Rücklicht "Peugeot 206". Peugeot 206 reparieren

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Peugeot 206 ist eines der beliebtesten Autos in Europa. Die Maschine ist bekannt für ihre Einfachheit und geringen Wartungskosten. Und tatsächlich sind die Ausgaben für dieses Auto minimal. Das Auto hat einen kleinen Motor, eine einfache Box und eine primitive Federung. Letzteres ist ganz einfach angeordnet. Vorne gibt es McPherson-Federbeine, hinten einen Balken. Im heutigen Artikel werden wir uns ansehen, was genau der zweite Teil der Aufhängung ist und welche Fehler der Heckträger des Peugeot 206 haben kann.

Funktionen, Gerät

Wofür ist dieser Teil? Heckträger "Peugeot 206" stellt eine Verbindung zwischen den Rädern und der Karosserie her. Das Design dieses Knotens beinh altet:

• Silentblöcke.
• Federn und Dämpfer.
• Längslenker.
• Bolzen und Wellen.
• Radlager.
• Die Basis (also der Balken selbst).

Um Torsion zu erzeugen, verwendeten die Ingenieure ein System aus elastischen Stäben und Torsionen. Diese Elemente wirken mit dem Hebel zusammen und verdrehen sich, wenn die Aufhängung arbeitet. Der schwierigste Teil des Geräts sind die Torsionswellen. Dieser Knoten ist der größten Belastung ausgesetzt und besteht daher aus hochfesten Stahlsorten. Um Torsion bereitzustellen, wird der Torsionsstab aus flachen Platten zusammengesetzt, die zu einem Bündel von Stäben verbunden werden. Somit hält der Heckträger des Peugeot 206 Stoßbelastungen stand und sorgt für eine ruhige Fahrt.

Funktionen

Unter den Merkmalen des Strahls sind seine geringen Abmessungen zu erwähnen. Diese Eigenschaft ermöglicht den Einsatz des Elements bei einem so kompakten Auto. Darüber hinaus ist dieser Anhänger leicht. Einer der Hauptvorteile ist die Zuverlässigkeit. Der Balken versagt nicht so oft wie die Arme in Einzelradaufhängung. Es gibt ein Minimum an beweglichen Elementen und Silentblöcken. Die Reparatur eines Trägers ist um ein Vielfaches billiger als eine Mehrlenkeraufhängung.

Neben anderen Merkmalen ist anzumerken, dass das Auto auch dann normal fährt, wenn die Buchsen und Stifte abgenutzt sind, ohne dass dem Besitzer Probleme entstehen. Trotzdem lohnt es sich nicht, die Reparatur zu verzögern (mehr dazu erfahren Sie etwas weiter unten).

Was sind die Nachteile eines Balkens?

Der Hauptnachteil von Autos mit einer solchen Federung ist ein unzureichendes Handling. Der Balken ist nicht in der Lage, Rollen so gut zu widerstehen wie ein Multi-Link. Suspension. Einige rüsten Autos mit einem zusätzlichen Stabilisator aus. Für den Peugeot 206 gibt es jedoch im Gegensatz zum VAZ keine vorgefertigten Kits zum Einbau.

Der nächste Nachteil betrifft die Weichheit der Bewegung. Beim Auffahren auf eine Bodenwelle ändert sich auch die Geometrie des zweiten Rades. Diese Aufhängung wird richtiger als halbabhängig bezeichnet. Der Hub am Balken ist begrenzter. Darüber hinaus verhält sich der Peugeot 206 mit einer kurzen Basis wie ein „Hocker“an der Box. Bei Maschinen der gleichen Klasse mit unabhängiger Hinterradaufhängung wird dieses Phänomen nicht beobachtet.

Anzeichen einer Fehlfunktion

Es ist zu beachten, dass die Vorzeichen je nach Art des Ausfalls unterschiedlich sein können (ob es sich um eine Fehlfunktion des Balkens selbst oder seiner Bestandteile handelt). Beginnen wir mit dem Einfachsten: Es ist ein dumpfer Schlag beim Überfahren von Unebenheiten. Was bezeugt er? Dies weist auf eine Fehlfunktion der Stoßdämpfer hin. Ihre durchschnittliche Ressource beträgt 60.000 Kilometer (aber in vielerlei Hinsicht hängt alles von den Straßen und dem Fahrstil ab). Eine Fehlfunktion ist nicht immer an einer Undichtigkeit zu erkennen. Der Stoßdämpfer kann durchstochen werden und außen noch vollständig trocken sein.

Das nächste Anzeichen ist ein charakteristisches Geräusch oder Brummen bei hoher Geschwindigkeit. Sie kann sich erhöhen oder verringern, je nachdem, in welche Richtung das Auto gefahren ist. Dieses Brummen deutet auf ein defektes Radlager hin. Nimmt das Geräusch beim Rechtsabbiegen zu, ist das Lager auf der linken Seite unbrauchbar geworden und umgekehrt.

Wenn das Auto über 150.000 Meilen gefahren ist, ist ein starker Tritt von hinten zu spüren. Dies weist auf den Verschleiß von Silentblöcken hin. Sie sind wie die vorherigenElemente werden vollständig durch neue ersetzt.

Wie kann man verstehen, dass ein Peugeot 206 Auto eine Heckträgerreparatur benötigt? Dies ist an mehreren Zeichen zu erkennen:

• Die Position der Hinterräder. Idealerweise sollten sie Null Sturz haben, also genau sein. Aber wenn das Peugeot 206-Auto eine Reparatur des hinteren Balkens benötigt, werden die Räder anders sein. Oben konvergieren sie, unten hingegen divergieren sie.
• Reifenprofilabnutzung. Nicht jeder wird mit dem Auge erkennen können, wie genau die Räder am Peugeot eingestellt sind. Selbst optisch glatte Räder können einen Versatz von -2 oder mehr Grad haben, und das ist schon gravierend. Reifen sind sehr sturzempfindlich, daher sind Änderungen der Radposition deutlich auf der Lauffläche sichtbar. Es wird näher am Rand "auffressen". Wenn ja, dann ist der Stift des Peugeot 206 Heckträgers unbrauchbar geworden.

Um nach verschlissenen Bolzen oder Lagern zu suchen, hänge das Auto hinten auf und überprüfe das Spiel der Räder. Beachten Sie, dass der Lagerverschleiß nicht visuell festgestellt werden kann. Außerdem wird ihre Ressource reduziert, wenn Schmutz und Wasser eindringen. In einer solchen Situation wird das Lager ohne Schmierung erheblichen Belastungen ausgesetzt und kann bald einfach bröckeln.

Reparaturoptionen

Für die Reparatur des Heckträgers des Peugeot 206 gibt es mehrere Möglichkeiten:

• Austausch der Nadellager. Experten empfehlen, sie paarweise zu wechseln, auch wenn der Nachbar noch nicht spielt. Und Sie müssen die hinteren Balkenlager des Peugeot 206 so schnell wie möglich ersetzen. AbgestürztDas Lager trägt zur schnellen Zerstörung anderer Teile der Aufhängung des Peugeot 206 bei.
• Austausch von Torsionsstäben. Dieser Vorgang wird durchgeführt, wenn letzterer platzt. Die Situation ist selten, sollte aber nicht ausgeschlossen werden.
• Stellen Sie die Hebel des hinteren Balkens "Peugeot 206" wieder her. Diese Hebel schwingen auf Nadellagern und bei Verschleiß der letzteren bildet sich eine Abwicklung. Um die Elemente wiederherzustellen, muss der Balken demontiert werden. Die Restaurierung der Hebel erfolgt auf einer Drehbank.
• Lagerbuchsen hinten "Peugeot 206" erneuern. Diese Arbeiten erfordern eine teilweise Demontage des gesamten Elements.
• Stifte und Welle ersetzen. Komplette Demontage des Trägers erforderlich.

Reparieren oder ersetzen?

Beachten Sie, dass es nicht immer ratsam ist, die Balkenbaugruppe auszutauschen. Bei Verschleiß der Finger lohnt es sich, ein Reparaturset zu verwenden. Es wird von mehreren Firmen hergestellt. Nach dem Einbau der erforderlichen Teile beträgt die Ressource der Finger mindestens 150.000 Kilometer.

Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit dem Träger sollten im Service durchgeführt werden. Alle Arbeiten zum Austausch oder zur Wiederherstellung von Teilen der Hinterradaufhängung erfordern eine spezielle Ausrüstung. Einzige Ausnahme ist der Austausch von Stoßdämpfern und Radlagern.

Schlussfolgerung

Wir haben also untersucht, wie der Heckträger bei einem Peugeot 206 angeordnet ist und welche Fehlfunktionen er haben kann. Im Allgemeinen ist das Design des Knotens ziemlich zuverlässig. Von den Merkmalen sind die Finger zu erwähnen, die bei vielen anderen Automodellen nicht zu finden sind (dort wird eine einteilige Konstruktion verwendet). DennochDer Heckträger erfordert keine häufige Wartung und im Reparaturfall ist nur eine geringe Investition erforderlich.

Peugeot 206-Besitzer, teilen Sie bitte Ihre Meinung über den Heckträger des Autos, mögliche Probleme und deren Beseitigung in den Kommentaren unter dem Artikel mit.