2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
Auf den ersten Blick auf den neuen Ford Explorer-Sport, dessen Foto sich unten befindet, glaubt man nicht sofort, dass dieses Fünf-Meter-Auto irgendwelche sportlichen Manöver ausführen kann. Im Vergleich zur regulären Version des Autos wird beim Design der Neuheit häufig Schwarz verwendet. Dies gilt für die Farbe des Kühlergrills, der Spiegelgehäuse, der Dachreling und anderer Elemente, die üblicherweise in Chromoptik zu sehen sind. Die Designer installierten aktualisierte 20-Zoll-Räder und moderne LED-Scheinwerfer am Auto.
Der Innenraum des Ford Explorer-Sportwagens unterscheidet sich praktisch nicht von der Standardversion. Hier sieht man das gleiche Armaturenbrett mit einem großen Tachometer, einem Puck zur Auswahl des Fahrmodus und einem Multimediasystem. Von den Innovationen sind die Verkleidung aus geriffeltem Kunststoff in Anthrazit, leuchtende Einstiegsleisten, Lederpolsterung der Vordersitze sowie die erschienenen Sch altwippen zu erwähnen. Darüber hinaus sind Fahrer- und Beifahrersitz in zehn Stufen elektronisch verstellbarRichtungen und Belüftung.
Das Triebwerk des neuen Ford Explorer-Sportwagens verdient besondere Worte. Bewertungen der ersten Käufer zeigen, dass der V-förmige "Sechser" mit einem Volumen von 3,5 Litern und einem unter der Motorhaube installierten Turbolader eine wirklich gute Lösung ist. Die Leistung dieses Motors, der zur EcoBoost-Familie gehört, beträgt 360 PS. Er kann das Auto in nur 6,4 Sekunden aus dem Stand auf „Hunderte“beschleunigen. Es sollte beachtet werden, dass der Motor zwei Turbinen verwendet. Als Getriebe verwendet der neue Ford Explorer Sport ein Sechsgang-Automatikgetriebe.
Die Beschleunigung der Neuheit ist schnell. Das Auto beschleunigt schnell auf die Marke von 120 km / h, danach wird die Beschleunigung langsamer. Eine weitere Nuance - im riesigen Innenraum wird die Dynamik des Autos etwas geglättet wahrgenommen. Der neue „Ford Explorer-Sport“verbraucht im kombinierten Zyklus etwa fünfzehn Liter Kraftstoff pro „hundert“Fahrt. Gleichzeitig ist sogar A-92-Benzin für das Auto geeignet.
Die Bremsen der Neuheit sind härter geworden, aber wie die Praxis zeigt, sind sie nicht für sportliches Fahren ausgelegt. Tatsache ist, dass gutes und schnelles Bremsen nur für die erste Hälfte des Tachokreises typisch ist. Bei höheren Geschwindigkeiten überhitzen die Mechanismen, was zu einem Mangel an normaler Kraft auf die Pedale führt. Andererseits machte es die Verwendung neuer Lenkungs- und Federungseinstellungen im Auto einfach undangenehm.
In den Salons der inländischen Händler für den neuen "Ford Explorer-Sport" müssen etwa 2,2 Millionen Rubel zahlen. Trotz des Präfixes „Sport“im Titel kann man das Auto kaum als reinen Sportwagen bezeichnen. Darüber hinaus ist dieses spezielle Auto aus der gesamten Modellpalette von Ford das leistungsstärkste, und seine Kosten sind im Vergleich zu anderen Autos mit ähnlichen Eigenschaften deutlich geringer.
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