2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Der Auspuffkrümmer ist eines der Anbauteile des Motors (oder Verbrennungsmotors), der dazu bestimmt ist, Abgase aus mehreren Zylindern in einem Rohr zu sammeln.
Die Struktur des Auspuffkrümmers Der Auspuffkrümmer ist wie üblich aus Gusseisen gefertigt. Einerseits wird es am Katalysator (bzw. am Auspuffrohr) befestigt, andererseits direkt am Verbrennungsmotor. Aufgrund der Besonderheit des Standorts arbeitet der Sammler unter extremen Bedingungen. Während des Betriebs des Verbrennungsmotors werden die Abgase auf eine Temperatur von mehreren tausend Grad erhitzt. Nach dem Abstellen des Motors kühlen sie recht schnell ab, was zwangsläufig zur Bildung von Kondenswasser führt. Dadurch bildet sich am Kollektor schnell Rost.
Welche Funktionen erfüllt der Abgaskrümmer:
- Abführung der Abgase aus der Brennkammer;
- Füllen und Ausblasen der Brennkammer. Dafür sorgen resonante Abgaswellen. Wenn das Einlassventil öffnet, liegt der Druck im Krümmer innerhalb normaler Grenzen und das Arbeitsgemisch im Brennraum steht unter Druck. Nach dem Öffnen des Auslassventils bildet sich aufgrund der großen Druckdifferenz eine Welle. Es wird vom nächsten Hindernis reflektiert (bei herkömmlichen Autos ist diesKatalysator oder Resonator) und kehrt zum Zylinder zurück. Im mittleren Drehzahlbereich nähert sich diese Welle dann dem Zylinder zu Beginn des Auspuffhubs und hilft so der nächsten Abgasportion, den Zylinder zu verlassen. Resonanz (stehende Wellen) treten im ICE-Rohr bei auf ziemlich breites Drehzahlband. In diesem Fall breitet sich die Welle mit Austrittsgeschwindigkeit aus dem Zylinder aus und nicht mit Schallgeschwindigkeit. Je höher die Motordrehzahl, desto schneller treten die Gase aus, desto früher kehrt die Welle zurück und bewegt sich rechtzeitig für einen kürzeren Zyklus.
Um günstige und einheitliche Arbeitsbedingungen für jeden Zylinder zu schaffen, ist es notwendig, dass jeder Zylinder ein eigenes Auspuffrohr hat (um stehende Wellen und separate Zylinder zu bilden).
Um Verbrennungen zu vermeiden und den Brandschutz zu verbessern, der Auspuffkrümmer, der normalerweise mit einem Metallschild umschlossen ist.
Voll- oder RohrkrümmerRohrkrümmer können die Leistung eines Verbrennungsmotors erheblich verbessern, aber sie sind nicht immer die beste Wahl für einen aufgeladenen Motor. Allerdings sind gerade diese Krümmer im mittleren Drehzahlbereich effizienter. Wenn der Motor jedoch mit niedrigen Drehzahlen läuft, können gusseiserne (massive) Verteiler eine gute Leistung erbringen. Sie sind kompakter und weniger anfällig für Lecks.
Autotuning und Sport
Im Bereich Autotuning und Motorsport spielt der Auspuffkrümmer eine wichtige Rolle. "Spider" - das ist der Name, den er für seinen Auftritt erh alten hat. Manchmal gibt es bei Rennwagen keinen Auspuffkrümmer - jeder Zylinder hat ein eigenes Auspuffrohr ohne Schalldämpfer und Katalysator mit einer bestimmten Länge. Für das Autotuning werden jetzt viele Modelle von Krümmern mit unterschiedlichen Eigenschaften hergestellt, die den Betrieb des Motors erheblich beeinflussen. Es ist auch möglich, einen eigenen Auspuffkrümmer herzustellen. Fast alle diese Teile sind aus Keramik oder Edelstahl. Der keramische Auspuffkrümmer ist leichter, aber bei starker Hitze können Risse entstehen, die den Betrieb des Verbrennungsmotors beeinträchtigen.
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