Generatorriemenscheibe: Termin, Einbau, Reparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Generator ist ein komplexes System mit vielen Details. Wie alle anderen Komponenten ist es anfällig für Pannen, was sich negativ auf den Betrieb des Autos auswirkt.

Störungsursachen

Die häufigste Ursache für eine Fehlfunktion ist eine defekte Riemenscheibe der Lichtmaschine. Es soll das System vor Vibrationen schützen und für die notwendige Riemenspannung sorgen. Die Riemenantriebsspannung kann sich selbst bei minimaler Riemenscheibendurchbiegung ändern.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass sich die Innenseite einer Riemenscheibe abnutzt, was zu Rissen in den Befestigungselementen führt. Gleichzeitig tritt ein Spiel auf, das zur Störung der Kupplung und zum Reißen des Riemens selbst beiträgt. Zu den gebräuchlichen Aufschlüsselungen gehören auch die folgenden:

• Gürtelschlupf;
• Änderung der Gesamtgeometrie;
• übermäßige Beschädigung des Mittelteils;
• Ebenenkrümmung;
• Kratzer und Risse.

Welche Rolle spielt die Riemenscheibe des VAZ-Generators

Der Autobetrieb beinh altet eine kontinuierliche BewegungKurbelwelle, deren Funktion bereits durch minimale Vibrationen gestört werden kann. Die Riemenscheibe der Lichtmaschine schützt die Lichtmaschine und reduziert die Geräusche, die durch die Bewegung des Riemenantriebs entstehen. Außerdem soll er den Generator entlasten, sodass dieser auch bei hohen Drehzahlen wesentlich langsamer verschleißt. Aus diesem Grund sind regelmäßige Überprüfungen der Riemenscheiben so wichtig, um viele Fahrzeugpannen zu vermeiden und die Lebensdauer teurer Teile zu verlängern.

Arbeitsfortschritt

Gleichzeitig mit der Riemenscheibe wird der VAZ-Generator selbst entfernt, daher ist beim Arbeiten besondere Vorsicht geboten. Vor der Demontage des Gerätes den Antrieb vom Minuspol lösen und den Riemen entfernen. Lösen Sie dazu die Einstellschraube und schrauben Sie die oberen und unteren Kühlerh alterungen ab. Als nächstes wird der Generator direkt zum Zylinderblock verschoben. Jetzt muss nur noch der Riemen vorsichtig von der Riemenscheibe und der Kurbelwelle entfernt werden.

Der Stecker mit Verkabelung wird vom Generatoranschluss entfernt, die Kappe entfernt und die Mutter abgeschraubt. Dann wird die Verdrahtung demontiert, die das Verbindungselement der Klemme „B“und der Kontaktverriegelung ist. Sie müssen sich auch den Spannbolzen besorgen, der sich auf der Vorderseite befindet und für die Befestigung des Generators erforderlich ist. Als nächstes entfernen Sie die Mutter und die Gewindehülse.

Untere H alterung inklusive Distanzstück und Mutter. Für weitere Arbeiten empfiehlt es sich, fremde Hilfe in Anspruch zu nehmen, um das Entfernen des letzten Befestigungsmittels zu vereinfachen,befindet sich unter dem Generator.

Mögliche Probleme

Der Austausch der Riemenscheibe der Lichtmaschine kann erheblich erschwert werden, wenn sie aufgrund ihrer Oxidation nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, wodurch sie am Generator selbst festklebt. Sie können die Aufgabe mit einem Werkzeug mit einem klein geschlitzten Profil vereinfachen. Um Korrosion zu entfernen, wird empfohlen, Bremsflüssigkeit oder ein Spezialwerkzeug zu verwenden. Es reicht aus, eine kleine Menge der Zusammensetzung aufzutragen, bevor das beschädigte Element entfernt wird.

Wenn es keinen speziellen Schlüssel gibt, müssen Sie eine andere Methode verwenden. Zunächst wird die Rotorwelle gegen Verdrehen fixiert. Als nächstes wird die Mutter entfernt, die die Riemenscheibe der Lichtmaschine und das zu ersetzende Teil selbst hält. Alle Arbeiten werden mit Hilfe von zwei Werkzeugen erledigt: einem Sechskant und einem Endkopf in passender Größe.

Funktionen

Die Generatorriemenscheibe, deren Preis bis zu 4.000 Rubel erreichen kann, ist ein ziemlich zerbrechliches Teil und kann daher selbst bei geringfügigen Schäden unbrauchbar werden. Dies liegt daran, dass dieses Element während der Produktion nicht gehärtet wird. Die Panne wird auch durch ein kleines Spiel erleichtert, das während des Betriebs des Autos auftritt. Aus diesem Grund wird besonderes Augenmerk auf die Zuverlässigkeit der Befestigung des Teils während der Installation gelegt. Außerdem können während der Produktion mikroskopisch kleine Kratzer auf der Oberfläche des Elements auftreten, die sich während des Betriebs ausdehnen und die Lebensdauer des Teils verkürzen.

Es ist erwähnenswert, dass Sie die Riemenscheibe des Generators reparieren könnennur bei minimalen Schäden. Nach dem Entfernen des Teils muss es sorgfältig inspiziert und auf den Zustand des Generators selbst geachtet werden, um Ausfälle umgehend zu beseitigen.

Die richtige Riemenscheibenfunktion hat einen direkten Einfluss auf die Batterieleistung. Bei Fehlfunktionen muss die Batterie häufig aufgeladen werden und es kommt zu einem schnellen Ausfall. Durch rechtzeitiges Reparieren oder Ersetzen der Riemenscheibe der Lichtmaschine können Sie das Übersetzungsverhältnis ändern und die Kraftstoffkosten senken, da sich das Teil im Leerlauf langsamer dreht als im Fahrbetrieb.

Was Sie wissen müssen

Autobesitzer haben oft mit einem kleinen Spiel zu kämpfen, das jeder beheben kann. Es ist zu beachten, dass der Betrieb einer stark gelockerten Riemenscheibe unmöglich ist und ersetzt werden muss. Spiel kann aufgrund einer festeren Verbindung zwischen dem Generator und den Befestigungsschrauben eliminiert werden. Es wird empfohlen, die Oberfläche des Teils zu inspizieren, wenn kleine Risse gefunden werden, müssen sie gelötet werden.

Die Schutzabdeckung des Elements wird nur einmal und für einen bestimmten, vom Hersteller empfohlenen Zeitraum verwendet. Eine neue Abdeckung sollte vor dem Ablaufdatum gekauft werden. Wie bereits erwähnt, erfordert das Reparieren und Ersetzen einer Riemenscheibe keine besonderen Fähigkeiten, und selbst ein unerfahrener Besitzer kann dies tun. In diesem Fall wird empfohlen, ein spezielles Wechselwerkzeug zu verwenden, das die Aufgabe nicht nur beschleunigt, sondern auch vereinfacht.

PrüfenGenerator

Bei der Überprüfung des VAZ-Generators auf Fehlfunktionen und Beschädigungen muss dieser zunächst von Schmutz und Staub befreit werden. Zunächst sollte mit einem Tester sichergestellt werden, dass der Kontakt zwischen Bürste und Ausgang zuverlässig ist. Es reicht aus, eine Sonde an den Anschluss und die andere an die Bürste selbst anzuschließen und den Ohmmeter-Modus einzustellen. Kontaktausfall wird durch Unterbrechung und hohen Widerstand erkannt. In diesem Fall müssen die Anschlusspunkte der Klemmen und Bürsten verlötet werden.

Es wird empfohlen, Schleifringe mit Lösungsmittel zu reinigen. Der schwarze Belag aus Kohlenstaub erscheint intensiver, wenn Kratzer, Kerben oder Stufen auf den Ringen vorhanden sind. Unregelmäßigkeiten können durch Drehen der in einer Drehbank fixierten Kontaktelemente beseitigt werden.

Es ist erwähnenswert, dass Zinkchlorid nicht zum Löten verwendet werden kann. Es ist nicht für die Reparatur von Elementen elektrischer Geräte geeignet, da es zu einer intensiven Korrosionsentwicklung und einer Verringerung der Lebensdauer beiträgt. Die beste Option wäre das übliche Kolophonium.

Es ist nicht überflüssig zu prüfen und Federn. Während des Betriebs nimmt ihre Elastizität unter dem Einfluss hoher Temperaturen ab, was einen Austausch erforderlich macht. Drücken Sie zur Kontrolle einfach auf die Bürsten, die unter dem Bürstenh alter sichtbar sind.

Russische und importierte Generatoren

Das Funktionsprinzip aller modernen Generatoren ist gleich und basiert auf der Erzeugung von Wechselstrom und anschließender Umwandlung in Gleichstrom. Jedes Modell ist mit einer eingebauten Diodenbrücke ausgestattet.

Hauptunterschiedzwischen Generatoren inländischer und ausländischer Produktion ist das Fehlen zusätzlicher Gleichrichter in russischen Geräten, die zur Stromversorgung der Wicklung verwendet werden.