KAMAZ-4310: Beschreibung, Spezifikationen und Foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

In der Geschichte der heimischen Automobilindustrie gibt es nicht viele herausragende Beispiele, die fast auf der ganzen Welt bekannt sind. Eines dieser Meisterwerke ist das Auto KamAZ-4310, die berühmteste Idee des Kama Automobile Plant, das zum Vorläufer modernerer Modifikationen wurde. Die Maschine ist mit einem Antrieb für drei unabhängige Achsen ausgestattet und zeichnet sich durch erhöhte Geländegängigkeit aus. Berücksichtigen Sie die Merkmale und Eigenschaften des Lastwagens und erkunden Sie seine Fähigkeiten.

Allgemeine Informationen

In den achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts war der KamAZ-4310 ein ausgezeichneter Geländewagen, der in der Lage war, ernsthafte Hindernisse, steile Anstiege und Abfahrten sowie Furten bis zu anderthalb Metern zu überwinden. Die Serienproduktion des Modells begann 1981. Das betreffende Auto wird in Naberezhnye Chelny produziert. Die Entwicklung begann jedoch bereits Mitte der sechziger Jahre im Werk Likhachev in Moskau.

Nachdem sich die Designer auf alle technischen Nuancen geeinigt hatten, begannen sie mit der Erfüllung des Auftrags, dessen Umsetzung zehn Jahre dauerte. Während dieser Zeit haben die ZIL-Ingenieure ein Dutzend Prototypen zusammengestellt und viele innovative Implementierungen vorgenommen (dies wird durch mehr als 50 Urheberrechtszertifikate bestätigt). Standard AusrüstungDas Fahrzeug wurde mit einem völlig neuen Funktionsprinzip der Antriebsachsen KamAZ-4310 ausgestattet. Die Modifikation erhielt einen permanenten Antrieb mit vier Kardanwellen. Der Körperteil umfasste eine Metallbasis mit der Möglichkeit, eine Markise und einen Rahmen zu montieren. Der Hauptzweck des Autos ist der Transport von Passagieren und Fracht mit erhöhter Tonnage. Der Lastwagen kann unter verschiedenen klimatischen Bedingungen effektiv funktionieren, was ihn in den Weiten der ehemaligen UdSSR beliebt machte.

Interne Takelage

Die Kabine des KamAZ-4310 ist für drei Sitze ausgelegt, verfügt über Wärmedämmung und Lärmschutz für mehr Komfort für Fahrer und Passagiere. Die Ausstattung umfasst auch eine unabhängige Heizung nach Art der Heizung. Die Kabine lehnt sich mit Hilfe eines hydraulischen Lifts zurück. Ein Schlafsack wird nicht standardmäßig mitgeliefert, er kann separat bestellt werden. Der Fahrersitz ist gefedert, in Länge, Höhe und Rückenwinkel verstellbar.

Trotz der Tatsache, dass der KamAZ-4310 weit von europäischen Konkurrenten entfernt ist, erwies sich das Auto für seine Zeit als recht produktiv und komfortabel, nicht nur in Bezug auf die Fahrleistung, sondern auch in Bezug auf die Ausstattung des Arbeits- und Fahrgastsitze. Das Armaturenbrett ist so asketisch wie möglich, aber es hat alle notwendigen Instrumente, die Sitze haben das einfachste Design. Bei einigen Modifikationen der betrachteten Serie spielt nicht der Ausstattungskomfort eine wesentliche Rolle, sondern die Geländegängigkeit, Praktikabilität und Funktionalität. Als zusätzlicher Blend- und Sonnenschutzes gibt ein abgesenktes Visier für Fahrer und Beifahrer.

KAMAZ-4310: Spezifikationen

Die Hauptparameter des legendären Trucks sind unten aufgeführt:

• Tragfähigkeit - 6 t.
• Anhängevorrichtung - bis 10 t.
• Fahrzeuggesamtgewicht – 15 t.
• Abmessungen – 7, 65/2, 5/2, 9 m.
• Ladehöhe - 1,53 m.
• Abstand - 36,5 cm.
• Radstand – 3, 34/1, 32 m.
• Radspur – 2,01 m.
• Äußerer Wenderadius - 11,2 m.
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 85 km/h.
• Der Kraftstoffverbrauch auf 100 km beträgt etwa 30 Liter.
• Gangreserve - 830 km.

Andere Optionen

Neben anderen Merkmalen dieses Autos können die folgenden Punkte festgestellt werden:

• Die Antriebseinheit ist ein Dieselmotor mit acht Zylindern, Flüssigkeitskühlung und hängenden Ventilen.
• Arbeitsvolumen – 10,85 l.
• Komprimierung – 17.
• Pferdestärken – 210.
• Drehmoment - 637 Nm.
• Kupplungstyp - Doppelscheiben-Trockenmechanismus.
• Getriebe - Synchronmechanik für fünf Bereiche.
• KAMAZ-4310 Verteilergetriebe - mit ein paar Stufen und einem interaxialen Sperrdifferenzial.
• Vorder-/Hinterachsantrieb - permanent nicht sch altbar/durchgesch altet seriell.

Übertragung und Federung

Die Übertragungseinheit wird durch eine KAMAZ-4310-Box mit fünf Bereichen dargestellt, die mit ausgestattet istSynchronisierer bei allen Geschwindigkeiten außer dem ersten Modus. Die Verteilereinheit verfügt über ein sperrendes Mittendifferenzial mit Planetenelementen, die das Drehmoment umverteilen. Dieser Mechanismus wird durch einen elektropneumatischen Antrieb gesteuert.

Autoaufhängung - unabhängiger Typ, montiert auf halbelliptischen Federn, ausgestattet mit Stoßdämpfern und hinteren Gleitenden. Dieses Analogon hat Balancer, Federn mit Torsionsstäben und Gleitkanten von Arbeitselementen.

Sonstige Ausstattung

Die Bremseinheit umfasst Trommeln und einen pneumatischen Aktuator mit zwei Kreisläufen. Es gibt eine Feststellbremse, ein Ersatz- und ein Hilfssystem. Die Breite der Trommeln beträgt 40 Zentimeter, die Breite der Auflagen 14 cm.

Die Lenkung wird durch die Servolenkung KamAZ-4310, einen Schraubenmechanismus, eine Kugelmutter und eine Kolbenstange mit Zahnradaggregation zwischen der Zweibeinwelle dargestellt. Dieses Design der Lenkeinheit ermöglicht es Ihnen, im Gelände perfekt zurechtzukommen.

Im Stromkreis beträgt die Spannung 24 Volt, die Anzahl der Batterien beträgt zwei, es gibt einen Generator und einen Spannungsregler. Als Zusatzausrüstung kommt eine Trommelwinde mit Schneckengetriebe und Bandbremse zum Einsatz. Die Möglichkeit, das Kabel zu dehnen, beträgt mehr als 80 Meter. Das Wichtigste ist, rechtzeitig eine vorbeugende Inspektion dieser Mechanismen durchzuführen, um die Lebensdauer und den Bedienkomfort der Geräte zu maximieren.

Änderungen

Das Folgende ist eine Liste der Hauptmodelle des Autos KAMAZ-4310:

• Die Basisversion des 4310 ist mit einer kürzeren Plattform, einem Schutzdach, Liegesitzen und einer Heckklappe ausgestattet. Ausgabejahre - 1983-1990.
• Experimentelle Variation unter dem Index 43101. Die Modifikation unterscheidet sich vom Standardmuster durch das Vorhandensein von drei F altseiten.
• Das verbesserte Modell 43101 wurde mit einem stärkeren Motor ausgestattet und hatte eine erhöhte Tragfähigkeit.
• KAMAZ-4310. Dieses Auto wurde für Sportveranst altungen wie die Rallye Paris-Dakar entwickelt und ist mit einer zusätzlichen 10 im Namen ausgestattet.
• 43102/43103 - Schlafmaschine.
• 43105 - Ziviltransporter ohne Windenbefestigung und Reifendruckeinstellung.
• 43114 - Armeevariante produziert seit 1996.
• 4410 - Zugmaschine, spezialisiert auf das Ziehen von Spezialanhängern mit einem Gewicht von bis zu 15 Tonnen.
• 43118 - Transportmodifikation mit vergrößerter Ladefläche und verbessertem Motor.

Vor- und Nachteile

Die Vorteile von KamAZ-4310 umfassen die folgenden Punkte:

• Verbesserte Sichtbarkeit, da keine Motorhaube vorhanden ist.
• Ausgezeichnete Durchgängigkeit.
• Gute Belastbarkeit.
• Erhöhte Bodenfreiheit.
• Möglichkeit, den Reifendruck bei einigen Modifikationen anzupassen.
• Allradantrieb.
• Reparaturfähigkeit undakzeptabler Wert.
• Hohe Wendigkeit und kleiner Wenderadius.
• Fähigkeit, in einem breiten Temperaturbereich auf fast jedem Gelände zu arbeiten.
• Vielseitigkeit und leistungsstarke Antriebe.

Nachteil:

• Erheblicher Kraftstoffverbrauch.
• Nicht sehr komfortable Innen- und Außenausstattung der Kabine.
• Einfaches Sitzdesign.
• Relativ niedrige Dynamikparameter.

Interessante Fakten

Die Modifikation des fraglichen Lastwagens, der an der Rallye Paris-Dakar teilnahm, war mit zusätzlichen Sicherheitsbögen ausgestattet, das Fahrerhaus war gelb lackiert und mit einem 430-PS-Motor ausgestattet. 1991 belegte dieses Auto bei diesen Wettbewerben den zweiten Platz.

In den frühen neunziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurde eine gepanzerte Version mit dem Codenamen "Typhoon" erstellt. Es wurde mit einer speziellen Kabine für den Transport von Personal ausgestattet. Diese Modifikation wurde zur Grundlage für die Entwicklung ähnlicher Transporter in der Zukunft.

Der Preis der betreffenden Autos hängt von der Konfiguration und dem Zustand des Fahrzeugs ab. Es ist erwähnenswert, dass der KamAZ-4310 bu zu einem Preis von 1,8 Millionen Rubel erworben werden kann.

Im Jahr 1989 begann das Werk mit der Produktion zusätzlicher Ausrüstung zur Unterstützung der Agrarindustrie. Das Auto war mit Klappbänken ausgestattet, die es ermöglichten, bis zu 30 Personen oder die notwendige Fracht zu transportieren.

Im selben Jahr wurde KamAZ-43106 veröffentlicht, das sich von seinem Analogon unterscheidetreduziertes Gesamtgewicht. Gleichzeitig konnte der LKW eine Tonne mehr transportieren und hatte auch die Möglichkeit der Aggregation mit einer Anhängerkupplung. Solche Modelle wurden oft als Holzträger verwendet. Auch bei Überlastung haben sie die Aufgaben hervorragend gemeistert.

Zusammenfassen

Trotz der Tatsache, dass seit der Veröffentlichung des heimischen legendären Lastwagens namens KamAZ-4310 viel Zeit vergangen ist, ist er immer noch in verschiedenen Wirtschaftsbereichen zu finden. Für die Sowjetunion g alt dieses Auto als eines der besten seiner Klasse. Diese Popularität ist auf die Vielseitigkeit der Maschine zurückzuführen, die den Einsatz in verschiedenen Branchen ermöglicht, darunter Forstwirtschaft, Armee, Bauwesen und Landwirtschaft. Zusammen mit Zuverlässigkeit und Funktionalität haben die Entwickler die optimale Kombination aus Erschwinglichkeit und Wartbarkeit des Fahrzeugs erreicht. Die aktualisierten Versionen zeichneten sich zusätzlich durch erhöhten Arbeitsplatzkomfort aus, ausgestattet mit einer Liege, Reifendruckregulierung und anderen angenehmen Kleinigkeiten.