Benzinpumpe funktioniert nicht: mögliche Ursachen und Lösungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Benzin (Dieselöl) aus einem Autotank kann nicht in den Motor gelangen, dazu benötigen Sie einen Pumpmechanismus - eine Kraftstoffpumpe. Und wenn es schief geht, sind die Folgen leicht vorhersehbar – das Auto bleibt stehen. Dafür kann es viele mögliche Gründe geben, und da sie für fast jede Automarke typisch sind, ist es besser, sie anhand eines konkreten Beispiels zu erläutern. Nehmen wir an, dass die Kraftstoffpumpe VAZ-2110 nicht funktioniert.

Arten von Kraftstoffpumpen

Die Serienproduktion von "Ten" begann 1995, also zu einer Zeit, als einheimische Autos mit Vergasersystemen ausgestattet waren. In ihnen wurden zum Pumpen von Kraftstoff mechanische Benzinpumpen (Pumpen) installiert. Eine solche Pumpe wird direkt vom Automotor betrieben.

Für den korrekten Betrieb des Vergasers ist kein hoher Druck erforderlich, daher hat die Pumpe einen relativ einfachen Aufbau, ähnlich wie bei Wasserpumpensystemen. Es wird direkt unter der Motorhaube des Autos installiert, was die Wartung oder den Austausch sicherlich erleichtert.

Mit Adventder Einspritzdüsen wurde auch das Design der Kraftstoffpumpe geändert, sie wurde elektrisch. Auch das Prinzip seiner Arbeit hat sich geändert. Wenn die Funktion der mechanischen Pumpe erfordert, dass der Anlasser die Kurbelwelle dreht, wird die Kraftstoffpumpe zuerst im Einspritzsystem angetrieben, das mit dem eingebauten Elektromotor den erforderlichen Druck in der Leitung erzeugt, und erst danach springt der motor an.

Diese Art von Kraftstoffpumpe wird direkt in den Kraftstofftank eingebaut.

Daher gibt es zwei Arten von Kraftstoffpumpen: mechanische und elektrische.

Benzinpumpe funktioniert nicht: Anzeichen einer Panne

Unabhängig von der Konstruktion des Motors, wenn die Kraftstoffpumpe ausfällt, erscheinen die Symptome ihres Ausfalls für beide Typen gleich und sie sehen wie folgt aus:

1. Wenn die Zündkerzen in Ordnung sind, ist der Zündfunke in Ordnung, der Motor dreht durch, aber es blitzt nicht in den Zylindern.
2. Sporadische Blitze treten in den Motorzylindern auf, aber der Motor springt nicht an.
3. Motor startet, aber Drehzahl schwankt.
4. Der Motor springt an, die Leerlaufdrehzahl ist normal, aber wenn Sie versuchen, sie zu erhöhen oder anzufahren, geht der Motor aus.
5. Während der Bewegung zuckt das Auto, wenn Sie versuchen, die Geschwindigkeit zu erhöhen, sind Einbrüche im Motor zu spüren, die Dynamik des Autos nimmt ab (zieht nicht).

Es ist erwähnenswert, dass ähnliche Symptome auch bei anderen Pannen auftreten können, beispielsweise bei einem stark verschmutzten Feinfilter, einem defekten MAF (Luftmengenmesser) oder einem verstopftenDüsen. Daher kann die Benzinpumpe nicht eindeutig für diese Symptome verantwortlich gemacht werden.

Bei Einspritzfahrzeugen ist beim Einsch alten der Zündung ein Summen unter dem Rücksitz zu hören, dies sch altet den Elektromotor ein, der Kraftstoff pumpt. Wenn kein Ton zu hören ist, funktioniert die Kraftstoffpumpe nicht.

Mechanische Kraftstoffpumpe ausgefallen: Was sind die Gründe?

Es kann mehrere Gründe geben, warum die Kraftstoffpumpe VAZ-2110 nicht funktioniert:

• Die häufigste Störung ist ein Membranschaden, da sie Benzin pumpt, also den Großteil der Arbeit übernimmt und daher am verschleißanfälligsten ist.
• Kraftstoffpumpenventile defekt.
• Sieb der internen Kraftstoffpumpe verschmutzt.
• Pumpenantrieb defekt.

Elektrische Kraftstoffpumpe funktioniert nicht, mögliche Fehlerursachen

Beim Einspritzmotor wird die Kraftstoffpumpe vom Bordnetz des Fahrzeugs mit Strom versorgt, sodass ihr Ausfall nicht immer mit einem Ausfall des Pumpmechanismus selbst verbunden ist. Die Ursache der Fehlfunktion kann auch sein: eine defekte Sicherung, ein Relais oder eine Oxidation, ein Durchbrennen von Kontakten an den Drähten, die den Elektromotor antreiben.

Ein weiterer häufiger Grund, warum die Kraftstoffpumpe der VAZ-Einspritzdüse nicht funktioniert, kann ein am Einlass installiertes Sieb sein. Obwohl es für die anfängliche grobe Reinigung des Kraftstoffs gedacht ist, hat es eine recht dichte Maschenstruktur. Und da sich die Pumpe im Tank befindet, berührt sie praktisch dessen Bodenund das Sediment, das sich dort ansammelt und es verschmutzt.

Nun, das Schlimmste ist der Ausfall des Motors, der für die Zirkulation des Benzins in der Pumpe verantwortlich ist, oder das Versagen seiner strukturellen Elemente.

Methoden zur Überprüfung der Kraftstoffpumpe

Es ist sehr einfach herauszufinden, ob eine mechanische Kraftstoffpumpe funktioniert oder nicht. Trennen Sie einfach das Ende des Schlauchs, der die Pumpe mit dem Vergaser verbindet, senken Sie es in eine leere Flasche und drücken Sie den manuellen Ansaughebel befindet sich mehrmals an der Pumpe. Benzin sollte in einem pulsierenden Strahl aus dem Schlauch fließen. So können Sie feststellen, ob die internen Komponenten der Pumpe funktionieren oder nicht.

Um zu verstehen, warum die Kraftstoffpumpe bei einem Einspritzmotor nicht funktioniert, müssen Sie zuerst ihren Stromkreis "durchklingeln". Es ist besser, den Test vom Endpunkt aus zu starten, dh von der Pumpe selbst. An seinen Klemmen ist eine Kontrolllampe angeschlossen, und wenn sie aufleuchtet, wenn der Schlüssel in die Zündung gedreht wird, bedeutet dies, dass beim Elektriker alles in Ordnung ist, die Störung muss in der Pumpe selbst gesucht werden, wenn nicht, dann in Sicherung, Relais oder in der Verkabelung.

Um die Kraftstoffpumpe selbst zu überprüfen, müssen Sie herausfinden, welchen Druck sie im Kraftstoffverteilerrohr erzeugt:

• Im Leerlauf sollte der Wert zwischen 0,23 und 0,25 kPa liegen.
• Während des Motorstarts - 0,3 kPa.
• Beim Drücken des Gaspedals - 0,28-0,3 kPa.
• Beim Abklemmen des Rücklaufrohrs, das überschüssiges Benzin in den Tank zurückführt, sollte der Druck auf 0,4 kPa ansteigen.

Wenn in einem der Modi der Druck nicht normal ist,Daher funktioniert die Kraftstoffpumpe nicht so, wie sie sollte - ihre Elemente sind stark abgenutzt und müssen repariert oder ersetzt werden.

Fehlerbehebung

Um eine mechanische Kraftstoffpumpe zu reparieren, müssen Sie ein Reparaturset kaufen, das eine Membran und Ventile enthält - diese Teile können unabhängig voneinander ausgetauscht werden. Außerdem ist es nicht schwierig, den Drücker durch eine Feder zu ersetzen. Wenn die Panne schwerwiegender ist, verschwindet der Punkt der Wiederbelebung, es wird billiger und einfacher, eine neue Kraftstoffpumpe einzubauen.

Die elektrische Kraftstoffpumpe hat einen nicht trennbaren Körper, und Sie sollten nicht versuchen, sie ohne bestimmte Fähigkeiten zu reparieren, es ist besser, solche Arbeiten Spezialisten anzuvertrauen. Das einzige, was Sie selbst tun können, ist, das Sieb des internen Grobfilters auszutauschen. Aber hier müssen Sie wissen, dass es verschiedene Arten von Maschen gibt, also müssen Sie den Filter aus dem Tank entfernen, um eine Probe zu erh alten.

Vermeidung von Kraftstoffpumpenausfällen

Um die Lebensdauer der Kraftstoffpumpe zu verlängern, benötigen Sie:

1. Überwachen Sie die Qualität der Kraftstoffbetankung im Auto.
2. Schließen Sie sogar das Eindringen von Wasser in den Tank vollständig aus.
3. Wechseln Sie während der planmäßigen Wartung unbedingt die Kraftstofffilter.
4. Im Falle einer mechanischen Beschädigung des Kraftstofftanks muss die Kraftstoffpumpe ausgebaut und auf ihren Zustand überprüft werden.
5. Reinigen Sie den Kraftstofftank regelmäßig, um Ablagerungen zu entfernen, die aus den feinsten Feststoffpartikeln bestehen, die im Benzin vorkommen.

Das Befolgen dieser einfachen Regeln wird sich positiv auswirkennicht nur am Kraftstoffsystem, sondern auch am Motor selbst.