Gazelle startet nicht: Gründe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Eines Tages hörte die Gazelle auf zu starten? Der Grund liegt in Motorstörungen. Das Problem kann sowohl mechanisch als auch elektrisch sein. Um das Problem zu beheben, müssen Sie eine Reihe von Teilen diagnostizieren.

Gründe

Gazelle startet aus verschiedenen Gründen nicht. Einige von ihnen hängen mit der Jahreszeit zusammen, während andere mit Verschleiß zusammenhängen. Dieses Problem kann auch durch die Nachlässigkeit von Fahrern verursacht werden, die die Wartung des Antriebsaggregats nachlässig behandeln.

Sollte die Gazelle also nicht starten, kann das mehrere Gründe haben:

• Fehlfunktion von Komponenten des Kraftstoffsystems;
• Problem in Ventilen und Zylindern;
• Fehler in der Zündanlage;
• Starter- und Batteriepannen;
• Luftzufuhr;
• Sensoren und Kontrollbox.

Diagnose- und Reparaturmethoden

Wenn die Hauptgründe für das Nichtstarten der Gazelle ermittelt sind, können wir uns mit der Frage der genauen Diagnose und Fehlerbehebung befassen. ZumJeder der Knoten benötigt sein eigenes Werkzeug, aber es ist am besten, einen Satz Schlüssel und Schraubendreher, einen Tester, VD-40 und Isolierband zur Hand zu haben. Beginnen wir mit einer schrittweisen Analyse des Problems.

Brennstoffzellen

Es versteht sich, dass fast alle Elemente den Start des Motors beeinflussen. Da die Gazelle beispielsweise sowohl mit Vergaser als auch mit Einspritzung hergestellt wurde, sind die Einspritzelemente unterschiedlich. Dies bedeutet, dass hier die Ursachen für mögliche Ausfälle nicht dieselben sein werden.

Engine "Gazelle-406" - Injektorversion des Fahrzeugs. Es sind Düsen installiert, die die Ursache des Problems sein können. Wenn die Reinigung nicht durchgeführt wurde, waren höchstwahrscheinlich die Düsen verschmutzt. Um dies zu beheben, müssen Sie die Teile aus der Maschine entfernen und zur Reinigung einsenden. Wenn sich bei der Wiederherstellung der Effizienz der Injektoren herausstellt, dass das Produkt nicht mehr repariert werden kann, muss es ersetzt werden.

Ein Ausfall der Kraftstoffpumpe kann auf eine Störung im Inneren des Moduls zurückzuführen sein. Um zu überprüfen, ob die Pumpe pumpt, müssen Sie sich hinter das Steuer des Autos setzen und den Zündschlüssel in die zweite Position drehen. Gleichzeitig sollte ein charakteristisches Geräusch von hinten beginnen, was bedeutet, dass die Pumpe in einem funktionsfähigen Zustand ist.

Besondere Aufmerksamkeit sollte dem Zustand des Kraftstofffilters geschenkt werden. Gemäß den Wartungshandbüchern und den Empfehlungen des Herstellers muss das Kraftstofffilterelement alle 40.000 km gewechselt werden. Geschieht dies nicht, verstopft der Filter und lässt den Kraftstoff nicht gut durch, wodurch in den Zylindern oder Benzin und Benzin ein mageres Gemisch auftrittüberhaupt nicht zum Zünden geeignet.

Ventile und Zylinder

Nicht wenige Autofahrer überwachen den Zustand des Triebwerks. Wie Sie wissen, verschont Verschleiß niemanden und nichts, und dementsprechend kann das Durchbrennen von Ventilen und Kolben dazu führen, dass der Motor zunächst schlecht anfängt und dann ganz stehen bleibt.

Die zweite Nuance ist der hohe Verschleiß der Ventile, durch den sie nicht mehr satt an den Sitzen anliegen. Benzin tropft durch die Ritzen in die Zylinder. Es stellt sich heraus, dass ein Brennstoffüberlauf vorliegt, und da die Kerzen gefüllt sind, startet das Kraftwerk aufgrund des fehlenden Funkens nicht.

Zündanlage

Kerzen und Hochspannungsdrähte wirken sich direkt auf den Start des Motors aus. Dementsprechend führen Ausfälle in den Elementen zum Ausfall des gesamten Systems. Ein spezieller Ständer wird verwendet, um Kerzen zu überprüfen, obwohl Sie es auf altmodische Weise überprüfen können:

1. Schraube die Kerze vom Brunnen ab.
2. Panzerdraht anschließen.
3. Verbinde den Körper der Kerze mit dem Boden.
4. Versuch, den Motor zu starten.

Wenn mit den Kerzen alles in Ordnung ist, dann entsteht ein Funke zwischen den Kontakten. Wenn das Teil fehlerhaft ist, entsteht kein Funke und dementsprechend muss das Element ausgetauscht werden. Das Überprüfen von Panzerdrähten ist ganz einfach. Alle Elemente werden vom Auto demontiert und von einem Tester gemessen. Der Widerstand an jedem Hochspannungskabel sollte 5 Ohm betragen.

Starter und Batterie

Mangelnde Leistung ist ein weiterer Grund, warum die Gazelle nicht anspringt. Wie die Praxis zeigt, inIn vielen Fällen ist der Akku schuld. Dies ist im Winter, wenn das Auto lange Zeit in der Kälte steht, ziemlich häufig. Das Wiederaufladen des Elements hilft, das Problem zu lösen.

Es ist ziemlich schwierig, eine Fehlfunktion des Anlassers zu diagnostizieren, ohne die Baugruppe zu entfernen. Wenn also der Verdacht besteht, dass dieses bestimmte Element ausfällt, bauen wir es aus und bringen es zum Elektriker.

Luftversorgung

Ein wiederholter Grund dafür, dass der Gazelle-406-Motor nicht anspringt, ist ein verstopfter Luftfilter. Es wird empfohlen, dieses Element alle 20.000 km auszutauschen. Die Demontage des Teils vom Auto dauert 5 Minuten. Es lohnt sich auch, sich die Zeit zu nehmen, um die Drosselklappe zu diagnostizieren, die möglicherweise verstopft ist. Eine Reinigung sollte helfen, das Problem zu lösen.

Elektronik

Wiederholt angesammelte Fehler im "Gehirn" des Autos können den Motor am Starten hindern. Um das Problem zu beheben, müssen Sie die Codes zurücksetzen und die nicht funktionierenden Sensoren austauschen. Lassen Sie die Operation am besten von Fachleuten durchführen, da eigenständiges Handeln zu einer Reihe von Pannen führen kann.

"Gazelle" auf Gas

Wenn die Gazelle mit Gas betrieben wird und gleichzeitig nicht mehr startet, wird empfohlen, sich an eine Servicestation für die Reparatur von Autogasgeräten zu wenden. Es kann erforderlich sein, den HBO anzupassen oder verschlissene Knoten auszutauschen.