Luftfederung bei "Gazelle Next"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Wie Sie wissen, war die Lkw-Aufhängung im 20. Jahrhundert vom Federtyp. In den 90er Jahren begannen europäische Hersteller jedoch, Luftsysteme zu installieren. Die Schwingungsdämpfung erfolgte also durch pneumatische Kissen. Jetzt wird eine solche Aufhängung in einheimische Autos eingebaut. Grundsätzlich sind dies 5- und 10-Tonner. Es gibt jedoch eine Reihe von Beispielen für den Einbau einer Luftfederung in eine Gazelle, deren Tragfähigkeit 1,5 Tonnen beträgt. Das ist eine wirklich wirkungsvolle Veredelung des Fahrwerks. Was ist die Luftfederung der Gazelle Next und wie viel kostet sie, siehe unten.

Eigenschaft

Die Pneumosuspension regelt den Abstand des Fahrzeugs zur Fahrbahnoberfläche. Außerdem sorgt dieses System für Vibrationsdämpfung. Funktioniert nach einem ähnlichen Prinzip. Nur im Gegensatz zu den federelastischen Elementen handelt es sich hier um Kissen.

In ihnen wird Luft aus den Empfängern unter Druck gepumpt. Wird derzeit bei Zugmaschinen für den Fernverkehr sowie optional bei Personenkraftwagen eingesetzt.

Vorteile

Warum wechseln "Gazelisten" zu einer solchen Aufhängung? Sein Hauptvorteil ist die Zuverlässigkeit. Federn sacken mit der Zeit ab. Natürlich können sie nachgerollt werden. Aber das ist eine zusätzliche Verschwendung von Zeit und Geld. Pneumokissen benötigen keine solche Wartung und amortisieren sich bereits in 2-3 Betriebsjahren. Zudem sorgt die verbaute Luftfederung beim Gazelle für eine ruhige Fahrt. Schließlich sind Kissen ein elastisches Element und kompensieren alle Ablagerungen sowie Vibrationen. Ein Auto mit dieser Federung fährt ruhiger.

Ein weiterer Pluspunkt ist die Handhabung. Ja, die Kissen verwandeln die Gazelle nicht in einen Rennwagen, aber sie reduzieren das Rollen erheblich, insbesondere in langen Kurven. Schließlich gibt es ja bekanntlich dahinter eine durchgehende Brücke. Und bei den alten Versionen der Gazellen gibt es auch einen abhängigen Balken vorne. Das Auto wackelt stark in Kurven und an der Box. Der Einbau einer Luftfederung bei einem Gazelle verbessert das Fahrverh alten des Lkw, was sich positiv auf die Sicherheit auswirkt.

Der nächste Vorteil ist die Federungsstärke. Bei voller Belastung werden die Blattfedern stark gebogen. Auch die Bodenfreiheit wird reduziert. Bei pneumatischen Dämpfern kann der Fahrer das Spiel und die Federsteifigkeit an der Hinterachse selbst einstellen. Außerdem haben "Brillen" einen hohen Sicherheitsspielraum.

Aufrufe

Es gibt mehrere TypenLuftfederung:

• Einzelschleife.
• Zweikreis.
• Vierkreis.

Bei den Gazellen ist es die erste Art, die ausgewählt wird. Dies ist die einfachste und billigste Aufhängung für Nutzfahrzeuge. Montiert auf einer Achse (normalerweise hinten). Die Airbags werden von einem einzigen Magnetventil gesteuert und blasen sich gleichmäßig auf.

Zweikreis an beiden Achsen des Wagens montiert. In diesem Fall werden sie von unterschiedlichen Ventilen gesteuert. Der Fahrer kann an jeder Fahrzeugachse seine eigene Druckeinstellung wählen.

Vierkreis - die komplexeste und teuerste Aufhängung. Wird nur für Premium-Autos oder SUVs verwendet. In diesem Fall ist jedes Kissen unabhängig. Der Fahrer kann den Druck nicht nur an jeder Achse, sondern auch an jeder Seite regulieren.

Kosten

Der Durchschnittspreis für eine einkreisige Aufhängung für die Gazelle Next liegt zwischen 15 und 20.000 Rubel.

Dieser Parameter ist abhängig von der Vollständigkeit der Ware. Der Mindestsatz umfasst also:

• Verschluss.
• Pneumatische Federn (hergestellt von AirCraft oder AirTech).
• Hochdruck-Kunststoffschlauch.
• Nippeladapter.
• Anpassung.

Ein komplettes Luftfahrwerk für die Gazelle besteht aus:

• Verbindungselemente.
• Kompressor.
• 9-Liter-Behälter.
• Plastikschläuche, Fittings, Nippel, Kissen.
• Manometer.
• BlockierenSicherungen.
• Luftdrucksensor im Kreislauf.
• Luftentfeuchter.
• Pneumatischer Verteiler.

Installation

Es ist erwähnenswert, dass der Einbau von pneumatischen Elementen zwischen der Feder und dem Rahmenkanal erfolgt. Das Kissen ist auf Aluminiumplatten befestigt, die im Lieferumfang enth alten sind. Dazu müssen Sie die entsprechenden Löcher bohren. Als nächstes wird die Platte auf den Bolzen installiert. Die Kissen selbst werden in einen entleerten Zustand gebracht. Die Konstruktion wird von unten mit Leitern geklemmt. Der Empfänger wird an einem geeigneten Ort installiert. Dies kann der untere Teil der Karosserie oder der Motorraum sein. Aber im letzteren Fall müssen Sie lange Schläuche durch das ganze Auto verlegen. Verlegen Sie auch die Steuerleitungen für das Magnetventil und schließen Sie den Kompressor an. Letztere wird von einem 12-Volt-Netz gespeist. Die Beschläge sind in den Sitzen sicher verdreht.

Zusätzlich Bedienknöpfe in der Kabine und Manometer einbauen. Auf diese Weise können Sie den Druck im System aus der Ferne überwachen und die Parameter bei Bedarf anpassen. So wird die Luftfederung bei der Gazelle eingebaut. Sie können es mit Ihren eigenen Händen wiederholen. Die Technologie ähnelt der oben beschriebenen. Denken Sie jedoch daran, dass die Selbstmontage Ihre Garantie erlischt. Der Hersteller erlaubt die Installation nur auf spezialisierten Diensten.

Wartung

Der Hauptfeind von Kissen ist Schmutz. Wenn es sich auf der Oberfläche des Pads ansammelt, wirkt es als Schleifmittel. Denn wenn der Druck abgelassen wird, liegen die Gummiteile des Elements eng aneinander an. Dasselbe passiert, wenn das Kissen gedämpft wird, wenn das Auto einen unebenen Abschnitt der Straße passiert. Als Ergebnis bricht das Element. Unwillkürliches Entlüften beginnt. Wenn dieses Problem nicht rechtzeitig behoben wird, indem das Kissen durch ein neues ersetzt wird, kann der Kompressor aufgrund konstanter Belastung durchbrennen.

Wie vermeide ich einen vorzeitigen Ausfall des Kissens? Damit die Luftfederung der Gazelle lange hält, sollte ihr Zustand regelmäßig überprüft und die pneumatischen Elemente gewaschen werden. In Erwartung der Winterkälte empfiehlt es sich, die Kissen mit Silikongleitmittel (z. B. in Form eines Sprays) zu behandeln. Verwenden Sie hierfür nicht VD-40 und andere. Gleitmittel sollte nur Silikon sein. Es bildet eine dichte Fettschicht auf der Oberfläche, die das Eindringen von Salzen und Schmutz verhindert. Spray sollte nur auf eine gründlich gewaschene und trockene Oberfläche aufgetragen werden. Um sicherzustellen, dass die Zusammensetzung in alle Rillen eindringt, tragen Sie sie auf vollständig aufgeblasene Kissen auf. Die Aufhängung darf auch nicht mit einem Druck von weniger als 1 bar betrieben werden.