2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
Dieses Motorradmodell ist fast jedem bekannt, der sich schon einmal für diese Art von Technik interessiert hat. Die Zahl der produzierten Exemplare hat schon vor langer Zeit die Hunderttausender-Marke überschritten, und das Kürzel dieses Modells - Honda CB 750 - unterstreicht perfekt die Geschichte dieser Zeit.
Vorgeschichte
Hondas Vierzylinder-Motorrad erschien erstmals 1968 und machte unter seinen Gegenstücken auf dem entsprechenden Markt Furore. Damals hatte das Motorrad ein Fünfganggetriebe, eine obenliegende Nockenwelle und eine vordere Scheibenbremse, was sich zweifellos in der unglaublichen Beliebtheit dieses Modells widerspiegelte.
Um an diesen Erfolg anzuknüpfen, brachte das Unternehmen Anfang der 90er Jahre eine ähnliche klassische Version des Fahrrads auf den Markt. Anfangs sahen Autofahrer das neue Modell als direkten Konkurrenten zum Neoklassiker an, aber es ist ziemlich schwierig, diese beiden Versionen zu vergleichen. Ja, äußerlich sind sie ähnlich, aber die Hersteller behaupten, dass sie den Innenraum des Motorrads und sein Fahrwerk speziell ge altert haben, um dieses Modell von der allgemeinen Masse abzuheben. BEIDerzeit gibt es mehrere Variationen des sogenannten "Sibikh", jedoch gibt es als solche keine signifikanten Unterschiede zwischen ihnen. Es ist erwähnenswert, dass die Japaner dieses Modell produziert haben, veröffentlichen und, wie wir hoffen, veröffentlichen werden, da seine Popularität im Laufe der Jahre nur zugenommen hat.
Modellbeschreibung
Äußerlich hat der Honda CB 750 seine eigenen Besonderheiten, die ihn von ähnlichen Modellen unterscheiden. Gleiches gilt für technische Spezifikationen. Dies ist genau das Motorradmodell, das mit Stolz den Titel „König der Straßen“tragen darf. Das Fahrrad ist in der Lage, seinem Besitzer viel Freude und Freude zu bereiten. Wie jede andere Technik erfordert sie jedoch ziemlich viel Aufmerksamkeit und angemessene Pflege.
Wer schon einmal mit diesem legendären Bike gefahren ist, dem fällt sofort der angenehme Tragekomfort auf, der für lange Touren wichtig ist. Darüber hinaus verdient eine gute Traktion besondere Aufmerksamkeit, die das Motorrad zu einer echten Dampflok macht, die es Ihnen ermöglicht, bergauf zu fahren, ohne auch nur Gas zu geben. Das Fahrverh alten dieses stattlichen Mannes ist exzellent, dennoch lohnt es sich nicht, bei hohen Geschwindigkeiten mit Bremsen zu experimentieren. Natürlich ist die Honda CB 750, deren Eigenschaften Respekt verdienen, in Bezug auf die technischen Parameter schwer mit einem Sportbike zu vergleichen, aber die Neoclassic ist eine sehr gute Option.
Spezifikationen
Dieses Motorrad kann in nur 4,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. In einem solchen Hochgeschwindigkeitsmodus ist dies jedoch nicht erforderlich, da der Honda CB 750 eine hervorragende Option für ein gemessenes undruhige Fahrt. Das Modell ist mit einem Motor mit einem Ventilantriebssystem mit hydraulischen Kompensatoren ausgestattet, sodass es fast geräuschlos läuft und keine ständigen Einstellungen erfordert.
Dieses System erfordert jedoch die sorgfältigste Einstellung, da sonst das "falsche" Öl, das in den Motor eingefüllt wird, zum Verlust einer bestimmten Menge führen kann. Das Getriebe dieses Fahrrads ist leise, sodass das geringste Fremdgeräusch auf Fehlfunktionen des Honda CB 750 hinweisen kann, dessen Kraftstoffverbrauch 6,2 Liter pro 100 km beträgt. Das Gesamtvolumen des Kraftstofftanks beträgt übrigens 20 Liter.
Laufwerktyp | Kette |
Verbrauch pro 100 km | 6, 2 Liter |
Anzahl Zylinder/Zyklen | 4/4 |
Motorgröße | 747, 4 cu. siehe |
Gasverteilungssystem | zwei Nockenwellen im Zylinderkopf |
Kompressionsverhältnis | 9, 3 |
Leistung | 73 l. Sek./8500 U/min |
Anzahl Durchgänge | 5 |
Hinterradaufhängung | Pendel mit zwei Stoßdämpfern |
Vorderradaufhängung | dargestellt durch eine Teleskopgabel |
Bremsen | Scheibe hinten und vorne |
Trockengewicht | 215kg |
Tankinh alt | 20 Liter |
Honda CB 750 Modifikationen
Eines der beliebtesten Sibiha-Modelle ist der Honda CB 750 Nighthawk. Es hat die gleichen Eigenschaften wie das klassische Modell, aber es gibt noch einige Unterschiede. Die Änderungen wirkten sich also auf das Volumen des Tanks, das Gewicht des Motorrads und seine Abmessungen aus. Außerdem ist die klassische Honda CB 750, deren Testberichte Bände über ihre hervorragenden Qualitäten sprechen, mit stärkeren Bremsen ausgestattet als die Nighthawk.
Darüber hinaus wurde eine vereinfachte Version der Honda CB 750 für den amerikanischen Markt herausgebracht, die jedoch nur mehr als zwei Jahre hielt. Es wurde durch ein klassisches Motorradmodell ersetzt. Außerdem wurde dieses Modell in Schwarz ohne Beifahrergriff und teilweise ohne zusätzlichen Lüfter am Kühler produziert.
Was kann ich noch zu dieser Schönheit hinzufügen?
Die Tatsache, dass dieses Motorradmodell optimal für echte Technikkenner ist. Es ist bewährt, kostengünstig und unprätentiös in der Wartung, hat ein ziemlich spektakuläres äußeres Design und verfügt auch über anständige technische Eigenschaften. Darüber hinaus können Sie es mit den aktuellen Fähigkeiten des Motorrads problemlos mit allen möglichen Attributen ausstatten, die ihm eine noch längere Lebensdauer verleihen. Darüber hinaus wird diese Version in einigen Ländern (z. B. im selben Japan) sehr häufig als Trainingsmotorrad verwendet, da sie aufgrund ihrer "unzerstörbaren" Eigenschaften für diese Rolle am besten geeignet ist. Daher ist es überhaupt nicht verwunderlich, dass es auf unserem Markt beliebt istsehr gefragt, vor allem bei denen, die sich zum ersten Mal für einen Umstieg auf ein ausländisches Auto entschieden haben. Dieses Motorrad hält selbst nach mehreren tausend Kilometern die gleiche Menge aus.
Und schließlich
Honda CB 750 ist ein Motorrad, das mehr als eine Generation überlebt hat. Kein Wunder, dass dieses Modell unter Bikern den Spitznamen " alte Frau" erhielt. Sie wird mit großer Ehre und Respekt behandelt. Auch wenn es an manchen Stellen schwierig ist, es mit modernen Versionen von Zweirädern gleichzusetzen, kann es dennoch zu Recht bewundert werden.
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