synchronisierern. Hauptgetriebe und Doppelsatellitendifferenzial sind in einem Block untergebracht.

AusrüstungSch altnummern für die MeMZ-Engine - 1, 3:

• Erste Geschwindigkeit - 3, 454.
• Zweite Geschwindigkeit - 2, 056.
• Dritter Gang - 1, 333.
• Vierter Gang - 0, 969.
• Fünfter Gang - 0, 828.
• Rückwärts - 3, 358.
• Liveübertragung - 4, 133.

Daewoo-Motorübersetzungsverhältnisse - 1, 4:

• Erste Geschwindigkeit - 3, 545.
• Zweiter Gang - 2, 048.
• Dritter Gang - 1, 346.
• Vierter Gang - 0.971.
• Fünfter Gang - 0, 763.
• Rückwärts - 3, 333.
• Direktübertragung - 4, 190.

Frontantrieb: zwei Gelenkwellen mit gleicher Drehzahl. Regelmäßige Schmierung und Wartung sind nicht erforderlich.

Räder

ZAZ Sens-Räder - 13-Zoll-Räder aus gestanztem Stahl - auf vier Bolzen montiert. Das Reserverad befindet sich in einer Nische unter dem Gepäckraumboden. Zunächst wurde das Auto mit Reifen aus südkoreanischer Produktion ausgestattet, dann mit polnischen Reifen "Debitsa". Derzeit ist ZAZ Sens mit in der Ukraine hergestellten schlauchlosen Reifen "Rosava" - 175/70 R13 ausgestattet.

Anhänger

Das Fahrwerk von ZAZ Sens ist ziemlich zuverlässig und hat gute technische Parameter. Vorderradaufhängung - "MacPherson", unabhängig, mit Schraubenfedern und hydraulischen Stoßdämpfern. Hinterradaufhängung - halbunabhängig, Spiralpendelkonstruktion, unterstützt von einem QuertorsionsstabNachh altigkeit.

Lenkung

Lenksäule ZAZ Sens Safety, mit Diebstahlsicherung. Die Zahnstangenlenkung kann je nach Konfiguration mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet werden. Unter dem Lenkrad befindet sich ein Frontairbag.

Bremssystem

Das ZAZ Sens-Auto ist mit einem funktionierenden Bremssystem, einer Not- und Feststellbremse ausgestattet. Das Hauptsystem ist zweikreisig, hydraulisch mit diagonaler Verteilung und automatischer Anpassung der Bremskraft an die Beladung. Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten. Das Bremssystem ZAZ Sens hat einen Unterdruckverstärker.

Körper

Die Karosserie des ZAZ Sens ist tragend, ganz aus Metall, in zwei Modifikationen: Limousine und Fließheck. Die 4-türige Limousine ist 4237 mm lang, die 5-türige Schräghecklimousine ist 4074 mm lang. Die Breite beider Optionen ist gleich - 1678 mm. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 48 Liter.

Korrosionsschutz

Damit der Korpus langlebig ist, wird bei ZAZ Sens ein Korrosionsschutz verwendet. Karosserieteile werden durch K altumformung hergestellt, dann werden sie mit einer Schutzschicht, Zink-Nickel MG 30/30 und Zink GA4S/45, beschichtet. Eine Zink-Nickel-Schutzschicht wird verwendet, um Teile abzudecken, die in direktem Kontakt mit einer aggressiven Umgebung von außen stehen, und ein Zinkschutz wird für Teile verwendet, die indirekten Kontakt haben. Der Wagenboden und die Schwellen sind von außen durch Zink geschützt. Kofferraumdeckel, Außentüren und Motorhaube sind mit MG-Schicht behandelt,und verdeckte Teile der Karosserie, Holme und Innenverkleidung des Motorraums werden von GA4S abgedeckt. 83 Karosserieteile werden einer Zink-Nickel-Verarbeitung unterzogen, der Rest ist mit einer Farb-Lack-Schicht überzogen.

Paket

ZAZ Sens, dessen Fotos auf der Seite präsentiert werden, wird in der Grundkonfiguration produziert, das Minimum für ein Modell dieser Klasse. Das Auto gehört zur Kategorie der Autos der Economy-Klasse und seine Ausstattung kann nicht exklusiv sein. Daher ist das Modell nur mit dem Nötigsten ausgestattet: einem Audiosystem, einer Heckscheibenheizung und Sicherheitsgurten. Die verbesserte SE-Modifikation beinh altet den Einbau von hydraulischen Verstärkern, einem Bordcomputer und einem GPS-System.

ZAZ Sens, dessen Bewertungen im Allgemeinen gut sind, zeichnet sich durch niedrige Betriebskosten, günstige Ersatzteile, Wirtschaftlichkeit, Ausdauer und eine bedeutende Ressource aus. Zu den Nachteilen gehört die komplexe Konstruktion des Getriebes, das häufig ausfällt. Verursacht auch zahlreiche Beschwerden zu geringer Bodenfreiheit.