Rezension Motorrad R1200RT

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

Motorräder der deutschen Firma BMW sind seit langem der Maßstab für hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit. In dieser Hinsicht ist es nicht verwunderlich, dass Kenner des Zweiradtransports sich immer auf das Erscheinen neuer Motorräder dieses Herstellers freuen. Eine der erfolgreichsten neuen Produkte auf dem Motorradmarkt ist die neueste Version der BMW R1200RT, die letztes Jahr debütierte. Bewertungen von Experten und Besitzern des Modells charakterisieren es als ein sehr hochwertiges Motorrad, das sich nicht nur für lange Touristenfahrten, sondern auch für Hochgeschwindigkeitsfahrten hervorragend eignet. Weitere Details dazu werden später besprochen.

Allgemeine Beschreibung

Die Neuheit ist ein Motorrad, das der Reiseklasse angehört und in puncto Komfort zu den weltweiten Spitzenreitern unter allen Zweirädern gehört. Die Entwickler haben darauf geachtet, dass dem Fahrer beim Fahren der BMW R1200RT keinerlei Unannehmlichkeiten entstehen. Dank der Aerodynamik der Windschutzscheibe wird der Fahrer vollständig vor dem entgegenkommenden Fahrtwind geschützt. Gleichzeitig sind die Griffe am Lenkrad und am Sitz mit einer Heizfunktion ausgestattet. Fahrpositionhöhenverstellbar von 805 bis 825 Millimeter. Bei entsprechendem Bedarf haben potenzielle Käufer die Möglichkeit, einen niedrigeren oder höheren Sitzplatz zu bestellen. Im Vergleich zur vorherigen Modifikation erhielt die Neuheit einen schmaleren Rahmen. Der Fahrradbesitzer kann auch die Position des Lenkers und der Fußrasten anpassen.

Engine

Der Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit 1.170 ccm Hubraum, der zuvor am Modell BMW R1200-GS getestet wurde, wurde auch in dieses Motorrad eingebaut. Es wurde jedoch leicht verbessert. Seine Leistung stieg von 110 auf 125 "Pferde". Zusätzlich sorgt der Motor, der in der BMW R1200RT zum Einsatz kommt, für stärkere Traktion von ganz unten. Die technischen Eigenschaften der Installation ermöglichen es dem Motorrad, in nur 3,8 Sekunden vom Stillstand auf „Hunderte“zu beschleunigen. Die Hauptunterschiede des Aggregats im Vergleich zu seinem älteren Bruder waren ein größerer Generator und eine schwere Kurbelwelle. Diese Knoten haben einen schwerwiegenderen Schwungradeffekt. Gleichzeitig gelang es den Designern, die Vibration fast vollständig zu entfernen. Der Motor läuft sowohl im Leerlauf als auch bei maximaler Drehzahl sehr flüssig. Sein kombinierter Kraftstoffverbrauch beträgt durchschnittlich 5,3 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

Betriebsarten

Im Modell BMW R1200RT stellt der Bordcomputer drei Fahrmodi zur Verfügung. Der erste heißt Rain und ist am besten für Reisen geeignet.bei Regenwetter oder einfach nur auf nassem Asph alt, das 2. Road ist für gemütliches Reisen und das urbane Radfahren ausgelegt, das 3. Dynamic ist speziell für Liebhaber hoher Geschwindigkeiten konzipiert. Der Gasgriff funktioniert ohne Dips und Ruckler in jedem von ihnen. Zudem wird auch ein kleiner Bruchteil der Motorleistung nicht von der Elektronik unterdrückt und die Dynamik hängt allein vom aktivierten Modus ab. Ganz zu schweigen von der Stabilitätskontrolle. Seine Funktion besteht darin, die Drehgeschwindigkeit der Räder zu überwachen und die Kraftstoffzufuhr zu reduzieren, wenn eine Unwucht auftritt. Es ist zu beachten, dass die Einstellungen dieses Assistenten in verschiedenen Fahrmodi unterschiedlich sind, was die Sicherheit des Fahrers erheblich verbessert.

Übertragung

Die BMW R1200RT ist mit einem Sechsgang-Sch altgetriebe ausgestattet. Als optionales Add-on kann das Modell mit einem Assistenten namens Sch altassistent Pro ausgestattet werden. Sein Hauptzweck ist das sanfte Hoch- und Heruntersch alten der Gänge. Aber auch in seiner Abwesenheit kann die Reise als glatt und weich bezeichnet werden. Zum Serienpaket gehört auch ein Berganfahrassistent, der die Bremsen selbstständig hält und kein Zurückrollen zulässt, da das Anfahren mit einem 300-Kilogramm-Fahrzeug ohne ihn sehr problematisch ist.

Anhänger

Besonders hervorzuheben ist die Federungscharakteristik der neusten Version der BMW R1200RT. Dieser Knoten wurde von einem anderen beliebten Modell dieses Herstellers geerbt - K1600-GT. Gleichzeitig haben die Designer es angepasstElektronik in die Realitäten der Gegenwart. Der Motorradfahrer hat die Möglichkeit, die Federungseinstellungen auch während der Fahrt zu ändern und zwischen normalem, weichem und hartem Modus zu wechseln. Es ist zu beachten, dass sie direkt von den oben beschriebenen Motorbetriebsoptionen abhängen. Der Bordcomputer überwacht und passt automatisch die Zug- und Druckstufe der Federn an.

Wie aus den Bewertungen der Besitzer des Motorrads BMW R1200RT hervorgeht, hängt sein Charakter weitgehend von den Fahrwerkseinstellungen ab. Wenn dieses eiserne Pferd im Soft-Modus entfernt an einen großen Roller erinnert, verwandelt es sich im Hard-Modus in ein kraftvolles Sportmotorrad. Zu beachten ist, dass die deutschen Entwickler die Freigabe im Vergleich zur vorherigen Modifikation reduziert haben. Damit können die Besitzer des Modells auch auf der Rennstrecke recht sicher in die Kurve fahren.

Sonderausstattung und Kosten

Die Liste der kostenpflichtigen Sonderausstattungen für Käufer dieses Motorrads ist recht umfangreich. Dazu gehören die Lautsprecheranlage, Navigation, Kleiderschränke und vieles mehr. Es ist zu beachten, dass die Funktion der Sitz- und Griffheizung ebenfalls optional ist und Sie dafür extra bezahlen müssen. Bewertungen vieler Besitzer nennen dies einen der Hauptnachteile des Modells. Was die Kosten betrifft, so beginnt der Preis der BMW R1200RT in den Salons der inländischen Händler standardmäßig bei 850.000 Rubel. Bei der Installation zusätzlicher Geräte und Systeme kann es über die Markierungen hinausgeheneine Million Rubel. Solche Kosten mögen vielen Autofahrern sehr überteuert erscheinen. Andererseits sollten wir nicht vergessen, um welche Motorradmarke es sich in diesem Fall handelt.