Autolenksystem: Zweck, Typen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Eines der Hauptsysteme des Autos ist die Lenkung, bei der es sich um eine Reihe von Mechanismen handelt, die den Drehwinkel der Räder der Hauptachse und die Position des Lenkrads synchronisieren. Die Lenkung bedarf einer regelmäßigen Diagnose und technischen Überprüfung, deren Durchführung von den konstruktiven Merkmalen und der Montageart abhängt.

Lenkung zuweisen

Während der Fahrt ist der Fahrer verpflichtet, die Position des Fahrzeugs im Verhältnis zu anderen Verkehrsteilnehmern und der zugewiesenen Fahrspur zu kontrollieren. Um die Route zu ändern oder Manöver durchzuführen, wird der Fahrmodus über das Bremssystem und die Lenkung geändert.

Die Eliminierung des Seitenschlupfs und die Stabilisierung der Lenkräder erfolgt durch ein Lenkgetriebe, das das Auto in eine gerade Bewegungsrichtung zurückführt, nachdem der Fahrer aufhört, Kraft auf das Lenkrad auszuüben.

Steuergerät

Das Lenksystem umfasst FolgendesArtikel:

• Lenkrad. Wird verwendet, um das Fahrzeug zu steuern und die Richtung seiner Bewegung anzupassen. Moderne Modelle sind mit Multifunktionslenkrädern ausgestattet, die mit einem Airbag ausgestattet sind.
• Lenksäule. Es überträgt Kräfte vom Lenkrad auf den Lenkmechanismus und wird durch eine Welle mit Gelenken dargestellt. Elektrische oder mechanische Schließ- und Klappsysteme garantieren Diebstahlschutz und Sicherheit des Fahrzeugs. Die Lenksäule ist mit Zündschloss, Scheibenwischer und Lichtsteuerung ausgestattet.
• Der Lenkmechanismus überträgt die vom Fahrer durch die Drehung des Lenkrads erzeugten Kräfte auf den Radantrieb. Es wird durch ein Getriebe mit einem bestimmten Übersetzungsverhältnis dargestellt. Die Kardanwelle verbindet das Lenkgetriebe mit der Lenksäule.
• Das Lenkgetriebe wird strukturell durch Hebel, Spitzen und Lenkstangen dargestellt, die die Lenkkräfte auf die Achsschenkel übertragen.
• Servolenkung - erleichtert das Fahren und erhöht die vom Lenkrad auf den Antrieb übertragene Kraft.
• Zusätzliche Strukturelemente - elektronische Systeme, Stoßdämpfer.

Die Lenkung und Aufhängung eines Autos sind eng miteinander verbunden: Die Reaktion des Fahrzeugs auf die Drehung des Lenkrads hängt von der Höhe und Steifigkeit der Aufhängung ab.

Arten von Lenksystemen

Die Lenkung kann je nach Getriebetyp in mehrere Kategorien eingeteilt werden:

• Rack. Es gilt als das gebräuchlichste und wird in Autos eingebaut. Der Mechanismus mit dem einfachsten Design und gekennzeichnet durch maximale Effizienz. Der Nachteil ist die Empfindlichkeit gegenüber Stoßbelastungen, die auftreten, wenn das Fahrzeug unter schwierigen Straßenbedingungen betrieben wird.
• Wurm. Bietet einen großen Drehwinkel der Räder und eine gute Manövrierfähigkeit des Autos. Der Mechanismus ist praktisch stoßfest, aber teurer in der Herstellung.
• Schraube. Nach dem Funktionsprinzip ähnelt es dem Wurmtyp, hat jedoch eine hohe Effizienz und erzeugt große Anstrengungen.

Klassifizierung nach Verstärkertyp

Lenksysteme werden je nach installiertem Verstärkertyp in mehrere Typen unterteilt:

• Hydraulisch (GUR). Der Vorteil liegt in der Einfachheit des Designs und den kompakten Abmessungen. Hydraulische Lenksysteme gehören zu den gebräuchlichsten und werden in den meisten modernen Autos eingebaut. Der Nachteil dieser Steuerung ist die Notwendigkeit, den Füllstand der Arbeitsflüssigkeit zu regulieren.
• Elektrisch (EUR). Progressives Steuersystem. Der Verstärker gewährleistet die Zuverlässigkeit des Systems, den Kraftstoffverbrauch, die Fähigkeit, das Auto ohne Beteiligung des Fahrers zu steuern, und erleichtert die Steuerungseinstellungen.
• Elektrohydraulisch (EGUR). Nach dem Funktionsprinzip ähnelt das System einem hydraulischen Verstärker. Der Hauptunterschied besteht in der Funktionsweise der Pumpe, die nicht vom Verbrennungsmotor des Autos, sondern von einem Elektromotor angetrieben wird.

Weitere Systeme

LenkungDie Steuerung moderner Autos ist mit verschiedenen Systemen ausgestattet:

• Aktivlenkung (AFS). Passt den Wert des Übersetzungsverhältnisses in Abhängigkeit von der Bewegungsgeschwindigkeit an. Garantiert sicheres und stabiles Fahren auf glatter Fahrbahn durch Korrektur des Lenkwinkels.
• Dynamische Lenkung. Es funktioniert ähnlich wie das aktive System, jedoch wird der Platz des Planetengetriebes konstruktiv durch einen Elektromotor eingenommen.
• Adaptive Lenkung. Ein Merkmal ist das Fehlen einer starren Verbindung zwischen den Rädern und dem Lenkrad des Autos.

Lenkanforderungen

Gemäß den Normen hat das Lenksystem folgende Anforderungen:

• Bereitstellung der notwendigen Bewegungsbahn gemäß den Parametern Manövrierfähigkeit, Stabilität und Agilität.
• Die auf das Lenkrad ausgeübte Kraft darf die angegebenen Werte nicht überschreiten.
• Die Anzahl der Lenkradumdrehungen von der Standardposition in eine der Extrempositionen muss den Normen entsprechen.
• Die Fahrtüchtigkeit muss nach Ausfall des Verstärkers erh alten bleiben.

Die normale Funktion des Lenksystems wird durch einen anderen Parameter bestimmt - das Gesamtspiel, das den Winkel des Lenkrads impliziert, bevor sich die Räder drehen.

Das zulässige Gesamtspiel der Lenkung muss den anerkannten Normen entsprechen:

• Für Kleinbusse und Autos - 10 Grad.
• Für Busse und ähnlichesFahrzeuge - 20 Grad.
• Für LKW - 25 Grad.

Eigenschaften von Rechtslenker und Linkslenker

Abhängig von der Gesetzgebung bestimmter Länder und dem Fahrzeugtyp werden moderne Autos in Rechtslenker und Linkslenker unterteilt. Dementsprechend kann das Lenkrad sowohl rechts als auch links angeordnet sein. Zum Beispiel sind VAZ-Lenksysteme Linkslenker.

Mechaniken unterscheiden sich nicht nur in der Position des Lenkrads, sondern auch im Getriebe, das an eine bestimmte Anschlussseite angepasst ist. Trotzdem ist es möglich, Rechtslenker auf Linkslenker umzubauen.

Einige Arten von Sonderausstattungen sind mit einer hydrostatischen Lenkung ausgestattet, die sicherstellt, dass die Platzierung des Lenkrads unabhängig von anderen Elementen ist. Ein solches Lenksystem hat keine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Antrieb, und die Räder drehen sich über einen Arbeitszylinder, der von einer Dosierpumpe gesteuert wird.

Im Vergleich zu Standardmechanismen erfordert die hydrostatische Lenkung wenig Kraftaufwand beim Drehen, hat kein Spiel und ihre Anordnung ermöglicht eine beliebige Anordnung von Strukturelementen.

Dementsprechend bietet die hydrostatische Steuerung sowohl eine Links- als auch eine Rechtssteuerung. Dadurch kann das System in Sonderfahrzeuge eingebaut werden.

Ursachen von Systemausfällen

SteuermannDer Mechanismus ist wie alle anderen Elemente bruchanfällig. Störungen können mehrere Ursachen haben:

• Aggressiver Fahrstil, raue Fahrbedingungen.
• Pistenabdeckung von schlechter Qualität.
• Verwendung von Nicht-Origin alteilen.
• Vorzeitige Wartung.
• Durchführen von Reparaturen durch unfähige Handwerker.
• Ausrüstung, die ihre Nutzungsdauer überschritten hat.

Probleme mit dem Brems- oder Lenksystem des Autos können zu einem Notfall im Straßenverkehr führen.

Arten von Störungen und ihre Symptome

Das Lenksystem von Fahrzeugen kann mit der Zeit ausfallen. Das Auftreten von Pannen wird von bestimmten Anzeichen begleitet:

• Wenn externe Schläge auftreten, ändert sich das Lenkscharnier.
• Lenkradvibrationen werden durch richtige Achsvermessung eliminiert.
• Wenn die Räder schlagen, ihre Einstellungen sich ändern, Lenkstangenkomponenten oder Säulenlager ausgetauscht werden.
• Spurstangenköpfe ändern sich, wenn das Spiel 10 Grad überschreitet.

Diagnose und Wartung

Um Probleme mit dem Lenksystem eines Autos zu beseitigen, ist es wichtig, nicht nur eine regelmäßige Wartung durchzuführen, sondern auch die Hauptkomponenten und Baugruppen zu diagnostizieren.

Überprüfen Sie das Spiel unbedingt mit einem speziellen Gerät - einem Spielmesser. Es ist ratsam, das System auf Blockierung zu überprüfen.

Während der technischen Inspektionder Zustand des hydraulischen Verstärkers wird beurteilt. Ist der Ölstand im System niedriger als erforderlich, wird nachgefüllt. Das Kurbelgehäuse der Lenkung wird diagnostiziert, der Anzugsgrad der Keile, Stifte, Splinte, letztere nach Schmierung der Lenkstange.

Nachträgliche technische Inspektionen beinh alten eine Reihe von Diagnoseverfahren, die mit speziellen Geräten durchgeführt werden. Die Reparatur des Lenksystems wird am besten in Servicezentren durchgeführt, in denen Fachleute arbeiten.

Meister sollten das Gesamtspiel des Mechanismus mit einem Spielmesser prüfen. Bei Pkw sollten es 10 Grad sein.

Wichtigkeit des richtigen Lenkvorgangs

Das Fahrzeug gilt als Quelle erhöhter Gefahren, daher ist der Fahrzeugh alter zur Unfallverhütung verpflichtet, das Fahrzeug in gutem Zustand zu h alten und den technischen Zustand regelmäßig zu überwachen.

Der Hauptzweck des Lenksystems besteht darin, die Möglichkeit zu bieten, die Maschine zu steuern. Ein funktionierender Mechanismus garantiert eine sichere und sichere Bewegung, was nicht nur für den Fahrer, sondern auch für die Passagiere wichtig ist.

Die Verkehrsregeln besagen, dass es verboten ist, weiterzufahren und ein Auto mit einem defekten Lenksystem zu betreiben, wenn Spiel vorhanden ist und Öl aus der Zahnstange austritt.

Ein gutes Regelsystem hat einen erheblichen Einfluss auf den Zustand des Gummis des Autos: Der Reifenverschleiß muss gleichmäßig sein, um Kontrollverlust, Abrutschen während der Fahrt und das Auftreten von Fehlfunktionen zu vermeidensonstige Bauteile und Baugruppen des Fahrzeugs.

Die Lenkung ist eines der wichtigsten Konstruktionselemente eines modernen Fahrzeugs und bedarf einer regelmäßigen Überwachung ihres Zustands und einer fachkundigen technischen Inspektion sowie Reparatur- und Restaurierungsarbeiten. Es ist verboten, ein Auto mit einem ausgefallenen Lenksystem zu fahren, um Unfälle auf der Autobahn zu vermeiden und die Sicherheit des Fahrers, der Passagiere und anderer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.