Moskwitsch 412, das legendäre Auto der Vergangenheit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Das Auto Moskvich 412 ist das sechste Modell einer großen Familie von Moskowitern, die in verschiedenen Jahren in den Werken MZMA und AZLK hergestellt wurden. Das Kürzel und der Name spielten keine große Rolle, die Autos wurden mittelmäßig produziert, die finanziellen Bedingungen im Werk waren schwierig, es fehlte das Geld für die Entwicklung. Nach der Produktion einer Reihe von GAZ-AA-Lastwagen in 38-40 wurde das Werk unmittelbar nach Beginn des Zweiten Weltkriegs auf die Produktion von Militäraufträgen und mit Kriegsende auf die Produktion des Moskwitsch umgestellt -400 gestartet, dessen Prototyp als deutscher Opel-Kadet K38 g alt.

1954 stellte das Unternehmen MZMA vollständig auf die Produktion eines im Inland entwickelten Autos, Moskwitsch 401, um, das mit der industriellen Produktion begann. Da es zu dieser Zeit in der UdSSR keine Autos gab, war Moskvich-401 sehr praktisch. In zwei Jahren wurden 2 Millionen Exemplare veröffentlicht. Nach dem Ende der Serienproduktion des Modells 401 wurde der Moskvich 402 auf den Markt gebracht, der ebenfalls zwei Jahre lang produziert wurde. Und 1958 lief der Moskvich 407, eine verbesserte Version des Vorgängermodells, vom Band. Und hinter ihmging in Produktion und Moskvich 403, der keine wesentlichen Unterschiede aufweist, aber dennoch die Familie der sowjetischen "Moskowiter" auffüllt.

Und schließlich begann 1964 im MZMA-Werk die Produktion eines grundlegend neuen Autos, des Moskvich 408. Das Auto unterschied sich hauptsächlich in der Karosserie, in deren Umrissen es nicht mehr die üblichen runden Formen gab. Die Karosserie des Moskvich 408 hatte eine schnell fliegende Form, sie ähnelte amerikanischen Miniaturlimousinen und war leicht "auf den Boden genagelt". Der Innenraum des Autos war immer noch beengt, man musste aufrecht sitzen und konnte sich nicht bewegen. Aber die sowjetischen Designer der sechziger und siebziger Jahre haben einen solchen Faktor wie den Komfort des Passagiers und des Fahrers in der Kabine nicht einmal berücksichtigt, ganz zu schweigen von einem ergonomischen Ansatz zur Lösung des Problems.

Als 1967 die Entwicklung des nächsten Modells abgeschlossen war, erhielt das neue Auto Moskvich 412, dessen Eigenschaften sich insgesamt geringfügig vom Vorgängermodell unterschieden, die gleiche Karosserie wie der 408. Die Fahreigenschaften des Zwei Modelle waren unterschiedlich, mehr der leistungsstarke Moskvich 412-Motor fügte dem Auto deutlich Dynamik hinzu, die Geschwindigkeitsleistung verbesserte sich, parallel zur Geschwindigkeitssteigerung wurde das Bremssystem verbessert. Das Auto wurde im Vergleich zu ausländischen Analoga immer konkurrenzfähiger, aber es fehlten Punkte für die Betriebssicherheit. Trotzdem wurde Moskvich-412 erfolgreich in eine Reihe von Ländern des sozialistischen Lagers exportiert, und zwar in ziemlich großen Mengen.

Im AZLK-Werk, das bereits aus dem ehemaligen MZMA umbenannt wurde, wurden lange Zeit beide Modelle hergestellt, Moskwitsch 412 wurde in größeren Mengen hergestellt. Die Vereinheitlichung war fast hundertprozentig, und die Montage von Maschinen beschleunigte sich jeden Tag. Zu dieser Zeit gab es keine Automatikgetriebe, und beim Moskwitsch 412 war ein Viergang-Sch altgetriebe eingebaut, das Auto hatte immer Hinterradantrieb mit trockener Scheibenkupplung, eine Kardanwelle mit Nadelkreuz, eine Hypoid-Planeten-Hinterachse und zwei differenzierte Achswellen.

Die Gesamtlänge der Karosserie des Autos Moskwitsch 412 betrug 4252 mm, bei einer Breite von 1552 mm und einem Abstand von 175 mm. Die Abmessungen sind recht bescheiden, aber in jenen Jahren konzentrierte sich die gesamte Automobilindustrie auf die Produktion von Kleinwagen, was bedeutete, dass die Autos kompakt sein mussten. Die Vorderradaufhängung des Moskvich 412 wurde auf Silentblöcken mit zwei Kugellagern montiert. Von allen Aggregaten verursachte nur das Getriebe Beanstandungen, die oft ausfielen. Der Rest des Autos Moskvich 412, dessen Bewertungen im Allgemeinen gut sind, wurde als zuverlässig und modern anerkannt.