KAMAZ-53215: Beschreibung, Foto, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Kama Automobile Plant ist einer der größten LKW-Hersteller in Russland. Seine Produkte sind für ihre hohe Geländetauglichkeit und guten technischen Parameter bekannt. Autos unterscheiden sich von ausländischen Konkurrenten durch einen akzeptablen Preis und eine akzeptable Wartbarkeit, obwohl sie in Bezug auf Design und Komfort unterlegen sind. Betrachten Sie die Eigenschaften und Merkmale des Lastwagens KamAZ-53215, der seinen rechtmäßigen Platz in einer umfangreichen Reihe von Fahrzeugen eingenommen hat, die in Naberezhnye Chelny hergestellt werden.

Beschreibung

Das Modell ist mit einem 260-PS-Motor ausgestattet, die Tragfähigkeit wurde auf 11 Tonnen erhöht. Der LKW KamAZ-53215 ist in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich und kann mit einer Markise ausgestattet werden. Unter den Innovationen (im Vergleich zu Analoga) bemerken Experten ein leistungsstarkes Turbinenkraftwerk, Reifengröße (300 / 508R20). Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 110 km/h.

Die Übertragungseinheit blieb unverändert. Es umfasst ein Fünfganggetriebe mit Brücken und einen Kardan im alten Stil. Die maximale Leistung des Motors wird bei 2200 U/min erreicht. Das Design von Fahrwerk und Bremsen wurde praktisch keiner Neugest altung unterzogen.

Die Hütte blieb auchfrüher, aber jetzt ist es mit einem Liegeplatz ausgestattet. Es ist erwähnenswert, dass es für eine Person fast unmöglich ist, es anzuheben. Wie die Praxis zeigt, sind bei diesem nicht ganz einfachen Ablauf mindestens zwei Teilnehmer erforderlich. Dies legt nahe, dass es wünschenswert ist, diese Einheit mit einem hydraulischen Antrieb auszustatten. An diesem Problem wird nach Angaben der Werksingenieure bereits konkret gearbeitet.

Spezifikationen KAMAZ-53215

Die folgenden sind die Hauptparameter des Lastwagens:

• Länge/Breite/Höhe – 8, 53/2, 5/3, 99 m.
• Anzahl der Türen – 2.
• Leergewicht/Gesamtgewicht – 8, 5/19, 6 t.
• Anzahl der Plätze - 3.
• Leistung - 240 PS.
• Hubraum - 10850 Kubikzentimeter.
• Kraftstofftyp - Diesel.
• Getriebesystem - 10-Gang-Sch altgetriebe mit Trockenreibungskupplung und Scheibenpaar.
• Antrieb - hinten.
• Aufhängungseinheit - Federtyp.
• Bremsen - Schlagzeug.
• Wenderadius - 19,6 m.
• Kapazität des Hauptkraftstofftanks - 500 l.

Antriebsstrang

Der KAMAZ-53215 an Bord ist mit einem leistungsstarken Dieselmotor (Kennzeichnung - 740.31 240O) mit Turbinenaufladung ausgestattet.

Motorleistung:

• Leistung - 240 "Pferde".
• Drehmoment - 909 Nm.
• Anzahl Arbeitszylinder - 8 Stück
• Komprimierung – 17.
• Das Arbeitsvolumen der Brennkammer beträgt 10850 "Würfel".
• BewegenKolben - 120 mm.

Neu gest altetes Modell

In der aktualisierten Version von KamAZ-53215 wurde das Hauptaggregat geändert. Die Leistungsanzeige stieg auf 320 PS. Es ist erwähnenswert, dass diese Serie in einer limitierten Auflage veröffentlicht wird und auf den Straßen nicht so verbreitet ist. Es hat jedoch eine Reihe von Vorteilen gegenüber der Standardversion.

Der Unterschied zum Analogon ist der Unterschied in der zulässigen Neigung, die im Längsteil 20 Grad beträgt, und in der Querebene - 10. Solche Merkmale ermöglichen es dem Auto, die damit verbundenen Problemabschnitte der Straße problemlos zu überwinden Heterogenität und Geländemerkmale.

Die Arbeitsleistung des Motors ist recht anständig. Alle 16.000 Kilometer wird ein Ölwechsel empfohlen. Bei Arbeiten bei hoher Luftfeuchtigkeit sollte dieser Vorgang häufiger durchgeführt werden, und in einer trockenen Klimazone steigt die Laufleistung ohne Ölwechsel auf 20.000 km. Das Schmiermittelvolumen beträgt 28 Liter. Die thermische Grenze des Kühlmantels liegt bei 95 Grad. Das Volumen des Kraftstofftanks kann von 350 bis 500 Liter variieren. Steigfähigkeit - 25 Grad.

Chassis und Fahrwerk

KAMAZ-53215 Fahrwerkseigenschaften sind bis heute relevant. Der Tragrahmen besteht aus hochfestem und korrosionsbeständigem Stahl. Entwickelt, um dem Gewicht zusätzlicher Ausrüstung und transportierter Fracht standzuh alten.

Das Gewicht des beladenen Autos beträgt 19,35 Tonnen, und mit einem Lastzug erhöht sich diese Zahl auf33, 35 Tonnen Belastung der Vorder- / Hinterachse - 3, 62 / 4,73 Tonnen Der LKW ist mit sechs Rädern ausgestattet, von denen vier fahren. Diese Elemente sind aus hochfestem Metall gefertigt, einfach zu montieren und auszugleichen. Reifen - Luftreifen mit Schläuchen.

Bremssystem

Dieser KAMAZ-53215 Getreide-LKW hat ziemlich beeindruckende Abmessungen. Außerdem trägt der Knoten zur Entstehung großer Trägheit bei.

Konstruktion des Mechanismus:

• Bremstrommeldurchmesser 400 mm.
• Slips - 140 mm breit.

Funktionen

Die LKW-Kabine befindet sich über dem Triebwerk, sieht kompakt aus, ist innen geräumig, ausgestattet mit einem hohen Dach, dem erforderlichen Instrumentensatz und einem verstellbaren Fahrersitz.

Wenn der Motor repariert werden muss, müssen Sie die Kabine selbst anheben, da dieses Modell nicht mit einem speziellen Hydraulikantrieb ausgestattet ist.

Beim Fahren sind leichte Vibrationen zu spüren, die Aufhängung wurde nicht wesentlich verändert. Der Motor ist ziemlich leise und ermöglicht Gespräche in der Kabine, ohne die Stimme zu erheben.

Übertragungseinheit

Das Auto KamAZ-53215, dessen Foto unten dargestellt ist, verwendet ein Sch altgetriebe mit einem Teiler (Demultiplikator). Das Gerät ist für den Betrieb unter extremen Bedingungen ausgelegt. Im Großen und Ganzen hat der LKW zwei Checkpoints. Einer von ihnen ist ein Trenntyp und befindet sich zwischen der Hauptbaugruppe und dem Kupplungssystem. Auf ihrder Antrieb wird nur bei niedrigen Motordrehzahlen im zweiten Gang oder bei Leistungsmangel im dritten Gang übertragen.

Das Hauptgetriebe ist mit zehn Modi mit einer Achsübersetzung von 7,22 Einheiten ausgestattet. Darüber hinaus werden doppelte Indikatoren bereitgestellt, die unter Einbeziehung eines Divisors verwendet werden. Das Vorhandensein eines Demultiplikators verringert den Verschleiß des Triebwerks und erhöht auch den Steuerungs- und Dynamikkomfort. Die Scheibenkupplung wird durch einen hydraulischen Aktuator betätigt, der mit einem pneumatischen Verstärker ausgestattet ist. In einigen Modifikationen enthält diese Baugruppe zwei Reibscheiben ohne Ölbad.

Elektrogeräte

Die Verkabelung von KAMAZ-53215 mit einem Anhänger besteht aus mehreren miteinander verbundenen Blöcken. Dazu gehören:

• Innenraumheizung mit Wisch- und Waschanlage.
• Kabel für Außen- und Innenbeleuchtung mit Reglern.
• Anschluss der Instrumentierung.
• Elektrische Verkabelung für Motorkomponenten und Komponenten.

Die elektrische Konfiguration des KAMAZ-53215-Lkw verwendet einen leistungsstarken Generator mit einer Leistung von 0,8 kW. Es unterscheidet sich durch einen Spannungsstandard von 28 Volt, das Vorhandensein einer Gleichrichtervorrichtung und Statorwicklungen. Im Vergleich zu anderen Versionen hat es mehrere Besonderheiten, nämlich:

• Der Spannungsstandard ist 28 Volt.
• Da ist ein Gleichrichtertank.
• Statorwicklungen werden gemäß montiertSternprinzip.

Zusätzlich ist am Generator ein 14-Volt-Rotorsystem montiert, das die Überspannung bei Lastabfall deutlich reduzieren kann. Das Fahrzeug verwendet zwei einzeln geladene 12-V-Batterien.

Testfahrt

Der erste Start des getesteten Getreidetransporters KamAZ-53215 mit Anhänger war eine angenehme Überraschung. In der k alten Jahreszeit war beim Start kein merklicher Auspuff (weder Öl noch Schwarz). Der Druck im System wird normalisiert, woraufhin KamAZ abfährt. Dies dauert ein paar Minuten. Die Qualität der aktualisierten Autos des Herstellers am Ufer der Kama hat sich deutlich verbessert. Bei Tests wurde die Bewegung zur nächsten Tankstelle nur in der obersten Reihe der Trennwand durchgeführt. Beim Verlassen der Tankstelle wurde beschlossen, die untere Position anzuschließen, aber hier stellte sich heraus, dass dies nicht so einfach war.

Selbst nach H alten der Kupplung und einer vorübergehenden Pause wollte sich das Auto nicht bewegen. Ich musste einige Manipulationen am Teilerregler und am Getriebepedal vornehmen. Danach erwachte der LKW zum Leben, was auf die hohe Qualität des Motors hinweist, aber nicht auf eine sehr gute Montage von Arbeitseinheiten.

Im unbeladenen Zustand hat sich die Maschine als sehr gut erwiesen. Die Kabine verfügt über eine gute Geräuschdämmung, sodass Sie sich unterh alten können, ohne die Stimme zu erheben. Sowohl auf geraden Streckenabschnitten als auch an Steigungen zeigte das Fahrzeug eine ordentliche Dynamik. Es gibt einige Probleme in Bezug auf Vibrationen, was nicht verwunderlich ist, da in diesem Teil keine besonderen Verbesserungen vorgenommen wurden. ObwohlKamAZ-53215 und ist ausländischen Konkurrenten in einer Reihe von Indikatoren unterlegen, ein akzeptabler Preis gleicht diese Mängel aus. Die Kosten für das Auto beginnen bei 1,8 Millionen Rubel.

Während des Übertaktens wurde es notwendig, den Teiler zu aktivieren. Bei einer Verschlusszeit von 1,5 Sekunden gab es praktisch keine Probleme beim Sch alten. Wie die Praxis zeigt, wäre es wünschenswert, diese Zahl bei den Anstiegen etwas zu reduzieren. Bei Prüfstandstests nahm die Höchstgeschwindigkeit des Lkw leicht ab und der Kraftstoffverbrauch stieg.

Am Ende der Überprüfung

Moderne KamAZ-Fahrzeuge sind nicht länger eine Art Lagerhaus für Unvollkommenheiten, mit denen der Verbraucher vor einigen Jahren konfrontiert war. Die Designer des Werks in Naberezhnye Chelny haben jedoch etwas zu streben. Die Kommentare beziehen sich insbesondere auf den Komfort, die Erweiterung der Modellpalette und die Verlängerung der Lebensdauer der Hauptaggregate. Auf dem heutigen Markt wird das Modell 53215 definitiv seine Abnehmer in verschiedenen Sektoren der Volkswirtschaft finden.