Zerstörer: technische Eigenschaften. Die Entstehung einer Klasse von Zerstörern und ihrer Typen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Geschichte der Marinen der führenden Mächte und bedeutender Seeschlachten seit dem 19. Jahrhundert ist untrennbar mit Zerstörern verbunden. Heute sind das nicht mehr die flinken Hochgeschwindigkeitsschiffe mit kleinem Hubraum, ein markantes Beispiel dafür ist die Zamw alt, ein US-Zerstörertyp, der Ende 2015 in Seeerprobung ging.

Was sind Zerstörer

Ein Zerstörer oder kurz Zerstörer ist eine Klasse von Kriegsschiffen. Manövrierfähige Hochgeschwindigkeits-Mehrzweckschiffe sollten ursprünglich feindliche Schiffe mit Artilleriefeuer abfangen und zerstören, während sie ein Geschwader schwerer, sich langsam bewegender Schiffe bewachen. Zu Beginn des Ersten Weltkriegs bestand der Hauptzweck von Zerstörern in Torpedoangriffen auf große feindliche Schiffe. Der Krieg erweiterte den Aufgabenbereich der Zerstörer, sie dienen bereits der U-Boot- und Luftverteidigung sowie der Landung der Truppen. Ihre Bedeutung in der Flotte begann zu wachsen, ihre Verdrängung und Feuerkraft nahmen erheblich zu.

Heute dienen sie auch der Bekämpfung von U-Booten, Schiffen und Luftfahrzeugen (Flugzeuge, Raketen) des Feindes.

Zerstörer tragenWachdienst, kann zur Aufklärung eingesetzt werden, Artillerieunterstützung bei der Landung von Truppen leisten und Minenfelder legen.

Zunächst tauchte eine Klasse von leichten Schiffen auf, deren Seetüchtigkeit gering war, sie konnten nicht autonom operieren. Minen waren ihre Hauptwaffe. Um sie zu bekämpfen, tauchten in vielen Flotten sogenannte Jäger auf - kleine Hochgeschwindigkeitsschiffe, für die Torpedos des frühen 20. Jahrhunderts keine besondere Gefahr darstellten. Später wurden diese Schiffe Zerstörer genannt.

Zerstörer - weil Torpedos vor der Revolution in Russland selbstfahrende Minen genannt wurden. Geschwader - weil sie Geschwader bewachten und als Teil von ihnen in der See- und Ozeanzone fungierten.

Voraussetzungen für die Erstellung einer Klasse von Zerstörern

Torpedowaffen im Dienst der britischen Marine tauchten um das letzte Viertel des 19. Jahrhunderts auf. Und die ersten Zerstörer waren die 1877 gebauten Zerstörer Lightning (Großbritannien) und Vzryv (Russland). Klein, schnell und billig herzustellen, könnten sie ein großes Schlachtschiff versenken.

Zwei Jahre später wurden elf stärkere Zerstörer für die britische Flotte gebaut, zwölf für Frankreich und je einer für Österreich-Ungarn und Dänemark.

Erfolgreiche Aktionen russischer Minenboote während des russisch-türkischen Krieges 1877-1878. und die Entwicklung von Torpedowaffen führte zur Schaffung des Konzepts einer Zerstörerflotte, wonach zur Verteidigung von Küstengewässern keine großen teuren Schlachtschiffe benötigt werden, diese Aufgabe kann durch viele kleine schnelle Zerstörerboote mit einem kleinen gelöst werdenVerschiebung. In den achtziger Jahren des 19. Jahrhunderts begann ein echter "Zerstörer" -Boom. Nur die führenden Seemächte Großbritannien, Russland und Frankreich hatten 325 Zerstörer in ihren Flotten. Die Flotten der USA, Österreich-Ungarns, Deutschlands, Italiens und anderer europäischer Länder wurden mit solchen Schiffen aufgefüllt.

Die gleichen Seemächte begannen ungefähr zur gleichen Zeit, Schiffe zu bauen, um Zerstörer und Minenboote zu zerstören. Diese "Jägerzerstörer" sollten neben Torpedos ebenso schnell sein, Artillerie in der Bewaffnung haben und über die gleiche Leistungsreserve verfügen wie andere Großschiffe der Hauptflotte.

Die Verdrängung der "Jäger" war bereits deutlich größer als die der Zerstörer.

Der 1892 gebaute britische Torpedoramm "Polyphemus", dessen Nachteil eine schwache Artilleriebewaffnung war, die Kreuzer "Archer" und "Scout", Kanonenboote der Typen "Dryad" ("Halcyon") und "Sharpshooter". " gelten als die Prototypen des Zerstörers Jason (Alarm), eines großen Zerstörers Swift, der 1894 gebaut wurde, mit auswechselbarer Bewaffnung, die ausreicht, um feindliche Zerstörer zu zerstören.

Die Briten bauten für die Japaner einen gepanzerten Zerstörer der ersten Klasse "Kotaka" mit großem Hubraum, starkem Triebwerk und guter Bewaffnung, aber mit unbefriedigender Seetüchtigkeit, gefolgt von einem Schiff zur Bekämpfung von Zerstörern "Destructor" im Auftrag von Spanien, wo es als Kanonentorpedoboot klassifiziert wurde.

Erste Zerstörer

In der ewigen Konfrontation zwischen der britischen und der französischen Marine waren die Briten die Erstenbauten für sich sechs Schiffe, die im Aussehen etwas unterschiedlich waren, aber ähnliche Fahreigenschaften und austauschbare Waffen hatten, um abwechselnd die Aufgaben von Torpedobombern oder Jagdzerstörern zu lösen. Ihre Verdrängung betrug etwa 270 Tonnen, Geschwindigkeit - 26 Knoten. Diese Schiffe waren mit einer 76-mm-, drei 57-mm-Kanonen und drei Torpedorohren bewaffnet. Tests haben gezeigt, dass selbst die gleichzeitige Installation aller Waffen die Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit nicht beeinträchtigt. Der Bug des Schiffes war mit einem Karalas („Schildkrötenpanzer“) bedeckt, der den Kommandoturm und die darüber installierte Plattform des Hauptkalibers schützte. Die Wellenbrecher an den Seiten der Kajüte schützten die restlichen Geschütze.

Der erste französische Zerstörer wurde im letzten Jahr des 19. Jahrhunderts gebaut, der amerikanische zu Beginn des nächsten Jahrhunderts. In den Vereinigten Staaten wurden in vier Jahren 16 Zerstörer gebaut.

In Russland wurden um die Jahrhundertwende unbenannte, sogenannte nummerierte Zerstörer gebaut. Mit einer Verdrängung von 90-150 Tonnen entwickelten sie eine Geschwindigkeit von bis zu 25 Knoten, waren mit einem festen, zwei beweglichen Torpedorohren und einer leichten Kanone bewaffnet.

Zerstörer wurden nach dem Krieg von 1904-1905 zu einer unabhängigen Klasse. mit Japan.

Zerstörer des frühen 20. Jahrhunderts

Um die Jahrhundertwende kamen Dampfturbinen in die Konstruktion von Zerstörerkraftwerken. Diese Änderung ermöglicht es Ihnen, die Geschwindigkeit von Schiffen dramatisch zu erhöhen. Der erste Zerstörer mit einem neuen Triebwerk konnte bei Probefahrten eine Geschwindigkeit von 36 Knoten erreichen.

Dann begann England, Zerstörer zu bauen, die mit Öl betrieben werden, nicht mit Kohle. Folge ihr zur FlüssigkeitKraftstoff begann, die Flotten anderer Länder zu durchqueren. In Russland war es das Novik-Projekt, das 1910 gebaut wurde.

Der russisch-japanische Krieg bei der Verteidigung von Port Arthur und die Schlacht von Tsushima, in der neun russische und einundzwanzig japanische Zerstörer aufeinanderprallten, zeigten die Mängel dieses Schiffstyps und die Schwäche ihrer Waffen.

Bis 1914 war die Verdrängung der Zerstörer auf 1000 Tonnen angewachsen, ihre Rümpfe bestanden aus dünnem Stahl, feste und einrohrige bewegliche Torpedorohre wurden durch mehrrohrige auf einer rotierenden Plattform mit feststehenden Zielfernrohren ersetzt darauf. Torpedos sind größer geworden, ihre Geschwindigkeit und Reichweite haben sich deutlich erhöht.

Die Bedingungen für die übrigen Matrosen und Offiziere der Zerstörermannschaft haben sich geändert. Offiziere erhielten 1902 zum ersten Mal auf dem britischen Zerstörer River getrennte Kabinen.

Während des Krieges Zerstörer mit einer Verdrängung von bis zu eineinhalbtausend Tonnen, einer Geschwindigkeit von 37 Knoten, Dampfkessel mit Öldüsen, vier Dreirohr-Torpedorohren und fünf Geschützen im Kaliber 88 oder 102 mm nahm aktiv an Patrouillen, Razzien, Minenfeldern und transportierten Truppen teil. Mehr als 80 britische und 60 deutsche Zerstörer nahmen an der größten Seeschlacht dieses Krieges teil - der Schlacht um Jütland.

In diesem Krieg begannen Zerstörer, eine andere Aufgabe zu erfüllen - die Flotte vor U-Boot-Angriffen zu schützen, sie mit Artilleriefeuer oder Rammangriffen anzugreifen. Dies führte zur Verstärkung der Zerstörerrümpfe, die mit Hydrophonen zur Erkennung von U-Booten und Wasserbomben ausgestattet wurden. Ersten Maldas U-Boot wurde im Dezember 1916 durch einen Wasserbombenangriff des Zerstörers Llewellyn versenkt.

Großbritannien schuf während der Kriegsjahre eine neue Unterklasse - den "Zerstörerführer", mit besseren Eigenschaften und Waffen als ein herkömmlicher Zerstörer. Es sollte seine eigenen Zerstörer in den Angriff starten, gegen den Feind kämpfen, Zerstörergruppen kontrollieren und das Geschwader aufklären.

Zerstörer zwischen den Kriegen

Die Erfahrungen des Ersten Weltkriegs haben gezeigt, dass die Torpedobewaffnung von Zerstörern für Kampfhandlungen nicht ausreicht. Um die Anzahl der Salven in Einbaufahrzeugen zu erhöhen, wurden sechs Rohre installiert.

Japanische Zerstörer der Fubuki-Klasse können als neue Etappe im Bau dieses Schiffstyps betrachtet werden. Sie waren mit sechs leistungsstarken 5-Zoll-Hochhubgeschützen bewaffnet, die als Flugabwehrgeschütze verwendet werden konnten, und drei Dreirohr-Torpedorohren mit Typ 93 Long Lance-Sauerstofftorpedos. In den folgenden japanischen Zerstörern wurden Ersatztorpedos in die Decksaufbauten eingebaut, um das Nachladen der Fahrzeuge zu beschleunigen.

US-Zerstörer der Projekte Porter, Machen und Gridley wurden mit zwei Fünf-Zoll-Kanonen ausgerüstet und dann die Anzahl der Torpedorohre auf 12 bzw. 16 erhöht.

Französische Zerstörer der Jaguar-Klasse hatten bereits eine Verdrängung von 2.000 Tonnen und 130-mm-Geschütze.

Der 1935 gebaute Zerstörerführer Le Fantask hatte für damalige Verhältnisse eine Rekordgeschwindigkeit von 45 Knoten und war mit fünf 138-mm-Geschützen und neun Torpedorohren bewaffnet. fast soItalienische Zerstörer waren genauso schnell.

In Übereinstimmung mit Hitlers Aufrüstungsprogramm baute Deutschland auch große Zerstörer, Schiffe des Typs 1934 hatten eine Verdrängung von 3.000 Tonnen, aber schwache Bewaffnung. Zerstörer vom Typ 1936 waren bereits mit schweren 150-mm-Geschützen bewaffnet.

Die Deutschen in den Zerstörern verwendeten eine Dampfturbinenanlage mit Hochdruckdampf. Die Lösung ist innovativ, führte aber zu ernsthaften Problemen in der Mechanik.

Im Gegensatz zu den japanischen und deutschen Programmen zum Bau großer Zerstörer begannen die Briten und Amerikaner, leichtere, aber zahlreichere Schiffe zu bauen. Britische Zerstörer der Typen A, B, C, D, E, F, G und H mit einer Verdrängung von 1,4 Tausend Tonnen hatten acht Torpedorohre und vier 120-mm-Kanonen. Es stimmt, Zerstörer vom Typ Tribal mit einer Verdrängung von mehr als 1,8 Tausend Tonnen wurden gleichzeitig mit vier Geschütztürmen gebaut, in denen acht Doppelkanonen des Kalibers 4,7 Zoll installiert waren.

Dann wurden die J-Typ-Zerstörer mit zehn Torpedorohren und drei Türmen mit sechs Zwillingsgeschützen und L, die mit sechs neuen Zwillings-Universalgeschützen und acht Torpedorohren ausgestattet waren, gestartet.

Die US-Zerstörer der Benson-Klasse mit einer Verdrängung von 1.600 Tonnen waren mit zehn Torpedorohren und fünf 127-mm-Geschützen (5 Zoll) bewaffnet.

Die Sowjetunion baute vor dem Großen Vaterländischen Krieg Zerstörer nach Projekt 7 und modifizierte 7u, bei denen die gestufte Anordnung des Kraftwerks es ermöglichte, die Überlebensfähigkeit von Schiffen zu verbessern. Sie entwickelten eine Geschwindigkeit von 38 Knoten mit einer Verdrängung von etwa 1,9 Tausend Tonnen.

PoProjekt 1/38 wurden sechs Hauptzerstörer gebaut (der führende war Leningrad) mit einer Verdrängung von fast 3.000 Tonnen, einer Geschwindigkeit von 43 Knoten und einer Reichweite von 2.100 Meilen.

In Italien wurde der Anführer der Zerstörer "Taschkent" mit einer Verdrängung von 4,2 Tausend Tonnen, einer Höchstgeschwindigkeit von 44 Knoten und einer Reichweite von mehr als 5 Tausend Meilen bei 25 Knoten Geschwindigkeit gebaut Schwarzmeerflotte.

Erlebnis im Zweiten Weltkrieg

Im Zweiten Weltkrieg nahm die Luftfahrt aktiv teil, auch an Kampfhandlungen auf See. Flugabwehrgeschütze und Radargeräte wurden schnell auf Zerstörern installiert. Im Kampf gegen bereits fortschrittlichere U-Boote wurden Bomber eingesetzt.

Zerstörer waren "Verbrauchsgüter" der Flotten aller kriegführenden Länder. Sie waren die massivsten Schiffe, nahmen an allen Schlachten in allen Kriegsschauplätzen auf See teil. Deutsche Zerstörer dieser Zeit hatten nur Leitwerksnummern.

Mitte des 20. Jahrhunderts wurden einige Zerstörer der Kriegszeit speziell für den Kampf gegen U-Boote modernisiert, um keine teuren neuen Schiffe zu bauen.

Außerdem wurden einige große gebaut, bewaffnet mit automatischen Kanonen des Hauptkalibers, Bombern, Radar, Schiffssonar: sowjetische Zerstörer der Projekte 30 bis und 56, englisch - "Daring" und amerikanisch "Forrest Sherman ".

Zerstörer aus der Raketenzeit

Seit den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts begannen große Seemächte mit dem Aufkommen von Boden-Boden- und Boden-Luft-Raketen mit dem Bau von Zerstörern mit Lenkwaffen (die russische Abkürzung ist URO,Englisch - DDG). Dies waren sowjetische Schiffe des Projekts 61, englische vom Typ County, amerikanische Schiffe vom Typ Charles F. Adams.

Am Ende des 20. Jahrhunderts verschwimmen die Grenzen zwischen echten Zerstörern, schwer bewaffneten Fregatten und Kreuzern.

In der Sowjetunion wurde seit 1981 mit dem Bau von Zerstörern des Projekts 956 (Typ Sarych oder Sovremenny) begonnen. Dies sind die einzigen sowjetischen Schiffe, die ursprünglich als Zerstörer klassifiziert wurden. Sie sollten Überwasserstreitkräfte bekämpfen und die Landung unterstützen und dann zur U-Boot- und Luftverteidigung dienen.

Der Zerstörer Persistent, das aktuelle Flaggschiff der Ostseeflotte, wurde ebenfalls nach Projekt 956 gebaut. Es wurde im Januar 1991 eingeführt.

Seine Gesamtverdrängung beträgt 8 Tausend Tonnen, Länge - 156,5 m, Höchstgeschwindigkeit - 33,4 Knoten, Reichweite - 1,35 Tausend Meilen bei einer Geschwindigkeit von 33 Knoten und 3,9 Tausend Meilen bei 19 Knoten. Zwei Kessel-Turbinen-Einheiten ergeben eine Kapazität von 100.000 Litern. s.

Der Zerstörer ist mit Moskit-Anti-Schiffs-Marschflugkörperwerfern (zwei Quads), Shtil-Flugabwehr-Raketensystem (2 H alterungen), RBU-1000-Bomber mit sechs Läufen (2 H alterungen) und zwei 130-mm-Zwillingsgeschützen bewaffnet H alterungen, AK-630 mit sechs Läufen (4 Installationen), zwei doppelte 533-mm-Torpedorohre. An Bord des Schiffes befindet sich ein Ka-27-Hubschrauber.

Von den neuesten, die bis vor kurzem gebaut wurden, waren die Zerstörer der indischen Flotte. Schiffe der Delhi-Klasse sind mit Schiffsabwehrraketen bewaffnetReichweite von 130 km, Luftverteidigungssysteme Shtil (Russland) und Barak (Israel) zur Luftverteidigung, russische U-Boot-Raketenwerfer RBU-6000 zur U-Boot-Abwehr und fünf Torpedoführungen für Torpedos mit einem Kaliber von 533 mm. Der Hubschrauberlandeplatz ist für zwei Sea King-Hubschrauber ausgelegt. Es ist geplant, diese Schiffe bald durch Zerstörer des Kolkata-Projekts zu ersetzen.

Heute übernahm der Zerstörer DDG-1000 Zumw alt der US Navy die Palme.

Zerstörer im 21. Jahrhundert

In allen großen Flotten gab es allgemeine Trends beim Bau neuer Zerstörer. Das wichtigste ist die Verwendung von Kampfkontrollsystemen ähnlich der amerikanischen Aegis (AEGIS), die nicht nur Flugzeuge, sondern auch Schiff-zu-Schiff- und Luft-zu-Schiff-Raketen zerstören soll.

Bei der Konstruktion neuer Schiffe sollte auf Ste alth-Technologie zurückgegriffen werden: Radarabsorbierende Materialien und Beschichtungen sollten verwendet werden, spezielle geometrische Formen sollten entwickelt werden, wie zum Beispiel der Zerstörer der USS Zumw alt-Klasse.

Die Geschwindigkeit der neuen Zerstörer sollte ebenfalls steigen, wodurch die Bewohnbarkeit und Seetüchtigkeit steigen werden.

Moderne Schiffe haben einen hohen Automatisierungsgrad, der aber auch steigen soll, wodurch der Anteil an Hilfskraftwerken steigen sollte.

Es ist klar, dass all diese Prozesse zu einem Anstieg der Kosten für den Bau von Schiffen führen, daher sollte eine qualitative Steigerung ihrer Fähigkeiten auf Kosten einer Verringerung der Anzahl erfolgen.

Zerstörer des neuen Jahrhunderts solltenan Größe und Verdrängung alle bisher verfügbaren Schiffe dieses Typs übertreffen. Der neue Zerstörer DDG-1000 Zumw alt gilt als Rekordh alter in Bezug auf die Verdrängung, er beträgt 14.000 Tonnen. Schiffe dieses Typs sollten 2016 in die US-Marine eintreten, das erste von ihnen hat bereits Seeversuche absolviert.

Übrigens werden inländische Zerstörer des Projekts 23560, die wie versprochen bis 2020 mit dem Bau beginnen werden, bereits eine Verdrängung von 18.000 Tonnen haben.

Russisches Projekt eines neuen Zerstörers

Laut Projekt 23560, das sich Medienberichten zufolge in der Vorentwurfsphase befindet, ist der Bau von 12 Schiffen geplant. Der 200 Meter lange und 23 Meter breite Zerstörer „Leader“soll eine unbegrenzte Reichweite haben, 90 Tage autonom navigieren und eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten erreichen. Das Schiff soll ein klassisches Layout mit Ste alth-Technologien haben.

Der vielversprechende Zerstörer des Leader-Projekts (Oberflächenschiff der Ozeanzone) wird höchstwahrscheinlich mit einem Atomkraftwerk gebaut und sollte 60 oder 70 Ste alth-basierte Marschflugkörper tragen. Es soll sich in den Minen und Flugabwehrraketen verstecken, von denen es nur 128 geben soll, darunter das Luftverteidigungssystem Polyment-Redoute. U-Boot-Abwehrwaffen sollten aus 16-24 Lenkflugkörpern (PLUR) bestehen. Die Zerstörer erh alten eine 130-mm-A-192-Armat-Universalgeschützh alterung und einen Landeplatz für zwei PersonenMehrzweckhubschrauber.

Alle Daten sind noch vorläufig und können weiter verfeinert werden.

Marinevertreter glauben, dass Zerstörer der Leader-Klasse universelle Schiffe sein werden, die die Funktionen von Zerstörern selbst, U-Boot-Abwehrschiffen und vielleicht Raketenkreuzern der Orlan-Klasse erfüllen werden.

Zerstörer "Zamvolt"

Zerstörer der Zumw alt-Klasse sind ein Schlüsselelement des 21st Century Surface Combatant (SC-21) Surface Combatant Programms der US Navy.

Der russische Zerstörer vom Typ "Leader" ist eine Frage, vielleicht nicht weit entfernt, aber der Zukunft.

Aber der erste Zerstörer des neuen Typs DDG-1000 Zumw alt wurde bereits vom Stapel gelassen, und Anfang Dezember 2015 begannen seine Werkstests. Das unverwechselbare Erscheinungsbild des Zerstörers wurde als futuristisch beschrieben, mit Rumpf und Aufbauten, die mit radarabsorbierenden Materialien bedeckt sind, die fast drei Zentimeter (1 Zoll) dick sind, und die Anzahl der hervorstehenden Antennen auf ein Minimum reduziert wurde.

Die Zerstörerserie der Zumw alt-Klasse ist auf nur 3 Schiffe limitiert, von denen sich zwei noch in verschiedenen Bauphasen befinden.

Zerstörer der Zamvolt-Klasse mit einer Länge von 183 m, einer Verdrängung von bis zu 15.000 Tonnen und einer Gesamtleistung des Hauptkraftwerks von 106.000 Litern. Mit. wird in der Lage sein, Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten zu erreichen. Sie haben ein starkes Radarpotential und können nicht nur niedrig fliegende Raketen, sondern auch Terroristenboote auf große Entfernungen erkennen.

Zerstörer sind mit 20 MK-Vertikalwerfern bewaffnet57 VLS, geeignet für 80 Tomahawk-, ASROC- oder ESSM-Raketen, zwei Mk 110 57-mm-Schnellfeuer-Flugabwehrgeschütze, zwei 155-mm-AGS-Kanonen mit einer Reichweite von 370 km, zwei 324-mm-Rohrtorpedorohre.

Schiffe können 2 SH-60 Sea Hawk Hubschrauber oder 3 MQ-8 Fire Scout unbemannte Luftfahrzeuge transportieren.

"Zamvolt" - eine Art Zerstörer, dessen Hauptaufgabe es ist, feindliche Küstenziele zu zerstören. Außerdem können Schiffe dieses Typs feindliche Oberflächen-, Unterwasser- und Luftziele effektiv bekämpfen und ihre eigenen Streitkräfte mit Artilleriefeuer unterstützen.

"Zamvolt" ist die Verkörperung der neuesten Technologie, es ist der neueste Zerstörer, der bis heute auf den Markt gebracht wurde. Die Projekte Indiens und Russlands wurden noch nicht umgesetzt, und dieser Schiffstyp scheint noch nicht ver altet zu sein.