645 ZIL: Spezifikationen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Mit dem Dieselmotor 645 hat sich die ZIL 4331-Serie zu einem der am meisten in Serie produzierten Haush altsmodelle entwickelt. Mehr als anderthalb Millionen Exemplare wurden produziert. Die Maschine hat eine große Ladekapazität, gute Manövrierfähigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Das Auto hat keine Angst vor harter Arbeit, es wird im Bauwesen, in der Landwirtschaft und im kommunalen Bereich eingesetzt. Es gibt Modifikationen für die Feuerwehr und das Ministerium für Notsituationen. Betrachten Sie die Merkmale und Eigenschaften dieses Staplers und die Parameter, die der am häufigsten verwendete Motor in dieser Reihe hat.

Schöpfungsgeschichte

Ein Auto mit einem 645 ZIL-Motor wurde in den siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts im Werk Likhachev entworfen und gebaut. Zu dieser Zeit gab es im Land einen Mangel an produktiver Ausrüstung mit hohen Betriebsparametern, was das Layout und die Fähigkeiten der neuen Maschine stark beeinflusste.

Die Konstrukteure der Anlage haben zusammen mit Kama-Ingenieuren eine grundlegend neue Modifikation entwickelt. Es basiert auf einem der KamAZ-Modelle. Der Lkw erhielt eine verbesserte Beleuchtung, ein leistungsfähiges Triebwerk und ein modernes Äußeres. Das Ergebnis ist ein Auto, das zu Recht als eines der besten Geräte angesehen werden kann, die in produziert wurdenSowjetunion.

Das erste Exemplar wurde 1977 präsentiert. Die Modernisierung der Maschine dauerte bis 1985. Der Dieselmotor ZIL-645 ist seit 1987 in Massenproduktion. Das Auto war mit einem 165-PS-Aggregat (betrieben mit Dieselkraftstoff oder einem kombinierten Kraftstoffgemisch) und einem mechanischen Fünfganggetriebe ausgestattet. Die nächste Version kam bereits mit einem Getriebe für neun synchronisierte Bereiche heraus.

Außenbereich

Das Außendesign des Autos ähnelt in seiner Form einem Rechteck. Im vorderen Teil befindet sich ein hoch platzierter originaler Kühlergrill. An den Seiten sind die Kotflügel scharf von der gesamten Karosserie getrennt. Die Räder sind tief angesetzt und der Stoßfänger aus strapazierfähigem Metall ragt nach vorne heraus.

Das Design dieses Elements bedeckte den größten Teil der Kabine und diente als Schutz vor versehentlicher Beschädigung. Der Arbeitsplatz selbst hat eine eckige Konfiguration. Der 645-ZIL-Lkw erhielt eine Kipperabteilung, die den Transport verschiedener Schüttgüter ermöglicht. Es war auch möglich, Beton-, Holz- und Metallkonstruktionen zu transportieren.

Hauptparameter

Besonderheiten ZIL 645 (4331) ist in puncto Design eine verbesserte Version der Baureihe 130 mit komplett neu gest alteter Kabine. Die Maschine basiert auf einem kräftigen Rahmen aus hochbelastbarem Stahl. Die Antriebsachse ist mit einer Einzelradaufhängung mit halbelliptischen Gleitfedern ausgestattet.

Mit der Federungseinheit sind auch zwei Stoßdämpfer aggregiert. Der hintere ähnliche Block besteht aus einem Paar Federn undzusätzliche Elemente. Aufgrund der Konstruktionsmerkmale konnte das Fahrzeug einer Belastung von bis zu 23 Tonnen standh alten.

Das Auto ist mit Bremsen mit zwei pneumatischen Kreisläufen ausgestattet. Zu den Merkmalen dieser Einheit gehört die Kombination von Haupt- und Feststellbremse. Das Zusatzaggregat wirkt über Batterien mit dem vorderen Teil der Hinterachse zusammen. Darüber hinaus verwendet das System einen Alkoholfüller, der verhindert, dass Kondenswasser während der k alten Jahreszeit gefriert.

Eigenschaften des Motors ZIL 645

Dieses Triebwerk ist ein V-förmiger Viertakt-Dieselmotor mit einem Volumen von 8,75 Litern und einer Nennleistung von 185 PS. Andere Installationsoptionen umfassen die folgenden:

• Zylinderanzahl - acht Stück;
• Drehmomentgrenze - 510 Nm;
• Kompression – 18, 5;
• Zylinderdurchmesser beträgt einhundertzehn Millimeter;
• Kühltyp - Flüssigkeitssystem.

Der 645 ZIL-Motor schneidet im Vergleich zu seinen Benzin-Pendants aufgrund der höheren Produktivität und Effizienz gut ab.

Der Objektivität halber die Parameter der verwendeten Varianten anderer Kraftwerke:

1. Der Viertakt-Benzin-„Motor“unter dem Index 508.10 ist mit Vergaser und Flüssigkeitskühlung ausgestattet. Seine Leistung beträgt 150 PS und das Volumen sechs Liter. Angetrieben von AI-76-Kraftstoff ist die Lebensdauer auf 350.000 Kilometer ausgelegt.
2. Modell 508300 mitein Volumen von sechs Litern hat eine Kapazität von 134 "Pferden". Dieser Benzinmotor mit Vergaser ist mit einem elektronischen Einspritzsystem ausgestattet und erfüllt die Euro 3-Norm.

Übertragungseinheit

Der ZIL 645-Motor, dessen technische Eigenschaften oben besprochen wurden, könnte mit zwei Arten von Getrieben kombiniert werden. Die meisten Modifikationen, die vor 2009 veröffentlicht wurden, waren mit einer Mechanik mit neun Geschwindigkeitsbereichen ausgestattet. Der Knoten hatte eine Synchronisation, einen Planetendemultiplikator und eine Einscheibenkupplung. Spätere Versionen waren mit einem Sechsgang-Sch altgetriebe mit einer Einscheiben-Trockenkupplung (hergestellt von der Yaroslavl Motor Plant) ausgestattet.

Fahrerhaus und Ausstattung

Dieser Teil hat eine gute Isolation von Fremdgeräuschen und Kälte. In Bewegung müssen Sie Ihre Stimmbänder beim Kommunizieren nicht anstrengen. Die Kabine ist mit drei Sitzen ausgestattet, von denen jeder mit Sicherheitsgurten ausgestattet ist. Die Baugruppe ist auf mehreren Stoßdämpferpaaren installiert, wodurch das Vibrationsniveau reduziert wird. Das einteilige Design lässt sich bei Bedarf einfach ausklappen und bietet schnellen Zugriff auf die Haupteinheiten.

Technische interne Füllung ist minimal und einfach. Dies umfasst einfache Sensoren und Instrumente ohne zusätzliche Funktionen. Das Management wird durch die eingebaute hydraulische Servolenkung erleichtert. ZIL 645, dessen Foto unten dargestellt ist, ist mit einer Hauptmetallplattform mit klappbaren Seiten ausgestattet. Das Frontelement ist höher als die Seitenelemente. Darüber hinaus war es möglich, zu installierenMarkisenrahmen. Das für damalige Zeiten günstige und praktische Auto gewann auf dem Gebiet der ehemaligen UdSSR schnell an Popularität. Besonders als Industrie- und Transportfahrzeug war der Wagen gefragt.

Änderungen

Während der Markteinführung des betreffenden Lastwagens wurden mehr als ein Dutzend Modifikationen entwickelt. Einige davon sind besonders hervorzuheben:

• 433100 ist die Basisversion mit 645 Dieselmotor;
• 433102 - verbessertes Fahrgestellmodell;
• 432900 - Umbau mit Dieselmotor und verkürzter Basis;
• 433104 - Feuerwehrauto;
• 433116 - Exportoption;
• 4332A - Version mit verlängerter Basis und 645er Motor, die keine Serienfertigung war;
• LKW mit einer Grundfläche von 3, 8 oder 3, 3 Metern;
• Schlafkabinenvariante.

Das fragliche Auto war mit einer universellen Karosserie ausgestattet, die es ermöglichte, nicht nur Schüttgut, sondern auch Flüssigkeiten, sowie feste Materialien und andere Geräte zu transportieren.

Funktionen

Das Auto ZIL 645, dessen technische Eigenschaften von der Modifikation abhängen, hat eine Tragfähigkeit von sechs bis acht Tonnen. Das durchschnittliche Leergewicht eines Lkw beträgt fünfeinhalbtausend Kilogramm. Die Radformel wird im 42-Modus eingeh alten.

Der geschätzte Kraftstoffverbrauch bei Volllast und einer Geschwindigkeit von 60 km / h variiert innerhalb von 18,5 Litern pro hundert Kilometer. Maximale GeschwindigkeitSchwelle - 95 km / h in einer einzigen Bewegung oder 10 Kilometer weniger als Teil eines Lastzugs. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 170 Liter. Der Bremsweg beträgt bei Vollausstattung 25 Meter. Lkw-Reifen sind mit einem All-Terrain-Profil ausgestattet, das die Fortbewegung auf instabilem und schwierigem Untergrund erleichtert.

Maße und Gewicht

Der LKW hat folgende Parameter:

• Länge/Breite/Höhe – 6, 37/2, 5/2, 65 Meter;
• Abstand Vorder-/Hinterräder – 1,93/1,85 m;
• Fahrbahnfreiheit - 33 Zentimeter;
• Volumen des Kühlsystems - 26,5 Liter;
• Plattform Nettogewicht 860 Kilogramm;
• Das Gewicht des Getriebes beträgt 200 Kilogramm, das der Kabine 0,55 Tonnen.

Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs beträgt etwa 11,5 Tonnen bei voller Beladung, wodurch es dem Regime des Fahrens über Brücken und andere Kunstbauten auf den Straßen standhält.

ZIL 645: Bewertungen

Wie aus den Antworten der Besitzer des fraglichen Lastwagens hervorgeht, ist es ziemlich praktisch und nützlich. Seine Veröffentlichung endete im Jahr 2004, daher ist es natürlich, dass das Modell ver altet ist. Benutzer bemerken die niedrigen Kosten von Komponententeilen, einschließlich des Motors. Sie betonen auch die Ausdauer des Autos und seine gute Wartbarkeit.

Die Variante mit dem 645er Motor gilt als eines der begehrtesten Exemplare ihrer Klasse. Wenn man bedenkt, dass der Motor bereits in den frühen siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts entwickelt wurde, können wir sagen, dass diese Einheithat den Test der heimischen Straßen und der Zeit verdient. Zu den negativen Aspekten der Besitzer gehören das Fehlen einiger Ersatzteile auf dem modernen Markt und der hohe Kraftstoffverbrauch. Trotzdem bleibt das Auto bis heute gefragt.

Am Ende der Überprüfung

ZIL 645 ist eine echte Legende der sowjetischen Automobilindustrie. Jetzt kann es nur noch gebraucht gekauft werden. Die Preise liegen je nach Modell und Zustand zwischen 150 und 400.000 Rubel. Natürlich ist es unwahrscheinlich, dass dieser Lkw moderne in- oder ausländische Gegenstücke ersetzen kann. Aufgrund des niedrigen Preises und der guten Wartbarkeit bleibt der "Veteran" der Hersteller des Werks Likhachev jedoch im Einsatz und ist in verschiedenen Bereichen gefragt.