Yamaha Serow 250 Motorrad: Überprüfung, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der japanische Motorradhersteller Yamaha hat eine leichte Enduro Yamaha XT 250 Serow herausgebracht und dabei fast zum ersten Mal nicht nur auf die technische Komponente, sondern auch auf das Design des Motorrads geachtet. Natürlich ist das Aussehen des Motorrads klassisch und Standard für diese Klasse, aber es wird nicht der Nuancen beraubt, die das Modell von seinen Hauptkonkurrenten unterscheiden.

Yamaha Serow 250 Test

Der Rahmen, um den herum das gesamte Motorrad aufgebaut ist, ist ein mit Stahl und Kunststoff ummantelter Rahmen. Das leichte, attraktive und mäßig aggressive Design hat die Herzen einer großen Anzahl von Autofahrern erobert und dem Yamaha Serow 250 große Popularität beschert. Die Designer des weltberühmten italienischen Studios Pininfarina arbeiteten am Erscheinungsbild der Enduro, die es schafften, ihr einen Tropfen helles Interesse und ihre eigene Begeisterung einzuhauchen, die das Auto positiv von seinen Analoga unterscheidet.

Das Modell ist in zwei Versionen erhältlich - Motard und Enduro, die sich nur in der Federungseinstellung und den Rädern unterscheiden. Motorräder werden auf der gleichen Basis hergestellt - ein Stahlrahmen, ein Vergaser, ein Motor von 249 Kubikzentimetern, ein SystemLuftkühlung und Kettenantrieb. Das Getriebe ist ein Fünfganggetriebe und ziemlich laut, was typisch für die meisten luftgekühlten Yamaha-Maschinen ist. Gleichzeitig ist das Getriebe sehr zuverlässig und hat eine klare Gangsch altung.

Bei 6500 U/min werden sowohl das maximale Drehmoment als auch die maximale Leistung erreicht, was sehr interessant, ungewöhnlich und ein hervorragender Beweis dafür ist, dass das Motorrad seine Dynamik bei Spitzenleistung behält. Die Yamaha Serow 250 startet nicht nur flott, sondern beschleunigt auch auf Hochtouren und lässt nach diesen Parametern viele Klassenkameraden hinter sich. Die Motorleistung von 21 PS ist für dieses Verh alten mehr als ausreichend, insbesondere wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug je nach Modelljahr ein Leergewicht von maximal 120 Kilogramm hat.

Eines der wichtigsten Merkmale der Offroad-Enduro ist ihre Federung, repräsentiert durch eine 35-mm-Teleskopgabel vorn, ein vorspannungsverstellbares Monofederbein hinten. Natürlich ist das Serow nicht für hohes Skispringen ausgelegt, aber den Slalom oder ein langes Rennen hält das Bike mit einem Paukenschlag aus.

Leichtbau bietet hervorragendes Handling und hervorragende Belastbarkeit. Natürlich gibt es leistungsstärkere Enduro-Modelle, aber das kompakte Yamaha Serow 250 kann viele seiner Konkurrenten übertreffen.

Modellhistorie

Die Serienproduktion der Yamaha XT 250 begann im Jahr 2005. Zwei Jahre später das Modellerhielt ein Einspritzsystem, das den Vergaser ersetzte.

Im Jahr 2015 veröffentlichte Yamaha eine limitierte Jubiläumsausgabe des Modells, die dem 30-jährigen Jubiläum der Modellreihe gewidmet ist. Die Sonderversion des Serow 250 hatte eine einzigartige grau-orange Farbgebung.

Bei Auktionen und auf dem japanischen Inlandsmarkt wird die Yamaha Serow 250 in zwei Generationen unterteilt:

• Erste, produziert von 2005 bis 2006.
• Die zweite, die seit 2007 in Produktion ist.

Der Unterschied zwischen den Generationen liegt nur im Antriebssystem - Einspritzung oder Vergaser, da keine anderen Unterschiede, weder äußerlich noch technisch, festgestellt wurden.

Engine

Yamaha XT 250 ist mit einem Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 249 Kubikzentimetern, einer Spitzenleistung von 21 PS und einem maximalen Drehmoment von 20,5 Nm ausgestattet. Das Fahrgestell sowie die Antriebseinheit sind fast vollständig von der vorherigen Generation - Serow 225 - entlehnt und werden durch eine vordere Teleskopgabel und einen hinteren einstellbaren Monostoßdämpfer dargestellt. Die gravierendsten Änderungen an der technischen Komponente des Motorrads waren die Einführung eines Elektrostarters und die Abschaffung eines Kickstarters. Seit 2007 wurde es mit einem Einspritzsystem ausgestattet, das den Vergaser ersetzte.

Technische Daten Yamaha Serow 250

Die technische Komponente des japanischen Motorrads ist den meisten Analoga in der Enduro-Klasse weit überlegen. Das Lenksystem ist nahezu perfekt, und die große Auswahl an Einstellungen ermöglicht es Ihnen, das Auto an einen bestimmten Fahrstil anzupassen und es unglaublich reaktionsschnell zu machen.

Yamaha Serow 250 verbraucht etwa 2-3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Verbrauch kann je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrweise variieren, bleibt aber für ein Motorrad dieser Klasse unglaublich sparsam.

Hauptspezifikationen:

• Stahlrahmen.
• Einzylinder-Viertaktmotor mit 249 ccm Hubraum.
• Kompressionsverhältnis 9, 5:1.
• Luftkühlsystem.
• Zwei Ventile pro Zylinder.
• Vergaser-Kraftstoffsystem für Modelle, die vor 2007 hergestellt wurden; nach - Injektor.
• Zündung Typ CDI, seit 2007 - TCI;
• Maximale Motorleistung - 21 PS.
• Maximales Drehmoment bei 6500 U/min - 20,5 Nm.
• Fünfganggetriebe.
• Kettenantrieb.
• 245 mm Einscheiben-Vorderradbremse mit Doppelkolben-Bremssattel.
• Einscheibenbremse hinten mit Einkolben-Bremssattel.
• Vordere Teleskop-Federgabel mit 226 Millimeter Federweg.
• Schwingen-Hinterradaufhängung mit Monofederbein und Zugstufeneinstellung, 180 mm Federweg.
• Abmessungen - 2150x805x1160 Millimeter.
• Höhe auf Sattelhöhe - 810 Millimeter.
• Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 9,8 Liter.
• Das Leergewicht des Motorrads beträgt 132 Kilogramm.

Yamaha Serow 250 gilt zu Recht als eines der kompaktesten, leichtesten und elegantesten seiner Klasse. Enduros sind im Design eher nicht besonders attraktiv, aber dieses Modell ist eine Ausnahme von ihrer Regel: Ein ästhetisches Äußeres mit Chromstahlelementen und durchdachten Details zieht alle Blicke auf sich.

Funktionen

Besitzer stellen gleich mehrere Eigenschaften von Serow fest:

• Zuverlässige Federung mit vielen Einstellmöglichkeiten.
• Effizienz beim Fahren im Gelände.
• Spitzenleistung und maximales Drehmoment werden bei 6500 U/min erreicht.

Moto-Enthusiasten achten besonders auf den letzten Punkt: Das Motorrad behält während der Fahrt Schwung durch das Zusammentreffen von Drehmoment und maximaler Leistung bei gleicher Drehzahl. Dank dessen gilt die Yamaha XT 250 als eines der besten Motorräder unter den Motorrädern mit kleinem Hubraum.

Übertragung

Serow 250 ist mit einem Fünfgang-Kettengetriebe ausgestattet. Das Getriebe ist sehr laut, was aber typisch für alle Enduros ist, die mit einem Luftkühlsystem ausgestattet sind. Der unbestrittene Vorteil sind schnelle, einfache und sanfte Gangwechsel.

Abmessungen

Das Leergewicht des Motorrads variiert je nach Baujahr zwischen 110 und 120 Kilogramm. Ein voller 9,8-Liter-Kraftstofftank erhöht das Gewicht des Fahrrads auf etwa 130 Kilogramm. Bei einem Verbrauch von etwa drei LiternMit 100 Kilometern kann Serow eine lange Strecke zurücklegen und hat eine gute Autonomie. Das Fahrrad ist 2150 mm lang, 805 mm breit, 1160 mm hoch und hat eine Sitzhöhe von 810 mm.

Bremsanlage und Fahrwerk

Der Rahmen des Motorrads besteht komplett aus Stahl, was sich dank der Bemühungen der Spezialisten des italienischen Studios Pininfarina perfekt in das Gesamtdesign des Motorrads einfügt. Die sauberen Räder und der Enduro-Lenker des Fahrrads sind perfekt kalibriert und verleihen der Maschine nicht nur Eleganz, sondern sorgen auch für perfektes Handling und Gehorsam.

Die Hinterradaufhängung von Serow ist eine Monoshock-Schwinge, die Vorderradaufhängung eine 35-mm-Teleskopgabel.

Das Bremssystem besteht aus einer 203-mm-Scheibe hinten mit Einkolben-Bremssattel und einer 245-mm-Scheibe vorne mit Doppelkolben-Bremssattel.

Produktionsjahre

Der Vorgänger der Yamaha XT 250, die Serow 225, unterschied sich praktisch nicht von dem neuen Modell, das sie 2005 ersetzte. Beide Motorräder waren mit kleinen Motoren ausgestattet, aber die Neuheit erhielt ein verbessertes und elegantes Design des Kunststoff-Bodykits, der Auspuffanlage und der Optik, modifizierte Bremsen, Motorradreifen und wurde etwas schwerer. Ansonsten sind die Modelle 225 und 250 nahezu identisch.

Die Serienproduktion sowohl der Yamaha Serow 250 als auch der Ersatzteile dafür ist aufgrund der Popularität und Nachfrage nach Enduros noch im Gange. Technisch nahezu perfektEigenschaften und elegante Optik machen das Motorrad zu einem der interessantesten seiner Klasse.

Klassenkameraden und Konkurrenten

Die Hauptkonkurrenten von Serow 250 sind zwei Modelle - Suzuki Djebel 200 und KL 250 Super Sherpa von Kawasaki. Obwohl beide Bikes technisch identisch mit der XT 250 sind und diese in einigen Parametern sogar übertreffen, übertrifft sie die Serow 250 in Eleganz und Optik.

Überarbeitungsverlauf

Während der gesamten Zeit der Serienproduktion der Yamaha Serow 250 wurden nur wenige Änderungen vorgenommen: 2007 wurde das Vergaser-Kraftstoffsystem durch ein Einspritzsystem ersetzt, und 2015 brachte das Unternehmen eine limitierte Jubiläumsversion auf den Markt der Enduro, die die originalen Karosseriefarben und ein neues Gummiprofil für Motorräder erhielt.

Yamaha Serow XT 250 ist eine der schönsten, kraftvollsten und dynamischsten Offroad-Enduros, die in ihrer Klasse praktisch ihresgleichen sucht.