Muldenkipper MAZ-5516: Foto, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Lkw MAZ-5516 gehört zur Familie der dreiachsigen Muldenkipper mit 64-Radanordnung. Das Auto wird seit 1994 im Automobilwerk Minsk produziert. In der betrachteten Linie gibt es Modelle mit Aufbauten, die mit einer Heck- oder Dreiwegeentladung ausgestattet sind. Das Auto wird auch als Straßenzug für den einmaligen Transport großer Mengen von Schüttgütern verwendet. Mit dieser Maschine aggregiert erfolgreich ein dreiachsiger Anhänger. Lassen Sie uns als Nächstes die Funktionen und Spezifikationen dieses Trucks untersuchen.

Kurz zur Entstehung des Fahrzeugs

Das Auto MAZ-5516 wurde in den Tagen der Sowjetunion "geboren". Es zeichnet sich durch Einfachheit des Designs, Praktikabilität und minimale, aber praktische Ausstattung des Fahrersitzes aus. In allen internen Geräten - ein Minimum an überflüssigem, nur die für die Arbeit erforderliche Funktionalität. Gleichzeitig wird ein hoher Wartbarkeits- und Durchgängigkeitskoeffizient festgestellt.

Die Tragfähigkeit der Maschine beträgt 20 Tonnen. Zusammen mit einem erschwinglichen Preis hat dieser Parameter die Popularität des Fahrzeugs in verschiedenen Wirtschaftssektoren bestimmt. Das Hauptanwendungsgebiet ist das Bauwesen. Die Maschine ist unentbehrlich für den Bau von Straßen, den Transport verschiedener Schüttgüter, einschließlich Stein,Sand, Kies und Schotter. Außerdem wird das Auto zum Transport von heißem Asph alt und Krümeln auf öffentlichen und Sonderstraßen eingesetzt.

Bewerbung

In der Landwirtschaft eignet sich der Muldenkipper MAZ-5516 zum Transport von Düngemitteln, Feldfrüchten, Erde und Kompost. Es gab eine spezielle Modifikation des Lastwagens in der Produktion, die für den Transport von Getreide bestimmt war. Dieser Getreidetransporter zeichnete sich durch eine Ladefläche mit erhöhtem Volumen aus, die mit einem seitlichen Zwei-Wege-Entladesystem ausgestattet war.

In der Holzindustrie ist der jeweilige LKW mit einer speziellen, zwei bis sechs Meter langen Plattform ausgestattet, auf der Altholz abgelegt wird. Darüber hinaus eignet es sich für den Transport von Abfällen und Hackschnitzeln über verschiedene Distanzen.

Das Design des Muldenkippers MAZ-5516 verwendet eine Federausgleichsaufhängung mit einem verstärkten Doppelrahmen (Zwei-in-Eins-Holm). Der Metallkörper wird durch eine hydraulische Vorrichtung betrieben. Darüber hinaus gibt es Modifikationen mit einem Eimermechanismus und einer Öffnungsseite.

Änderungen

Heute sind noch drei Modifikationen des MAZ-5516 in Massenproduktion:

1. Version 5516A5 ist mit einem Dieselkraftwerk YaMZ-6582.10 (Euro-3) ausgestattet. Die Nennleistung beträgt 330 PS (243 kW).
2. Das Modell 5516A8 ist mit einer leistungsstärkeren Motorenserie ausgestattet (basierend auf YaMZ-7511.10E2). Ihre Stärke beträgt 400 "Pferde. Beide Modifikationen haben Jaroslawl-Sch alteinheiten, eine Kippplattform mit Drei-Wege-Entladung. Tragfähigkeit - 20 Tonnen.
3. Der Lkw mit der Seriennummer 5516W4-420 ist mit Cummins-Motoren ausgestattet. Sie erfüllen die Euro-4-Norm, haben eine Leistung von 300 PS und sind mit einem Neunganggetriebe aggregiert. Die Kippplattform des Autos hat eine "Trog" -Konfiguration, sie funktioniert nur mit der hinteren Entladeart. Die Standardtragfähigkeit beträgt 15 Tonnen.

MAZ-5516: Spezifikationen

Die folgenden sind die Hauptparameter des betreffenden LKWs:

• Länge/Breite/Höhe - 7190/2500/3100 mm.
• Radstand - 3850/1400 mm.
• Abstand - 27 cm.
• Spur vorne/hinten - 1970/1850 mm.
• Reifen - 12.00/R20.
• Das Gewicht des Autos in fahrbereitem Zustand beträgt 13,5 Tonnen.
• Das laut technischen Unterlagen zulässige maximale LKW-Gewicht beträgt 33 t.
• Last auf der Hinterachse / Vorderachse - 26/7 t.
• Maximale Tragfähigkeit - 20 t.
• Das Volumen der Ladefläche - bis zu 14, 3 Kubikmeter. m.

Motor MAZ-5516

Als nächstes werden wir die wichtigsten Komponenten und Systeme dieses Fahrzeugs genauer untersuchen. Beginnen wir mit dem Netzteil.

Die Mehrheit der Muldenkipper dieses Typs, die in verschiedenen postsowjetischen Ländern weiterhin im Einsatz sind, wurden mit Dieselkraftwerken aus dem Motorenwerk Jaroslawl hergestellt. Der Motor ist eine Turbineneinheit mit acht Zylindern und einer Drehzahl von 1900/2100 U / min. Die Nennleistungen dieser Motorenoben.

Die beiden beliebtesten Marken von Motoren unterscheiden sich voneinander in der Art der Steuerung der Kraftstoffanlage, dem Vorhandensein eines elektronischen Reglers und der Änderung einiger Komponenten und Teile im Konstruktionsplan. Gleichzeitig zeichnen sich beide Versionen durch eine geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung und eine gemeinsame Anordnung der Zylinderköpfe aus.

Das MAZ-5516-Kraftwerk, dessen Eigenschaften oben angegeben sind, ist an einem vorderen und zwei seitlichen Punkten befestigt. Es gibt auch eine zusätzliche Befestigung für die Motorh alterung. Für den Zugang und die Wartung der Einheit wird die Kabine mit einer hydraulischen Vorrichtung gekippt. In der Transportstellung wird es durch eine Arretierung und ein Sicherungsseil fixiert. Der Kraftstofftank des Autos fasst 350 Liter Kraftstoff, was einem Verbrauch von etwa 30 l/100 km entspricht.

Übertragungseinheit

Je nach Kraftwerkstyp ist ein YaMZ-2391- oder YaMZ-2381-Getriebe am MAZ-5516-Fahrzeug montiert, dessen Foto unten angegeben ist. Sie haben einen gepaarten Hauptmodus, fünf Betriebsstufen, ein Planetengetriebe (mit einer Übersetzung von 7,24). Bei Fremdmotoren wird ein mechanisches Getriebe in neun Modi wie ZF 9S-109 oder JS-135 / TA aggregiert. Diese Knoten sind reaktionsschneller und effizienter, aber auch teurer.

Die fraglichen Lastwagen verwenden eine in Jaroslawl hergestellte Kupplung (184-15). Es handelt sich um einen Trockenreibklotz mit einer einzigen Scheibe, Membranauspufffeder und asbestfreien Reibbelägen. Das Abtriebselement ist mit einem Gummiband ausgestattetBefestigungselemente und Federreibungsdämpfer.

Lenkung und Bremsen

Ziemlich respektable Abmessungen des MAZ-5516 deuten auf das Vorhandensein einer effektiven Lenkung mit eingebautem Verteiler, Hauptlenkrad, Säule, Kraftzylinder, Pumpe, Rohrleitungen und Ölbehälter hin.

Bei einem Muldenkipper gibt es vier Bremssysteme:

• Hauptknoten.
• Feststellbremse.
• Nebensystem.
• Fallback.

Außerdem dienen Vorrichtungen zur Aktivierung der pneumatisch betätigten Sattelauflieger-Verriegelung.

Die Hauptbremse wirkt über Trommeln auf alle Räder, alle Modifikationen haben ein ABS-System. Die Park- und Reserveeinheiten sind mit den Bremsteilen der Hinter- und Mittelachse aggregiert und werden über spezielle Fächer aktiviert.

Das Nebenaggregat wird durch eine Gegendruckwirkung im Abgasraum aktiviert. Es wird zum leichten Bremsen auf langen Abfahrten und Bergstraßen verwendet.

Taxi

Wie die Karosserie des MAZ-5516 hat auch das Fahrerhaus des Lastwagens erkennbare Merkmale und eine für diese Fahrzeuge charakteristische Konfiguration. Das Element ist rechteckig mit abgerundeten Ecken. Als passiver Schutz dient eine imposante Frontstoßstange. Die Designer haben eine langgestreckte Standardversion des Fahrerhauses entwickelt. Der Komfort ist minimal.

Der Fahrersitz ist gefedert, verstellbar und die Lenksäule verstellbar. KostenBeachten Sie das Vorhandensein einer guten Heizung und einer anständigen Geräuschdämmung. Um die Vibrationsbelastung zu reduzieren und den Fahrkomfort zu verbessern, ist die Kabine mit Federfedern mit Stoßdämpfern ausgestattet.

Innenausbau

Der fragliche LKW ist mit pneumatischen Stoßdämpfern unter dem Fahrersitz ausgestattet, die zu einer komfortableren Bewegung selbst auf einer ziemlich schwierigen Straßenoberfläche beitragen. Der Sitz ist mit Vorrichtungen zur vertikalen und horizontalen Verstellung ausgestattet, die Rückenlehne ist im Neigungswinkel verstellbar. Auf Sonderbestellung baut der Hersteller auch Kopfstützen und Ellbogenschützer ein.

In der erweiterten Version der Kabine sind die Regale hinter den Rückenlehnen der "Sitze" platziert und mit Hilfe von Trennwänden oder Vorhängen leicht vom Arbeitsbereich getrennt. Auf dem Tunnel befindet sich eine Aufbewahrungsbox, die auch als Tisch dient. Für gute Sicht sorgen ein hoher Fahrersitz und mehrstufige Seitenrückspiegel. Die Sicherheitsgurte sind mit drei Befestigungspunkten ausgestattet, die im Notfall einen sicheren H alt von Fahrer und Beifahrern garantieren. Diese Ausrüstung gilt für moderne Muldenkipper MAZ-5516.

Bis Mitte der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts herrschten hier sowjetischer Pragmatismus, Komfortarmut und Askese. Zweiflügelige Türen werden aus Stahlblech gestanzt, geschweißt und umlaufend gerollt. In der Mitte des Türinnenteils sind Klappen zum Ein- und Ausbau von Glas, ein Schloss und ein Drehriegelantrieb vorgesehen.

Ergebnis

Ein wichtiges Merkmal des MAZ-5516-Trucks ist seine gute Wartbarkeit, mit der Sie viele Komponenten in kurzer Zeit selbst reparieren können. Außerdem hat der Muldenkipper ein hohes Maß an Vielseitigkeit, wodurch er unter allen Bedingungen eingesetzt werden kann. Darüber hinaus bemerken die Benutzer eine hohe Traktionsreserve und eine hervorragende Geländegängigkeit des Autos. Neben anderen Vorteilen des Lastwagens bemerken die Verbraucher große Möglichkeiten in Bezug auf die Ladekapazität. Dank eines verstärkten Doppelrahmens und des Potenzials von Jaroslawl-Antrieben bewältigt das Fahrzeug problemlos den Transport von nominal 20 Tonnen und hat keine Angst vor einer leichten Überlastung.