Mercedes 600, das legendäre Auto der Vergangenheit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Es wäre richtiger, die Mercedes 600er Luxuswagenfamilie als eine Dynastie zu bezeichnen, deren Geschichte bereits 1924 mit der Veröffentlichung der Mercedes 140 PS Limousine begann. 1926 wurde das Automobilunternehmen Mercedes in Mercedes-Benz umbenannt und besteht unter diesem Namen bis heute. 1930 wurde eine Reihe von Mercedes-Benz 770-Wagen auf den Markt gebracht, die für die oberste Führung Deutschlands bestimmt waren.

Dann wurden mehrere weitere Modelle entwickelt, und obwohl ihre Produktion unter den Bedingungen der härtesten Nachkriegswirtschaft stattfand, repräsentierten alle Autos die deutsche Automobilindustrie angemessen auf Automessen und internationalen Ausstellungen. Schließlich wurde 1963 der Mercedes-Benz W100 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt, das erste Modell in einer langen Reihe von „sechshundertsten“Mercedes. Die Aufregung war groß, Vertreter der Mercedes-Handelsgesellschaft wurden mit Bewerbungen für ein neues Auto überflutet. Die Schlange der Kaufinteressenten für einen Mercedes 600 erstreckte sich über vier Jahre.

Das Prestige des Autos hat sich gerade überschlagen. Die Besitzer des Mercedes 600 waren zu verschiedenen Zeiten Elvis Presley und die SchöneElizabeth Taylor, der griechische Milliardär Aristoteles Onassis und der berühmte Beatle John Lennon, der oberste Beamte der UdSSR, Leonid Breschnew, und viele andere Berühmtheiten.

Mercedes 600 wurde nur von Hand zusammengebaut und in zwei Versionen produziert - einer Standard-Limousine und einer Langlimousine, basierend auf dem Pullman-Chassis. Es gab auch eine Modifikation für ein Landau-Cabriolet, bei dem nur der hintere Teil des Daches heruntergeklappt wird, wodurch der Passagierbereich der Kabine geöffnet wird. Die lange Kabine des Pullman bot viel Platz für eine Vielzahl von Sitzkombinationen, Bars, Zeitschriftenregalen und sogar kleinen Kleiderschränken.

Mercedes 600, dessen Eigenschaften für andere Autos unzugänglich waren, war bis 1991 außer Konkurrenz. Es gab mehrere Versuche, einen würdigen Nachfolger des berühmten Mercedes zu schaffen, aber alle scheiterten kläglich. Erst 1991 kam der Durchbruch, auf dem Genfer Autosalon wurde der Mercedes W140 mit dem neuesten V12-Motor und unzähligen technischen Neuerungen präsentiert, die sich sowohl in der Kabine als auch unter der Karosserie, im Kofferraum und an der Decke befanden. Jede technische Überraschung hatte jedoch ihre eigene funktionale Bedeutung, und im Auto gab es praktisch nichts Überflüssiges. Damit hat der legendäre W100 einen direkten Nachfolger im Angesicht des vielversprechenden W140.

Um den „sechhundertsten“W140, der 1963 das Erscheinen des W100 begleitete, gab es keine solche Aufregung. Trotzdem war das Interesse an dem neuen Auto riesig, obwohl viele Europäer von den exorbitanten Dimensionen des Autos sowie seiner Transzendenz gestoppt wurdenkosten.

Im Jahr 1992 wurde die Produktion des W140 in zwei relativ kostengünstigen Modifikationen aufs Band gelegt, um unveränderlichen Marktgesetzen willen. Das Auto musste verkauft werden, Käufer wie Elvis Presley oder Jack Nicholson waren weg. So begann der für den Durchschnittskäufer verfügbare Mercedes der Oberklasse vom Band zu rollen. Derzeit ist der Mercedes 600, dessen Preis zwischen 180.000 und 400.000 Rubel variiert, ziemlich stark und konstant gefragt.