2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Viele Leute warteten auf die Freigabe eines kommerziellen Lieferwagens bei GAZ. Und auf der Internationalen Automobilausstellung „Nutzverkehr“im September 2015 zeigten Vertreter des Unternehmens allen den neuen „GAZelle-Next“, einen Ganzmetall-Transporter. Basierend auf diesem Auto werden auch ein Bus und eine Passagier- und Frachtmodifikation produziert.
Laut dem Leiter der Entwicklung von Nutzfahrzeugen ist das Unternehmen damit beschäftigt, eine ganze Reihe von Modellen für den modernen Markt zu entwickeln. Es wird angenommen, dass diese Produkte die wichtigsten in der GAZ-Modellpalette werden.
„GAZelle-Next“(Ganzmetall-Van) sollte ein ziemlich starker Konkurrent für die bestehenden Marktführer dieser Märkte sein: Fiat- und Mercedes-Produkte. Laut Experten sollten die hervorragenden technischen Eigenschaften des neuen Modells die im Ausland hergestellten Gegenstücke übertreffen.
Außerdem soll sich die Maschine aufgrund ihres Preises großer Beliebtheit erfreuen, und das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis „Next“wird ein Erfolgsgarant sein. Mal sehen, wasist ein neuer Nutzfahrzeug.
Geometrie
GAZelle-Next ist ein Ganzmetall-Van in der für dieses Format maximal möglichen Größe. Die Länge beträgt 6157 mm, die Breite mit Spiegeln 2513 mm. Die Höhe des Wagens beträgt 2753 m. Der Radstand beträgt 3545 mm. Fahrzeuggewicht - je nach Modifikation, jedoch nicht mehr als 3,5 Tonnen Der Mindestabstand wurde auf 170 mm festgelegt.
Was kann die neue GAZelle-Next?
Kommerzielle Frachtversion im Van-Format, die etwa 13,5 cu transportieren kann. m jeder Ladung. Die Passagier- und Frachtversion bietet Platz für sechs Passagiere sowie 9,5 Kubikmeter Fracht. Der Bus ist für 16 Fahrgäste ausgelegt.
Das sind hervorragende Zahlen. Vergleichen wir den GAZelle-Next (Ganzmetall-Van) mit dem beliebtesten kommerziellen Sprinter, dann unterscheidet sich das Karosserievolumen nicht wesentlich. Mercedes kann 13,4 cu passen. m.
Aussehen
Das Auto ist wunderschön. Ja das stimmt. Sein Erscheinungsbild ist recht modern und macht keinen abstoßenden Eindruck. Die Frontpartie ist eine exakte Kopie des an Bord befindlichen Next, aber hinter den Türen ist alles im typischen Stil solcher Autos. Die Türen sind gestanzt, was vielen beim Onboard-Modell überflüssig erschien, hier aber ein schönes Finish bekommen hat. Jetzt werden sie an den Seiten gespannt. Der Blick bleibt nur bei den Karosserieverlängerungen stehen, aber wie die Hersteller versichern, werden Serienmodelle mit einer anderen Technologie lackiert, und es wird überhaupt keine Nähte geben. Sehen Sie, wie der neue GAZelle-Next, ein Ganzmetall-Van, aussieht - FotoKörper ist im Artikel.
Es gibt eine Meinung, dass die Karosserie auch anders der Korrosion erliegen wird als der ältere Bruder an Bord. Jedes Teil besteht aus verzinktem Stahl sowie Glasfaser. Modifikationen erkennen Sie an der Heckverglasung. Es wird eine Verglasung in Metall geben, aber nicht in GFK.
So sieht der neue GAZelle-Next aus, ein Ganzmetall-Van - die Fotos zeigen es.
Salon
In der Front bleibt alles wie beim Onboard-Modell.
Es wurde jedoch etwas aktualisiert. Jetzt ist ein spezieller Joystick auf dem Armaturenbrett installiert, um das Getriebe zu steuern, aber vorher gab es einen traditionellen Wählhebel.
Bei Bus und Pkw gibt es gravierendere Unterschiede.
"GAZelle-Next", ein Ganzmetall-Transporter, hat ein Fahrerhaus mit dreifachem Grundriss. Der Laderaum hat, wie bereits erwähnt, ein Volumen von 13,5 Kubikmetern. m. Die Seitenwände des Frachtteils sind mit Faserplatten verkleidet. Der Boden wurde mit speziellem Sperrholz mit erhöhter Verschleiß- und Feuchtigkeitsbeständigkeit belegt. Unter dem Sitz wurde eine spezielle Luke für Passagiere angebracht, die den Transport langer Lasten ermöglicht. Für ein bequemes Be- und Entladen des Lkw wurde der Aufbau mit Türen mit einem Öffnungswinkel von 270 Grad und einer Seitentür ausgestattet.
Kombi Kombi
Dies ist eine großartige und vielseitige Lösung. Welche Bewertungen hat das GAZelle-Next-Auto? Der Hauptvorteil des Autoswas jeder merkt - viel freier Speicherplatz. Das Auto hat sieben Sitze zum Einsteigen von Passagieren sowie ein Frachtabteil. Über den ersten Sitzen befindet sich ein praktisches Regal. Dort können Sie etwa 30 kg verschiedene Dinge unterbringen. Die nächste Sitzreihe lässt sich in einen bequemen Schlafplatz verwandeln. Damit sich die Passagiere wohlfühlen, haben die Ingenieure die Kabine mit speziellen Klapptischen, einer 12-Volt-Steckdose und einer LED-Beleuchtung ausgestattet.
GAZelle-Nächster Bus
Es gibt 16 Sitzplätze für Passagiere. Jeder Sitz ist mit Sicherheitsgurten ausgestattet.
Der Innenraum ist ziemlich hoch und die Fußstütze mag niedrig erscheinen. Um das Landen zu erleichtern, ist die Öffnung der Seitentür ziemlich groß gemacht. Drei Heizungen und eine Klimaanlage sorgen für eine angenehme Temperatur. Zu sehen ist der neue GAZelle-Next (Van). Es gibt ein Foto von diesem Bus im Artikel.
Gehäuse
Die Basis dieses Transporters ist ein sehr starker Rahmen.
Vergleichen wir das Modell mit der Onboard-Version, hier ist der Rahmen zusätzlich mit Versteifungen verstärkt. Darüber hinaus wurde die Hinterradaufhängung komplett neu gest altet. Um ein weicheres Fahrverh alten zu erreichen, verwendeten die Ingenieure langblättrige Federn. Nun, vorne - ein typisches unabhängiges Doppelhebeldesign auf Federn. Ansonsten ist dies die gleiche Plattform wie auf dem bordeigenen "Bruder".
GAZelle-Next (Ganzmetall-Transporter): Spezifikationen
Für Transporter bei GAZ boten sie mehrere Optionen für die Stromversorgung anEinheiten, die mit einem 5-Gang-Sch altgetriebe arbeiten. Übrigens mussten die Ingenieure ein verstärktes Getriebe verwenden, das an einem Rahmenplattenbus funktionierte. Es verfügt über Zwischenwellenstützen, Hochleistungslager und einen breiteren Zahnkranz.
Du kannst also aus drei Modellen wählen. Dies sind Diesel-Reihenvierzylinder Cummins ISF. Das Volumen beträgt 2,8 Liter. Die Motoren sind mit einem Common-Rail-System ausgestattet, es gibt einen Turbolader sowie einen Luftkühler. Die erste Einheit fasst 120 Liter. Mit. bei 3600 U/min. Das ältere Modell kann 149,6 Pferde bei 3400 U / min produzieren.
Außerdem wird ein atmosphärischer Benzin-Vierzylindermotor mit Mehrpunkt-Einspritzsystem angeboten. Das Volumen beträgt 2,7 Liter und die Leistung 106 PS.
Der GAZelle-Next-Truck (Ganzmetall-Transporter) ist unabhängig von Modifikationen in der Lage, bis zu 130 km zu beschleunigen. Über andere dynamische Eigenschaften schweigen sich die Hersteller aus.
Kraftstoffverbrauch
Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h liegt der Dieselverbrauch laut GAZ bei etwa 10,3-10,6 l/100 km im kombinierten Fahrmodus.
Zahnstangenlenkung. Außerdem kommt zur leichteren Kontrolle ABS zum Einsatz, das mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern und Trommelbremsen am Hinterrad arbeitet.
Pakete und Kosten
Die Preise für diesen LKW beginnen bei 1.100.000 Rubel. Fracht-PassagierDie Änderung kostet alle 70.000 mehr, und der Kleinbus hat noch keinen Preis.
Käufer erh alten serienmäßig Halogenscheinwerfer, einen Bordcomputer, Stahlfelgen, elektrische Fensterheber an den Vordertüren, Geräuschdämmung, eine Motorheizung und elektrisch beheizbare Spiegel.
GAZelle-Next: Eigentümerbewertungen
Eigentümer sind sehr schmeichelhaft über die On-Board-Version. Sie hat sich gut gezeigt. Viele Leute mögen die Arbeit der Aufhängung. Sie bemerken auch Zuverlässigkeit, ein sensibleres und reaktionsschnelleres Lenkrad und eine hervorragende Richtungsstabilität.
Wie sich der neue Truck verh alten wird, ist noch unbekannt, aber viele hoffen, dass alles gut wird. Immerhin war es das Bordfahrzeug, das als Basis genommen wurde.
Das Auto gehört zu einer Reihe von Nutzfahrzeugen. Dies ist ein echtes Geschäftsmodell, das perfekt für den Transport von leichten Gütern geeignet ist, was zu einer starken Konkurrenz für beliebte ausländische Autos führen kann.
Schau dir das Design des GAZelle-Next-Trucks (Ganzmetall-Transporter) an. Das Foto im Artikel spricht perfekt über die Beschaffenheit des Lastwagens.
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