Webasto startet nicht: Gründe. Fehlercodes für Webasto Autonomie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

"Webasto" ist aus der modernen Automobilwelt fast nicht mehr wegzudenken. All die glücklichen Menschen, die diese Standheizung haben, können im Winter viele ernsthafte Probleme vermeiden. Aber manchmal passieren sie. Der Fahrer versucht das System einzusch alten und sieht, dass der Webasto nicht startet.

Die Gründe für dieses Verh alten können sehr unterschiedlich sein, und nur wenige Leute lesen die Anweisungen für diese Installation. Lassen Sie uns herausfinden, was Webasto ist, wie man dieses System richtig bedient, die Ursachen seiner Ausfälle sowie Fehlercodes analysiert.

Webasto: was ist das?

Dieses Gerät ist ein Vorwärmer für einen Automotor. Es sorgt für einen leichten Start des Motors in den k alten Wintermonaten. Einer der Unterschiede zu dieser deutschen Standheizung ist, dass sie autark arbeitet.

Webasto-Gerät

Dieser PrelaunchDas Element besteht aus fünf Teilen. Dies ist ein elektronisches Systemsteuergerät, eine Brennkammer, ein Wärmetauscher, eine Kühlmittelumwälzpumpe und eine Kraftstoffpumpe.

Funktionsprinzip

Wenn der Fahrer das Gerät einsch altet, wird ihm ein Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt, das sich dann entzündet und verbrennt. Dadurch wird das Kühlmittel im Wärmetauscher erwärmt. Die für die Zirkulation im Heizgerät zuständige Pumpe pumpt das Frostschutzmittel durch den Kühler-Wärmetauscher durch das System und erwärmt so den Motor. Das Gerät ist auch an die serienmäßige Innenraumheizung angeschlossen und steuert den Start des Lüfters.

Also darf der Fahrer im Winter nicht warten, bis das Triebwerk aufgewärmt ist. Mit einem Tastendruck auf der Fernbedienung wechselt der Motor schnell in den Betriebstemperaturmodus.

Vorteile und Funktionen

Einer der Vorteile dieses Geräts ist, dass Sie sich nicht einmal dem Auto nähern müssen, um das System zu starten. Sie können vom Fenster Ihrer eigenen Wohnung aus starten. Viele Menschen lieben Webasto für seine Autonomie und auch dafür, dass wertvolle Energie aus der Batterie fast nicht zum Heizen verbraucht wird. Von den gravierenden Nachteilen ist festzustellen, dass die Batterielebensdauer um etwa ein Jahr verkürzt wird. Aber Komfort hat immer seinen Preis. Wenn die Temperatur einen bestimmten Schwellenwert erreicht, und standardmäßig beträgt dieser Wert 81 °, sch altet die Steuereinheit das Gerät einfach aus. Das Auto wartet auf seinen Besitzer und ist bereits komplett fahrbereit. Wenn jedoch keine Aktivität inlange nicht dort sein und die Temperatur beginnt zu fallen, dann, wenn es 64 Grad erreicht, beginnt Webasto und nimmt seine Arbeit wieder auf.

Selbstreparatur

Niemand benutzt dieses Gerät im Sommer, weil es keinen besonderen Bedarf dafür gibt. Doch dann kommen die ersten Erkältungen, der Fahrer drückt auf den Knopf, aber es kommt zu keinem Ergebnis. Und die Eigendiagnose beginnt. Der Treiber versucht das Problem zu finden und scheitert oft.

Trotzdem ist eine Selbstreparatur von Webasto möglich, obwohl der Hersteller empfiehlt, sich bei allen Pannen an das Diagnosezentrum des Unternehmens zu wenden. Wenn Sie die Funktionsweise des Systems verstehen und über die erforderlichen Kenntnisse verfügen, können Sie das Gerät selbst reparieren.

Mögliche Fehlfunktionen

Alle Fehler im System können in mehrere Typen unterteilt werden. Dies sind Webasto-Fehler im internen Speicher des Geräts, die jedoch häufig die Betriebsmodi in keiner Weise beeinflussen. Es gibt auch Ausfälle, die spontan auftreten. Dies ist ein automatischer Start oder sekundäre Einschlüsse. Ursache für dieses Verh alten kann eine Fehlfunktion im Heizkreis sein. Webasto sch altet sich auch wegen Fehlern ab. Ähnliche Fehler können in der elektronischen Steuereinheit oder im Stromversorgungssystem auftreten. Die Heizung sch altet sich einfach von selbst aus, während die Webasto-Fehler nicht gespeichert werden. Die zweite Option ist, wenn der Fehler weiterhin besteht und das System im Falle eines Neustarts anbietet, ihn auszusch alten und dann wieder einzusch alten.

Blockierung tritt aufgrund einer Anzahl wiederholter Codes auf. Wenn das Gerät 4 bis 6 Mal ausfällt, wird das System gesperrt und ein Fehlerbericht gespeichert. Es funktioniert nicht, die Heizung alleine zu entriegeln. Sie müssen sich an das Service- und Diagnosezentrum des Unternehmens wenden.

Blockierungen können auch durch Überhitzung auftreten. Wenn Webasto nicht startet, kann die Ursache nur eine dieser Blockaden sein.

Ein weiterer Grund ist ein Fehler und eine Absch altung aufgrund von Unter- oder Überspannung. Wenn die Spannung ansteigt und dadurch 11,5 V erreicht, sch altet sich das Gerät aus. Dann startet die automatische Spülung. Sie können die Spannung mit dem Steuergerät messen. Bei Überspannungen (normalerweise bei 16 V) stellt das Gerät seine Arbeit ein. Wenn das Problem behoben ist, funktioniert die Standheizung wieder.

Wenn Webasto nicht startet, können mit einem speziellen Diagnoseprogramm für PC Thermo Test andere Ursachen ermittelt werden.

Fehler und Fehlerbehebung

Alle Ursachen für Fehlfunktionen der Webasto Standheizung lassen sich in vier Typen einteilen. Codes, die das Steuergerät nicht speichern konnte, können durch Prüfen der Kraftstoffversorgung korrigiert werden. Dann werden nur einzelne Bauteile oder die Heizung selbst ausgetauscht. Wenn es behobene Fehler gibt, müssen Sie sich die Art des Problems im Speicher ansehen. In der elektronischen Steuereinheit können Sie anhand des Fehlercodes erkennen, warum Webasto nicht startet, und die Problemknoten ersetzen.

Eine Liste der Fehlercodes finden Sie in der Anleitung. Beispielsweise ist 010 eine zu niedrige Spannung. Und 047 ist ein Kurzschluss in der autonomen Kraftstoffpumpe. Wenn das eingebaute Webasto-Diagnosesystem den ausgefallenen Knoten nicht bestimmen konnte, müssen die peripheren Knoten des Mechanismus überprüft werden.

Detaillierte Informationen, warum Webasto nicht startet, können über die Diagnose per Computer ermittelt werden. Mit Hilfe des Programms erfahren wir genau alles über den Fehler und erh alten detaillierte Informationen zur Behebung. Nach der Fehlersuche muss der Code über die Diagnosesoftware zurückgesetzt werden. Andernfalls startet das Gerät nicht.

Webasto- und Dieselprobleme

Kraftstoff schlechter Qualität verstopft schnell das Filtersieb in der Pumpe. Als Ergebnis - eine schlechte Dosierung von Kraftstoff und dann eine Einstellung der Versorgung. "Webasto" startet und bleibt stehen. Minderwertiger Brennstoff wirkt sich negativ auf die Kerze aus, die verkokt und sich nicht mehr auf die erforderlichen Temperaturen erwärmt. Wenn der auf einem Dieselmotor installierte Webasto nicht anspringt, dann sind die Probleme ganz ähnlich wie bei Benzin-ICEs.

Daher funktioniert das System bei Dieselmotoren möglicherweise nicht, weil der Kraftstoff mehr Schwefel enthält. Es verkokt die Kerze noch mehr als Benzin. Daher fällt ein Diesel-Webasto schneller aus als ein Benziner. Außerdem gibt es Fälle, in denen der Webasto in der Kälte nicht anspringt. Tatsache ist, dass Dieselkraftstoff im Winter eindickt und normalerweise nicht kanndurch die Brennstoffleitung in den Brennraum des Heizgerätes gepumpt werden. Dies ist ein häufiges Problem und Sie können nichts dagegen tun. Es muss lediglich das System gereinigt und der Tank mit Winterkraftstoff gefüllt werden.

Problemlösung und Fehlerbehebung

Wenn der Webasto nicht anspringt, liegt die Ursache oft in der Kraftstoffversorgung. Dies passiert im Winter bei Dieselmotoren, wenn der Besitzer vergessen hat, den Sommerkraftstoff auf Winterkraftstoff umzustellen. Die Heizung kann recht brauchbar sein - sie kann dann in einer warmen Garage normal funktionieren. Wenn das Gerät in der Hitze normal zu arbeiten beginnt, ist es notwendig, den Diesel zu wechseln, dann das System zu blasen, es gründlich zu reinigen, die Filter zu wechseln und neuen Kraftstoff einzufüllen.

Es gibt noch einen anderen Grund - das ist der Mangel an Kraftstoff in den Brennkammern der Heizung. Wenn der auf einem Dieselmotor installierte Webasto nicht startet und das Problem nicht in der Qualität des Dieselkraftstoffs liegt, erreicht der Kraftstoff die Pumpe nicht. In diesem Fall ist der Klang des Elements ziemlich laut und klar. Ein weiterer Grund kann ein Luftleck sein, wenn die Kraftstoffleitung beschädigt ist. Es wird auch empfohlen, das Magnetventil zu überprüfen - darin sammeln sich häufig Stecker an.

Du kannst den Luftdruck mit einem Ohmmeter prüfen. Normale Zahlen sind 134-154 Ohm. Bei der Diagnose wird eventuelle Spülflüssigkeit in den Schlauch geleitet. Nach der Überprüfung des Kraftstoffsystems geht die Webasto Reparatur mit der Elektronikdiagnose weiter. Der Zustand der Sicherungen F1 bis F3 muss überprüft werden. Verbrannte müssen ersetzt werden. Danach sollten Sie überprüfenob das Gerät funktioniert. Überprüfen Sie dann die Funktion des Timers. Messen Sie dazu den Strom in seinem Anschluss. Wenn die Spannung nicht durchgeht, muss der Timer komplett ausgetauscht werden. Dann wird der Ofen überprüft und sie schauen sich den Zustand der Klemmen an. Sie können oxidiert werden, was den Stromfluss blockiert. Überprüfen Sie auch die Unversehrtheit aller Drähte. Die Druckentlastung ist am Stecker zu erkennen. Entfernen Sie als Nächstes die Blöcke.

Wenn Webasto nicht startet (GAZelle ist keine Ausnahme), kann das Gerät blockiert sein, da alle Fehler behoben wurden, aber Daten darüber noch nicht in den Speicher eingetragen wurden. Die Steuereinheit wird drei Sekunden lang von der Stromversorgung getrennt. Dies geschieht durch Entfernen der Sicherungen. Dann muss das Element an seinen Platz zurückgebracht werden. Danach können Sie das Gerät einsch alten. Dann werden die ersten beiden Schritte wiederholt. Wenn alles geklappt hat, funktioniert das System normal. So können Sie das Problem lösen, wenn Webasto startet und nach ein paar Minuten Arbeit stehen bleibt. Dieses Verh alten ist auf Sperren in der elektronischen Steuerung zurückzuführen. Das Zurücksetzen und Entfernen von Fehlern hilft, dieses Problem zu lösen.

Schlussfolgerung

Wie Sie sehen können, ist dies ein nützliches Gerät, das einem Autoenthusiasten hilft, viele Probleme zu lösen. Wenn Sie Erfahrung in der Fehlersuche haben, die mit dem Gerät auftritt, können Sie es erfolgreich verwenden.