2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Aktuell haben sich für die Straßenreinigung sogenannte KDM-Maschinen (Combined Road Machine) durchgesetzt, die auf Basis eines nackten LKW-Chassis gebaut oder direkt in einen serienmäßigen Pritschen- oder Klappaufbau eingebaut werden. Der Vorteil dieser Technik ist ihre Vielseitigkeit, die Maschinenstillstandszeiten während verschiedener Jahreszeiten eliminiert. Als Löschmittel (z. B. in Waldgebieten) können alle kommunalen Fahrzeuge eingesetzt werden.
Allgemeine Daten
Das Hauptchassis für die Herstellung solcher Maschinen waren die Lastwagen des Werks Kama und des Werks Likhachev. Nach der Einstellung der Produktion von ZIL-Fahrzeugen wurde der tatarische Lastwagen zum wichtigsten inländischen Fahrgestell für große Kommunalfahrzeuge.
KAMAZ-basiertes KDM wird auf der Basis eines herkömmlichen LKW-Chassis mit verlängerter Kippmulde hergestellt und ist für die Reinigung und Pflege der Oberfläche von befestigten Straßen zu jeder Jahreszeit bestimmt. Dazu ist die Maschine mit allen notwendigen Geräten ausgestattet, deren Steuerung angezeigt wirdseparates Bedienpult im Fahrerhaus. Die Produktion solcher Anlagen wird im Unternehmen PK "Yaroslavich", in den Werken Mtsensk und Arzamas "Kommash" und in einer Reihe anderer Unternehmen durchgeführt. Bei der Herstellung von KDM auf Basis von KamAZ-65115 bleiben Hauptmotor und Getriebe der Maschine unverändert. Der Lkw verwendet einen 280 PS starken Achtzylinder-Dieselmotor und ein Sch altgetriebe.
Jaroslawski-Variante
Die Haupteinheit der Yaroslavich-Entwicklungsmaschine, Modell KDM-7615, ist der Mischungsverteiler, der direkt auf dem Boden des F altkörpers installiert ist. Da Mischungen auf Basis verschiedener Salze hergestellt werden, muss der Streukörper gegen deren Einwirkungen beständig sein. Daher ist es aus ausreichend dickem (ca. 3 mm) Edelstahlblech gefertigt. Die Erhöhung der Konstruktionskosten wird durch die lange Lebensdauer des Produkts ausgeglichen. Das Innenvolumen des Mischbehälters auf der KamAZ-basierten KDM beträgt etwa 8,3 Kubikmeter.
Optional kann der Trichter aus normalem Stahl gefertigt und oben mit einer speziellen Farbe auf Polyurethanbasis beschichtet werden. Diese Konstruktion ist in Bezug auf die Korrosionsbeständigkeit der oben beschriebenen etwas unterlegen, aber viel billiger. Gleichzeitig besteht das Streuwerk weiterhin aus Edelstahl.
Im Sommer kann die Maschine zum Waschen von Straßen und zum Reinigen mit speziellen Bürsten verwendet werden, die in der Ausrüstung enth alten sind. Der Wasservorrat wird in abnehmbaren Kunststofftanks gespeichert und beträgt bis zu 10.000 Liter. Maximale Entfernung der Wasserversorgung - bis zu 18Meter.
Autos aus Arsamas
Dieser Maschinentyp trägt die Bezeichnung KO-829B und wird auf dem Fahrgestell 65115 hergestellt. Die gesamte Ausrüstung ist über einen speziellen Hilfsrahmen am Fahrzeugrahmen befestigt. Es besteht aus einem Tank für 14.000 Liter Wasser, zwei zusätzlichen Kunststofftanks mit je 6.000 Litern und einem Mischungstrichter, der bis zu 9,5 Kubikmeter Sand aufnehmen kann. Optional können Befeuchtungssystemtanks installiert werden, die 2080 Liter Flüssigkeit fassen. Alle wichtigen Elemente des Sandstreusystems sind aus Edelstahl.
Das maximale Gewicht der Installation erreicht 25 Tonnen. Trotzdem bleiben die dynamischen und technischen Eigenschaften des KDM auf Basis von KamAZ-65115 auf einem Niveau, das für den städtischen Verkehrsrhythmus durchaus akzeptabel ist. Beispielsweise erreicht die Streubreite der Mischung 10 Meter, was ausreicht, um die meisten Straßen in einem Arbeitsgang der Maschine abzudecken. Gleichzeitig kann in einer Entfernung von bis zu 20 Metern vom Auto gewaschen werden, was die Reinigung von Gehwegen und Gebäudefassaden ermöglicht.
Mtsensk-Variante von KDM
Diese Maschine trägt die Bezeichnung KO-823 und kann in mehreren Versionen produziert werden. Je nach Variante ist das Fahrgestell ausgestattet mit Ausstattung für:
- Sand verteilen.
- Bewässerung der Straße.
- Reinigen der Straßenoberfläche mit Pflug und Besen.
Ein Merkmal der KO-823-Maschine ist ein spezieller Antrieb des Bürstenaggregats, der auftretende vertikale Schwingungen dämpftvon Fahrbahnunebenheiten.
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