Feststellen, dass der Katalysator verstopft ist: Zeichen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Die Abgasanlage ist ein fester Bestandteil jedes Autos. Im Laufe der Jahre wurde es verbessert, und jetzt werden fast alle Autos mit einem Katalysator geliefert. Was ist dieses Element und wie kann festgestellt werden, dass der Katalysator verstopft ist? Symptome einer Fehlfunktion und das Gerät des Elements - später in unserem Artikel.

Ziel

Der vollständige Name des Elements ist Katalysator. Es dient dazu, den Ausstoß von Schadstoffen in die Atmosphäre zu verringern, die dort mit Abgasen eingetragen werden.

Wo wird es verwendet?

Dieser Artikel wird bei allen Diesel- und Benzinmotoren mit Euro-3-Normen und höher verwendet. Der Katalysator wird unmittelbar nach dem Auspuffrohr eingebaut - hinter dem Auspuffkrümmer.

Gerät

Ein Element besteht aus mehreren Teilen. Dies sind Korpus, Trägerblock und Wärmedämmung. Das zweite ist das Hauptelement in dieser "Kette". Der Block besteht aus spezieller Keramik, die keine Angst vor hohen Temperaturen hat. Per Design ist dieser Teil eine Reihe von Zellen.

Sie sind unerlässlichErhöhen Sie die Kontaktfläche des keramischen "Kerns" mit den Abgasen. Auf der Oberfläche dieser Zellen befinden sich spezielle Substanzen (Katalysatoren). Dies sind Palladium, Platin und Rhodium. Diese Elemente beschleunigen die Zeit chemischer Reaktionen. Palladium und Platin gehören zu einer Reihe von Oxidationskatalysatoren. Dank ihnen werden die in den Gasen enth altenen Kohlenwasserstoffe in Wasserdampf umgewandelt; Kohlenmonoxidoxide in Kohlendioxid. Rhodium ist ein reduzierendes Element. Es wandelt Stickoxid in harmlosen Stickstoff um. Alle drei chemischen Elemente zusammen reduzieren den Schadstoffgeh alt der Abgase.

Konstruktiv befindet sich der Bausteinträger in einem Metallgehäuse. Zwischen diesen beiden Elementen befindet sich eine Wärmedämmschicht. Im Inneren des Konverters befindet sich außerdem ein Sauerstoffsensor. Die Hauptbedingung für den Betrieb des Katalysators ist die hohe Temperatur der Gase (ca. 300 Grad). Bei dieser Erwärmung können Rhodium, Palladium und Platin bis zu 90 Prozent der Schadstoffe einfangen, die sonst in die Atmosphäre gelangen würden.

Wie identifiziere ich das Problem?

Was sind die Anzeichen für einen verstopften Katalysator? Es gibt mehrere Symptome, anhand derer Sie die Fehlfunktion dieses Elements feststellen können:

• Das Auto ist schwer zu starten.
• Es gibt Bewegungslücken, die manchmal verschwinden.
• Die "Check Engine"-Leuchte leuchtet.

Die Gründe für die schlechte Beschleunigungsdynamik erklären sich aus dem geringen Durchsatz des Katalysators.

Manchmal kommt es vor, dass das Auto einfach istnimmt eine Geschwindigkeit von 150 km / h auf und beschleunigt dann beim Anh alten kaum auf 60. Dadurch nimmt die Motorleistung stark ab (geringe Zylinderentlüftung). Der Motor ist nicht in der Lage, einen neuen Teil der Luft einzufangen, da die Abgase das System nicht normal verlassen können – sie „hängen“im Brennraum.

Warum passiert das?

Wenn Sie einen verstopften Katalysator haben, können die Anzeichen (egal ob Diesel oder Benzin) einer Fehlfunktion in einer großen Menge Rauch in den Abgasen liegen. Sie enth alten einen bestimmten Prozentsatz an Öl (das ist natürlich), aber wenn der Motor einen Liter pro tausend Kilometer „frisst“, beginnt es, auf den Wandlerzellen zu bleiben. Anzeichen für einen verstopften Katalysator sind auch die kleinen Durchmesser der Durchsatzzellen. Aufgrund der hohen Konzentration an Harzen und Verunreinigungen im Kraftstoff verstopfen sie leicht in diesem Element.

Beachten Sie, dass eine schlechte Kraftstoffqualität eine wichtige Rolle für die Lebensdauer des Katalysators spielt. Bei häufigem Gebrauch setzt sich schlechter Kraftstoff im Auspuffkrümmer ab und hat keine Zeit, in der Kammer vollständig auszubrennen. Dies kann zu einer Überhitzung von Teilen des Katalysators führen. Auch mechanische Beschädigungen spielen eine wichtige Rolle. Der kleinste Aufprall auf eine Unebenheit (die gleiche Bremsschwelle) führt zu einer Verformung des Elements, wodurch es nicht normal funktioniert. Kleine Krümel, die im Katalysatorhohlraum abgebrochen sind, verstopfen leicht kleine Waben. Daher sind die Hauptanzeichen eines verstopften Katalysators (VAZ-2172 ist keine Ausnahme) mit der Unfähigkeit des Systems verbunden, Abgase aufgrund von normal „freizusetzen“.was sie im Auspuffrohr und in den Zylindern stagnieren. Dies führt zu einem großen Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch.

Was tun, wenn der Katalysator verstopft ist? Zeichen und Diagnose eines Elements zum Selbermachen

Es gibt drei Möglichkeiten, dies zu überprüfen. Die erste ist die effektivste.

Dies ist ein Test des Katalysators während seiner Demontage. Es lässt sich sehr leicht anbringen. Für die Demontage benötigen Sie zwei Ring- oder Gabelschlüssel für 13. Einerseits fixieren wir die Schraube und andererseits drehen wir die Mutter gegen den Uhrzeigersinn. Es können jedoch Schwierigkeiten auftreten. Da sich der Katalysator unter dem Boden befindet (nicht die sauberste Stelle im Auto), können seine Befestigungselemente einfach rosten.

Und das Standard WD 40 hilft hier nicht weiter. Daher müssen Sie in der Hälfte der Fälle eine Schleifmaschine nehmen und die Schrauben abschneiden. Aber das ist nicht alles. Da der Konverter Teil des Abgassystems ist, arbeitet er bei erhöhten Temperaturen. Dementsprechend haften seine Teile (einer geht vom Empfangsrohr, der zweite - zum Resonator) einfach am benachbarten Metall. In diesem Fall sind nur Schläge mit einem Hammer zu retten. Aber das ist nicht die beste Lösung. Wie wir bereits sagten, verformt sich das Innere bei den leichtesten Schlägen leicht. Das Schneiden der verbleibenden Elemente mit einer Mühle, um den Katalysator zu entfernen, ist ebenfalls keine Option. Daher stellt sich heraus, dass das Entfernen dieses Elements nach außen nicht so einfach ist. Nun, wenn der Katalysator bei erfolgreicher Demontage nicht hängen geblieben ist, untersuchen wir ihn sorgfältig auf Verstopfung - zwischendurchMaschen sollten ein Durchgang sein.

Zweiter Weg

Diese Diagnosemethode wird ohne mechanischen Eingriff durchgeführt - der Katalysator bleibt an seinem Platz. Bei der Methode wird der Druck im System gemessen. Dazu wird anstelle der Lambdasonde ein Manometer eingeschraubt (manchmal ist ein Adapter erforderlich) und bei unterschiedlichen Motordrehzahlen gemessen.

Bei 2,5 Tausend beträgt der normale Wert 0,3 kgf/cm3. Unterschreitet der Wert den zulässigen Wert, können die Gase nicht normal austreten. Aus diesem Grund verliert das Auto an Leistung. Die Diagnose kann auch mit einem Motortester durchgeführt werden (heute die technologisch fortschrittlichste Methode). Anstelle der Kerze wird ein Drucksensor in den Zylinder eingeschraubt. Dann wird bei verschiedenen Kurbelwellendrehzahlen die Wellenform analysiert. All dies erfordert natürlich Ausrüstung, daher ist die erste Methode unseren Autobesitzern vertrauter.

Element löschen

Wenn Ihr Katalysator verstopft ist (wir haben die Symptome einer Fehlfunktion untersucht), muss er durch einen neuen ersetzt werden.

Es gibt jedoch ein Problem - die durchschnittlichen Kosten für neue Konverter liegen bei etwa 100 $. Daher entfernen Autofahrer es einfach aus dem System, indem sie an seiner Stelle eine Flammensperre oder einen Abstandsh alter in Form eines gewöhnlichen Rohrs installieren. Nach solchen Aktionen wird der Katalysator jedoch zwangsläufig aus der ECU-Einheit (Autogehirn) entfernt. Es wird angenommen, dass diese Aktion die Leistung erhöhen undMaschinenbeschleunigung um 5 Prozent (durch bessere Entlüftung der Abgase).

Also haben wir uns angesehen, warum der Katalysator verstopft ist, die Anzeichen einer Fehlfunktion und wie man sie löst.