Pritschenanhänger: Typen, Eigenschaften, Einsatzzweck

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Wenn Sie schwere, sperrige Fracht transportieren müssen (Möbel, Baumaterialien, militärische Ausrüstung usw.), dann wird die Leistung herkömmlicher Fahrzeuge wahrscheinlich nicht ausreichen. Deshalb gibt es für ein Auto einen speziellen Pritschenanhänger, mit dem Sie die Ladung reduzieren und Gepäck erfolgreich an Ihr Ziel transportieren können.

Trailer - was ist das?

Ein Pritschenanhänger ist ein Fahrzeug, das eine Plattform und Heckklappen zum Beladen von Gepäck hat, aber nicht mit einem Motor ausgestattet ist und für die Fahrt mit einem Auto ausgelegt ist. Mit solchen Geräten werden verschiedenste Güter und Produkte mit einem Gesamtgewicht von bis zu mehreren Tonnen transportiert. Manchmal erreicht die Ladekapazität von Anhängern einen Rekordwert von 500 Tonnen! Einige Modelle von Muldenkippern von Caterpillar und Terex können sich solcher Ergebnisse rühmen.

Solche Sonderausstattungen sind relativ einfach aufgebaut und bestehen hauptsächlich aus einer Plattform und einer Seitenwand mit Klappmechanismus. Außerdem gibt es eine Zugsattelvorrichtung, mit der der Anhänger an die Maschine gekoppelt werden kann. Einige Modelle sind auch mit speziellen Stützen zur sicheren Trennung vom Fahrzeug ausgestattet.

Seit den meisten in der LuftAnhänger haben ziemlich große Plattformgrößen, was das Kurvenfahren erheblich erschwert. Unternehmen versuchen ständig, das Design der Ausrüstung zu verbessern, um ihre Manövrierfähigkeit zu maximieren. Beispielsweise wird häufig ein Lenksystem verwendet, mehrachsige Fahrgestelle installiert, Deichsel verlängert usw. Für die Anschaffung eines solchen Anhängers müssen Sie jedoch Geld ausgeben. Der Preis für fortgeschrittene Modelle ist ziemlich hoch.

Typen von Tiefladern

Die Klassifizierung von Pritschenanhängern ist ein weites Thema, da diese Fahrzeuge für den Gütertransport sowohl bei Truckern als auch bei normalen Autofahrern sehr beliebt geworden sind.

Aber herkömmlich lassen sich solche Sonderausstattungen in zwei Gruppen einteilen:

• Autos.
• LKW-Anhänger und Auflieger.

Zu den Autos gehören:

• Standardanhänger mit Bordwänden. Dies ist die häufigste Ergänzung zu einem Personenkraftwagen, die von fast allen Fahrern zum Transport kleinerer Fracht (Lebensmittel, Baumaterialien, Möbel usw.) verwendet wird.
• "Boot"-Anhänger. Fast kein Unterschied zur Vorgängerversion, außer einer extra vorgesehenen Unterbringung für Wasserausrüstung und einer Seilwinde zum effizienteren Verladen des Gepäcks.

Fracht beinh altet:

• Auflieger. Oft betrachten viele ein solches Gerät als eine Art Anhänger, aber das ist nicht so. Diese Sonderausstattung verfügt nicht über eine herkömmliche Deichsel, sondern über einen Stützzugein Mechanismus, durch den die Manövrierfähigkeit erhöht wird. Solche Geräte sind für den Transport von schwerem und sperrigem Gepäck bestimmt.
• Frachtanhänger. Im Gegensatz zur Vorgängerversion verfügt es über eine Deichsel und eine Anhängevorrichtung. Ein solcher Anhänger ist für den Transport von schwerem, aber kleinem Gepäck bestimmt.

Es gibt viele Spezi altransporter. Es gibt Anhänger und Auflieger für besondere Einsatzzwecke, die in verschiedenen Lebensbereichen zum Einsatz kommen. Beispielsweise wird ein zweiachsiger Anhänger als Zusatzfahrzeug für einen Holztransporter eingesetzt und ist für den Transport von Holz ausgelegt. Außerdem gibt es:

• Planenanhänger.
• Kühlschränke.
• Isothermen.
• Tanker.
• Containerschiffe.
• Andere (offene Pritschen und Pritschen für den Transport von Kleinladungen).

Weitere Informationen zu all diesen Sonderausstattungen finden Sie weiter unten.

Anhänger und Auflieger für besondere Zwecke

Dazu gehören:

• Autotransporter-Anhänger. Entwickelt für den Transport von Motorrädern, Autos und anderen Fahrzeugtypen. Je nach Größe der Ladung können solche Spezialfahrzeuge fünf oder mehr Radfahrzeuge der Klasse B mit einer Länge von 4 bis 4,5 m transportieren.
• Kippauflieger zum Transportieren, Be- und Entladen von Schüttgütern.
• Getreidelastwagen, die für den Transport von Futtermitteln und verschiedenen Feldfrüchten ausgelegt sind. Wie bei einem MuldenkipperEine solche Maschine verfügt über eine automatische Heckklappe, mit der Sie das vorhandene Gepäck schnell ausladen können. Einige neue Modelle von im Ausland hergestellten Fahrzeugen sind auch mit speziellen Vorrichtungen zum Selbstladen von Ernten ausgestattet.
• Sattelauflieger für den Transport von Holz, Schnittholz und Rohrmetall, die am häufigsten von Holztransportern verwendet werden. Ein Merkmal eines solchen Spezialfahrzeugs ist die Koje - Ausrüstung, mit der Sie die Ladung effizienter stapeln und am gesamten Umfang befestigen können.

Hauptspezifikationen von Spezialanhängern

Autotransporter
Kapazität	20 bis 25 Tonnen
Kapazität	bis zu 10 Stück
Maximale Fahrzeuglänge	bis zu zwanzig Meter
Muldenkipper
Kapazität	bis 40 Tonnen
Getreidelastwagen
Kapazität	bis 22 Tonnen
Lautstärke	bis 45 m3
Holztransporter
Kapazität	bis 30 Tonnen

Zelte

Planenauflieger sind für fast jeden Transport ausgelegt. Sie werden sowohl für interne verwendetStädten, zwischen Regionen und Regionen des Landes) und für den internationalen Transport von Industrie- und Handelsgütern.

Tilt-Tieflader wird unter verschiedenen Bedingungen, niedrigen und hohen Temperaturen eingesetzt. Außerdem benötigt ein solches Fahrzeug keinen zusätzlichen Wetterschutz, sodass Sie sich keine Sorgen um die Unversehrtheit Ihres Gepäcks machen müssen. Und durch das gleichzeitige Beladen von Gütern von allen Seiten können die Arbeiter ihre Arbeit viel schneller erledigen als mit anderen Arten von Anhängern.

Ein beliebter Vertreter der Planenauflieger ist der Jumbo, der einen "gebrochenen" Rahmen hat. Das Hauptmerkmal einer solchen Sonderausstattung ist die erhöhte Kapazität (bis zu 33 Euro-Paletten), die durch die abgestufte L-förmige Plattform des Laderaums und den geringen Durchmesser der Felgen möglich ist.

Planenanhänger (Pritsche) Technische Daten

Standardkapazität	bis 25 Tonnen
Kapazität	fasst mehr als 20 Standard- oder 30 Europaletten
Lautstärke	60 bis 125 m3

Kühlschränke

Dies sind sogenannte Anhänger mit speziellen Kühlkammern und einem System zur Aufrechterh altung der erforderlichen Temperatur. Aufgrund ihrer Besonderheit werden sie häufig im Handelsbereich für den Transport von verderblichen Produkten und anderen Gütern, die gelagert werden müssen, eingesetztspezifischen klimatischen Bedingungen.

Es gibt sogar solche Modifikationen von Sonderausstattungen, deren Temperaturbereich von Kühlkammern bis zu -25°C erreichen kann. Aber es ist ein sehr teures Vergnügen, sich so einen Anhänger anzuschaffen. Der Preis für sie ist kürzlich aufgrund des Nachfragewachstums sprunghaft gestiegen.

Spezifikationen von Kühlschränken

Standardkapazität	20 bis 25 Tonnen
Kapazität	fasst von 22 Standard bis 34 Europaletten
Lautstärke	60 bis 90 m3

Isothermen

Diese Anhänger ähneln im Design Kühlanhängern, haben aber keinen Kühlraum. Solche Spezialausrüstungen sind für den Transport von verderblichen Produkten und Gütern bestimmt, die vor Witterungseinflüssen geschützt werden müssen. Jeder Tieflader kann bis zu 30 Paletten im europäischen Stil aufnehmen und hat eine Standard-Nutzlast von 20-25 Tonnen.

Tanker

Wenn Sie chemische oder gasförmige Stoffe umweltschonend über kurze und lange Strecken transportieren müssen, dann verwenden Trucker diesen Anhänger.

LKW mit einem Tankwagen können ein anderes Design haben, sowie mehrere Abschnitte für den Transport.

Technische Eigenschaften von Tankwagen

Standardkapazität	10 bis 20 Tonnen
Lautstärke	nicht mehr als 40 m3

Containerschiffe

Ein Containertransporter ist ein Tieflader, der für den Transport verschiedener Container ausgelegt ist. Insgesamt gibt es mehrere Typen dieser Sonderausstattung:

• Universal (oder verschiebbare Containerträger). Sie dienen zum Transport von Gepäck bis zu einer Höhe von 14 m und einer Tragfähigkeit von bis zu 30 Tonnen.
• Tiefbett speziell für die Beladung von Tanks.
• Kippcontainerschiffe.

Offene Plattformen in der Luft

Eine offene Pritsche ist meistens ein zweiachsiger Anhänger ohne Markise. Es gibt aber auch diverse Modifikationen solcher mit Bordwänden ausgestatteten Sonderausstattungen.

Überwiegend offene Plattformen sind für den Transport von gewerblichen Bau- und Industriegütern bestimmt, die groß und schwer sind und keine besonderen Lagerbedingungen oder zusätzlichen Schutz vor Witterungseinflüssen benötigen.

Die Standardtragfähigkeit einiger Modelle beträgt nur 20-25 Tonnen. Obwohl es verschiedene Modifikationen von offenen Luftplattformen gibt, die Gepäck mit einem Gewicht von bis zu 40 Tonnen tragen können.

Plattformen für kleine Ladungen

Ähnliche Plattformanhänger sind für den Transport verschiedener Güter bis zu einer Länge von mehreren zehn Metern über kurze Entfernungen bestimmt. Beispielsweise werden sie zum Transport von Polymerrohren auf Baustellen oderwährend Renovierungsarbeiten.

Plattformen für kleine Fracht haben eine Standardkapazität von bis zu achtzig Tonnen.