Yamaha XJ6: Besitzerbewertungen, Spezifikationen, Rezension

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Yamaha-Motorräder sind eine ganze Ära modernster technischer Lösungen und Designs. Und das, obwohl die Rennräder des japanischen Unternehmens als die demokratischsten und vielseitigsten gelten.

Modellbeschreibung

Yamaha XJ6 Motorrad gehört zur Mittelklasse der Fahrzeuge mit Motoren bis 600 Kubikzentimeter. Er trat 2009 in die Modellreihe eines namhaften Herstellers ein

Das XJ6-Modell gehört zur Klasse der Naked, konzipiert für Stadtstraßen, ist aber gut, weil es universell ist, es fühlt sich auf Autobahnen und auf einer Landstraße gleichermaßen ruhig an.

Das neue Diamantrahmendesign aus hochfestem Stahlrohr gleicht die Seitensteifigkeit präzise aus, um eine sanftere Kurvenfahrt zu ermöglichen.

Vierreihige Antriebsstrangeinstellungen bieten eine Gasannahme im unteren bis mittleren Bereich, die ideal für dynamisches Fahren ist.

Das Chassis ist kompakt, schmal, komfortabel und leicht mit niedriger Sitzhöhe und modernem Design. Yamaha XJ6-Motorräder sind sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet.

Der Rohrrahmen reduziert die Größe und das Gewicht des Fahrrads, sodass es zuverlässig einer vorgegebenen Flugbahn folgen kann. Sogar ein kleiner Motorradfahrer kann beim Rangieren mit niedriger Geschwindigkeit die Füße auf die Straße stellen.

Die Instrumententafel besteht aus einem analogen Drehzahlmesser und einem Multifunktionsdisplay mit Tachometer. Instrumente sind auch nachts gut ablesbar, da erstens die Tachonadel mit einer lumineszierenden Beschichtung versehen ist und zweitens das Panel mit weißer LED-Hintergrundbeleuchtung beleuchtet ist.

In drei Farben hergestellt - Gelb (Extreme Yellow), Schwarz (Midnight Black) und Weiß (Cloudy White).

Sonderausstattung

Speziell für das Modell Yamaha XJ6 hat das Unternehmen viele zusätzliche Zubehörteile für komfortable Reisen, insbesondere auf langen Strecken, entwickelt.

Überrollbügel für Pilot, Motorschutz, Tankpad, Tankrucksack, Hauptständer, ca..

Motorradvorteile

Der kompakte Yamaha XJ6 ist einfach und handlich. Es hat die perfekte Balance zwischen Handhabung und Leistung.

Das Fahrrad ist mit einem Motor mit hohem Drehmoment bereits bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ausgestattet.

Designer ermöglichten durch die Installation eines verstellbaren Lenkrads und eines niedrigen Sattels einem erwachsenen Fahrer jeder Größe, eine ergonomisch bequeme Passform zu wählen. Richtig, Bewertungen von Motorradfahrern Wachstumnäher an 190 cm und ein Gewicht von 90 kg löschen diesen Optimismus aus. Keine Einstellungen und Anpassungen helfen ihnen, sich hinter dem Lenkrad wohl zu fühlen.

Und nicht die letzte Rolle bei der Beschreibung der Vorzüge des Motorrads spielt sein stilvolles und schönes Aussehen, das in Kombination mit seinem geringen Gewicht den XJ6 für die schöne Hälfte der Menschheit attraktiv macht.

Nachteile von Motorrädern

Über die Yamaha XJ6 sind die Bewertungen der Besitzer nicht begeistert, aber überwiegend positiv.

Ja, ein großer Mann (Japaner wachsen nicht so auf) fühlt sich nicht nur am Steuer unwohl, er muss sich auch noch in die Rückspiegel schauen lassen.

Sehr gemischte Kritiken über lange Reisen. Jemand ist völlig begeistert, und jemand denkt, dass der Sitz zu dünn und hart ist, um auf einer langen Reise mit Vergnügen darauf zu sitzen, insbesondere bei übertragenen Stößen von der hinteren Budget-Federung.

Pre-Styling-Modelle hatten sehr unbequeme Griffe für den Beifahrer.

Vielleicht reagierten die Japaner auf Anrufe, um der zweiten Nummer das Leben zu erleichtern, und verbesserten daher die Passagiergriffe.

Ein niedriges Fahrrad schlägt laut Piloten bei jeder Kurve auf ein Trittbrett auf dem Asph alt, und die H alterungen, an denen es befestigt ist, sind schwach und verbiegen sich, wodurch das Blut eines unerfahrenen Passagiers mit Adrenalin aufgefüllt wird.

Verursacht etwas Unzufriedenheit und Abblendlicht, bei dem die Peripherie schlecht ausgeleuchtet ist.

Und wahrscheinlich sieht es im Budgetmodell wie eine unvernünftige Laune aus, der Wunsch, den Raum zu sehenSch althebel auf dem Armaturenbrett.

Der Rest des XJ6 entspricht voll und ganz seinem Wert: Er ist einfach und zuverlässig.

Kraftwerk

Für ein leichtes Yamaha XJ6-Motorrad ist die Leistung des verbesserten Motors perfekt.

Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihen-Vierzylindermotor Hubraum - 600 ccm. Das Gerät entwickelt eine maximale Leistung von 78 PS. (57 kW) bei 10.000 U/min und das maximale Drehmoment beträgt 59,7 Nm bei 8.500 U/min.

Die Zylinder sind nach vorne geneigt, jeder von ihnen hat vier Ventile, Nockenwellen, und es gibt zwei davon, die obere Position. Neu gest alteter Zylinderkopf verbessert das Verdichtungsverhältnis. Reduzierte Einlässe. Zur Erhöhung der Steifigkeit ist die obere Hälfte des Kurbelgehäuses fest mit dem Zylinderblock verbunden.

Nockenprofil der Nockenwelle für hohes Drehmoment bei niedrigen bis mittleren Kurbelwellendrehzahlen.

Um das Gewicht des Motorrads zu reduzieren, geschmiedete Aluminiumkolben.

Das Kraftstoffeinspritzsystem hat zweiseitige Vierloch-Einspritzdüsen.

Auspuffschalldämpfer, 4-1 Konfiguration unter dem Rahmen. Es ist mit einer Lambdasonde und einem Drei-Wege-Katalysator ausgestattet.

Und das sind noch nicht alle Funktionen des Yamaha XJ6-Motorradantriebssystems.

Motorradspezifikationen

Yamaha XJ6 Motorrad mit Abmessungen (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, Sattelhöhe 0,8 m, Radstand 1,44 m, Bodenfreiheit 0,14 m komplett mit ABS wiegt 210 kg und ohne noch weniger - 205 kg.

Es entwickelt eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 215 km / h und beschleunigt in 3,9 Sekunden auf 100 km / h. Fassungsvermögen des Kraftstofftanks - etwas mehr als 17 Liter.

Was den Kraftstoffverbrauch angeht, gibt der Hersteller einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern pro 100 km an.

Getriebe und Fahrwerk

Der Motor ist mit einem Sechsganggetriebe mit ständig kämmenden Zahnrädern gekoppelt. Der Radantrieb ist Kette, mit einer leichten 520er Kette mit geringer Bremswirkung.

Yamaha XJ6 Motorrad verwendet eine normale Teleskopgabel als Vorderradaufhängung, ihr Federweg beträgt 13 cm.

Hinterradaufhängung - Monocross-Schmalschwinge - aus Formrohr mit gleichem Federweg wie vorne.

Der Lenkwinkel beträgt 26° und der Offset 10,4 cm.

Mehrscheiben-Ölkupplung, Startsystem - Anlasser, elektrisch.

Das Bremssystem umfasst 298-mm-Doppelscheibenbremsen vorne und 245-mm-Einzelscheibenbremsen mit leichten, 4,5 mm dicken Scheiben.

Yamaha XJ6 120/70 vorne und 160/60 mm hinten 17 Fünfspeichen-Leichtmetallräder.

Änderungsübersicht

Die XJ6 Diversion war eine Fortsetzung der stärkeren Yamaha FZ6 und ersetzte sie auf den europäischen Märkten. In Amerika wird es unter dem Namen verkauftFZ6R.

Fast von Anfang an in drei Versionen produziert: Basis mit Frontverkleidung, ohne Frontverkleidung mit einem N-Index in der Modellbezeichnung und in einer sportlichen Version, gekennzeichnet mit dem Buchstaben F.

Das Modell in allen Varianten wurde 2013 neu gest altet.

Die Seitenverkleidungen wurden neu gest altet, die Änderungen betrafen die Scheinwerferverkleidung, die Beifahrergriffe und die LED-Instrumententafelbeleuchtung. Die gelbe Farbe ist aus den Farboptionen verschwunden, die Basisversion kann optional mit einem Antiblockiersystem ABS ausgestattet werden. Der Sattel bekam eine neue Lederausstattung, die Blinker bekamen neue Gläser. Die Positionsanzeige des Kettenspannsystems ist erschienen.

Zur gleichen Zeit veröffentlichte Yamaha eine Limited Edition XJ 6 SP Dark Menace. Es unterscheidet sich nur in spektakulären Carbon-Look-Zierleisten, -Kombinationen und -Sechs auf den Verkleidungen.

Testfahrten und Motorradbewertungen

Erfahrene Piloten bestätigen, dass der Betriebsgeschwindigkeitsbereich breit genug ist, im Stadtverkehr kann man nicht oft sch alten und gleichzeitig intensiv beschleunigen.

Der Motor startet mit dem typischen dumpfen tiefen Geräusch. Motorradfahrer betrachten dies als Element der passiven Sicherheit, da der XJ6 von umstehenden Autofahrern nicht unbemerkt bleibt. Es zieht leicht weg, beginnend aus dem Leerlauf.

Piloten schätzen das effiziente Bremssystem, insbesondere mit ABS-System, und die ausgewogene Federung. Das Motorrad nimmt mühelos die engsten Kurvenund überspringt die Unebenheiten der Straße.

Über die Yamaha XJ6 Testberichte (fast alle, zumindest jene Motorradfahrer, die etwas zu vergleichen haben) sind sich einig, dass es sich hier um ein Stadtrad handelt. Es ist wendig, einfach zu handhaben, sogar der breitere Hinterreifen hilft, aber es ist nicht komfortabel genug zum Reisen.

Erfahrenen Bikern fehlt es an Charakter bei diesem Motorrad, aber für Anfänger ist dieses Verh alten der Maschine ein großer Vorteil.

Yamaha XJ6 ist ein ehrliches Motorrad. So viel es kostet, es bietet so viel: Einfachheit und Kosteneffizienz der Wartung, Schlichtheit, Reaktionsfähigkeit, Vielseitigkeit, echte japanische Zuverlässigkeit und das Fehlen von Designfehlern. Als Bonus ein stilvolles und modernes Design, das teurer aussieht, als es wirklich ist. Obwohl es verwöhnten Piloten zu vorhersehbar und ruhig erscheinen mag, fühlen sich Anfänger damit sicherer, und das ist viel wert.