Cooper Discoverer STT-Reifen: Eigenschaften, Testberichte und Preise

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Die amerikanische Reifenmarke Cooper ist nur einem engen Kreis von Autofahrern bekannt. Tatsache ist, dass sich das Unternehmen auf die Herstellung von Reifen für Hochgeschwindigkeitsautos und SUVs konzentrierte. Reifen dieser Marke sind von hoher Qualität und angemessenem Wert. Dieser Gummi ist teuer. Diese Aussagen gelten uneingeschränkt für Cooper Discoverer STT-Reifen.

Für welche Maschinen

Diese Reifen wurden ausschließlich für Fahrzeuge mit Allradantrieb entwickelt. Gleichzeitig haben sie einen ausgeprägten Offroad-Charakter. Die Reifen bieten das notwendige Handling auf unebenem Gelände, aber auf der Strecke, um auf hohe Geschwindigkeiten zu beschleunigen, funktionieren sie nicht. Beispielsweise hat das Modell Cooper Discoverer STT 265 70 R17 einen Geschwindigkeitsindex N. Dies bedeutet, dass die vorgestellten Reifen ihre Leistung nur bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km / h beh alten. Wenn dieser Parameter überschritten wird, nehmen die Vibrationen zu, wodurch es viel schwieriger wird, das Auto auf einer bestimmten Flugbahn zu h alten. Die Reifen selbst sind in 90 verschiedenen Typen erhältlich. Größen mit Landedurchmessern von 15 bis 20 Zoll. Auf diese Weise können Sie Reifen für jedes Auto des entsprechenden Segments auswählen.

Geltungszeitraum

Die Bereifung des Cooper Discoverer STT ist einzigartig. Fakt ist, dass die Mischung dieser Reifen auch bei einem leichten Kälteeinbruch ihre Elastizität behält. In einigen Regionen Russlands können diese Reifen als Allwetterreifen verwendet werden. Wenn es unter -7 Grad Celsius kälter wird, härten die Reifen schnell aus, was die Haftungsqualität auf der Asph altstraße erheblich verringert. Es gibt keine Spikes. Daher müssen Sie beim Fahren auf einer vereisten Straße so vorsichtig wie möglich sein.

Ein bisschen über Entwicklung

Reifen dieser Marke werden in mehreren Stufen entwickelt. Zunächst werden ein 3D-Reifenmodell und sein physischer Prototyp erstellt. Anschließend wird der Gummi auf einem speziellen Stand und dem Prüfgelände des Unternehmens getestet. Den Testergebnissen zufolge wurden alle notwendigen Anpassungen am Modell vorgenommen und die Reifen in Serie gebracht.

Design

Cooper Discoverer STT-Reifen erhielten ein klassisches Laufflächenmuster für diese Art von Gummi.

Zwei zentrale Rippen bestehen aus massiven multidirektionalen Blöcken. Außerdem haben diese Elemente eine polygonale Form. Der vorgestellte Ansatz ermöglicht es, die Qualität der Haftung von Reifen auf der Fahrbahn zu verbessern. Die Blöcke sind massiv. Dadurch bleiben sie auch bei starker dynamischer Belastung formstabil.

Schulterbereiche sind für die Stabilität des Verh altens des Reifens in Kurven und während der Fahrt verantwortlichbremsen. Diese Elemente bestehen aus großen Blöcken mit komplexer Geometrie. Eine solche Lösung ermöglicht es, die Belastung der Elemente während dieser Art von Manövern zu reduzieren. Dadurch werden seitliches Abdriften und ein Kontrollverlust über das Verkehrsgeschehen komplett ausgeschlossen.

Fahren im Regen

Die meisten Schwierigkeiten für Autofahrer entstehen beim Fahren im Regen. Die Cooper Discoverer STT-Reifen widerstehen Aquaplaning hervorragend und sorgen für extrem sicheres Fahren bei schlechtem Wetter.

Ingenieure haben diese Reifen mit einem fortschrittlichen Entwässerungssystem ausgestattet. Die Schulterzonen sind vollständig offen gest altet, was die Geschwindigkeit des Wasserabtransports von der Aufstandsfläche weiter erhöht. Die vergrößerten Dimensionen der Quer- und Längskanälchen erhöhen das Flüssigkeitsvolumen, das pro Zeiteinheit entfernt wird.

Um die Haftung auf der Fahrbahn zu verbessern, wurden der Gummimischung Silikonmischungen zugesetzt. Reifen Cooper Discoverer STT kleben buchstäblich auf dem Bürgersteig. Abrisse an den Seiten sind ausgeschlossen.

Schlamm und Schnee

Die vorgestellten Reifen entfernen effektiv Schmutz und Schnee von der Aufstandsfläche. Massive Blöcke schieben sich schnell durch diese Art von Oberflächen, was zu einer besseren Traktion führt. Anhaftende Erdklumpen fallen unter ihrem Eigengewicht. Die Lauffläche verstopft prinzipiell nicht.

H altbarkeit

Fahrer bemerken auch die erhöhte H altbarkeit des vorgestellten Modells. Die Leistungsmerkmale bleiben auch nach 70.000 Kilometern stabil. So beeindruckende Ergebnissewurde dank eines integrierten Ansatzes erreicht.

Das Reifendesign selbst wirkte sich positiv auf die Verschleißfestigkeit aus. Tatsache ist, dass sich dieser Reifentyp durch eine vollständigere Verteilung des Außendrucks über die Aufstandsfläche auszeichnet. Reifen verschleißen gleichmäßig. Dies ist natürlich nur möglich, wenn das Druckniveau in den Reifen kontrolliert wird.

Bei der Herstellung der Verbindung erhöhten die Chemiker des Konzerns den Rußanteil. Dies trug dazu bei, die Verschleißfestigkeit der Lauffläche zu erhöhen. Abrasiver Verschleiß ist viel langsamer.

Das vorgestellte Modell hat einen verstärkten Rahmen. Die Metallschnur ist mit Nylon verklebt. Mit Hilfe einer elastischen Polymerverbindung ist es möglich, überschüssige Aufprallenergie zu löschen. Die Seitenwände wurden zusätzlich verstärkt. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit von Beulen und Hernien auf null reduziert. Cooper Discoverer STT-Reifen haben auch vor Seitenaufprall keine Angst.

Komfort

Bewertungen zeigen, dass diese Reifen leise sind. Der Cooper Discoverer STT hat es geschafft, die Geräuschentwicklung durch die variable Verteilung der Profilblöcke zu reduzieren. Die durch Reibung auf der Asph altstraße erzeugte Schallwelle wird durch den Reifen selbst gedämpft. Das Rumpeln in der Kabine ist ausgeschlossen.

Bei all dem zeichnet sich der Gummi auch durch seine Weichheit aus. Zittern in der Kabine ist komplett ausgeschlossen.

Meinungen

Bei Testberichten zum Cooper Discoverer STT fällt den Fahrern vor allem die unglaublich hohe Geländegängigkeit dieses Belages auf. Auch schwierige Geländebedingungen sind kein Problem. Reifen werden das Auto aus jedem Schmutz herausholen. Der einzige Nachteil istPreis. Diese Reifen gehören zum Premiumsegment. Die Kosten beginnen bei 9 Tausend Rubel pro Rad. Außerdem ist der Endpreis umso höher, je größer der Radius des Gummis ist. Zum Beispiel kostet der Cooper Discoverer STT R20 bis zu 26.000 Rubel.