Sicherheitsgurt hinten: Installation und Reparatur
Sicherheitsgurt hinten: Installation und Reparatur
Anonim

Sicherheitsgurte wurden erstmals 1885 erwähnt, als ein einfacher amerikanischer Erfinder namens Edward Claghorn seinen Lieben stolz verkündete, dass er ein Patent für seine praktische „Idee“erh alten hatte. Für Flugzeuge wurden sie vor 100 Jahren eingesetzt. Automagnaten wollten diese Innovation lange und hartnäckig nicht bemerken, bis sie 1948 beim Tucker Torpedo zum Einsatz kamen. Heutzutage ist der Rücksitzgurt ein obligatorisches Attribut in jedem Auto. Seine Gebrauchstauglichkeit ist Voraussetzung für eine sichere Fahrt.

Ein bisschen über Strafen

Sicherheitsgurt hinten
Sicherheitsgurt hinten

Das Fahren eines Fahrzeugs und der Aufenth alt im Fahrgastraum eines Autos von Passagieren, die dieses Tool nicht verwenden, sind nicht akzeptabel. Für nicht angeschnallte Passagiere muss der Fahrer eine Geldstrafe von 500 Rubel zahlen. Das Fehlen von Rücksitzgurten macht es unmöglich, die Inspektion zu bestehen. Manche Fahrer und Mitfahrer nehmen diese Details auf die leichte Schulter, und gewöhnliche Leute führen sie oft als Beweis für ihre Unschuld ankomische Argumente. Betrachten Sie die häufigsten.

Bei einem Unfall nicht aussteigen

Sicherheitsgurt hinten
Sicherheitsgurt hinten

Einige Autofahrer glauben fälschlicherweise, dass es bei einem Verkehrsunfall wegen des Rücksitzgurtes unmöglich ist, aus dem Auto auszusteigen. Autoexperten entlarvten diesen Mythos, indem sie mehrere Crashtests mit verschiedenen Marken durchführten. Dies war nur bei älteren Modellen möglich. In modernen Systemen ist die Automatisierung bequem - auch wenn es "keilt", können Sie aussteigen.

Warum bei niedrigen Geschwindigkeiten anschnallen?

Auch bei niedriger Geschwindigkeit können Sie ernsthaften Schaden nehmen. Verletzungen an Hals und Wirbelsäule treten häufig bei einem scharfen und unerwarteten Aufprall auf ein Hindernis auf. Für den Fahrer wird es nicht auffallen, aber ein Beifahrer, der den Rücksitz nicht anschnallt, wird die Dramatik der Situation voll zu spüren bekommen.

Ein Frontalzusammenstoß selbst bei niedriger Geschwindigkeit führt zu einer Zunahme der Körpermasse einer Person auf mehrere Tonnen, daher ist es wahrscheinlich, dass eine Person stirbt, wenn sie die Windschutzscheibe mit ihrem Kopf zerbricht. Laut Statistik ereignen sich mehr als 80 % der Unfälle gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten, unabhängig davon, wo sich der Unfall ereignet hat - außerhalb der Stadt oder in der städtischen Infrastruktur. In Verbindung mit diesen Informationen sollte jeder Eigentümer des Transportmittels dieses Element in voller Bereitschaft und in gutem Zustand h alten. Manchmal kommt es vor, dass der hintere Sicherheitsgurt nicht auf die Aktionen des Beifahrers reagiert.

Problemursachen

Installation der hinteren Sicherheitsgurte
Installation der hinteren Sicherheitsgurte

Es passiertder Gurt "keilt", und er weigert sich, aus der Fassung entfernt zu werden. Der Grund liegt in der Fehlfunktion des Blockers. Das Gerät besteht aus einer Kugel, die sich durch die Hebel bewegt und an den Zahnrädern der Spulen hängen bleibt. Gurtstraffer können brechen. Ähnliche Probleme treten nach Unfällen oder bei Frost auf. In manchen Fällen macht das Gurtschloss (hinten) ein Problem, dann sind es die Zündpillen.

Wie repariere ich?

Gurtverankerung hinten
Gurtverankerung hinten

Der Rat der Mechaniker wird helfen, die Situation zu korrigieren. Die Trimmung und Spulen werden entfernt. Bei manchen Automarken muss der Sitz ausgebaut werden. Zum Arbeiten benötigen Sie verschiedene Schraubendreher, Schlüssel und Öl. Achten Sie darauf, die Sitzpolsterung nicht zu verschmutzen. Mal sind aufwändige Reparaturen nötig, mal geht die Arbeit schnell und ohne Überraschungen. Bestimmte ausländische Autotypen erfordern Spezialwerkzeuge, die nur in Autowerkstätten erhältlich sind. Reparaturen in Eigenregie sparen Geld, aber wenn Zeit kostbar ist oder keine Erfahrung vorhanden ist, ist es besser, sich an die Meister zu wenden.

Spulenreparatur-Weisheit

Meistens müssen Sie die Spule reparieren. Der Zugriff darauf erfolgt durch Entfernen der Seitenwandverkleidung, die mit Clips und Schrauben befestigt ist. Sicherheitsbestimmungen unbedingt beachten: Die Batterieklemme für den Minusleiter muss entfernt werden. Die Airbagkontakte müssen ebenfalls deaktiviert werden. Dadurch wird verhindert, dass der Squib feuert.

Das Spulengehäuse öffnet sich und es wird offensichtlich, dass die Feder des Mechanismus versagt hat. Der Austausch hilft, das Gerät wieder funktionsfähig zu machenZustand.

Geheimnisse guter Bearbeitung

Eine einfache Installation der hinteren Sicherheitsgurte hilft Ihnen, Probleme auf der Straße zu vermeiden. Die Zweckmäßigkeit des Ersatzes ist bei Vorliegen von Mängeln am Band gerechtfertigt. Die Vorgehensweise bei der Heckklappe ist wie folgt:

  • Rücksitzkissen muss nach vorn geklappt werden.
  • Schraube des Rücksitzgurtes entfernen und Gurtschloss entfernen.
  • Entfernen Sie das Polster von der Schraube, die den Verschluss des Beckengurts hält.
  • Der Bolzen wird herausgedreht und der Bügel entfernt.
  • Obere H altebolzenabdeckung, die eine dekorative Funktion hat, muss entfernt werden.
  • Die Schraube ist herausgeschraubt, die H alterung kann entfernt werden. Als nächstes müssen Sie die hintere Ablage entfernen und die Befestigungsschraube der Trägheitsspule lösen. Der Gurt wird durch die H alterung der Hutablage gezogen, aus dem Auto entfernt.

Das neue Teil wird in umgekehrter Reihenfolge eingebaut

Gurtschloss hinten
Gurtschloss hinten

Die Schrauben dürfen nicht verwechselt werden! Die Trägheitsspule ist an der kürzesten Schraube befestigt. Der Hüftast wird mit einer langen Schraube befestigt.

Einige Leute denken, dass es nicht gefährlich ist, sich in einem nicht angeschnallten Zustand hinter dem Fahrer zu befinden. Tatsächlich ist dieser Sitz laut Statistik im Vergleich zu anderen Sitzen in Bezug auf die Sicherheit um 16 % besser, aber nur, wenn der Passagier sorgfältig angeschnallt ist. Andernfalls ist dieser Ort am anfälligsten für Einschläge. Die Überlebenschancen des Passagiers beim Durchfliegen der Windschutzscheibe sind minimal.

Manche glauben, dass es nicht notwendig ist, sich anzuschnallen, wenn man Airbags hat. Europäer warenerst in den siebziger Jahren, während der Werbekampagne der ersten derartigen Bauelemente, ist man sich dessen sicher.

Etwas so Einfaches und Nützliches wie Sicherheitsklebeband zu vernachlässigen, kann fatal sein. Lohnt es sich, sein Leben zu riskieren?

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