Wie stelle ich die Zündung am KamAZ richtig ein?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Wenn Sie wissen, wie Sie die Zündung bei KamAZ mit minimaler Ausrüstung und Werkzeug einstellen, können Sie dieses Problem sogar vor Ort lösen. Dazu müssen Sie das Prinzip des Zündsystems sowie die Gründe für einen möglichen Ausfall verstehen.

Was ist der Einspritzzeitpunkt?

Bei Dieselfahrzeugen ist es richtiger, die Zündung als den Moment der Einspritzung zu bezeichnen. Er stellt den Beginn der Kraftstoffzufuhr dar, wenn sich der Kolben dem oberen Totpunkt nähert (die Einlass- und Auslassventile sind geschlossen). In der Arbeitskammer wird maximaler Druck aufgebaut, in diesem Moment wird Kraftstoff zugeführt.

Wie stelle ich die Zündung bei KamAZ ein? Es scheint, dass es sich lohnt, es bei der Freigabe eines Autos einmal im Werk einzustellen und sich keine Sorgen zu machen. Allerdings nicht alles so einfach. Tatsache ist, dass jedes Aggregat aufgrund der Eigenschaften der Bestandteile des Motors ein bestimmtes Einspritzmoment hat. Außerdem wird dieser Indikator von der Qualität und Art des Kraftstoffs beeinflusst.

Einstellungen

EinJedes Automobilkraftwerk hat Markierungen (Grade), die nur zum Einstellen der Zündung bestimmt sind. Wenn das System streng nach den Markierungen eingestellt wird, arbeitet der Motor im optimalen Modus, sofern Einspritzpumpe, Motor und Kraftstoff den Referenzeigenschaften nach GOST entsprechen. Im Großen und Ganzen sind die Zeiger eine Art Richtlinie, mit der Sie verstehen können, wie Sie die Zündung bei KamAZ einstellen.

Bei dem betreffenden Auto ist die Kraftstoffhochdruckpumpe auf einem Schlüssel an der Seite des Kastens platziert, und die Kupplung der Hochdruckkraftstoffpumpe kann in zwei Positionen mit einem Unterschied von 180 Grad fixiert werden. Befindet sich die Aktuator-Klemmschraube oben, dann sind in der Regel Einspritzpumpe und Kupplungsmarken gegenüber zu platzieren.

Funktionen

Nachdem alle Teile gemäß den Markierungen eingestellt sind, müssen die Befestigungselemente festgezogen und der Motor gestartet werden. Das Auto sollte beim ersten Mal ohne Probleme starten. Wenn der Lkw nicht startet oder weißer Rauch aus der Abgasanlage kommt, wird die Ausrichtung mit einer Verletzung von 180 Grad durchgeführt. Sie müssen die erforderlichen Teile abschrauben und um 180 ° drehen, den Motor neu starten.

Wenn keine Markierungen vorhanden sind oder zusätzliche Risiken bestehen, empfiehlt es sich, die Elemente ungefähr in die Mitte der Einstellungssymbole zu setzen. Um zu verstehen, wie die Zündung bei KamAZ richtig eingestellt wird, müssen die Anzeichen einer späten und frühen Einspritzung berücksichtigt werden.

Früher Einspritzzeitpunkt

Bei früher Zündung hat der Kolben keine Zeit, den oberen Punkt zu erreichen, und der Kraftstoff beginnt bereits zu fließenden Arbeitsraum betreten. Schlüsselzeichen dieses Moments:

• Motor harte Arbeit.
• Beim aktiven Betätigen des Gaspedals ertönt ein charakteristisches Klingeln, das mit der Temperatur des Triebwerks zunimmt.
• Kann weißen Rauch aus dem Auspuff abgeben.
• Schlechte Traktion.
• Kraftstoffverbrauch steigt.

Späte Zündung: Zeichen

Wenn die Einspritzung zu spät ist, der Kolben vom oberen Totpunkt nach unten geht und der Kraftstoff gerade erst zu fließen beginnt, folgt die Zündung. Problemsymptome:

• Austritt von weißem Rauch aus der Abgasanlage. Je später die Zündung, desto mehr Rauch wird beobachtet.
• Motor dreht falsch.
• Leistungsteil läuft zu weich.
• Beim sanften Betätigen des Gaspedals fängt der Motor bei mittleren Drehzahlen an zu ruckeln, bei steigendem Drehmoment verschwindet dieser Effekt stark.
• Der Kraftstoffverbrauch steigt, der Motor wird heiß, der Lkw zieht schlecht.

Wie stelle ich die Zündung bei KamAZ "Euro" richtig ein?

Die Werkseinstellungen gehen hauptsächlich von einem etwas späten Einspritzzeitpunkt aus. Wenn es notwendig ist, die Baugruppe in Richtung Frühzündung zu korrigieren, führen Sie die folgenden Manipulationen durch:

1. Einspritzzeitpunkt wird bei Motorbetriebstemperatur eingestellt.
2. Der Antrieb ist so eingestellt, dass die Markierung oben ist.
3. Lass zwei losBefestigungsschrauben an „17“.
4. Es muss nur die Kupplung der Einspritzpumpe gedreht werden.
5. Zur Frühzündung dreht der Antrieb im Uhrzeigersinn, zur Späteinspritzung gegen den Uhrzeigersinn.

Die Einstellung sollte buchstäblich millimetergenau erfolgen, mit dem obligatorischen Anziehen der Schrauben.

Wenn Sie wissen, wie die Zündung bei KamAZ eingestellt wird, sollten Sie nach dem Einrichten den Motor starten und überprüfen. Wenn der Betrieb des Netzteils dem Besitzer nicht passt, werden die Manipulationen mit der Einstellung fortgesetzt, bis ein leichtes Klingeln auftritt, wenn das Gaspedal scharf betätigt wird. Nach einer weiteren kleinen Verschiebung verschwindet es, was anzeigt, dass der erforderliche Zündzeitpunkt erreicht ist. Ein richtig eingestellter Einspritzpunkt ermöglicht Ihnen eine bessere Traktion und einen geringeren Kraftstoffverbrauch, was beim Betrieb aller Geräte wichtig ist.

KAMAZ-740: Wie stelle ich die Zündung ein?

Der Einspritzzeitpunkt wird gleichzeitig mit dem Einbau der Einspritzpumpe eingestellt. Die Arbeitsschritte sind unten angegeben:

• Das Fahrerhaus hebt sich, bis die Verriegelung einrastet.
• Der Schaft des Schwungradgehäuses wird angehoben und um 90 Grad gedreht und in einer speziellen Nische am Körper platziert.
• Unten werden ein paar Schrauben gelöst und das Schmutzschutzschild demontiert.
• Ein Metallstab mit einem Durchmesser von 10 und einer Länge von etwa 400 mm wird durch den Schlitz in die Schwungradbohrung eingeführt.
• Die Kurbelwelle wird von links nach rechts gedreht, bis ihre Bewegung durch die Sperrstange blockiert wird.
• Position der Antriebswelle prüfenHochdruck-Kraftstoffpumpe im Zusammenbruch des Zylinderblocks.
• Wenn die Antriebskupplung der Kraftstoffpumpe mit der Arbeitsskala hochgedreht ist, richten Sie den Nullpunkt mit der Markierung am Pumpenflansch aus und ziehen Sie dann die beiden Befestigungsschrauben fest.
• Wenn die Position des Teils umgekehrt ist, heben Sie den Stopper an, drehen Sie die Kurbelwelle um eine Umdrehung, wiederholen Sie die obigen Schritte.

Sehen wir uns nun an, wie die Zündung am KamAZ "Euro-2" in der Endphase eingestellt wird. Nach dem Anziehen der Schrauben der Antriebskupplung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe wird der Stopper angehoben, um 90 Grad gedreht und in die Montagenut abgesenkt. Im Gehäuseunterteil ist ein Schmutzschutzschild montiert. Die Kabine wird abgesenkt, die Riegel werden in die obere Position gebracht.

Endlich

Trotz der Tatsache, dass das Dieselaggregat ein einfaches und verständliches Design hat, werden die Elemente seines Kraftstoffsystems als hochpräzise Instrumente eingestuft. In dieser Hinsicht erfordert der Einbau einer Hochdruckkraftstoffpumpe besondere Aufmerksamkeit und eine optimale Bestimmung des Einspritzwinkels von Dieselkraftstoff durch die Düse in den Arbeitszylinder in der Kompressionsphase. Bereits ein Fehler von nur einem Grad kann zu einem Motorschaden führen, der eine außerordentliche Überholung erfordert. Zuverlässige KAMAZ Euro-Lkw sind in verschiedenen Bereichen beliebt. Wie man die Zündung auf verschiedene Modifikationen einstellt, die oben besprochen wurden. Wenn Sie die Merkmale dieses Verfahrens kennen, ist es durchaus möglich, den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung mit minimalem Zeit- und Geräteaufwand selbst einzustellen.